【水源街清大側門旁交通改善】
吳先生反映水源街清大後門旁防撞軟管損壞、號誌標線模糊及標示牌不明確事宜，立即通報交通處協助處理。感謝交通處已完成改善並回文表示禁止汽車進入標牌現況位置尚為清楚，爰暫不遷移。
禁止汽車進入 在 新竹水牛曾資程 Facebook 的最讚貼文
同時也有11部Youtube影片，追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫，也在其Youtube影片中提到，第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題 搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱 定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題，是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道，我嚇了一大跳（當民代都很怕被說違法）。 過沒多久，就收到有人陳情相同的...
「禁止汽車進入」的推薦目錄：
- 關於禁止汽車進入 在 新竹水牛曾資程 Facebook 的最讚貼文
- 關於禁止汽車進入 在 李榮鴻-阿和仔 Facebook 的最讚貼文
- 關於禁止汽車進入 在 記者媽的日常 Facebook 的精選貼文
- 關於禁止汽車進入 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最讚貼文
- 關於禁止汽車進入 在 蔡文旭 Youtube 的最佳貼文
- 關於禁止汽車進入 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
- 關於禁止汽車進入 在 請問「標示汽車禁止進入的死巷」停車問題 - Mobile01 的評價
- 關於禁止汽車進入 在 0094禁止汽車進入 的評價
- 關於禁止汽車進入 在 運轉台南好交通 - Facebook 的評價
- 關於禁止汽車進入 在 Re: [問卦] 台北市為什麼不禁止汽車進入？ - 八卦| PTT Web 的評價
禁止汽車進入 在 李榮鴻-阿和仔 Facebook 的最讚貼文
📢📢2021大甲鎮瀾宮天上聖母起駕遶境進香活動📢📢
一年一度咱大甲的重要盛事 ⌜媽祖遶境⌟ 在今晚揭開序幕，
阿和仔在這邊提醒大家一定要戴口罩，注意的身體保暖
保護自己也保護別人，也請要參與全程的鄉親要注意的身體狀況，也要向家人回報地點，求心安也安家人的心。
以下是今日交通管制的資訊：
▲管制時間 [🚧] ：110年4月9日(五)下午15 時至110年4月10日(六)凌晨2時止。
▲管制措施
[📍] 行人徒步區 [🚶] ：
大甲區三民路以東、中山路一段以西、文武路以南、光明路以北，禁止汽、機車進入。
[📍] 禁止汽車進入區 [⛔️] ：
大甲區經國路以東、中山路一段以西、德興路與文武路以南、經國路與中山路一段南端交叉路口以北。
[📍] 道路封閉路段 [⛔️]
1.經國路與大安港路口至經國路與中山路一段路口。
2.水源路與中山路一段路口 至中山路一段與東安路口。
▲建議行駛方向
1.自國道3號→左行甲東路，可至「美人山舊營區」臨時停車場 [🅿️]
2.自西濱快速道路→大安港路，可至大甲體育場臨時停車場 [🅿️] 。
3.自清水沙鹿進入大甲市區：沿中山路一段→左轉東安路→右轉興安路→左轉新政路，可至大甲體育場臨時停車場 [🅿️] 。
4.自苗栗進入大甲市區沿中山路→經國路，可至大甲體育場臨時停車場 [🅿️] 。
▲停車場資訊
[📍] 「美人山舊營區」臨時停車場 [🅿️] （約500個停車位），再徒步進入大甲市區約15分鐘。
[📍] 大甲體育場臨時停車場 [🅿️] 含周邊道路（約350個停車位），再徒步進入市區約10分鐘至鎮瀾宮約20分鐘。
[📌] 大甲火車站後方甲后停車場 [🅿️] （約80個汽車停車位、約180個機車停車位），徒步至鎮瀾宮約8-15分鐘。
▲大眾運輸資訊 [🚞] [🚅]
[📍] 坐火車、搭公車拜媽祖不塞車：
[🚂] 火車
建議將車輛停放鄰近火車站，再搭乘區間車到大甲火車站，下車沿蔣公路步行3-5分鐘即可到達鎮瀾宮。
[🚄] 高鐵
搭乘高鐵至臺中站，再由臺鐵新烏日站轉乘區間車到大甲火車站或轉乘公車93至大甲。
[🚌] 公車
[📍] 臺中火車站：154、 305。
[📍] 秋紅谷(朝陽橋)：305。
[📍] 文心森林公園：157。
[📍] 朝馬轉運站：658。
[📍] 豐原火車站：92、211、212、213、215、811。
[📍] 后里火車站：214、811、813。
[📍] 日南火車站：181、668。
資訊取自：
臺中市政府警察局大甲分局▲
禁止汽車進入 在 記者媽的日常 Facebook 的精選貼文
準備要過年囉!!!🎉🎉
提醒大家 #新店建國路進行三天交通管制
🔊將於2月9日、10日上午7點到下午4點
🔊以及2月11日(除夕)上午7點至下午2點
連續3天執行交通管制
管制範圍從 #中正路建國路口到建國路民族路口
管制期間除了⛔️禁止汽車進入外
並採取機車與行人分流方式
同時規劃機車停放區
讓採買動線更加安全❤️
#要記得戴口罩做好防疫喔
https://www.youtube.com/watch?v=8JG7rF_GMBE&pbjreload=101
禁止汽車進入 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最讚貼文
第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題
搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱
定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題，是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道，我嚇了一大跳（當民代都很怕被說違法）。
過沒多久，就收到有人陳情相同的路段，覺得案情並不單純，一查下去發現不得了，問題可大了。
🚥 #轉彎專用道傻傻分不清楚
質詢一開始，我列舉了好幾個路口畫有「左轉指向線」的車道，讓交通處長猜看看是不是「左轉專用道」。
這些例子大多沒有「專用道」的標字，有些有雙白實線，有些沒有；有些有箭頭綠燈，有些沒有。
處長可能太緊張，回答每個例子都是專用道（我還再三確認），後來問統一規範的時候，才又改口其中幾個只是左轉道，不是左轉專用道。
🚥 #究竟專用道有沒有統一規範
處長表示：嚴格來說，左轉專用車道是要搭配左轉專用號誌和獨立時向；如果沒有左轉燈，那只能叫作左轉車道。
規劃上有一個原則，直行車輛總數的百分之十五如果是屬於左轉車輛的話，那就要設一個左轉車道。
而專用車道是讓你左轉的時候可以停留的車道，但是呢，是不是有配合號誌，是另外一回事。
不過呢，只要是劃有「左/右轉指向線」的車道，不論是屬於專用道或是轉彎道，都不可以直行，只要駕駛人直行都算違規。
（經查，處長的說法跟《道路交通標誌標線號誌設置規則》有所出入，文末補充。）
🚥 #你以為的直行不是直行
新竹市的道路設計有個很大的問題，很多路口都是直行走一走就突然變成左/右轉（專用）道。
像是上面說的南大路x公竹路，還有光復路二段x金城一路、建中路，以及公道五路三段x舊社大橋、食品路x西大路等等，不勝枚舉。
走一走變轉彎道問題可大了呢！
如果沒有提前在轉彎道提醒駕駛人的話，很容易到路口才發現，緊張怕違規占用才急著變換車道。
幸運的話，後方沒車可以來得及換，來不及就會違規跨越雙白實線（禁止變換車道線），可罰 600~1800，最慘是如果不幸擦撞到後方車輛，造成交通事故，通常要負全責。
🚥 #這不是陷阱什麼是陷阱
其中我認為問題最大的是西大路地下道出來和南大路的交叉口，我在現場看的時候，幾乎有八成的人都在該左轉專用道直行，所以我很好奇警察局裁罰的標準。
警察局長表示，只要在左轉專用道或是左轉道直行就是違規，要罰 600-1200（正確其實是 600-1800）。
我特別追問：即使是上面提到的南大西大路口，只要有人檢舉 八成的人都要受罰，是不是這個意思？
警察局長：沒有錯。
我的天呀！交通處長和警察局長在議場上毫不猶豫都認為八成的人都違規。他們都不覺得這樣的道路設有問題嗎？根本是意圖使人違規、掉入陷阱！
（經查，警察局長的說法跟《道路交通管理處罰條例》有所出入，文末補充。）
🚥 #偏心式轉彎車道才是根本解方
路口如果沒有設置轉彎車道，往往遇到有車輛要轉彎，就會擋住後方的直行車輛；被擋住的車輛想往外切，結果又卡住隔壁車道的車，造成兩線道的行車效率，有時候剩不到一線道。
即使有設置轉彎車道，但如果沒有偏移或是提早告知，就很容易發生上面說的，直走開一開變轉彎道，影響行車動線和交通安全。
為了改善上述的狀況，有愈來愈多的縣市開始在推動所謂的偏心式轉彎車道，通常都是在有分隔島的主幹道上，像是新竹市的光復路二段。
但其實沒有分隔島，也可以利用標線劃出偏心式的左轉道。像是台中市的民權路和市府路口，只要將分向限制線（雙黃線）畫成有彎度的，就可以讓路段的頭尾都有偏心式的左轉道。
🚥 #市府應全面改善竹市左右轉專用道設計
在質詢的最後，我向交通處長提出下列三點訴求：
1⃣ 制定一致的行車方向專用道設置標準
2⃣ 提前告知駕駛人前方為左/右轉（專用）道
3⃣ 廣泛運用偏心式左/右轉車道，並以北大路和南大路為先行試辦路段。
感謝處長承諾會全面來檢討改善，也提到目前北大路和東大路都有在辦理偏心式的左轉道。至於南大路的部分，因為有國道客運在行駛，轉彎需要比較大的空間，所以還需要再評估。
未來我會持續來追蹤改善的情況，也歡迎大家留言反應新竹市還有那些左/右轉道應該要改善。
#第三次定期會質詢
#路口改善 #交通安全
#偏心式轉彎道
===
📂「行車方向專用道」相關規範：
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
📍 第 62 條：
車道遵行方向標誌，用以告示車輛駕駛人使用車道應行駛之方向。懸掛於該指定車道將近處之正前上方。
本標誌應以一標誌面管制一車道，同方向車輛能同時看到管制各車道之所有標誌面為原則。
本標誌得配合「禁止變換車道線」、「行車方向專用車道標字」及「指向線」使用。
📍 第 164 條：
行車方向專用車道標字：「左彎專用」、「右彎專用」、「直行專用」。
📍 第 176 條：
行車方向專用車道標字，設於接近交岔路口之行車方向專用車道上，得視需要配合禁止變換車道線使用。用以指示該車道車輛行至交岔路口時，應遵照指定之方向左彎、右彎或直行。
本標字為白色變體字，自該專用車道之起點開始標寫，標字之前方應標繪指向線，每隔三十公尺標繪一組，連續至交岔路口。
📍 第 188 條：
指向線，用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時，車輛須循序前進，並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。
📍 第 213 條：
行車管制號誌箭頭綠燈之應用原則如左：
一、與單行道相交之交岔路口號誌宜以箭頭綠燈指示車輛遵行方向，避免轉入單行道逆向行駛。
二、道路某些方向受到管制，或實際上不能行駛時，其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛遵循方向行駛。
三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時，可以箭頭綠燈替代圓形綠燈，使在早開、遲閉時段中，僅有部分方向車輛可以行駛。
四、交岔路口准許紅燈右轉，或進行多時相號誌管制時，可增設箭頭綠燈，或以多向箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛行進方向。
#專用道應該怎麼判斷
綜合上面幾條，完整的左轉專用道應該要有：
1⃣ 左轉專用道字樣
2⃣ 左轉指向線
3⃣ 禁止變換車道線
交通處長說的「行車管制號誌箭頭綠燈」反而不是必要的條件。
📂 違規裁罰標準：
《道路交通管理處罰條例》
📍 第 48 條：
汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰：
一、不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者，處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。
#真的八成的人都會被罰嗎
按第七項，就法規的解釋，應該在「設有左、右轉彎專用車道」直行才會被罰，究竟在交通處長說的（非專用）左轉道直行，警察能不能罰，恐怕有所爭議。
⚠ 溫馨提醒：
按第二項，在有左轉專用燈的路口，只有左轉專用燈亮了才能左轉，燈未亮就左轉會被罰。
按第四項，在設有左/右轉（專用）道的路口，如果不在該車道左/右轉，會被罰。
禁止汽車進入 在 蔡文旭 Youtube 的最佳貼文
「道路交通安全規則」第111條規定：「交岔路口10公尺內的紅線不得臨時停車。」
中央噴水圓環到國華街距離有100公尺全部畫成紅線，因此有郵差、麵粉雞蛋司機、計程車司機、買飲料媽媽，連晚上11點買牛肉麵的小姐也被開紅單。警方資料統計，3月份中山路開出960件紅單、4月份432件，合計1,392件，紅線停車罰900元、併排停車罰2400元，人民荷包失血超過126萬元。這兩個月來，連停一下黃線也開單，搞得店家抱怨連連，受罰市民都說以後不來中山路了！
文旭建議，此路段除了路口兩端10公尺、斑馬線與無障礙斜坡道保持紅線外，其餘50米應該可以改畫為「黃線」，方便鄉親臨時上下車。交通處說，考量這路段因為年節交通流量大及中山路汽車左轉進入國華街的道路空間不足，因此才全部畫紅線。然而年節加總起來只有15天，年節期間其實可以擺上「三角錐和申縮横桿」來標示「禁止停車」，如此才不會因小失大，扼殺店家的生意。
警方私下表示，黃線比較有彈性，保持「隨時可開走」的狀態，方便鄉親臨時上下車。
禁止汽車進入 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-教育局、法務局（10/18）】
＃彩虹媽媽爭議
前陣子彩虹媽媽在小學的早自習時間教導守貞教育，甚至是帶有宗教色彩的內容，引發不少爭議，智翔本身女兒也就讀小學，也聽過彩虹媽媽這樣的志工團隊，所以想請教教育局，對於非校方人員或是志工，進入校園上課、陪讀，是否有規範或是開放標準？若目前沒有，是否建立相關的準則或是備忘錄？即使如教育局所言，有行文給各級學校應遵守國教署規定，有進入校園教學的志工團體，教材應透過課發會審議，也應與老師共同備課，但教育局目前真的有辦法掌握目前進入校園的團體背景與其陪讀內容嗎？今天則得到局長願意了解的答覆。
＃校園電子菸
近年使用電子菸的族群越來越多，而根據報導，台北市將立法禁止學生及教職員使用，所以智翔延伸三個子題請教教育局：桃園目前對於校園內的管制規範為何？是否針對學生與教職員吸食電子菸的狀況進行普查？而電子菸是否與紙菸相同，納入菸害防制的宣傳當中？
這邊也稍微提及一下我對於電子菸的疑慮，電子菸透過鋰電池進行加熱，姑且不論鋰電池距離人體那麼近，若電子菸的電池裝置出現問題，可能會對人體造成危害；而電子菸的吸食內容，主要由尼古丁、甘油、香料等透過霧化器進入人體，即使加熱溫度達攝氏350度，化學物質相較於紙菸穩定，但仍舊是吸食對人體有危害疑慮的化學物質，所以關於電子菸議題，後續會再跟其他局處進行討論，這邊也麻煩教育局的同仁，針對校園電子菸議題多加留意了。
＃消費權益宣導
根據桃園市消保處資料，過去三年的消費糾紛，商品類多以房屋、汽車佔據前兩名；服務類以線上遊戲與電信為大宗，是否有更好的宣傳方式，提醒市民消費者權益？雖然局長今天回答，多以新聞稿、拍影片或是舉辦園遊會等方式宣傳，但透過這樣的媒介，是否能有效觸及到以購買上述內容的市民，恐有疑慮。桃園市政府在宣傳市政政績與活動上其實非常顯著，諸如市長的臉書，或是其他管道，提醒法務局不妨在消費糾紛上，可以請教秘書處、新聞處等單位，或甚至有合作的可能。
＃募資平台爭議
群眾募資在台灣行有多年，現在許多人會將自己的募資專案上在網路上，而根據消費者文教基金會的新聞指出，現行的募資平台其預購模式逾四成不符消保法，原因在於目前的募資專案，多以開發商品作為回饋品，應屬消費關係，舉凡延遲出貨、商品無法生產等狀況都應在消保法的範圍內，如過去知名的嘖嘖杯案例，可看出未來想必還有這類的消費糾紛出現，如何提醒，或宣導民眾使用募資平台時的消費權益，也有賴法務局這邊多加費心了。
禁止汽車進入 在 運轉台南好交通 - Facebook 的推薦與評價
交通管制資訊﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋ ⛔#漁光大橋禁止汽車和機車進入(單向封路) 3/27(六) - 4/18(日) 10:00-18:00 ⛔禁止路邊停車：3/27(六) - 4/18(日) #漁光 ... ... <看更多>
禁止汽車進入 在 請問「標示汽車禁止進入的死巷」停車問題 - Mobile01 的推薦與評價
巷子出口處，有地方政府應該是交通局設立的「汽車禁止進入」的告示牌，巷子的寬度當住戶把摩托車斜停，一輛汽車就不太好駛入了。 ... <看更多>