#與其抱怨媒體都不報
#不如轉到正確的頻道
當台灣逐步恢復正常生活、甚至不正常地「報復性消費」的同時,
疫情仍然在世界各國延燒,
單日確診人數,近來屢創新高!
全球確診人數已超過776萬人、
死亡人數將近43萬。
為了挽救被疫情嚴重衝擊的經濟,各國陸續解封,
但這也讓第二波疫情蠢蠢欲動⋯⋯
Covid-19最狡猾之處,
就是 #這個病毒會藉由無症狀或輕微症狀的染病者
#悄悄傳播.....
當大家失去戒心的時候,
就可能是它捲土重來的時機。
今天陸續看到幾位朋友轉貼PTT文章,抱怨台灣媒體:
「在台灣長期沒有新增病例之後,台灣的媒體便不再繼續報導全球COVID-19的情況,事實上,全球正面臨比一兩個月以前更嚴重,更可怕的肺炎擴散。」
台灣媒體真的都不報嗎?
還是您轉錯頻道了呢?😅
華視新聞每天都有持續追蹤、更新、報導全球疫情啊!
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以最近幾天為例,
華視新聞 光是我記得的疫情相關報導就有這些⬇️
而且我們不只報導疫情,還報導受到疫情波及的經濟和社會現況,
例如,
華視新聞雜誌 本週就針對被疫情拉大的「#貧富差距」現象,做了整整一小時的專題探討。
除此之外,
我們還正在規劃系列報導,
希望在世界政經秩序面臨重整的關鍵時刻「#為台灣找未來」。
華視新聞非常努力的
希望做好我們身為公共媒體應該善盡的社會責任。
但這樣的用心,
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#北京再增36確診 全與新發地市場有關 - 華視新聞
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#美確診破207萬人 死亡逾11.5萬人 - 華視新聞
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進入非常時期!#北京再增36例本土確診 - 華視新聞
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#巴西總統消極防疫 疫情惡化民心動盪 - 華視新聞
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疫情曲線難平 #東京房市波動大 - 華視新聞
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#東京 警報解除 10人赴夜生活場所染疫 - 華視新聞
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#美解封後疫情反彈? 逾200萬人染疫 - 華視新聞
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#英民眾憂疫情再爆發 華視獨家直擊 - 華視新聞
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全球第2高! #英逾5萬人染疫亡.僅次美國 - 華視新聞
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#疫情拉大的貧富差距 窮人更難翻身?
#社會底層的悲歌-華視新聞雜誌
https://youtu.be/7TtE6Bj2o10
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過14萬的網紅泥泥汝,也在其Youtube影片中提到,*本影片與 亞尼克 合作* 了解更多🍰亞尼克巴斯克生起司✨https://bit.ly/3izB0Me 馬上購買🍰亞尼克巴斯克生起司✨https://bit.ly/3b0xmZy 紐約年度評選最佳 | 東京排隊蛋糕 這次的獎品是真的好吃!! 雖然外表賣相看起來比較普通 濃烈的起司配上帶點焦味的表皮...
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#最新【新增10例境外移入創單日新高、南部某大學生確診改線上授課;歐亞20國與美國3州升第三級警告;每日新增病例若超出疫調負荷不排除公布明知故犯姓名】
中央流行疫情指揮中心今(3月17日)宣布新增10例COVID-19(又稱武漢肺炎、新冠肺炎)案例,全為境外移入個案,創下單日確診案例新高。初步疫調,9例為參加旅行團和自助行的境外移入個案;1名為南部某大學生,從德國返台後發病,但校方出面開記者會澄清,該生是因出國留學需求,到德國拜訪教授而非旅遊。
■4例土耳其團、1例埃及團、4例歐洲觀光旅行
包括案68、案69、案70與案73(2女2男、年齡介於20多歲至60多歲)都是3月4日至13日土耳其旅遊,與案56、案57、案65至案67同團,該團已有9例確診,掌握接觸者共148人。
案71(北部60多歲男性),於3月3日至12日參加埃及團體旅遊,與案55、案63同團,13日出現咳嗽、流鼻水、腹瀉症狀,15日就醫後今日確診,這是埃及團第3名確診病例,已經掌握相關接觸者105人,並持續擴大追蹤中。
案72(南部70多歲女性),於3月5日至14日與家人(案61)參加奧地利、捷克團體旅遊,15日出現發燒並有肺炎症狀,今日確診是該團第2名確診,已經掌握相關接觸者56人,並持續擴大追蹤中。
案74(南部30多歲男性),於2月25日至3月10日與7名親友至冰島自助旅行,返國後14日出現牙痛、全身倦怠症狀,15日就醫後通報,今日確診,初步掌握接觸者36人,同行親友並無症狀,將持續追蹤。
案76(北部30多歲女性),於3月1日至12日與2名友人至法國巴黎旅遊,12日出現喉嚨痛、15日出現流鼻水、16日採檢,今日確診。初步掌握接觸者4人,均無不適症狀,將擴大追蹤同班機旅客與就醫接觸者。
案77(北部60多歲女性),1月20日至杜拜轉機至捷克旅遊,3月7日自捷克搭機至美國紐約探親,16日入境台灣,14日已經在美國就醫,返國後喉嚨癢與咳嗽後就醫確診,目前紐約家人無疑似症狀,將持續調查入境同班機旅客。
■南部某大學生確診、112位師生自主管理,PTT貼文曝光疫情、調查局進行調查
另外,案75(南部20多歲男性),於2月23日至3月8日至德國,返國後出現流鼻水症狀,11日自覺嗅覺喪失,13日就醫,今日確診。教育部高教司長朱俊彰證實,案75是南部某大學學生,回國前已通知學校相關旅遊史,當時學校要求他在家自主健康管理14天,期間只有與2名同學在校外聚餐,並未到校上課,但該大學已將個案的7門課改為線上課程,相關修課的師生自主健康管理14天,也立即提供學校防疫物資進行消毒。
校方出面說明表示,該生是因出國留學需求,到德國拜訪教授、非旅遊。已匡列和這兩名學生一起上課的110名學生、2名老師自主健康管理14天,校方緊急匡列出該名學生修習的7門課程,17日凌晨以e-mail、簡訊緊急通知,請和該學生共同修課的師生勿到校上課,改採線上教學。
該校表示,該生返台後與其聚餐的2名同學,其中一人出現發燒症狀,目前在負壓隔離病房收治,另一名學生在租屋處單人房居家隔離中。這2名學生於3月12、13、16日,曾到校上課。校方已在課桌椅與公共空間上設QR CODE,學生上課與進出空間時掃描,提前部署便於屆時有疫調需求。
該校疫情因有網友今天凌晨在PTT八卦版PO文曝光,貼文者表示,自己收到學校教務處緊急通知,為因應校內發生疑似病例,自3月17日起勿到校上課。而調查局針對此事,隨即到校調查學生在PTT散布消息的情況。
■教育部將發文通令,各大專院校師生暫緩國際交流
朱俊彰強調,目前大學部分不是停課,而是將教學型態改為線上學習,這是大學常見的教學型態,包括觀課、學習評量與出席狀況都可以做到,但會再發通函給所有大專院校,暫緩所有教職員生非必要與非急迫性的國際交流研習,由校長從嚴審核,至於已經同意的部分將要重新審查。
至於高中以下學校,教育部國教署長彭富源說明,原則上避免非必要與非急迫的出國行程,但特殊情形除外,須報地方教育主管機關同意。他舉例,代表縣市政府或國家的競賽,申請後由地方主管機關核准,回來後則是依照旅遊警示必須居家檢疫或自主健康管理。
■亞洲、東歐共20國,以及美國3州皆升第三級警告
中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部長陳時中分析,國內感染個案已經停了一段時間,本土案例都沒有增加,但境外移入的個案增加非常快,所有加強邊境管制都是希望能擋住這一波國外移入的疫情,因此宣布自3月19日零時起,亞洲19國(日本、新加坡、北韓、泰國、馬來西亞、菲律賓、印尼、汶萊、越南、寮國、柬埔寨、緬甸、東帝汶、孟加拉、不丹、尼泊爾、斯里蘭卡、印度及馬爾地夫);歐洲摩爾多瓦;美國華盛頓州、紐約州與加州升級旅遊疫情建議為第三級警告(Warning):國人應避免至上述國家及地區所有非必要旅遊。
陳時中表示,3月17日16時起,從上述國家返國已經登機者,加強自主健康管理14天,尚未登機者入境後須居家檢疫14天;美國除了上述3州外,其他州則是升到旅遊疫情建議第二級警示(Alert),提醒民眾前往當地採取加強防護措施,返國後須落實14天自主健康管理。
因應境外移入個案大量增加,3月3日至14日從歐洲入境者,將一律回溯採檢,目前已經擴大匡列500多位,已經完成100多人,400多人還在召回採檢中。陳時中強調,目前控管的居家檢疫總計有1萬人左右,將會主動電話詢問最近的健康狀況,希望台灣能撐過這14天的境外移入疫情。
■一旦每日增百例超出疫調負荷,不排除公布明知故犯姓名
對於昨天陳時中提到,對於強行前往第三級旅遊疫情建議地區的明知故犯者,不排除公布姓名,以及高中以下師生禁止出國等,遭質疑沒有法源依據,陳時中說明,高中以下禁止出國是依據《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》第7條規定,授與指揮官的應變權,因為境外回國對於社區威脅很大,因此做出這樣的決定。
至於公布姓名的部分,陳時中解釋,以新北市的里長帶團到西班牙為例,這是宣布第三級警告前出國,因此不算是明知故犯,但如果是宣布後才前往第三級警告地區,則是依據《傳染病防治法》第3條,不列入防疫補償,依據《傳染病防治法》第58條加徵費用,以及依據《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》第8條公布姓名,但對於公布姓名一定會謹慎使用。
陳時中進一步說明,對於明知故犯者,公布姓名是一種嚇阻與懲罰效果,但假設從目前的一天個位數境外移入,增加至雙位數,甚至達到百位數時,已經超出疫調能負荷的範圍,公布姓名讓全民對於防疫更提高警覺,這是最後不得不的做法。
另外,陳時中也透露,已經在研擬異地辦公或分組辦公等措施,但目前台灣還沒有到那樣的地步。至於是否要建議總統宣布緊急狀態授與更多法源依據,陳時中強調,清點隔離醫院後,有兩萬床的空間,距離台灣醫療系統無法負荷、需要發布緊急狀態的時間點還未到。(文/嚴文廷、曹馥年;攝影/蘇威銘、曹馥年)
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※ [本文轉錄自 Ind-travel 看板 #1QYdWNYR ]
作者: James521 (白白) 看板: Ind-travel
標題: [遊記] 紐約旅遊必備!教你輕鬆搞懂市區機場交通
時間: Mon Feb 19 15:09:08 2018
詳細圖文部落格:
https://goo.gl/2zWZYz
我要環遊全世界 美國 美國東岸|紐約
紐約旅遊必備!教你輕鬆搞懂『紐約曼哈頓市區 JFK甘迺迪國際機場』交通
BY YUNY / FEBRUARY 19, 2018
來到紐約旅遊的第一件需要解決的事情,就是要怎麼帶著大包小包的行李『離開機場』 !!!
紐約有三大機場,分別是位在皇后區南端的甘迺迪機場 (JFK)、皇后區北端的拉瓜地亞機場 (LGA)、紐澤西州的紐華克機場 (EWR)
亞洲的朋友,比較常會入境的機場,就屬紐約最大的機場—JFK國際甘迺迪機場
總共有八個航厦,幾乎所有亞洲的航空公司都在此起降,所以我這次就以『JFK國際甘迺迪機場』為教學主題
而小編優尼是位小資女來著,包車及計程車這兩個方式我直接跳過
所以這次要教你『如何划算往返機場 紐約市區』!順便和你分享一下我『選擇紐約住宿地點』的小撇步
希望這些資訊可以幫助你,英文不通也沒關係,其實並沒有這麼難~~一步一步follow就對了!
紐約這顆大蘋果真的讓人又愛又恨
愛他各種文化大熔爐、雅痞的街頭風格、五彩繽紛又炫目的時代廣場及百老匯等等
但卻是害怕紐約的治安及髒亂
不過!至今我還是很喜歡紐約,每此出差到此,雖然時差總是讓人累得半死,但是只要能踏上紐約街頭,瞬間就會精神百倍!
紐約市區區域
第一步:搞懂紐約市區區域圖
紐約區域圖
紐約的市區分成四個區塊:曼哈頓(Manhattan)、布魯克林(Brooklyn)、皇后區(Queens)、布朗克斯(Bronx)、史泰登島(Staten Island)
絕大部分的旅客都會把旅遊重心放在『曼哈頓(時代廣場中央公園等紐約熱門景點)及布魯克林(布魯克林橋)』
所以可以看到位在皇后區的JFK甘迺迪機場,到市區,其實距離蠻遠的 (26km)
即使是開車,交通順暢的話也要35分鐘,但是!!!
親愛的各位~只要進入紐約市區,基本上沒有不塞車的狀況!!!哈哈哈哈紐約市區根本塞爆!尤其是中城區!
所以,即使你要搭乘計程車或uber,時間上可以預估45分鐘左右
◆Uber (JFK→時代廣場)
費用:約 $72
搭乘時間:約45分鐘
小叮嚀: 要記得額外給小費喔
選擇住宿地點
— 第二步:我在紐約要住哪兒呢?
當然,『住宿住哪兒』這個問題和你的『住宿時間』和『預算』有極大的關係
不管你是要住度假型的高級飯店、分享型態的airbnb、平價背包客棧等等
紐約住宿,向來都是以“高昂租金”舉世聞名…都是看到住宿金額後會倒抽一口氣的價錢
小編優尼我在此,就先給大家一個最簡單的小小分析,還有我評斷的方式,給你們參考一下
一下飛機,就直接衝往“飯店”丟行李!
通常我規劃一趟旅行,住宿和交通幾乎是黏在一起規劃的
到國外旅遊,行李一定一大堆,一到當地我絕對是先check-in飯店,或是把行李寄放在飯店櫃檯
所以飯店的地理位置,就很重要,旁邊一定要有大眾運輸工具
小編優尼整理了一個表格,標示上大多旅客喜歡居住的六大區域,也附上如何從JFK機場到這個區域的交通方式
◆曼哈頓(中城區)- 時代廣場
交通方式:機場巴士(NYC Airporter)
單趟車資:單趟進市區:$19;來回:$35
車程時間:40-50分鐘
特色:NYC Airporter的機場巴士在各個航站樓停靠,每30分鐘一班前往市區,對於住在紐約巴士總站、中央車站以及賓夕法尼亞車站附近的旅客是個絕佳首選!
其實住在中城區,對於觀光絕對是最好的地理位置,不管是交通、觀光景點還是餐廳等等,都非常方便,尤其在時代廣場附近,晚上的不夜城,會讓你流連忘返,但美中不足的地方,就是這裡是房價最高的地區。
◆曼哈頓(中城區)- 賓夕法尼亞車站 ( Penn Station)
交通方式:機場AirTrain 紅線 + 長島鐵路LIRR
單趟車資:機場AirTrain :$5 + 長島鐵路LIRR: $7.5
車程時間:約40分鐘
特色:其實 Penn Station 到 Jamaica Station 除了長島鐵路之外,也是可以搭乘一般地鐵前往,但是長島鐵路僅花費20分鐘即可到達,而且備有行李架及較舒適的座位。
34街的Penn Station 也是中城區居住的熱門地,比較靠近帝國大廈,離42街的時代廣場也算蠻近的,交通超方便,但也是屬於高房租地區。
◆曼哈頓(中城區)- 下城區 – 中國城(China Town)
交通方式:機場AirTrain 紅線 + 地鐵J線
單趟車資:機場AirTrain :$5 +地鐵單趟:$2.75
車程時間:約1小時25分
特色:基本上,曼哈頓中國城就是個會讓你一秒來到香港的地區,除了有燒鵝、港點、中華炒飯等等中華美食可以讓你一飽口福,這裡也有許多華人的旅行社接駁車及前往“波士頓”的灰狗巴士車站。
◆皇后區 – 長島市(Long Island City)
交通方式:機場AirTrain 紅線 + 地鐵E線
單趟車資:機場AirTrain :$5 +地鐵單趟:$2.75
車程時間:約1小時5分
特色:長島市即在曼哈頓本島的旁邊,過個橋就到了,早期此處聚集了許多工廠,到現在工廠遷出,漸漸地轉型為新興住宅區,房價上會比較合理,而且飯店都比較新穎及具有特色,基本上交通就和住在曼哈頓市區一樣方便。
當初我在找資料的時候,覺得AJ寫得非常詳細,可以仔細參考AJ的文章
AJ的旅行地圖:紐約飯店住宿推薦:整理20間便宜、中價位飯店 即時房價查詢與訂房 含紐約長島市交通、治安分享
◆皇后區 – 法拉盛(Flushing)
交通方式:機場AirTrain 紅線 + 地鐵E線+ 地鐵7線
單趟車資:機場AirTrain :$5 + 地鐵兩次單趟(轉車):$5.5
車程時間:約1小時10分
特色:紐約最大的華人圈,想要長期居住在紐約的朋友可以參考這個地點,價錢便宜許多,而且生活機能很方便,飲食絕對沒有問題,哈~長榮及華航的空服員就住在這一區就知道,法拉盛多麼的方便
◆布魯克林區
交通方式:機場AirTrain 綠線 + 地鐵A線
單趟車資:機場AirTrain :$5 +地鐵單趟:$2.75
車程時間:1小時左右
特色:布魯克林是個比較爭議的地區,雖然房價低了許多,但有一派說法是因為治安差一些,比如說Bushwick、哈林、Morning Heights、皇冠高地等地區。
不過在這個年頭,不管你在紐約的哪個地區,都需要時時刻刻好好保護自己,錢財不露白,不要讓犯罪事件發生在自己身上。
說了這麼多,我有一件很重要事一定要提醒大家,就是紐約地鐵是沒有“手扶梯”的
所以能夠盡量避免搭乘地鐵來“搬運行李“,就盡量避免
真的很難搬運,地鐵站內的樓梯空間又很小,如果你的行李很多,真的會很辛苦
思考該怎麼“一次搬運到位“真的很重要,我想…搭乘機場巴士應該是最方便也最划算的方式了吧…..
一、機場巴士 NYC Airporter
機場巴士NYC Airportor官網:https://goo.gl/gE7UuV
單趟車資:單趟進曼哈頓市區:$19;來回車資:$35
營業時間:每日 6:00 a.m. – 11:30 p.m
車程時間:40-50分鐘
如果你的住宿地點在『曼哈頓的中城區』,機場巴士絕對是你最好的選擇!
而且若是你住在23rd & 63rd streets之間的飯店,NYC Airportor提供免費轉載到飯店的服務
(免費轉載飯店名單查詢:https://goo.gl/pt9QDM)
其實機場巴士是我最喜歡的交通方式,因為真的很方便,一出機場就可以馬上上車
可以網路訂票到現場直接上車,當然也可以現場購票
八個航站樓皆有停靠,每30分鐘一班就有一班車次,車資單趟19元美金,算是划算價錢!
大約40-50分鐘的車程即可前往曼哈頓市區的3個主要交通樞紐
中央車站Grand Central Terminal (Drop off on E. 41st st & Lexington Avenue)
紐約巴士總站Penn Station (Transfer to our hotel vans at Grand Central for service to Penn Station from 11am-9pm)
賓夕法尼亞車站Port Authority Bus Terminal (42nd Street between 8th and 9th Avenues)
唯一要注意的地方是,若是你需要從「曼哈頓市區返回JFK機場」
上圖2號的『紐約巴士總站Penn Station』是不提供上車載客的服務喔!!!
【 JFK機場第一行厦 】
如果你和我一樣是搭乘長榮航空,一出海關的入境大廳就會是這張圖
一出門就可以看到大大的標示牌,非常顯眼
NYC Aitportor的搭乘位置就在入境大門出口的左手邊
這一排都是大型巴士停車處,記得是在最後的位置(請認車身)
優尼我是網路購票,購買成功後,系統會寄一封通知信件給你(有訂購編號及條碼)
拿著這封信件去找當場穿著“螢光綠背心”的工作人員報到,就可以拿到實體票卷囉~
這是巴士內部圖,官網上說車上有提供充電、free wifi、冷暖氣
但我那次的搭乘經驗是wifi很弱啊!而且車上充電沒有用….給你們參考一下….
二、輕軌電車AirTrain 紅線/綠線
輕軌電車24小時無休,高峰時段每隔7~10分鐘發車,其他時間約15分鐘一班。
在八個航廈內轉乘皆為免費!
但若要出機場到外站轉搭地鐵,就要額外收費5美元
輕軌電車 AirTrain分成兩線
紅線:Jamaica Station
綠線:Howard Beach Station
兩站皆可以轉搭地鐵到市區,就依照每個人的需求選擇哪一站囉!
用地鐵的Metro Card儲值卡購買AirTrain的車票
當初我在出發前就有想過一個問題
『是否可以用地鐵的Metro Card儲值卡購買AirTrain的車票?』
絕大部分的旅客,從機場搭乘AirTrain到Jamaica Station或者是Howard Beach Station
都是從了搭紐約地鐵,所以這個問題就變得很重要
如果你有一樣的疑惑,那接下來的教學應該對你很有幫助
不管你最後選擇購買的是”期間內的無限卡”還是”加時間 add time / 加車資 add value “的儲值卡
『只要買一張Metro Card就好』!!!!
只要你在AirTrain的『專屬購票機』買到AirTrain+Subway的Metro Card即可
教學
不管你是在Jamaica Station或者是Howard Beach Station
你都可以找到這一台專屬於AirTrain的購票機
這裡要提醒大家,這台購票機有一個很容易混淆大家的事
就是他會有一個Airtrain Metro的票卷選項,千萬不要選這個!!!!只要買普通的 MetroCard 就好了
在 AirTrain 站的售票機
1. 選擇 MetroCard,不選 1 AirTrain Ride 這個很重要!!!千萬不要選錯!
2. 選 Get New Card
3. 選 Regular MetroCard
4. 選 AIRTRAIN + SUBWAY
5. $5 是單趟的價錢,選擇 $10.00 這樣你回程也可以用
離開 AirTrain 站後, 使用一般地鐵的售票機
再用同一張MetroCard, 選擇 Add Value 加值車票或是 Add Time 可以買7天或30天的無限卡
1. 按 MetroCard
2. 按 Refill your card
3. 按 Add Value或是Add Time
三、長島鐵路(Long Island Railroad,LIRR)
為美國紐約長島居民提供鐵路服務。長島鐵路是全美最繁忙的通勤鐵路
長島鐵路共有11條線,貫穿紐約曼哈頓、長島、布魯克林區及皇后區
從曼哈頓 Penn Station 到Jamaica Station,搭乘長島鐵路也才20分鐘就可以抵達
長島鐵路時刻表:https://lirr42.mta.info/
專屬長島鐵路Long Island Railroad的售票機
1. 選擇 單程one way
2. 選擇目的地
3. 選繁忙或是非繁忙時段的車票
◆長島鐵路繁忙時間:
週一至週五
火車抵達曼哈頓時間:06:00-10:00
火車離開曼哈頓時間:16:00-20:00
◆長島鐵路非繁忙時段:
非上述時間
四、紐約地鐵(Metro Card)
紐約地鐵,這個全球歷史最悠久的公共地鐵系統之一,也是全球唯一24小時全年無休的大眾運輸系統
營運了111年的紐約地鐵,雖然有點老舊,但不得說,如果知道怎麼搭乘
根本就可以在紐約市自由穿梭,玩透透根本不是問題
網誌教學:一點也不難,第一次搭紐約地鐵就上手(2017年更新)
【 延伸閱讀–紐約 】
|旅遊| 一點也不難,第一次搭紐約地鐵就上手(2017年更新)
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