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【新聞】預防森林火災 全台最高土地公搬家了
#雪山翠池 #近40年歷史
翠池三景之一的土地公廟，在前陣子悄悄地搬家了，雪管處考量到祭拜恐引發森林火災，於今年7月將土地公請下山，目前安奉於 #八仙山國家森林遊樂區 的土地公廟。
這座土地公廟是許多山友的回憶啊，每次與土地公爺爺對談後，心中總是安定不少，目前現場有留下一塊「平安」板石，祝福山友們都能登山平安，這也是最好的祝褔～
（圖／雪霸國家公園管理處）
所有事件都要從贏家、輸家方面看，
中國超缺貨櫃！長賜輪擱淺害物流打結 專家曝「4月更糟」
〔即時新聞／綜合報導〕長榮海運貨輪「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河已經4天，不僅全球貨物運送延宕，船運價格也在本週翻倍。海運專家喬恩．門羅（Jon Monroe）指出，中國原本就很欠缺貨櫃，而蘇伊士運河堵塞的情況將給庫存帶來更大的壓力，「早在蘇伊士運河中斷前，我們也預估貨櫃短缺情況將在4月惡化」。
我只知道
1. 一個巨無霸貨輪，不會被風吹的卡陰道，I mean，卡到陰！
2. 在任何運輸器中，都可被遠端駭入，綁架！（包括王大濕的鍵盤）
3 美海軍前幾年，突然在日本海域被神秘亂撞
4. 台灣為雨水豐沛之地，突然在今年缺水，百年來罕見，同時間又發生多起個別的火災。
5. 台灣為晶片製造大國，最需要用水。美國目前因缺晶片到要逼蔡英文在苗栗快蓋新晶圓廠。甚至派AIT處長到場監工。
6. 苗栗是最缺水的地方。
7 老共是貿易大國，與能源淨進口國；美國剛好相反；長榮卡陰，誰獲利、誰倒楣
8. 老共去年多水，台灣今年少水，天空一堆火球墜落，都代表什麼？
9. 我不知道代表什麼，只知道上次直播到此時，突然神秘通電、消音，被分4次、上下集直播，有趣耶～～
48:10 但可看同時間，長榮「長賜號」(Ever Given)衛生棒堵塞通道；還要撐到下個月；-看看過去幾年，海上都有美軍艦突然相撞、爆炸；是否有遠端遙控系統？勿忘普悠瑪
上集：https://youtu.be/Xyt1dpw5hSc
1:01:32 就在此時，突然有隻髒手跑來斷音！
就來到下集了：https://youtu.be/m6i4mHZwtuU
5:56 好，台灣缺水缺晶片，誰獲利？台灣明明雨超多，為何會缺水？去年為何中國多水？
-感覺有人在打氣候戰、遙控戰
其他晚上聊：https://youtu.be/8sXnE2xjXhs
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寧靜的夜晚出現不平靜的火災，這次火災深深傷害了山腳鄉親；在此感謝所有的消防弟兄、警察、義消、守望相助隊、急難救助協會等各單位協力即時來控制火勢，但因失火面積實在太大，燒毀山腳市場25攤攤位，所幸無人傷亡；目前大家都關心後續處理問題，徐縣長也一早來到現場慰問受災攤商，顧礫面請縣長後續重建工作給予協助，希望能盡快讓受災的攤販恢復正常生活，山腳加油！
#山腳市場火警
＃感謝所有協助救火人員
＃大家辛苦了
#苗栗縣議員張顧礫
#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間，近期疫情嚴峻，大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900，經過幾個月的系統測試、試車後，終於在今年4月上線服務~
臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下：
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration
這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900，相信仍有不少人還沒有搭過新車，透過這次的體驗，把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主，讓車廂整個空間更明亮，座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分，而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅，全面照顧到有特殊需求的旅客。
EMU900總共十節車廂，相較於700、800型多了兩節車廂，增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架，可以掛載六台單車且可豎立增加空間，而800型只能掛載4台單車且只能橫放，所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。
當我遊走在車廂中還發現，窗戶設有門簾，當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬，且座椅上都有握把、上方也有扶把，旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門，一開始我以為是自動的，一般廁所設置在第二、八節車廂，有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。
當時還發現車廂的座椅設置巧思，有L型座位配置、及一字型座椅配置，在艙門口的立柱也不同，有趣的是每當列車行進中，艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站，當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。
當我繼續探訪車廂，到了第六節是無障礙車廂，整個車廂配置無障礙座位，配置一個插座，讓輪椅族上車的時候還可以順便充電，真的是太貼心了！無障礙廁所的開關門按鈕，也是根據輪椅族的高度配置，當按下關門後，外面按開是無法開門的，解決了輪椅族在廁所內行動不便，無法手動扣關的問題。
當天台北往返基隆，讓我印象深刻的是座椅，座椅上的毛皮很舒服，再加上可以拉窗簾抵擋陽光，寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服，希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。
最後提供時刻表班次，想要體驗新車的朋友可以參考喔！
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)
緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車，EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外，還有降下集電弓的功能，如果遇到電車線上有障礙物的情況，可以直接降集電弓，避免電車線被扯壞，而需花費更多維修時間的情況。
TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備，於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂，安全性上有明顯提升！另外也能觀看各車廂之溫度，有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。
緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電，若遇到緊急情況，乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。
列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明，確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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