#奇萊南華三天兩夜 #新手百岳入門
#能高越嶺道西段健行
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金黃大草原是 #奇萊南華的神來之筆
圓潤寬平的峰巒使得路程平緩好走
日出與雲海變幻著美不勝收的畫作
秀麗又親民是 #二座推薦的百岳入門
我們帶領大家走入 #能高越嶺古道西段
欣賞 #中央山脈的雄奇山景及蒼勁森林
探訪「#光被八表碑」紀念的人文史蹟
入住乾淨舒適號稱 #五星級的天池山屋
三天兩夜是最舒適的節奏去領略風景
只有親臨才能享受山林浴的暢快美好
快和我們一起徜徉在金黃草原上吧!
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#秋天是爬高山好時節:
11/07-09、11/10-12、12/05-07
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同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過14萬的網紅烙野孩imyeahhi,也在其Youtube影片中提到,第七十部影片,南投縣仁愛鄉能高越嶺道西段-奇萊南華 拍攝於2021.01.09-2021.01.10 烙野孩FB粉專:https://www.facebook.com/%E7%83%99%E9%87%8E%E5%AD%A9-108421374001542/ 烙野孩IG:https://www.i...
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能高越嶺登山口 在 Facebook 的最佳貼文
下午一點半,雲霧逐漸聚攏過來,心滿意足的我們告別了多美麗駐在所,朝著18公里外的瓦拉米山屋而去;冬天太陽下山的早,天色六點就會全黑,代表我們只剩4.5小時可以用——想要不摸黑,只能以每小時4公里的速度幾乎不間斷的急行軍,不是辦不到,只是會錯失和美景多相處幾分鐘的機會。但也沒辦法,誰叫多美麗那樣美呢?
下山到登山口為止,會遇到9座吊橋,第一座遇見的是「新康橋」,舊名「大和橋」,是2003年竣工的新橋。但當我們一踏上去,就發現橋板異常的歪斜,心頭一驚「這座橋也才16年,不會要壞掉了吧?」此行程時間為2019)」
小心翼翼的過橋後我才發現,新康橋南側的坡面有大量崩落土石,正好壓在靠近山坡的主索上,改變了主索的高度才導致橋面嚴重歪斜。這樣異常的重量持續壓在吊橋支撐重量的主索上,久了恐怕有影響結構安全之虞,當年一下山便通報玉管處,只是不知道經費吃緊的國家公園,後續有沒有把那些土方移走,好好的保養這座所費不貲的吊橋了。
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以前日本時代人工便宜、標準寬鬆,隨便就能用鐵絲與山區現場的木頭搭吊橋,當時在台灣的山區搭滿了數百座吊橋,創造了台灣山域交通最便捷的年代。如今時代進步了,我們的公家機關卻再也無法任意的搭建吊橋——以無雙吊橋為例,搬運、材料與施工的成本就要4000萬左右,可以買棟豪宅了,也是到現在遲遲沒有改建的原因。就算動用群眾募資,一人最少捐一千塊,還要湊到四萬人才夠,是何等誇張的數量啊...
這就是台灣當代被金錢所困,讓山區的管理與建設居然落後於日本時代的血淚現實。
為什麼會這樣?主要是建築法規對吊橋安全方面定了很高的標準,所以都只能蓋爆幹大、爆幹貴的規格;不像以前,一個小巧可愛的橋門加上一綑綑粗壯的鐵絲就能搭好限重一兩人的小吊橋,串起台灣山域綿密悠長的交通網絡。
如果要復興台灣山區這些珍貴的史蹟、底蘊深厚的日本越嶺道們,要馬由中央大撒幣花十幾億做大工程,否則就得往修法的方向前進,調整對於越嶺道吊橋的規格要求,才能讓經費有限的管理單位有能力好好維護與整頓史蹟,而不是困於金錢的難關任其逐漸的被人們淡忘。
不過說日本時代的標準寬鬆、規格簡單...
我說那些八九十年沒有人維護的老吊橋,還有一些的主索至今仍然懸掛在溪谷的天空中(橋板當然早就被颱風打包外帶了),何來那樣的吊橋不堅固、不好之說呢?
#八通關訪太魯那斯・新康吊橋
能高越嶺登山口 在 趣健行 Facebook 的精選貼文
#現在小編很是懷念那又長又冗的能高越嶺古道😂
|詳細行程 https://bit.ly/3gpJ3O7
能高越嶺古道是去奇萊南華或能高安東軍的必經之路
其中常被山友們戲稱又長又冗的路段
是從登山口到天池長達13公里的這段
好不容易攻頂結束返回山屋了
還得走這13公里,真的是很想趕快完結😭
#但其實沿途景色是非常秀麗的且好走
因為是舊時的警備道路,整段路線都算平穩
也能遇上許多日治時期留下的建築物、遺跡
宅在家一個多月的夥伴們是不是也非常懷念
這段又長又冗的路線呢🤣
#再忍一下再一起重返山林
#登山路線推薦
來到能高越嶺古道可以安排
| 三天兩夜的奇萊南華
| 七天六夜的能高安東軍縱走
| 能高越嶺全段
其中後面兩段路線皆是a進b出且難度較高
建議安排接駁及由專業領隊帶領前往💪
奇萊南華則是非常適合作為入門百岳路線
美麗的中央山脈大草原真的是令人難忘💖
#奇萊南華 #台灣百岳 #趣健行
能高越嶺登山口 在 烙野孩imyeahhi Youtube 的精選貼文
第七十部影片,南投縣仁愛鄉能高越嶺道西段-奇萊南華
拍攝於2021.01.09-2021.01.10
烙野孩FB粉專:https://www.facebook.com/%E7%83%99%E9%87%8E%E5%AD%A9-108421374001542/
烙野孩IG:https://www.instagram.com/im_yeah_hi/
2021新年快樂!
太棒了!遇到有雪、有陽光、有雲海又出大景的百岳風景!
這次,我們參加由canada x u.s.a select主辦,兩顆百岳奇萊南華行程。當時答應參加,還沒有寒流,出發前一週,看氣象可能會下雪,標準的既期待又怕受傷害!
每天盯著氣象預報看,原本覺得很輕鬆的行程,頓時變得複雜,冷啊!保暖是很大的挑戰,不是上衣外套要保暖而已,從頭到腳,毛帽、脖圍、手套、褲子、襪子都要另外再準備!說真的,平常工作之餘,還要準備這些,差點吃不消。還好他們有得租借,沒買齊的還可以借。
我們爬的百岳不多,這次行程之前,Allen只有3顆(玉山、合歡北峰、石門山),Amber完全沒有。所以這次是頻道第一次百岳,野是第一次在冬季爬山,而且有雪!
出門前並沒有做太多功課,只有稍微看一下,畢竟有跟團,安心許多。出門前只知道,登山口在精英溫泉附近,途中有雲海保線所,山屋前有能高瀑布,山屋很豪華很猛,天氣好可以拍到金色奇萊草原這些。
實際出發這天,在登山口接近0°C,還沒開始走,身體直發抖!走了1k都是上坡,身體就暖起來了,接著遇到電塔,土地公廟及大休息站4.5k雲海保線所。在雲海保線所,大家把準備的食物都拿出來,各式各樣都有,很歡樂,這裡的廁所也不錯,方便後繼續前行,還有很長一段路要走。
走到6k,會停很久,大崩壁很好拍照,霧時來時散,情緒起伏很大!接下來6~10k都是上坡,有幾段還特別陡,真的很累!大概在7.5k開始看到樹上結冰。10k終於到了,到這之後,路會平緩一點,也不這麼喘了,也在同時,進入了銀白色的世界,真是太夢幻了。
過了12k,離山屋只剩1公里,接連三個吊橋,都是銀白色的,最後一個吊橋,就是能高瀑布,橋旁邊有小路可以到達瀑潭,看大家夏天拍的照片,瀑布很大,這次瀑布不大,不過半結冰的狀態,更是迷人,潭面也是浮著一層薄冰,一旁的石頭都是結冰的,無法直接踩著走,幾乎是用爬的在移動,拍完照,前往山屋吧,100m就到了。
山屋比想像中挑高非常多,到這裡,每走一階階梯腳都很酸痛,晚餐豐盛,比想像中好,全部吃光光,沒有遺憾!20:30入睡,03:10起床,外面飄著細雪,我們出發吧,去山上看日出!
離開山屋,往山頂的方向,不像昨天的寬闊道路,就是人走的山路了,不斷撥開結冰的箭竹林前進,到達天池之前,是也開闊起來,剛剛的疲累感都不見了!
天池結冰了!原本不太敢踩上去,仔細一看,其實下面不深,滑吧!
日出,大概拍了30分鐘不肯走,這就是金色奇萊嗎!?不是,這次是白金奇萊!運氣太好了,遇到有雪、有陽光、有雲海又出大景的百岳風景!
接著登頂,耍廢,就回山屋準備下山啦!
這次挑的鞋子是旅狐的登山鞋,防水不錯,沒有滲水,回家請洗的時候,小心沖洗,水也不會跑進鞋子裡,黃金大底還是有它的效用在,感謝它陪我們走過這次難得的風景!
無心插柳,本來只想隨意走走,卻變成有雪冷爆出大景的百岳體驗!學到很多,經驗值有提昇,之後有去爬山,再拍給大家哦~
溫泉民宿(美山林)(沒辦法Google導航,請用此點位):https://goo.gl/maps/WX1iuN8XpRq7YBiy8
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能高越嶺登山口 在 Tommy Chen's Ultra Adventure Official Channel Youtube 的精選貼文
百岳單攻訓練計畫 -【玉山】
海拔高度:3952m
總公里數:≒21.8km
百岳排名:1
備註資料:五嶽之一
所屬園區:玉山國家公園
百岳別名:新高山、石英之山、摩里遜山
玉山,一個令台灣人敬畏,並感到驕傲的山頂
在國小課本裡,深植於我們所有人的心中,
前幾年越野女王Ruth要回紐西蘭時,
我決定趕緊帶她跑多一點台灣高山,
於是連幾天跑奇萊、能高越嶺、部落瀑布,最後用玉山送別,
抵達山頂時是完美的天氣,
炙熱的陽光、涼爽的微風、壯麗的山景,
兩人實在捨不得馬上下山,
我們在旁邊小空地躺下來小睡一下,並用外套蓋著頭,
沒多久,有一群叔叔阿姨爬到主峰,對話很有趣,
「阿~主峰主峰~~終於到了~~好漂亮捏~~」
「咦…ㄟㄟ…旁邊怎麼有兩個人躺在那…好可怕喔…」
「是不是高山症啊….」
可能我們兩個睡太直了,被人誤會…
當下我笑出來,但又不敢爬起來,怕嚇到他們
又多了一件趣事
台灣第一高峰,也是東北亞的第一高山。
不僅是群岳顛峰,也是大河之源,
是台灣最長的溪流─濁水溪,荖濃溪、楠梓仙溪等溪流的發源地。
相當雄偉磅礡。
另外,玉山有許多名稱故事
原住民
玉山國家公園範圍早期為鄒族與布農族的生活領域,
於遺址附近發現的石器與陶器等史前遺蹟與遺物,
證明本地的人類活動至少有一千年的歷史
玉山為布農族與鄒族共同的聖山。
布農族稱為Saviah,意旨「高大的山」
鄒族稱為Patungkuonʉ,意為發亮的山或「石英之山」;
漢語音譯為八通關
西方文獻
記載於1857年,一艘美國商船離港時,
船長摩里遜見到高聳的玉山之後記載在航海日誌中,
稱為「摩里遜山」- Mt. Morrison,但也有認為名稱的由來,
是為了紀念英國第一位於1807年來華傳教的牧師馬禮遜(Robert Morrison)
日治時期
1895年進行臺灣的測量,
發現玉山的高度超越了日本的第一高峰富士山。
在1897年,由明治天皇將摩里遜山命名為「新高山」
,並由發布告示,意指日本領土新的最高峰,
周圍群峰一併更名,主峰又稱「新高主山」
民國時期
1947年12月1日宣布山名訂為,「玉山」。
玉山曾是殖民者與統治者彰顯其權力的象徵,
1985年,玉山國家公園正式成立,
山川百岳得以褪去政治圖騰的外衣,
還其自然本貌,讓台灣人民親身貼近與感受它。
⛰玉山群峰
玉山東峰,3,869m
玉山北峰,3,858m
玉山南峰,3,844m
玉山前峰,3,239m
東小南山,3,744m
南玉山 ,3,383m
鹿山 ,2,981m
玉山北北峰,3,833m
玉山圓峰,3,752m
小南山 ,3,582m
北玉山 ,1,849m
玉山群峰有10座山峰超過3,000公尺,
其中有9座列入台灣百岳,
口傳稱為前五後四共九座玉山百岳
前一晚,我們住在東埔山莊,
看著工作人員忙進忙出,在高山環境工作真的辛苦,
有好的菜色和洗澡的地方,已經非常感恩,
而且床鋪很舒服,躺下去直接睡著 (可能我到哪都能睡XD)
這天我們7點從停車場熱身至登山口,
心裡非常興奮,再度造訪玉山,
期待著山頂的風景,以及湧現許多回憶,
出發後,身體與大腦再度進入訓練模式,
不斷只想往前推進,連續開始爬坡後,
慢慢感受到海拔上升的心跳聲,
這次難得有筱瑜姐的加入,讓訓練不再孤單,
過往以來,一直都是一個人在訓練,
有志同的隊友加入,真的是很棒的一件事,
轉換了心態,不再是個人主義,
而是共同一起完成目標,共享生活,
彼此分享著訓練感受,
是我這次學到最大的收穫,
上山前,看到一位大哥,一隻腳用義肢前行,
一步步、一步步慢慢得走上去,
詢問之下還去了東鋒,太太也陪在身旁,心理不免感動,
快與慢,只是速度上的不同,
但每個人上山的意義、理由都不一樣,
都用自己努力的方式登頂
抵達山頂前,其實心裡有點激動,
設定了五嶽單攻訓練,並確實去執行,
而是因為熱愛,就去做,如此簡單,
「你好,好久不見了」
在山頂,被群山擁抱,我是,最幸福的人
⛰️玉山主峰:台灣登山的百岳入門之一
⛰注意:玉山國家公園管理處規定,申請玉山主峰單攻,
若10:00前沒有通過排雲山莊,強烈建議原路折返下山。
⛰玉山其他路線
玉山後四峰登山步道:單程22.4 km
玉山前五峰登山步道:單程17.9 km
玉山西峰步道 :單程11 km
玉山前峰登山山徑 :單程3.5 km
玉山群峰線 :59.2 km
八通關上玉山 :34.3 km
謝謝許多山友讓我們先過,才能夠專心訓練: )
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百岳單攻訓練計畫 -【秀姑巒山】
海拔高度:3825m
總公里數:≒59km
百岳排名:6
備註資料:五嶽之一
所屬園區:玉山國家公園
所屬山系:山央山脈最高峰
百岳別名:馬霍拉斯山
2007年,正準備橘子集團 - 磁北極600km冒險計畫,
行前訓練,是我第一次重裝南二段的縱走,
從東埔登山口進入,進入八通關古道後,
看見許多歷史遺址、駐在所、駁坎、酒瓶、獵人的子彈,
沿路聽著嚮導大哥講解清代、日治歷史後,
我彷彿像是回到歷史一樣,在古道中想像著過往的生活,
仔細地記下每一刻,用心去感受山中的風景,
對我來說所有一切都是全新的體驗和學習,
踏上歷史的印記,興奮著想知道更多台灣故事
路徑越來越小,左側是山壁、右側是斷崖,
也稍為緊張著,這樣的路線大家是如何行走的,
沿路有許多崩塌的山徑、落石,路段地基相當不穩,
嚮導、協作大哥們,冷靜的判斷,高繞、下切,
把路基踩穩,確認路線安全後,便告知快速通過,
我上了一課,不是有體力就衝,在山中要判斷考量許多因素,
有時,可以前進,
有時,需要等待,
有時,必須撤退,
一切都是已安全下山為第一優先考量,
繼續通過許多坍塌、倒木、坍方、落差、攀爬路段,
我在後方隨著大哥們前進,像是海綿般不斷吸收各種觀念與技術,
直到我爬到了八通關山,第一次站在3335m,看著壯麗的山景,
也是我第一座百岳,越來越喜愛在爬山中,自由的感受
「秀姑巒山更有獨特的美喔!」嚮導說著,
「秀姑巒」,一個詩情畫意又非常女性化的名字。
相傳鄭成功的妹妹喜歡攀高越嶺,有天爬到秀姑坪一帶,
遇到寒流,因衣物和糧食帶不夠,隨行名叫「林秀鸞」的一位婢女,
將自己的衣服解下,給了鄭成功的妹妹禦寒,自己卻凍死了。
後人為紀念她的義行,稱她「秀姑娘娘」,
遇難地點是個風口地形,稱「秀姑坪」,
附近的高山則稱「秀姑巒山」。
如山名一般,山容秀麗婉約,像是一位小家碧玉的淑女,
不像南湖大山和玉山般的帝王之勢。
世居附近山區的布農族原住民,
稱秀姑巒為「馬霍拉斯」,意為「白髮」,
形容冬季時分的積雪山頂有如白髮老人,
秀姑巒,對我來說,就像神秘般的存在
好幾次在八通關訓練後,對路線狀況較為熟悉,
知道秀姑巒距離是最遠的,將出發時間提早一些,
抵達許多崩塌地形時剛好日出,視野較佳較為安全,
戴上頭燈,照亮了夜晚,
我帶頭,與筱瑜姐開始進入山中,
快步的前行,更要小心腳邊的踩點,
推判著公里數與身體的感受,
一切都照進度中進行,感覺相當不錯,
兩人有默契地前進,不時確認彼此的狀態,
我滿心期待著,日出時,看見黃金的八通關大草原與群山圍繞,
「啊!」筱瑜姐叫了一聲,我以為她踩空,
趕緊回頭看,原來是登山杖斷了,剩下一支可用,
但不影響,我們繼續前行,路段變的相當窄,
八通關古道,已經沒像以前一樣那麼好走,
多次颱風侵襲,已有數處崩塌、沿線吊橋部分損壞都須小心,
常常有落石坍塌,舊有步道受損,需高繞或下切
來往訓練幾次,沒有一次路徑是一樣的,
「喀啦!、喀啦!」我聽到左邊有聲音,
聲音越來越大,崩塌處有落石,
我們趕緊抱頭緊貼左邊山壁,準備要後退時,「啪!」
一個小落石打到我的左胸口,還好有水袋擋住,
「撤!」、「快撤!」
我們趕緊後退遠離崩塌地區,
等待了一陣子,落石聲音斷斷續續,時大時小,
也剛好天亮了,開始觀察任何可能的路線,
高繞、低繞、踩路基前進?
嘗試用各種方式想安全通過,
停留了將近2個小時,依然無法通過,
正準備再嘗試一次時,落石的面積滑動更大了,
強烈的第六感告訴我,應該要停止前進,
手杖斷、落石打到胸口,也許是一個跡象,
加上我們是單攻裝備,不能冒任何的風險,
估算停損點時間、氣候變化後,不該再貿然前進,
評估多方考量後,為了安全,做出撤退的決定,
下山後問在地的人,才知道前天崩塌的很嚴重,
有一隊登山隊卡在山上回不來,到隔天清晨才下山,
還好有做出撤退的決定,如果回程崩塌嚴重無法通行,
可能也會比較棘手一點,也再次學到許多經驗
「山永遠都在,別因為渴望,把自己一步步推入危險之中,
做好所有準備,平安下山,才是最重要的,而不是山頂。」
️秀姑巒山 - 高級登山路線
⛰五嶽距離最遠的一座山
⛰需具有3000公尺以上、3天以上長程縱走經驗
⛰難度較高,體力、基本技能、應變能力有一定要求
⛰滿佈圓柏、箭竹、白木林及高山杜鵑,景色獨特。
⛰以上參考網路資料、歷史文獻
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