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百萬等級轎車 在 [討論] 預算百萬左右汽車優缺- 看板car 的推薦與評價
我看蠻多人都會說一堆福粉愛買之類的言論，但我覺得這根本是競爭對手太雷吧？因為我家
從幾年前就開始說要換車了，結果看到現在還挑不到一台符合需求的，有夠慘。
1.Ford Focus
尺碼：這台車其實是我口袋名單中第一名，優點是車長夠短，方便把機車停在車位裡，現在
的車越做越長，幾乎沒辦法這樣搞；缺點是車寬，福特不知道是在上個世代車內空間吃虧還
是怎樣，這個世代的車款好像都直接做到同級距最寬，我是覺得和車長一直加長一樣有點沒
必要，出外停車怕不好開門。
外觀：五門尾巴真的超級好看，四門就算了，車頭部分老實說上一代比較耐看，但這代也是
可以接受，至少瑕不掩瑜，不至於到醜。
內裝：採用我非常中意的全對稱設計，從以前就一直不懂駕駛導向的意義，又不是放平就按
不到，我們家出門幾乎都是滿載(全家出遊)，駕駛導向是怎樣，副駕都不用操作了是吧？難
道每個人開車都是只有駕駛碰中控？但福特有個讓我不解的設計，就是為什麼不做到完全對
稱，看看正副駕駛座的冷氣出風口，不太能理解設計師的想法，但我猜應該是為了給下面那
塊飾板去勾勒線條做收尾。
動力：我覺得這就是很多人選的原因，包括我，原本的車140匹就嫌沒力了，結果各廠牌感
覺也是在比沒力的欸？1.5T就能輕鬆搞定的事，還有和馬自達一樣堅持的AT變速箱，但是穩
定度應該比不上就是了…
安全：有同級車沒有的LV2，不過我倒是沒很在意，只要主被動安全有到位就好了。
妥善：我也有加社團，本來考慮這台，ISS一開始幾例覺得還好，到現在這樣，加上還有塑
膠件、上坡換檔邏輯問題，再考慮吧…
其他：本來是看Kuga，發現太大不適合，也是前一代外觀好看點，但還是在水準之上，其他
優缺點都一樣，因為這兩台車根本只有外觀和尺碼不同，基本上可以看成同款車。
2.Mazda CX-5
尺碼：這個真的算是馬自達不必要的堅持了吧？車頭弄那麼長，後座和行李箱全部犧牲掉，
長就算了，前端幾乎沒有向下壓，坐在駕駛座根本不好看到車頭前的狀況吧？
外觀：車頭超帥，但好像有點過頭，那個水箱罩到底是在大幾點的，而且像以前的車撞擊車
頭，都是保險桿先A到，結果現在這樣設計，首當其衝的不就是水箱罩？帥歸帥但老實說沒
到很耐看，車尾不用說，根本這台車外觀的最大敗筆，標誌位置怪加太大，尾燈太小形狀不
對，尾門凹陷放車牌那邊設計削掉太多，照理來說應該僅止於尾門部分，想不到他一個大開
口，直接切到兩側尾燈下面，看起來超級不協調，最後就是後下擾流做太扁，而且完全沒拉
線條，就這樣直直一條橫過去，不覺得後保桿下方留太多空白？前一代都樂勝，我是覺得可
以參考RAV4。
內裝：這台車讓我最滿意的地方，全對稱設計，而且出風口連成一直線，可惜新世代就崩壞
了，看看馬三，不多說了，直接列為拒絕往來戶，每天開車看最久的地方這樣搞…
動力：165匹稍嫌不足，但看在他的引擎科技真的不錯，高壓縮比、堅守2.0自然進氣、AT變
速箱，其實也沒什麼好嫌的了，就是差在為什麼沒辦法像RAV4，動力來到175附近？我一直
記得Toyota差一個世代動力進步那麼多，應該是因為和Mazda有技術交換？當初Auris發表時
，那個儀表板設計，根本是馬自達吧？不知道是不是如我所說的這樣？而且印象中兩家母廠
好像是有合作關係。
安全：從一開始好料都放在旗艦，到現在頂級版也差不多夠用了，沒什麼大問題。
妥善：烤漆薄、避震漏油、後視鏡(祖傳)，不是很想碰到這些問題，但看看某牌，其實還好
嘛…
其他：馬三前一代除了內裝中控其中一排設計歪一邊，還有空間實在是太小，其他都算非常
棒，新的嘛，目前想不到優點…
3.Nissan Sentra
尺碼：感覺車頭也不短，整體偏長，不過車寬比Focus短，還算合理。
外觀：帥到分手，尾燈如果是LED燈條，根本完美。
內裝：全對稱，沒什麼大問題。
動力：超弱，希望能引進渦輪啦，不然沒什麼優勢。
安全：感覺應該也是夠用，沒特別研究。
妥善：沒問題吧？但好像有看過Nissan變速箱偏爛還是什麼的問題？
其他：X-Trail等新款，堪稱完美，但實在是太寬，如果動力維持一樣就沒看頭了，內裝微
駕駛導向，但還可以接受，算是極限了。
4.Toyota RAV4
車頭不太行，車尾超棒，內裝也是全對稱設計又好看，算是豐田唯一能看的，除了方向盤稍
嫌塑膠感，還有車美式，動力算是中規中矩水準之上，操控記得是同級車墊底，但SUV好像
也不用奢求什麼就是…
底盤：我不懂為什麼逛版上都會看到TNGA底盤=比以前穩的言論，TNGA不就是模組化底盤，
和穩的關聯是？可能原廠在吹？
其他：Altis除了尾巴可以，其他的先不要…
5.Honda CR-V
最新款車頭可以，車尾一直都不行，看起來就是上下雙層設計，完全沒有連貫和協調性可言
，有點太寬，內裝還行偏傳統，排檔桿不太喜歡，做成水平的不好嗎？我還以為是貨車，動
力不用說非常夠，行路品質隔音那些不太行之外，台本的烤漆和防鏽技術，嗯不敢恭維…
其他：Civic就不用多說啦！連看都不想看。
以上就是我個人龜毛的主觀看法，有什麼問題都能提出來，目前最佳解應該是Nissan Sentr
a+渦輪引擎？未來也希望福特解決現階段問題，應該還是能恢復口袋名單，畢竟CP值真的高
，但現在結論就是，繼續等吧！
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麼銷聲匿跡了？
所以太寬會影響到，因為現在右側已經貼壁了。
我更中意馬六，這台也是繼CX-5之後，馬自達最值得一提的車款，在我看來幾乎沒有缺點。
調整，我不太能接受，舉例：Yaris Crossover，Kicks真的是動力方面很可惜，然後車格應
該可以再拉大一點點？現在感覺上偏小，不過看完改款的照片，我覺得不期不待了。
燈燈條幾乎同一個樣，設計師是不是沒想法了XD
就好，但現在看來福特這方面也不行啊…
，只是低於140光想就覺得不太妙…
我比較能接受Focus Wagon那種，是整個有結構上的改變，不然根本只能稱得上套件。
。
實是馬自達幫了福特，滿震撼的，我家擁有過的，就是那個時期的馬自達和福特。
會符合一點。
地方能改，就是車頭標誌放水箱罩會好點。
師，太前衛了實在欣賞不來，然後Tucson的問題是，尾巴看上去也像兩層，而且放車牌的凹
槽位置輪廓完全沒有合進尾門線條，等於一看就明顯知道那裡有塊車牌放置處，毫無設計感
可言，尾燈的樣子也很微妙。
哈因為最近才發現這個正確觀念，還沒記很熟。
※ 編輯: fck01 (39.9.103.134 臺灣), 09/07/2021 00:11:45
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