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你知道上海地鐵最早在1993年開通，僅有徐家匯到錦江樂園5站嗎？
2009年幫主出版《搭地鐵玩遍上海》時，編了簡單的密技：『1號線通南北、2號線貫東西、34號線環城繞』。再然後，上海地鐵就開啟奔跑模式，到今天有18條。。。
你是在哪一個階段接觸到上海地鐵的呢？每一次回到上海都會增加新線路，上海的地鐵會不停的建設，連崇明島都會通過去，甚至與蘇州地鐵串連！
幫主的上海地鐵故事：https://www.davidwin.net/?p=2769
#幫主出巡 #上海地鐵 #搭地鐵玩遍上海
好久沒有去台北了,大概快半年了吧,剛好他今天要北上跟客戶商談,偶就順便順便一下,豪順便,途中轉了好多車,又高鐵又捷運,簡直就是七彩霓虹燈,一到達台北的那一刻,彷彿還沒見過世面,哇~有好多看起來好吃又好玩的店家,而此行我的用途其實是個貼心的小小秘書,每次都幫忙吃餅乾喝茶的那一個,不然每次他們聊的時候都沒有在吃,也太浪費了吧!我可是地球環保小尖兵,好吃絕不浪費!BTW其實是他捨不得我在家，所以帶我一起出門啦!哇哈哈!
00:00 戴墨鏡的偶
01:19 收納控的夢想
03:56 海鮮的味道
07:32 像我這樣的男人
09:38 我才是色大叔
＊防疫三級警戒之前拍攝＊
「 THE ALOG 🦋 」
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「 社群 🥳 」
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#愛里
#商務 #台北 #高鐵
香港今日社論2021年03月15日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/liEd00uU0l4
明報社評
佛山市長朱偉日前宣布，佛山斥資350億元人民幣建新機場的計劃已經獲得民航局批准，若建成後，珠江三角洲一帶在現有5個機場的基礎上，將增添一個大型機場。大灣區經濟發展，旅客人數不斷增加，多一個機場或許有需要，但有兩個大背景也必須考慮，一是廣州和深圳機場也在大規模擴建，二是高鐵以至磁懸浮列車作為飛機的替代工具也在大力發展，佛山新機場是否會成為大白象工程，必須三思。
蘋果頭條
香港政壇有句老掉牙的話：「有一件事發生了……今天是民主最黑暗的一天。」面對選委會「復辟」、直選議席減，民主大倒退，對研究香港選舉及政制發展近30年的中大政治與行政學系副教授馬嶽而言，會是民主最黑暗的一天嗎？「又咁講？我諗未必係，可以更加黑暗」，馬嶽笑道，笑中可能有看不見的眼淚。北京徹底閹割香港選舉制度下，他指「普選」已經不在中央對港政策議程，短期內難見香港重回民主化道路，預料市民對選舉興趣也大減。
東方正論
隨着「健身群組」確診人數不斷增加，第5波疫情箭在弦上，港府無計可施，唯一希望就是疫苗打救，無奈疫苗安全成疑，兩周內竟驚爆6宗死亡個案，令市民心頭冷了一截。偏偏廢官不以為意，既不訂出接種指引，又解釋不了致死原因，卻盲目計劃進一步擴大接種群組「做靚盤數」，提早全民接種，擺明拿市民性命較飛。面對死亡及異常個案層出不窮，市民對疫苗信心盡失，港府不但沒有想方設法釐清安全問題，反而在死亡個案陰影籠罩下，急欲擴大接種群組，為盡快「散貨」免疫苗淪為堆填區垃圾鋪路。
星島社論
港匯近期轉弱，美國十年期國債孳息持續上升，對於香港今後的資金流向，金管局總裁余偉文坦言「唔易睇」，一方面擔心發生八年前的美國寬量「縮減恐慌(taper tantrum)」翻版，觸發資金流出亞洲及香港；另方面卻有多隻新股排隊招股(IPO)等因素吸引資金流入，這點亦比較確定，故相信短期對港匯會有支持；又稱香港銀行體系總結餘龐大，有「大把彈藥」捍衞港元。近期港匯曾弱見七點七七兌一美元的一年低位，余偉文解釋，由於有新股公司在招股後，將集資所得的港元沽出兌換為其他貨幣所致，加上市況不就，更見港匯出現明顯變動。
經濟社評
本港疫苗接種計劃展開逾兩周，如世界其他地方一樣，開始發生事故，影響市民接種意慾。港府正考慮短期降低接種年齡限制，明顯是因應實際情況而調整接種策略，給予更有需要、社交更活躍而相對健康的上班族優先接種機會，有助盡快建立群體免疫力，加速經濟及社會復常，務求「針盡其用」。港府同時亦要用數據加強解說，釋除市民疑慮。截至昨晚，本港有逾19萬人打了疫苗，接種速度緩慢，港府專家顧問梁卓偉指，若按現時打針速度計算，至少要兩年才能完成接種。港府明白到情況不理想，正研究擴大組別範圍，降低接種人士年齡要求，希望讓更多人可以盡快、盡早接種。
上海磁浮線（也稱上海磁浮列車）是上海的一條磁懸浮列車路線，屬於上海軌道交通的一個部分，連接龍陽路與浦東國際機場。上海磁懸浮採用德國Transrapid技術，最高運行時速431公里每小時，具有交通、展示、旅遊觀光等多重功能。它是世界上第一條商業營運的磁浮列車路線，也是目前世界上最快的商業營運列車路線。但由於造價與營運費用高昂，在2004年至2006年的三年期間，上海磁浮線曾虧損超十億元
目前，磁浮線的營運時間為每日早上6點45分至晚上9點30分，發車間隔為15分鐘。普通的單程車票為50元人民幣，如果旅客手持機票或公車卡，則享受減免20%的優惠價格。對於送客的乘客，購買的往返票票價為80元。此外列車貴賓車廂票價為單程票100元人民幣，往返票為人民幣160元。此外還有磁浮線多次卡銷售，票價為900元30次（相當於每次打6折）[6]。2013年，上海地鐵發行磁浮線-地鐵聯票，分兩種，磁浮線可乘一次（售價55元）或兩次（85元），而地鐵為一日票，可在有效期內分別使用[7]。
參考文獻:維基百科
官網：http://www.smtdc.com/cn/index.html
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磁懸浮 是利用懸浮磁力使物體處於一個無摩擦、無接觸懸浮的平衡狀態，磁懸浮看起來簡單，但是具體磁懸浮懸浮特性的實現卻經歷了一個漫長的歲月。由於磁懸浮技術原理是集電磁 ... ... <看更多>
磁懸浮 在 磁浮- 維基百科，自由的百科全書 的相關結果
磁浮，亦作磁懸浮，是一種利用磁的吸力和排斥力來使物件在空中浮動，而不依靠其他外力的方法。透過利用電磁力來對抗重力，可以使物件不受重力束縛，從而自由浮動。 ... <看更多>