我到維也納了,6:45降落,居然可以搭上7:03的火車!平常有運動就是不一樣!從來沒有一次到維也納居然沒有進入,到維也納轉機後再進維也納是有過、有種大禹的感覺!因為我馬上要𨍭搭火車到Feldkirch 也就是說從奧地利最東維也納坐到Feldkirch瑞士邊境!火車人好多,只好先跳上火車補票、維也唯一問車長、火車上有沒有網路、他要我先上車!你們應該知道結果如何?維也納用大晴天迎接我,接下來就是近七小時的車程考驗,已經有艷遇了,不過是七十歲的老太太!
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅2分之一強,也在其Youtube影片中提到,主題:出國旅遊超掃興!全因交通惹的禍!? 最新【2分之一強】節目收看►►https://bit.ly/2Qp1mas 藝人:王以路、EASON、蔡逸帆 各國型男:法比歐、韋佳德、愷杰、麻努、賈斯汀、熊介 搭乘義大利航空要小心,韋佳德到英國旅行15天第14天才收到行李?紐西蘭冬天易下爆雪導致機場停飛...
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他被列車長要求補票,沒想到竟然.......
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#台鐵 #普悠瑪 #火車 #補票
火車補票 在 羅語飛Teresa Facebook 的最讚貼文
今天新聞播化博盛況
看到一堆人用"鑽"的進場
被攔下來還說他"等等補票"
你也太好笑了吧~你以為你是在搭公車還是火車?!
補票是哪招?!丟死人!
火車補票 在 2分之一強 Youtube 的最佳解答
主題:出國旅遊超掃興!全因交通惹的禍!?
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藝人:王以路、EASON、蔡逸帆
各國型男:法比歐、韋佳德、愷杰、麻努、賈斯汀、熊介
搭乘義大利航空要小心,韋佳德到英國旅行15天第14天才收到行李?紐西蘭冬天易下爆雪導致機場停飛,想去紐西蘭滑雪需要預留天數!當心歐洲車站的吉普賽人,在你買車票時會瞬間搶劫你!賈斯汀到底住哪裡?家鄉竟然沒有公車搭?EASON為省錢坐美國夜間長途巴士,被司機丟在沙漠置之不理?跟義大利、紐西蘭、日本比起來,台灣計程車便宜又方便;韓國搭計程車當心亂比手勢,要付上五倍的價錢?!EASON在印度搭火車竟坐在行李架上?究竟各國型男還有遇到哪些交通趣事呢?更多精彩內容請鎖定晚間11:00《二分之一強》!
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火車補票 在 Dd tai Youtube 的最讚貼文
2016普悠瑪自強號列車為由臺灣鐵路管理局(臺鐵)於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車。2013年2月6日起投入營運,初期行駛宜蘭線與北迴線,2014年7月擴展至電氣化後的臺東線,2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本,後來到知本的車次被太魯閣號取代,因而目前開到台東為止。台鐵TEMU2000型電聯車是台鐵所引進的第二款傾斜式列車,由日本車輛製造,因其設計可讓它在彎道上較非傾斜式列車以較快的速度行駛,在多彎的宜蘭線可大幅縮短行駛時間。不過相較於太魯閣號,普悠瑪列車傾斜角度小,所以搖晃較劇烈,乘客容易暈車。本型號列車共引進19列38組計152輛車廂,每列車採8輛編成。普悠瑪列車在2014年中旬臺東線電氣部分雙線化工程完成前,先以「新自強號」名義行駛,2014年7月16日改點後,台鐵的時刻表將本車種改標示為「普悠瑪」。普悠瑪列車因過彎傾斜易使站立乘客發生危險,故實施全車強制對號入座,不發售無座票,使用電子票證或非持有該班次普悠瑪號列車的旅客(定期票、其他日期車次車種的車票者)不得搭乘,否則將依規定重新補票並加收50%票價。
臺北車站(台灣高鐵、臺北捷運稱為台北車站)位於臺灣臺北市中正區,為臺灣鐵路管理局、台灣高速鐵路、及臺北捷運三鐵共構的地下化鐵路車站,也是臺北捷運板南線、淡水信義線之交會車站,不僅是北臺灣首要的交通樞紐,也是臺灣建築規模與運量最大的鐵路車站,每日轉乘的旅客約50萬人次以上,總使用人次居於全球第25名。臺北車站於1891年7月5日設站,歷經多次遷移與改建後,現今站體為1989年9月2日啟用,臺鐵局本部也設於此地,隨著捷運、高鐵進駐之後,形成幅員廣闊的地下街區。車站周邊有商辦、補習班聚集的站前商圈,若再連結臺北轉運站、捷運北門站、機場捷運臺北站、華山特區等「臺北車站特定區」關聯設施,面積可達46.31公頃。另外臺北車站常被稱為「臺北火車站」,臺語則稱為「臺北火車頭」或「臺北車頭」,年輕族群則常簡稱為「北車」。車站主體為地上6層、地下4層、長149公尺、寬110公尺之建築;一樓大廳東、西、南、北各有四個出入口,二樓為微風臺北車站美食街,三樓以上樓層為臺灣鐵路管理局本部所在。地下1樓為穿堂層,北側透過中山地下街、臺北地下街與京站時尚廣場、臺北轉運站連通;南側與誠品站前店連通。台鐵、高鐵月台層位於地下2樓,共有4個島式月台、9線軌道;原全由台鐵使用,後轉移其中的2個月台、4線軌道予高鐵使用。由於其龐大而複雜的站體結構在台灣非常少見,因此又被戲稱為「全台最大迷宮」,台鐵甚至為此研發導航APP。
火車補票 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
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苗栗竹南火車站內滿滿都是人,從站台走到火車站門口居然要花上十幾二十分鐘。民眾形容簡直像是逃難,這位老先生被人群擠到氣喘發作,當場沒辦法呼吸。
救護車還得突破重圍,才能進得來;想回家的路,卻不知道往哪兒走,客運站也滿滿都是人,客運車輛根本開不進來,接駁車的班次也全都亂了,小孩子擠到哭了,大人還得提防被湧進來的人潮給推倒。
竹南火車站的監視錄影畫面,週六傍晚六點開始人潮湧現,站台擠滿黑壓壓的人群,全是要來賞花燈,旅客罵翻了,火車站站長卻認為,這是因為燈會很成功,才會吸引這麼多人。
怕塞爆了,趕在花燈最後兩天,不少民眾乾脆選擇白天賞花燈,少了絢爛的燈光,但是至少還可以和美麗的花燈"拍個照"。
228連續假期天公作美,苗栗台灣燈會26號一天就湧進了154萬人次,創下2011燈會以來單日最高量,為了避免塞爆惡夢重演,主辦單位除了加開40輛次接駁車,增加70名警力,也協調台鐵加開對號區間車,民眾先上車後補票,因應最後兩天的賞燈人潮。"
火車補票 在 火車補票 - 鐵道板 | Dcard 的推薦與評價
大家好在下是火車新手,跟大家報告我的情況是沒有買到到台南車站的票,而是買到新營車站的票請問需要下車補票嗎??但是又怕月台離補票處太遠會來不及 ... ... <看更多>
火車補票 在 迄站區間車票價9折計算。搭乘自強號旅客 - Facebook 的推薦與評價
電子票證聰明的鐵粉們一定知道,進出月台時,只要有電子票證在手邊,就能輕鬆刷卡進出站~(如果沒有感應成功,要另外以現金補票喔!) 要注意的是,特定列車無座票是 ... ... <看更多>
火車補票 在 Re: [討論] 悠遊卡補票...... - 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《milen (OOXX點點點)》之銘言:
: → love581: 台鐵現行設備無法嚴格執行車種設定,所以以車長輔助補收 11/25 20:33
: → love581: 自強與區間之差額。我是回答原文為何要被補票,為何底下 11/25 20:33
: → love581: 一堆人質問我「為何要車上現金補票」,這明明就是兩個不 11/25 20:33
: → love581: 同命題,就是因為台鐵設備無法以補票機從卡片扣款,才須 11/25 20:33
: → love581: 以現金方式補足差額,問題是這跟車長有無補車種差額這件 11/25 20:33
: → love581: 事有何關係? 11/25 20:33
幹嘛規定貼一半?
下面的第十四項呢??
https://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=1312
十四、 列車上查驗
(一) 旅客於列車上經列車長查驗有票卡合理進站紀錄者,即通過查驗程序。
(二) 如雖有進站紀錄但非當日進站記錄(跨夜列車除外),進站時間與乘車時間顯不合
理者或進站紀錄站與列車方向相反者,則依本局現行旅客無票乘車補票方式辦理。補收該
次乘車之起程站至到達站間實際搭乘列車應付票價,旅客如不能證明其起程站,應以該次
列車之始發站或最後驗票完畢站至到達站起算,並另須於出站時辦理該票卡前次進站異常
處理及補扣票款後解卡,以維票卡正常使用。
(三) 經車上列車長查驗,無票卡進站紀錄者,依本局現行旅客無票乘車補票方式辦理。
應補收起程站至到達站間實際搭乘列車應付票價,旅客如不能證明其起程站,應以該次列
車之始發站或最後驗票完畢站至到達站起算,並加收5成票價。
我通過查驗程序了為什麼我要補票?
謝謝你提醒我再去看一次
下次我會拿這一條頂車掌
--
工作才知賺錢苦
生兒才知養兒難
畢業才知學生好
人老才知少年勇
寂寞才知朋友好
失去才恨已失去
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.3.227
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1480084178.A.360.html
※ 編輯: milen (114.46.3.227), 11/25/2016 22:30:03
另外..........
依據第六項規定
依「進站刷卡、出站刷卡」原則使用票卡
然後被"補"完票之後........
我就被鎖卡了
那我怎麼"出站刷卡"??
自己人都不照原則來了
※ 編輯: milen (114.46.3.227), 11/25/2016 22:42:33
我沒試也不想試
刷沒過一樣要回頭
刷過呢?
我出站然後再回補票口?那叫無票進站吧
所以不管鎖不鎖卡
我都一樣只能去補票窗口排隊
你理想中的電子票證是這樣子玩的?
那一項寫要補收?
要照你的玩法
所有人搭車前再繳兩倍車錢當押金
出站前再去排隊退錢
不然誰知道你會不會搭到台北又搭回頭車到高雄?
※ 編輯: milen (114.46.3.227), 11/25/2016 23:32:29
不要只看人家一張嘴
GOOGLE很方便
鐵路法的連結
https://www.6law.idv.tw/6law/law/%E9%90%B5%E8%B7%AF%E6%B3%95.htm
節錄第46條
第46條(旅客、物品運送契約之成立及遲延之賠償)【相關罰則】第4項~§67
旅客或物品運送契約,因鐵路機構承諾運送而成立。
鐵路機構應將旅客準時送達;未能準時送達者,應負遲延之賠償責任。
前項遲延送達係因不可抗力所致者,其賠償以旅客因遲延而增加支出之必要費用為限
鐵路機構應依遲延情形,訂定賠償基準,報交通部備查後公告實施。
旅客所受損害超過前項賠償基準者,仍得依據其他法律請求賠償。
哪邊提到補票?
再節錄49條
第49條(補收票價運費)
旅客無票乘車或持用失效乘車票,應補收票價;如無正當理由者,並得加收百分之五
十之票價。
運送物之名稱、性質或數量,如鐵路機構對託運人之申報有疑義時,得檢驗之;檢驗
不符,因而致運費不足者,補收四倍以下之差額。
我刷進站的悠遊卡是失效車票?
※ 編輯: milen (114.46.3.227), 11/25/2016 23:50:40
https://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=1312
五、 票價計算
電子票證票價計算方式與本局現行乘車票計算方式相同,依搭乘車種對應之票價計算方
式計價,成人(全票)按下列票價全額計收;兒童、敬老及愛心票按下列票價半價計收:
(一) 搭乘莒光號、復興號及區間車旅客:按起、迄站區間車票價9折計價。
(二) 搭乘自強號旅客:
1. 乘車於70公里(含)內,按起、迄站區間車票價9折計算。
2. 乘車超過70公里,票價分為以下2段計算後加總計價:
第1段:前70公里以區間車票價9折計算。
第2段:超出70公里部分,超出里程以自強號費率(每公里2.27元)計算。
(三) 自強號乘車70公里(含)內之認定:
非指自搭乘自強號起算70公里,而是總合各級列車之搭乘及轉乘在70公里以內,均收取區
間車票價並享有電子票證優惠。搭乘自強號於迄站時總里程超過70公里以上(包含所有轉
乘),即就超過里程加計自強號與區間車差額,莒光號(含)以下列車不額外補收。
營運規定第五條
只有寫票價
請問補票相關規定在哪?
我一直拿東西給你看
請問你的東西在哪裡?
※ 編輯: milen (114.46.3.227), 11/26/2016 00:00:06
... <看更多>