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徵才機關：交通部公路總局高雄市區監理所
人員區分：約僱人員
官職等：無
職系：無
名額：正取3名，並擇優錄取儲備11名
性別：不拘
工作地點：82-高雄市
有效期間：110/07/27~110/07/30
資格條件：
請詳見高雄市區監理站網站-最新消息(https://khcmv.thb.gov.tw/)
工作項目：
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工作地址：
請詳見高雄市區監理站網站-最新消息(https://khcmv.thb.gov.tw/)
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聯絡方式：
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職缺類別：
不使用應徵者履歷調閱
為管理客運駕駛超時工作問題，公路總局要求駕駛配置1個USB隨身碟記錄工時，今年8月29日，吹哨者葉司機揭發桃園客運違規使用2個usb，以規避公路總局的稽查、提供錯誤的車行時間資訊。
桃園監理站上午、下午檢查，都沒有發現違規情事，晚上新竹區監理所所長親自帶隊突襲，查獲245個違規案，裁罰220萬5千元。
結果，勇於揭發公司不法的葉司機，在揭發之後，從此班表就變成工時超長、薪水減少的斷班班表。
❓什麼是斷班班表？
以葉司機所提供的其中一張班表來看，早上7點被派車之後，下一趟被派車的時間是18點15分，扣除車輛的往返趟次，中間空班的時間高達6小時，然後接著再開一趟21點40分發車的班次，直到23點才能下班。
從早上7點發車到深夜11點下班，整個人被綁在桃園客運的工作整整16個小時，但是桃園客運的這個做法，並沒有違反「汽車運輸業管理規則」，因為交通部說：「手放在方向盤上才算工作時間」，只要手在方向盤上沒有超過10小時，即便桃園客運搞了一個這樣惡整司機的超時班表，都不會違反交通部的法規。
生計上，也因為「手放在方向盤上才算工作時間」，桃園客運故意排出斷班趟次，更使得葉司機的薪水每個月減少一萬五千元以上。
那麼他從打卡上班到打卡下班將近16小時，有沒有違反勞動基準法呢？勞動部說，那要看他中間的空班時間是不是能夠自由運用、是不是待命時間。
桃園客運惡搞吹哨者司機的行為，已經違反勞基法第74條第2項及職業安全衛生法第39條第4項不得對勞工為不利處分之規定。
👉勞動基準法第74條規定：「勞工發現事業單位違反本法及其他勞工法令規定時，得向雇主、主管機關或檢查機構申訴。雇主不得因勞工為前項申訴，而予以解僱、降調、減薪、損害其依法令、契約或習慣上所應享有之權益，或其他不利之處分。」
👉職業安全衛生法第39條第4項規定，勞工發生不法侵害，可以向雇主或主管機關申訴，雇主不得對勞工有不利之處分。
我嚴厲地譴責桃園客運者這種對待員工的態度，並且已請勞動部盡速進行勞動檢查，確保吹哨者葉司機的班表可以正常化。
最後，順帶一提，桃園客運這五年來領取了政府高4.6億元的補助。其中曾經詐領公路總局1224萬元補助、也有違反公路法高達 162 項的紀錄，共罰鍰 353 萬 7 千元及違反勞基法37 次，共罰鍰 1,779 萬元。
政府基於促進交通的目的補助民營企業，固然有其正當性，然而在幫助企業的同時，應該也要負起主管機關的監督義務，如果不好好監督，胡蘿蔔還是照樣給，那麼企業永遠沒有學乖的一天。
徵才機關：交通部公路總局嘉義區監理所
人員區分：約僱人員
官職等：無
職系：無
名額：正取1名，擇擾備取人員若干名
性別：不拘
工作地點：60-嘉義市,90-屏東縣
有效期間：109/03/13~109/03/18
資格條件：
(一)具有中華民國國籍，男女不拘，具備以下資格條件之一者：
1.專科以上學校汽車、機械或相關科系畢業且已取得畢業證書者。
2.高中(職)以上學校汽車、機械或相關科系畢業且已取得畢業證書，並具有與擬任工作性質相當之訓練6個月以上或2年以上經驗者。
(二)具有汽車駕駛考驗員及檢驗員證者。
(三)無公務人員任用法第26條迴避任用及第28條各款情事之一者。
(四)不得有公務員服務法第13條經營商業及投資事業或兼職情事。
(五)具有電腦文書處理能力(word及excel)等。
(六)大陸地區人民經許可進入臺灣地區者，依臺灣地區及大陸地區人民關係條例第21條規定，除法律另有規定外，需在臺灣地區設有戶籍滿10年以上。
工作項目：
(一)公路監理相關業務及其他交辦事項。
(二)協助汽、機車考檢驗等相關業務。
工作地址：
嘉義市監理站（嘉義市保建街89號）。
電子地圖
聯絡E-Mail：cyi1069@thb.gov.tw
聯絡方式(含檢具文件)：
(一)方式：採網路(e-mail)及通訊報名並行。
(二)證件：報名履歷表、報名簡表及國籍具結書格式請上本所網站最新消息(http://cyi2.thb.gov.tw/)下載，報名簡表請填妥先以e-mail方式回傳至[email protected]信箱後，另請檢附以下證件：
1.報名履歷表(請黏貼相片)。
2.最高學歷畢業證書影本。
3.國籍具結書。
4.高中(職)以上學校汽車、機械或相關類科畢業，並具有與擬任工作性質相當之訓練6個月以上請檢附訓練證明文件或2年以上工作經驗者請檢附勞工保險被保險人投保資料表(明細)及在、離職證明。5.汽車駕駛考驗員、汽車檢驗員證影本。並依上列順序裝訂，於109年3月18日前掛號郵寄（以郵戳為憑）「嘉義市保建街89號嘉義市監理站第五股兼辦人事收」，e-mail主旨及郵寄信封請註明【應徵技術類職務代理人員】，資格不符者，履歷資料恕不寄還及通知。
* 請注意：本職缺啟用現職應徵人員調閱履歷功能，現職應徵者需同意開放履歷給徵才機關調閱 現職公務人員應徵作業說明
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上網查了一下，每年各區的監理站，好像都會大費周章的
不定期招考，面試1年1雇的約僱人員，我看競爭也是很激烈，
招個位數，也是幾百人在搶，筆試+面試
想詢問是否有考上的版友，考上是只能工作一年，然後都沒工作了嗎？
這種公開招考的，是否依然會有內定的事呢？
還是說沒犯啥大錯，就會一直雇用下去，
監理站記得是公家單位，那這種約僱職缺，
正職是不是考上交通行政公務員進去的，
這樣約僱就會被考上的公務員取代掉位置嗎？
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