因著對東京有兒時的日劇年代幻想,
其實我和先生一直很想去東京一趟!
某天看到虎航有便宜的紅眼機票,沒想太多我就訂了隔年三月底的時間,
果然旅行是從衝動訂下機票開始的。
今天就來回顧日本東京自由行第一天行軍式行程:
📌羽田機場:
am4:24
搭紅眼班機到羽田機場,地鐵還沒開,
只好躺在機場航廈的椅子上等待第一班電車。
📌舊築地市場:
am6:20
從機場搭京急線要去築地市場,
一大早推著行李,現場有寄行李的地方,
但行李寄放櫃都滿,只好推著行李箱去逛。
📌丼匠
am7:02
沒有做功課在築地市場漫無目的的逛,
因為太想睡所以沒有跟著排隊的人潮,找了一家不需要排隊的餐廳吃早餐,也因為不需要排隊,食材是新鮮,但對我們來說可口度還好。
📌淺草橋飯店:
時間不可考。
去飯店寄行李後,前往淺草雷門。
📌淺草文化觀光中心:
am8:58
到雷門對面的至高處拍攝雷門和晴空塔。
「淺草文化觀光中心」(日語:浅草文化観光センター)是位於日本東京都台東區雷門二丁目的遊客中心
由隈研吾建設都市設計事務所設計。淺草文化觀光中心設有日語、英語、韓語、中文的旅遊諮詢台(還可以換錢)、廁所跟觀景台都是免費使用(不過人都不多)。
📌時代屋 人力車:
am 10:11~11:07
人力車由人力拉動的交通工具,而拉車的人被稱為「俥夫(しゃふ)」
腳實在很不耐走的我決定要搭乘人力車遊淺草周圍,大約30分鐘的時間,有殺價一下但後來沒算便宜小哥送我們多十分,很可以!(後來搭完覺得萬萬不可殺價,這個是體力活辛苦錢啊!)
一路和小哥聊天,他說他載過最遠的距離是從淺草雷門到東京迪士尼,光是去人力拉車就快要四小時…一共15.4公里,還不包括還要拉回來啊,他說他走到腳長滿了水泡,真的是辛苦錢啊!
人力車票價:
60分鐘2個人17500日幣
今日匯率約台幣4490
30分鐘2個人9000日幣
今日匯率約台幣2309
(現在疫情期間打九折)
📌上野一蘭拉麵:
am11:51排隊12:25吃到
在日本我們沒做吃的功課(大失策!)
居然只會吃一蘭拉麵真的是觀光客耶!
📌上野恩賜公園:
pm12:46
去看櫻花但只有少少幾顆,
趁老公去拍攝照片時去買杯Starbucks
上野恩賜公園園內的主要設施:
東京都恩賜上野動物園
東京國立博物館
國立西洋美術館
下町風俗資料館附設展示場「舊吉田屋酒店」
上野東照宮記念著第一代德川將軍──德川家康,為日本國家重要文化財產
📌東京車站:
Pm1:42
買車票準備用觀光巴士參觀東京我們這次沒排入行程的地區(後來才發現這條線最冷門……)
📌東京 Sky Hop Bus 觀光巴士:
Pm 2:52~3:42
銀座、皇居、丸之內線
搭雙層城市巴士,我們選坐最上層頂上空空好拍照。冷到爆炸以外我居然坐到一半睡著了!!!
📌KITTE東京中央郵便局:
Pm4:00
去寄明信片。
📌銀座:
pm4:42
TOKYU PLAZA GINZA 銀座東急廣場
在銀座沒有做任何功課,只待在這裡一下。
📌淺草雷門:
Pm6:17~6:58
早上雷門的燈籠沒有放下來,晚上放下來了!終於拍到雷門本人!
📌晚餐:
時間不可考
松屋
(和老公出去就是給我吃松屋哭)
📌淺草橋鳴門鯛魚燒:
pm7:21
這次在東京吃過最感人的點心就是鳴門鯛魚燒了!這家是鯛魚燒連鎖店,應該全國各地都有。
吃完後驚為天人非常想念,還好上次去福岡時有再吃到一次!
我們東京第一天的行程回顧就到此,
搭紅眼班機就是整個累!
看我們第一天有多操,重點是之後每天都差不多操⋯⋯就是一個鐵腿之旅。
但現在回顧,還是覺得可以去旅行的日子該有多好啊!
那次旅行也是我們人生自己企劃的第一次(之前去京都是朋友企劃的)
其實對我們來說有這次經歷真的很重要,因為上帝的恩典和帶領,
當時我們還不知道馬上再三個月後會接到中華航空的邀約要去一趟歐洲德鐵分享。
也不知道再六個月後我們會接到香港航空的邀約去紐西蘭。
有了第一次,後來我們才有勇氣自己企劃這後續的旅遊行程。
🇯🇵東京to be continue….(很日劇吧)
#東京自由行
#tokyo
#yacoupletraveling
紐西蘭機票華航 在 林奈森不睡覺-台紐混血兒在紐西蘭 Facebook 的精選貼文
[ COVID19 閉關日誌 13 out of 29 - 1039 案例]
聊武漢肺炎這麼多天,今天聊一個我年輕時代很神勇的故事。
#帶林茱利亞去日本玩
2015那年我飛去新加坡找工作,找到之後我飛回台灣準備揮霍人生。在機場入境的時候發現外國人海關那邊非常的擁擠,所以決定用我已經過期的台灣護照入境。
那時海關給我一個臨時的簽證,提醒我要去更新護照。
入境台灣兩天後,我跟林茱利亞浩浩蕩蕩準備去日本玩(舅舅已經提早去日本等我們了),我以為我可以用那個臨時的簽證離境,然後從日本回來時用紐西蘭護照入境台灣。
一切都很正常,我們 check-in 行李,進入海關準備去免稅店逛。
「小姐你不能出境喔。」海關告訴我。
「阿?為什麼?」
「你這個是單次入境的簽證,你現在不能離境,你的護照已經過期了。」
「我可以用紐西蘭護照離境嗎?」我立馬掏出紐西蘭護照。
「你沒有用紐西蘭護照入境台灣你怎麼可能用這個離開台灣?」
也對。
「那你可以撤銷我的台灣護照嗎?我到日本後用紐西蘭護照入境好了?」 I 豁出去。
「你是要我撤銷你的台灣國籍嗎?!」海關整個怒了,他站起來,
「小姐我告訴你,你現在去重新申辦護照!!!流程是這樣 blah blah blah」
然後海關人員把一臉困惑在免稅店前站著的林茱利亞領出來,我們一同被踢出海關。
阿啊啊啊啊啊啊啊啊完蛋了
然後 -
然後這時候 -
身為高知識好棒棒工程師的我
開始啟動危機處理模式(以下活動在兩個半小時內完成):
1)跑去虎航櫃臺把行李召喚回來(從飛機裡挖出來)
2)去機場某個角落的自動拍照機拍了護照照片
3)請外交部重新辦護照
4)用手機劈哩啪啦的買了新機票
5)送林茱利亞去第二航廈
6)跑回第一航廈等新護照
7)從跑的跟我一樣喘的替代役弟弟手上領過新護照
8)用生命跑到第二航廈搭電纜車
9)用生命跑到華航印登機證
10)用生命跑到海關
11)用生命跑十分鍾到最遠的A9候機室(媽的臭廉航)
12)找到我低血糖母(她以為她要一個人搭飛機去日本了她可是連手機都沒有阿)
13)在起飛前半小時踏進登機口,痛快飛往日本
呼。
這次經驗讓我深深體驗到自己真的是無所不能,我內心想要達成的,#只要帳戶裡有錢沒有什麼是不可能的!
當然以上這個活動已經不可能再發生了,台灣之後就爆出高官濫用機場外交部辦護照的醜聞,這一個半小時內拿到護照的台灣奇蹟就消失了。
我也要感謝林茱利亞全力的配合,她雖然很震驚怎麼女兒會蠢成這樣把台灣跟紐西蘭護照當玩具交換交換用,但錯誤發生時她也沒有說什麼,放空坐在那邊讓我搞(也沒有問我機票重買花了多少錢)。
我們只比原來的時間晚三個半小時到日本,成功跟舅舅會面開始很HAPPY的大吃大喝之旅,圖為當時的快樂回憶。
#之後跟人提到這件事每個人都覺得我很蠢
#但也無法否認我很厲害
紐西蘭機票華航 在 報導者 The Reporter Facebook 的最佳解答
#最新【新增17例確診,15例為境外移入;華航「類包機」29、30日接回滯留湖北台灣人,回台後集中檢疫;已有3人使用瑞德西韋,復原成果不錯】
台灣今天(26日)新增17例COVID-19(又稱武漢肺炎、新冠肺炎)病例,包括15例境外移入、2例本土案例(都和境外移入個案有接觸)。在今天新增境外移入案例中,有一名確診患者3月12日到20日到西班牙旅遊,同團早先已有2人在3月23日確診,此起旅遊團群聚感染已達3人。
另外,海基會也在今天宣布,滯留湖北的台灣人可在3月29日、3月30日搭乘指定華航班機返台,回台後須集中到檢疫所檢疫14天,目前已超過440人登記。
■新增15例境外移入,2例境外移入接觸者
今天新增的15例境外移入為7女8男,年齡20多歲至60多歲,入境日介於3月16日至23日,發病日介於3月11日至23日,發病前活動地包括美國、英國、紐西蘭、西班牙、馬來西亞、摩納哥、墨西哥等國家。
其中新增的案例248,和3月23日確診的案例170、189,皆參加同一團3月12日至20日西班牙旅遊團,案248沒有症狀,經衛生單位進行接觸者採檢後才確診;該旅遊團截至目前共計3人確診。
另外2例本土案例246、247,均為境外移入個案的接觸者,其中案246為60多歲男性,為案209(美國移入)同住家人,無疑似症狀,經接觸者採檢後確診;案247為40多歲女性,為案228(荷蘭移入)同住家人,於3月23日發病,經就醫採檢通報後確診。
截至目前台灣有252例確診,其中40例是本土,212例境外移入。確診個案中2人死亡,29人解除隔離。
■29、30日華航接回滯留湖北台灣人,已有超過440人登記
中國自3月25日逐步解禁湖北省,預計4月8日解封武漢市,海基會也在今天宣布,採取「類包機」模式,接回滯留湖北省的台灣人,可搭乘指定華航班機,時間是3月29日、3月30日,各一架次,航班號碼皆為CI504,皆是晚間7點50分從上海浦東機場起飛,預計晚間9點50抵達桃園。
海基會指出,所有防疫措施會依照指揮中心相關規定辦理,如有發燒等症狀將不得登機,返台降落之後立即接受檢疫,之後安排至集中檢疫所,集中檢疫14天。有需求的國人今(26日)起可向海基會緊急服務專線(02)25339995、(02)21757066聯絡,統一訂位。
中央流行疫情指揮中心發言人、疾管署副署長莊人祥表示,會派遣隨機醫護人員,在旅客登機前進行發燒篩檢,並要求戴口罩、穿防護衣。
交通部次長王國材今天在行政院會後記者會表示,華航指派的機型是波音777,可搭載358人,但為了適當分隔乘客距離,每班機最多搭載220人,會依照這兩班的狀況,決定是否有下一波指定航班「類包機」。海基會則表示,為確保機上旅客能保持適當距離,將視訂位人數決定是否再洽華航協助增加指定航班。至於武漢將在4月8日解封,如何接返當地的滯留國人,會再行討論。
據內政部統計,現約有1,300名國人滯留湖北省,均已做身分註記。指揮中心副指揮官、內政部次長陳宗彥今受訪時表示,註記身分的用意不是拒絕國人返家,是基於湖北旅遊史考量,集中搭乘專機或包機返台檢疫,健康更有保障。由於身分註記緣故,若要搭乘這兩架次的班機,需聯繫海基會統一訂機位。
中國目前透過「健康碼」QR code軟體進行疫情監控,需連續14天健康打卡正常,讓健康碼轉為綠色才可出行,出現黃碼、紅碼則須隔離,目前電商阿里巴巴集團的子公司,以及中國國家政務服務平台均開發健康碼供民眾使用。但據滯留湖北的國人反映,無法以台胞證登入阿里巴巴的健康碼,國家政務服務平台可登入,卻出現無法打卡,或體溫正常仍顯示紅碼等狀況,而根據官方通告,人員須憑綠碼離開湖北,因此就算有機票,如何從湖北移動到上海仍是問題。
湖北省台辦宣傳處處長伍洋上午接受《報導者》採訪時表示,還未接到湖北滯留者返台方式的正式通知,有問題都會盡力協助解決。湖北省官方則在傍晚發布通告指出,無法申領健康碼的外籍與港澳台人士,若已在湖北境內超過14天,可憑當地衛生健康行政部門出具的「健康監測證明」流動,或乘坐公共交通工具出行,亦即滯留湖北國人可憑健康監測證明離開湖北。
陳宗彥在今天下午2點的指揮中心記者會透露,目前「類包機」登記者已超過440人;指揮中心指揮官、衛福部長陳時中表示,若人數多的話會再溝通,規劃增加指定航班。
■確診案例續增,考慮將患者從負壓隔離病房移至非負壓單人病房
境外移入個案持續增加,出院人數卻遠遠趕不上,目前252名確診患者,重症有7人,仍在加護病房使用呼吸器,總計221人尚未解除隔離。
目前全台只有1100個負壓隔離病房,指揮中心專家諮詢小組召集人、台大副校長張上淳表示,為免病房不夠,病患到後期的病毒量低,雖不確定是否還有傳染之虞,但從負壓隔離病房轉到一般非負壓的單人病房,「也許也是ok」,當然照顧的人須有適當防護。
張上淳指出,病患大多狀況良好,但是病毒還在呼吸道中,需花很長時間清除。分析235名個案(不含今日新增的17例) ,發病到一採檢體轉陰性的中位數時間長達19.5天,發病到二採和三採陰性的時間更長達24天,其中甚至有人花了53天。
他補充,這個病毒是全新病毒,跟過去認識的呼吸道感染病毒很不一樣,很少有病毒在身體維持那麼長時間,「有病人出現抗體,呼吸道卻仍有病毒,對我們來說是不太尋常的狀況。」
■已有3人使用瑞德西韋,「羥氯奎寧」相對安全
美國製藥公司吉立亞(Gilead Sciences)研發的「瑞德西韋」(Remdesivir),已在中國和美國進行臨床試驗,張上淳透露,台灣也有3名患者進到臨床試驗,分佈在2個醫院,其中有2個患者症狀在中度,一個重度,但重度病人沒到呼吸衰竭程度,試驗結果「主治醫師描述覺得滿不錯的,燒很快就退了,」不過還需要觀察病毒排毒時程有無縮短。
張上淳表示,另一項治療免疫科的藥物「羥氯奎寧」,目前只有少數資料顯示有效,證據不是很強,但因武漢肺炎病人沒有其他藥物可選,這個藥本來就在用,相對算安全,因此納入武漢肺炎臨床暫行指引第五版。
張上淳表示,已和藥物動力學專家討論出「羥氯奎寧」的安全劑量,懷孕婦女不太能用,劑量不能太重,長期用有視網膜病變問題,短期有心臟心律影響,若醫師需要用的話要跟病人充分告知。
■台鐵停售清明節火車站票
4月2日至5日是清明節連假,台鐵昨宣佈停售4月1日到6日對號列車站票,避免乘客密度太高,但部分無人車站沒有量測體溫裝置,引發民眾擔憂。
台鐵今回應將徵召「防疫天使」替旅客量體溫;交通部常務次長祁文中則表示,清明連假各大運輸場站都會啟動紅外線測溫儀或額溫槍,旅客體溫超過37.5度就會勸離,但無法強制不能搭車;部分火車站沒人管理,之後會討論後續處理方式。陳時中則表示,高鐵、台鐵是長期密閉空間,建議民眾戴口罩比較安心。(文/林慧貞、曹馥年;圖/余志偉、楊子磊)
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資訊圖表【從武漢到世界──COVID-19(武漢肺炎)疫情即時脈動】http://bit.ly/2HMR2T6
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