#新生兒護脊護頭嬰兒枕 #韓國Kangaruru
0-6個月是寶寶照顧頭型的黃金關鍵期👶🏻
我自己算是滿在意寶寶的頭型,加上婆婆再次叮嚀一定要顧好孫女的頭型🤣希望能在輔助下給寶寶有個漂亮的頭型
當然要把「最安全、最舒適」放在首要!!
新生兒寶寶頭、頸部都軟趴趴,還沒有足夠的支撐力,不管在抱寶寶或平躺的時候都需要特別費心,之前有聽說過韓國的寶寶枕頭都有特別設計
💡新生兒寶寶睡眠時間很長,能兼顧頭型及脊椎發育的枕頭真的很重要
最後挑選了韓國Kangaruru袋鼠寶寶新生兒專用的「新生兒2.5護脊護頭嬰兒枕」
✔️以分齡做了雙面設計
0-3個月👉🏻適合枕心凹洞及枕面較平滑的那面
4-6個月👉🏻適合枕心凹洞較寬的那面
女兒也在這週換到另一面躺了!舒適到寶寶都不用再適應
✔️ 頸枕高度2.5公分,能支撐新生兒正發育的頸椎
✔️蜂巢結構設計塵蟎不易著床、防過敏
✔️6層立體網狀結構通風良好,適合怕熱、很會流汗的寶寶們
✔️整個枕心都可以直接做清洗,非常方便
✔️枕頭套是天絲莫代爾材質,柔軟親膚,吸汗特性,敏感肌寶寶也適用,很好清洗、花色都很可愛,自己是挑選恐龍款式!一組有兩個枕頭套,方便替換清洗
寶寶從月中回來就開始躺這顆枕頭,原本擔心寶寶適應不了枕頭,沒想到完全不用時間適應,一躺就一覺好眠💤到現在女兒剛滿100天換了另一面枕心適應上也完全沒問題,能找到合適的枕頭同時又能輔助寶寶發育真的很重要!!
等女兒之後滿六個月後想在購入「幼兒3D AIR MESH甜睡長型枕」適合6個月後的寶寶!對韓國Kangaruru的寢具有很大的信心,相信也一定不會失望🥰🥰到時候有機會在寫分享文給大家
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅鈴木太太,也在其Youtube影片中提到,【KONTEX美型毛巾】 https://srtc.io/ulbn3t KONTEX美型毛巾上市! 上市沒多久就賣到缺貨 讓O桑來告訴大家KONTEX到底有什麼魅力 產地、織法、品牌背景一次告訴大家~ 目前販售的四個系列重點整理: ▶MOKU系列 超速乾輕薄吸水毛巾 MOKU系列是KONTEX...
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過了端午節,夏天就真的來啦!
我們住的台北六月均溫來到30.4度,
好像又創下史上新高(無奈+攤手)~~~
這陣子我們就換了 舒福家居 #3D科技寢具,舒福的透氣度真的好得沒話說~關鍵就在於表面是大網孔、底部是細網孔,可以產生超強的空氣對流💨!利用獨特蜂巢結構設計,讓空氣在墊體內對流循環,透氣性就變得非常好,也可以快速排除熱氣、幫助身體降溫,睡覺也舒服多了!
之前不久,小籠包一直都跟我們一起睡,每次小籠包都睡到整個人變濕的,換了 #3D透氣床墊 彷彿遇到救世主,終於可以不用跟一個常常濕掉的屁孩睡在一起XDDD!
☑取代傳統涼墊麻將蓆的神奇好物
☑不夾肉不夾髮更不會反熱
☑夏天必備的舒眠神墊省錢又省電
☑冷氣不用開太強上調1度舒適又好睡
☑喜歡自然風搭配電扇涼爽又透氣
☑使用年限長一墊就很省
☑可以水洗不發霉也不受潮
☑細菌塵螨不要來一次洗光光
夏天有它真的超幸福❤️!
趁著這個夏天趕快把舒福家居的3D科技寢具系列帶回家!⚡️買成人墊再加送加倍淨潔手噴霧1瓶!
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如果跟小籠包一樣準備要去上學了,推薦大家一定要購入幼童午睡墊~午睡墊是可以帶去幼稚園的唷!
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#命定の色物選 #質感生活UP↑由此開始
蜂巢結構設計 在 鈴木太太 Youtube 的精選貼文
【KONTEX美型毛巾】
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KONTEX美型毛巾上市!
上市沒多久就賣到缺貨
讓O桑來告訴大家KONTEX到底有什麼魅力
產地、織法、品牌背景一次告訴大家~
目前販售的四個系列重點整理:
▶MOKU系列 超速乾輕薄吸水毛巾
MOKU系列是KONTEX毛巾中最輕薄的系列
一面是紗布一面毛巾布
採用先染布的工法去製成
輕薄、適合隨身攜帶
小嬰兒使用也沒問題
▶GREIGE系列 今治混色柔棉毛巾
通過今治認證
吸水力、透氣跟柔軟度都非常的好
O桑個人愛用推薦,觸感最好
使用改良過的無撚紗織法
與一般其他品牌的「無撚紗毛巾」相比 掉毛量少了⅙
▶LANA系列 針織風純棉毛巾
無毛圈設計,不易有毛絮
造型上非常有高級感
除了當毛巾之外
也可以依照不同尺寸當做披肩、枕頭套或毛毯
▶VINTAGE系列 鬆餅紋棉麻混紡毛巾
這系列採用棉麻混紡織製
將棉的柔軟和麻的彈性合而為一
六角形蜂巢狀織法
布料上的中空結構增加了空氣和水分的接觸面積
比一般平面毛巾更吸水、快乾
還有超可愛小嬰兒浴巾
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#鈴木太太 #日本毛巾 #KONTEX #毛巾
蜂巢結構設計 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡?
●福特六和首次正式導入的 Focus Wagon 車型。
●搭載雙渦流 2.3 EcoBoost 引擎與 7 速運動化手自排;最大馬力 280ps、最大扭力 42.3kgm,0-100km/h 花費 6.1 秒,極速 250km/h。
●ST 專屬轉向系統調校,動力輔助轉向系統較一般車型反應速度提升15%,方向盤左右死點僅2圈。
●煞車系統強化,前碟盤擴大至 330mm,後輪碟盤為 302mm,配置紅色卡鉗。
●內裝標準配置 Recaro 賽車桶椅、全景天窗、Level2 主動駕駛科技。
●相較 Focus ST 增加 AFS 頭燈主動式轉向系統、車頂行李架、足踢感應式電動尾門、行李廂後座一鍵傾倒系統,並無配置 CCD 可變式阻尼懸吊系統。
Ford Focus ST Wagon 與標準掀背板如出一轍,儘可以透過較長的身形、車頂行李架來辨別最大不同之處。車頭水箱護罩與氣壩同為霧灰蜂巢狀設計,搭配更張揚的前保桿有助於風阻係數以及散熱表現。車尾取消尾門上的 Focus 字樣,並改採雙邊單出排氣尾管、大型尾翼以及空氣分流器設計,足踏 19 吋專屬灰色五幅雙肋式鋁合金輪圈,配胎為 Ford 與 Michelin 共同開發的獨家版本 Pilot Sport 4S ,規格為 235/35 R19 ,輪胎結構屬於 C3M 跑車等級,而煞車卡鉗施以紅色塗裝,前煞車採用 44mm 活塞搭配 330mm 直徑碟盤,後煞車採用 36mm 活塞搭配 302mm 碟盤,又配有電子式煞車增壓輔助系統 (EBB) ,原廠宣稱制動力優於舊款 Focus RS 。
#真香 #再嫌就沒車買啦#記得開啟cc字幕
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