《捷運營運市長當要事 站外轉乘裝沒事？》
昨天台中黨部前往試乘捷運，也跟大家分享了幾個搭乘經驗的問題：
1. 售票機操作畫面需加強
2. 通往台鐵月台的標示應修正
3. Youbike 1.0及2.0的標示不夠清楚
不僅如此，我們還發現「 #公車站牌連體嬰」的奇景！
#站牌間距挑戰全國最窄
大慶車站外的四支公車站牌總間距只有140公分寬，站牌跟站牌的間隔距離更是不到40公分，大概跟身形嬌小的女性差不多肩寬。
人要站在站牌中間都有困難了，何況公車站牌資訊是兩面的，這麼小的間隔根本無法讓人好好閱覽站牌資訊。
這四支站牌的間隔範圍，比一台youbike的長度都還要短，這種設置實在太誇張，太離譜了！
#站牌恨天高是想逼死誰
公車站牌的最好設置情況，應該讓民眾儘量在「平視到微微仰視」的視線範圍內，讓大家方便閱讀公車時刻、路線資訊。
現場站牌都高約260公分，以170公分一般身高的民眾要看清楚站牌資訊都不太容易，而且間距極窄的情況下，身材較嬌小的民眾，頭抬再高也看不到！這站牌是在整人嗎？
#完全零分的無障礙空間
面對如此荒謬的恨天高連體嬰站牌，你能想像坐著輪椅的身障朋友該怎麼辦嗎？
輪椅不可能卡進站牌之間的間隔，頭抬的再高，也看不到上面站牌的資訊。周邊有中山醫大附醫，市政府對無障礙設施與環境建設，竟然如此輕忽。這種公車站牌不只整人，根本就是欺負人！
#準備好了⋯⋯嗎？
大慶站是連結高鐵、台鐵、捷運三項交通路線的樞紐，竟然讓公車站牌這種基礎設施變成荒謬笑話。請問交通局什麼時候能夠改善！？
盧市長執政兩年，市政螺絲怎麼還這麼鬆？
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