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營運基金 在 桃園市議員褚春來官方TV Youtube 的最讚貼文
【負債15億從何而來?!】
桃園市107年歲入總決算約905億2201萬元,歲出1042億9603萬元,餘絀-137億7402萬。
桃園市有3個營運基金,分別為桃園航空城(股)公司、桃園大眾捷運(股)公司及桃園果菜市場(股)公司。3個公司歷年累計虧損總計約14億8千萬。其中航空城公司1億2800萬,而捷運公司虧損13億5400萬。公司甫新成立,何以負債逼近15億!?
雖日後可藉營運漸漸填補,然總量人口使用尚未達規模,加上綠捷營運稀釋,將呈現赤字營運,消耗公帑。
為此,春來建請市府就人員聘用管控、營運規模發展等未雨綢繆,善用公帑,開源節流,錢花在刀口上,不要讓債留子孫,造成民眾生活不安。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/EFXD5V3zoW8/hqdefault.jpg)
營運基金 在 吳益政 Youtube 的最讚貼文
「大家覺得開車、騎車比較方便,
不是因為大眾運輸『不好』,而是大眾運輸『不足』。」
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台灣目前的道路規劃,是以車輛為優先,但不管怎麼努力,還是無法滿足交通運輸的需求。
過去50年,台灣的道路成長2.9倍,但是汽車增加了874倍、機車增加了427倍。以高雄來說,約有90萬輛汽車、200萬輛機車,機動車數量是全台第2,而且還在逐年增加中。
繁重的交通也影響了空氣品質。根據環保署TEDS9.0,高雄的PM2.5有23%來自車輛。此外,台灣每年約有30到40萬人因車禍傷亡,造成超過4000億的社會成本,其中光高雄市,就有近7萬人。
我們為什麼需要人本交通?
第一、改善空氣品質
第二、減少車禍事故
第三、舒緩交通壅塞
為了推動人本交通,我們也提供市府幾個思考方向:
第一、空污費(流動污染來源)、交通罰款、停車費、牌照稅專款專用,設立「人本交通建設及營運基金」。
第二、重新檢視自行車道,建置可用來通勤的自行車系統。
第三、加強公車路網,配合軌道提供更完整的大眾運輸服務。
第四、開放討論、整合意見,找尋輕軌有效決策機制。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/_zeYVCs5KQ8/hqdefault.jpg)
營運基金 在 我要做富翁 Youtube 的最讚貼文
相信有很多粉絲想問又不敢問的問題,就是如何設立和營運一隻基金。雖然對於散戶的大家可能不太切身,但當中有不少地方,尤其作為一個機構投資者或基金經理其實我們是可以學習和參考的。今日我為大家帶來設立/營運基金的4大要點。看後如果大家覺得有得著,記得分享給身邊的投資伙伴朋友,讓大家能一起成長 :)
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