『南寮人熟悉的東大路回來了💪』
上禮拜連假有去南寮波光市集嗎?
這幾週台灣疫情趨緩、市民朋友假日解封就近出門走走,新竹市南寮新竹漁港除了魚鱗天梯之外,最近波光市集吸引大批民眾前往朝聖,讓新竹市交通處以及警察局啟動「東大路假日車輛疏導措施」,講白一點就是,當南寮漁港內停車位滿了,就會在外圍實施交通管制(出多少輛車,就進多少輛車)這讓東大路沿線店家非常不滿,我也收到很多陳情,希望能夠對交通管制放寬一點。
今天參加馬偕醫院旁停車場動工典禮,剛好看見市政府副市長、交通處停車管理科林科長以及交通工程科陶科長,我便向兩位請教,關於假日東大路進行交通管制,有沒有更好的方式,讓商家以及民眾都能夠順利、愉快。
我認為市政府很努力打造南寮成為大新竹市民假日散步的好去處,遊客活絡新竹南寮是好事,但因為交通管制使得動線打結,商家也怨言不斷,這對大家都不方便。
副市長給我回應是「南寮人熟悉的東大路會回來的」,市政府一聽到商家反應後便召開檢討會議,未來週末將不會實施交通管制,另外為了提高新竹漁港的汽機車周轉率,市府也規劃將漁港內部分汽車停車格改為機車停車格,並實施機車收費,落實使用者付費,也希望提高汽機車的周轉率,不會讓汽機車長期被停放。
更改交通管制後,這個週末將如何?讓我們繼續看下去,不可否認的是市政府對南寮改造的用心,但對於周邊商家也要聆聽民意,我持續關注這週末,大家有任何建言也歡迎指教。
新竹南寮17公里「家祥腳踏車出租」
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在大林蒲執業30多個年頭,也曾是中油、台電的駐廠醫師,所以對當地的生活環境有深刻的理解,他們的故事也同樣發生在台灣各地...
空氣汙染是台灣一直存在的問題,也不斷威脅著人民的健康與生命;造成空氣汙染的原因,除了大家常常在討論的發電問題外,更嚴重者在於重工業的汙染。
高雄在老蔣時期即被規劃為工業都市,許多重工業、石化工業都在高雄,長久以來高雄人忍受著汙染,卻沒有得到相當的補償。
幾十年過去了,科技日新月異,已經有許多可以改善污染的設備,政府也頒布許多輔助,但這些工廠卻絲毫無更新打算,讓汙染一直沒有改善;但重工業也帶來了不少的就業機會與經濟成長,不能完全捨去。
只有建置一套合適的規則,督促企業改善汙染才能有效保障人民的身體健康。
落實使用者付費 在 陳永福 Youtube 的精選貼文
《 坪林區 • 翡翠水庫集水區(水源保護區)居民應享有與大台北居民平等權益 》
10/23(一)上午11:30
永福於本屆第6次定期會上,要求朱市長對於翡翠水庫集水區(水源保護區)之居民生活、因開發種植受限,保障大台北居民的同時,也要提出實質且永續正面的解套方案,表現出朱立倫市長對於照顧集水區市民的態度。
基於水土保持義務人是土地所有權人,政府確限制持有人之生存權益,那要持有人如何在該土地上生存?實為不合理!水土保持義務人應修改為新北市政府!
在沒有完整的配套措施前,提高回饋金落實使用者付費,受害者得償的定義?或是直接由新北市政府向該保護區之私有地居民承租土地?
請朱市長重視該區居民之生存權益,更希望能提出解決方案報請中央核定!最後,朱市長承諾本案委以副市長李四川接手辦理推動!
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依衛福部正式公告為「#落實使用者付費」原則. 健保部分負擔新制,5月15日正式上路,妳/你了解多少~. ☆新制小編重點摘要☆. 調整藥品部分負擔. ... <看更多>