★★★每日一股☆☆☆ 2021/09/28 今天晚上有直播!
【台股大跌是因為中國限電?那昨天就要大跌了吧?所以不要跟著媒體瞎說!下跌總是喜歡找理由,這是市場的習慣,就像中秋節假期美股大跌,大家都會把恒大當作重挫理由,結果沒幾天就漲上來了,突然發現這個理由好像有點薄弱?我的意思就是說,您不太需要去在每一次台股大跌的時候就要去找理由來硬解釋,那很累的而且也不見得是正確的原因。我們看待整個台股,還是用最簡單的趨勢來判斷就好,本來就是沒有突破月季均線,本來就還是空方趨勢的環境,冷不防來一個重挫不也是很合理嗎?就好像多頭市場本來就是趨勢往上,突然來根長紅大漲也沒什麼好意外。中國限電讓台灣直接受害的是PCB個股,請問昨天有沒有反應了?有啊!讓台灣間接受惠的是相關塑化能源個股,請問昨天有沒有反應了?有啊!今天反而一堆昨天重挫的PCB都拉尾盤收腳,您還要把今天大跌的理由講成是中國限電,那就有點說不過去了,要跌昨天就應該跌了!而且您看看今天台灣的塑化能源個股並不弱喔,台塑都還可以維持小漲1%,台塑化也有2%漲幅,反而我們都還要感謝有它們撐盤咧!您怎麼會把下跌的理由怪罪到中國限電呢?台積電今天一開盤就跳跌超過1%了,它才是大盤開盤重挫的主因之一吧!
請問台積電跟目前中國主要限電的省分像是江蘇與廣東有什麼關係嗎?等待台股能夠突破月季均線,到時趨勢如果翻多了,您再看看還有沒有人在說什麼限電使得台股重挫?趨勢沒翻多之前呢,您去找什麼理由來解釋都是多餘的。櫃買市場同樣大跌超過1%,季均線壓力就是過不去嘛,前幾天您何必看到大漲就急著搶反彈呢?然後這二天跌下來又被電了!您買股票如果還要去買在季均線下方的弱勢股,那真的是佛祖也救不了您!就是一堆人講不聽啊,貨櫃航運稍微反彈一下就手癢想買,問老王能不能買?怎麼會可以買呢?有突破季均線嗎?既然沒有就沒翻多啊!您怎麼會看到每次反彈就想買?長榮上周五大漲5%啦,但請問技術面有翻多嗎?沒有嘛!技術面上週五不是站上月均線了,又怎樣?我有告訴大家站上月均線是翻多嗎?肯定沒有嘛,過去貨櫃航運反彈多少次站上月均線?最弱的鋼鐵股前二周反彈,像是中鴻與大成鋼也都曾經站上月均線啊,然後呢?還不是又重挫破底!季均線才是生命線才是重點,我真的講了很多次了,您自己還跑去抄底航運股的,真的只能怪自己講不聽!長榮跟陽明、萬海今天通通都有一個往下跳空缺口,這個缺口沒封閉之前,就是要小心會再一次往前低來測試!】
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老王給你問 #92 長紅出現卻有隔日沖進場怎麼應對?什麼情況要先跑?持股大漲後,投信開始轉賣!最好的出場策略這樣賣!粉絲驚見老王顯靈!教師節快樂!(最後面有彩蛋!)https://youtu.be/q5g-Avq1O-o
2021/09/24【老王不只三分鐘】中秋變盤崩了又漲?我變我變我變變變!跌破季均線沒起色,鋼鐵跟進鐵礦砂全面破底!洛陽紙貴!台灣造紙一定會跟上?投信買超就是大漲保證?https://youtu.be/IJLsT_zObw4
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同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過30萬的網紅老王愛說笑,也在其Youtube影片中提到,大航海時代再現?台股突破五日均線續彈,投信作帳救績效!散裝航運這次跑得比貨櫃航運強?面板長黑再破底!誰可以救得了?2021/08/24【老王不只三分鐘】 02:23 美股四大指數這兩天又都大漲上來,那斯達克跟S&P500指數還創新高,美股真的超強! 09:36 港股應該是碰到前低支撐反彈吧?陸股也...
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★★★每日一股☆☆☆ 2021/09/14 今天晚上有直播!
【族群與個股續航力,現在有多差?就看看昨天比較強一點點的鋼鐵股就好了,中鋼被所有新聞媒體冠上五十年最好,每一個人都在吹捧中鋼,對吧?那今天有漲嗎?領頭的中鋼都休息了,其它鋼鐵股一堆連季均線都站不上,今天當然回檔得更厲害。中鴻、大成鋼、燁輝這些午報都分析過,股價還在季均線下方的弱勢股,今天黑K都幾乎甚至已經把昨天紅K給吞掉了!我就說啊,還沒站上季均線的股票硬要買,開心個一天結果又套牢了,這樣有比較輕鬆嗎?續航力差的原因在於整體族群沒有全面發動,這個我在上周直播也提醒過了,我說目前鋼鐵股就是只有中鋼這一檔股票是強勢多頭,其它一大堆都還在季均線之下,都還沒有翻多,所以不可能出現族群性轉強!過了一周果然印證啊,一堆跌破季均線的鋼鐵股還是在那,只有中鋼持續往上創短期新高。這就是為什麼現在台股成交量持續萎縮的原因,沒有人想要追股票嘛,今天強勢族群到了明天馬上又不漲了,誰追誰倒楣!
這就是惡性循環,因為大家覺得漲勢不延續所以不追股票了,有機會強勢的股票就會因此缺乏追價買盤,於是漲個一天又跌個一天,造成了現在台股:成交量持續萎縮,個股一下漲一下跌,整體偏弱整理,很少有強勢連續上漲的族群,操作難度非常非常高!貨櫃航運在上周五尾盤急拉一下,尤其長榮還大漲5%,又有很多人過度興奮問老王可不可以買了?結果今天又長黑大跌了!貨櫃三雄最大的問題根本不在於有沒有利多,它們最大的問題是籌碼跟技術面啊!技術面是最簡單可以判斷的,那就是我講超久的,要能站上季均線才翻多!您不要被任何盤中的急拉給迷惑啊!貨櫃三雄一堆人喜歡在裡面當沖,一堆散戶想要抄底當航海王,籌碼面就是極其混亂;所以盤中的走勢千萬別當真,您很容易被隔日沖騙進去!散裝航運受到BDI波羅地海乾散裝指數反彈激勵,問題還是沒有突破上方所有均線壓力啊!您們去看看益航從跌破季均線之後跌了多久?裕民、新興、慧洋-KY現在全部都是在季均線下方!】
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2021/09/10【老王不只三分鐘】Delta疫情受控救台股,免來第二隻腳?國際鎳價創高,不鏽鋼卻多空分歧!防疫概念股爆量套牢怎麼辦?投信買超股就是反彈強勢股!https://youtu.be/CQhcwxQ8aOM
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★★★每日一股☆☆☆ 2021/09/13 晴
【大盤指數早上一度又逼近百點跌幅,隨後在金融股以及大型非電權值股像中鋼的大漲護盤之下,差點反彈站回平盤。看起來好像多頭強拉的走勢,但其實一般個股感受卻是完全不同!您從上市櫃個股上漲家數幾乎都跟下跌打平來看就知道了,再來就是櫃買市場開平走低一路走跌逾1%,這就是代表多數中小型股的樣貌!從上週一的拉積盤開始,台股就走向大型權值股穩盤,而中小型股殺聲隆隆的態勢;您們也知道,就連鋼鐵股本身就是如此,只看見中鋼連續大漲嘛!上週五的櫃買指數為何強勢往上?還不是因為前幾大權值股力旺漲停,世界大漲逾5%,譜瑞-KY與環球晶也通通大漲!光是這幾檔就不知道拉抬多少櫃買點數了?但事實上就像老王直播說的,很多個股根本沒有跟著反彈,或者是反彈根本就還站不回月季均線,沒有翻多的股票還一大堆!
櫃買指數除了季均線壓力,還要面對前方一千億的長黑套牢!要看到突破這段才能真正確認形成四海遊龍的型態,否則我認為就算站上所有短期均線,也難保不會被巴來巴去。大盤指數相對強勢,因為前面說過了,大型權值股穩盤嘛!大盤指數過去也都守住月均線,本來就還是多頭趨勢沒有改變,一定要看到哪天跌破月均線,那大盤指數就會正式宣告翻空,我想這都是我們上周談到的觀察重點。富邦金大漲超過5%,要去挑戰上周的除權息缺口!其實老王過去談過,金融股的波段趨勢就是看月均線來操作,您不可能想買金融股還去看短期均線來操作,它們又不是電子股!那如果跌破月均線就是進入整理,季均線是長線的多方防守,只要守住那長線趨勢就沒改變。富邦金上週跌破月均線是因為除權息的原因,我們說過了第一個禮拜要改看還原日K線,所以它其實是穩穩守在月均線之上的!】
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老王給你問 #90 您跟投信一樣短嗎?外資資金規模大,個股是不是會變成外國人的形狀?最怕變成老王的形狀!投信買超個股為什麼看10日均線?大盤走空還能跟單投信嗎?https://youtu.be/xb2btQ2l4mw
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大航海時代再現?台股突破五日均線續彈,投信作帳救績效!散裝航運這次跑得比貨櫃航運強?面板長黑再破底!誰可以救得了?2021/08/24【老王不只三分鐘】
02:23 美股四大指數這兩天又都大漲上來,那斯達克跟S&P500指數還創新高,美股真的超強!
09:36 港股應該是碰到前低支撐反彈吧?陸股也是反彈,還是看季均線嗎?
14:16 台股昨天終於大漲站上五日均線,今天也繼續反彈,這反彈還能維持多久啊?
23:04 半導體三雄最近走勢分歧蠻大的,可以跟大家講講嗎?
30:24 另外還要再來問另一個產業的三雄...面板又長黑破底了,好慘啊!
42:40 小編有觀察到最近盤面上比較強勢的個股,好像都有投信的買超耶!可以幫大家分析幾檔嗎?
53:12 散裝航運這兩天超強!很多人都說現在是貨櫃航運拿香跟著拜了!
01:04:08 萬海昨天站上季均線形成四海遊龍,貨櫃航運的大航海時代要重新啟航了嗎?
本集談及個股有以下:2330台積電、2303聯電、5347世界、2409友達、6116彩晶、3481群創、4919新唐、6223旺矽、3264欣銓、2368金像電、3189景碩、2481強茂、3707漢磊、6182合晶、6104創惟、2612中航、2605新興、2606裕民、5608四維航、2601益航、2637慧洋-KY、2641正德、2615萬海、2603長榮、2609陽明
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⭐天命預言台灣疫情!廖美然斷言2021下半年國運► ►https://youtu.be/ThfKrZKrRZM
⭐台灣疫情終結在X月?命理師發功預言有救了!► ►https://youtu.be/DD43hMJZl-w
00:00 介紹來賓
01:15 台北市疫情到底如何?往上?往下?
11:30 疫苗緩打潮?民心怕的是什麼?
16:40 疫苗有分好壞嗎?醫師來解答!
24:10 「普篩」 地位未定論?重要?浪費?
29:54 解還是不解?民心已經按耐不住?
34:00 解了?疫情再起是必然的?
36:23 新冠肺炎流感化?共存是必須?
38:48 英國宣布解封!關鍵:打疫苗、重症低
44:56 新冠疫苗打三劑?有必要嗎?
48:17 台灣疫苗數量可打多少人?
52:28 美國解封報復性消費,大家撒錢?
56:56 疫情下台灣的航海王奇蹟?
58:23 英國取消法律限制,防疫交給民眾?
01:03:17 民間買BNT!到底買的到嗎?
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台股萬八一路發?台積電、聯電漲不動?華邦電、旺宏、南亞科何時才能漲?面板只能靠外資來救!陽明出關漲停奪回最大衝浪場!車用又漲一周了!2021/07/06【老王不只三分鐘】
01:40 美股昨天沒開盤,今天依照董哥的習性,是不是直接跳過?
08:23 港股來到上升趨勢線了,董哥可以用一句話來分析嗎?
10:39 陸股上証指數還在力守前低支撐,這是莎喲娜啦的關鍵,對吧?
12:02 回到台股,一萬八千點了!超狂的!但小編還是好怕啊!
21:57 半導體族群為什麼好像都是一日行情啊?今天聯電又跌了!
37:55 講到記憶體就要來看一下模組族群,上周董哥有講到,昨天超噴!
47:15 車用電子也是董哥上周有幫我們分析的,真的是一條十日均線全部又噴出!
01:00:05 面板可以問嗎?
01:08:07 萬海公告五月自結獲利月減,這應該是連續兩天下跌的主因吧?
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萬海 從7/1的353跌到今天266.5,象徵海運如同國巨圖一般一去不復返了,疫情結束、利多出盡,預估貨櫃EPS最高峰將在第三季,往回推3個月,目前股價已到頭部! ... <看更多>
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萬海還有救嗎 在 [新聞] 馬士基投下震撼彈、突調漲亞洲-北歐線費- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:
馬士基投下震撼彈、突調漲亞洲-北歐線費率
原文連結:
https://0rz.tw/42iBx
發布時間:
2023/07/04 08:26
記者署名:
記者 郭妍希 報導
原文內容:
貨櫃航運巨擘馬士基(A.P. Moller Maersk A/S)試圖解除亞洲至北歐航線過去數週以來嚴重
折價現象,
決定在本(7)月底大幅調高不分貨類(freight all kind, FAK)費率,
還警告其他航線的費率「或許也會調漲」(may also be subject to increases)。
馬士基3日發布新聞稿宣布,自7月31日起,亞洲主要港口至北歐
最繁忙貨櫃港鹿特丹(Rotterdam)、菲力斯杜港(Felixstowe)、格但斯克港(Gdansk)、
奧胡斯港(Aarhus)、哥德堡港(Gothenburg)及奧斯陸(Oslo)航線,20呎櫃、40呎櫃FAK費率
將自7月31日起分別調升至1,025美元、1,900美元。
馬士基表示,為繼續提供廣泛的優質服務,決定調高費率。在進一步通知前(但不超過12月3
1日),上述航線會採行新費率。
馬士基指出,本次聲明未列出的其他走廊、原物料及貨櫃種類(包括冷凍櫃)或許也會調漲費
率。
The Loadstar 3日隨後報導,馬士基突然宣布調漲FAK費率雖「令人震驚」(shock and awe)
,
但恐怕只有在運能縮減的情況下才能奏效。目前看來,地中海航運(MSC)在2M聯盟(2M Allia
nce)瓦解後,不太可能同意取消任何新造船隻航班。
話雖如此,報導指出,航運業者揭露第二季慘況後(且接下來可能更糟),或許會跟進馬士基
意外漲價的腳步,
藉此讓這條航線提早結束表現欠佳的獲利狀況。
根據報導,上述航線的費率正在加速惡化。挪威運價分析平台Xeneta追蹤的XSI亞洲至北歐
平均即期費率上週續跌1.3%至每40呎櫃1,224美元,
年初迄今基本已腰斬。寧波出口集裝箱運價指數(Ningbo Containerized Freight Index,N
CFI)的報告也指出,
航線呈現「供給過剩」,航運業者持續以低價攬客、費率仍在滑落。
旺季開端令人失望、亞洲至歐美的出口需求疲弱,新造的超大型貨櫃船(ULCV)卻在此時湧入
亞洲至北歐航線。
舉例來說,THE Alliance的遠東歐洲航線3 (FE3)很快就會有四艘運能相當於24,000口20呎
標準貨櫃(TEU)的船隻加入服務,
取代原本運能介於13,400-19,870 TEU的船隻,額外運能必須由聯盟夥伴赫伯羅特(Hapag-Ll
oyd)、
海洋網聯船務(ONE)、現代商船(HMM)以及陽明(2609)消化。
心得/評論:
聽說好消息越多,就越要趕緊逃跑
好消息這不就來了嗎
大家明天開盤一起拼手速好不好
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