關於 行經路口未減速是肇事責任嗎 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#11. 車禍防治：巷口車禍可預防~行經巷口(路口)務必減速與注意通過

｢未注意車前狀況｣，是指｢已然車前｣，也就是事故已經發生一段時間，因此若看到該事故或狀況，且能採取閃避或防範措施卻不防範，就有｢未注意車前狀況｣的肇事因素….反之，若係 ...

#12. 尊重路權行的安全

其實是未注意、未. 禮讓、未遵守交通規則、超速、酒後駕車…？ ▫ 行人、汽車(機車)、慢車如何上路？相關交通. 規則你確定都清楚嗎? ▫ 發生車禍，肇事責任如何認定？

#13. 轉彎要減速，無照不騎車大里區調解會謝進立調解委員 - 臺中市 ...

今天打不通，明天不會再打嗎？ ... 「那麼，根據車禍現場圖及初判表的描述，小麗騎車行經路口，要左轉彎時， ... 首先，謝委員釐清的是肇事責任比例。

#14. 左方車未讓右方車肇責

肇責分析以兩車撞擊地為準轉彎車與直行車的爭議就在對路口的認知，萬一在岔路口發生交通事故，應特別註記撞擊地究竟是在哪一處，並記得千萬迴轉未讓直行肇責比例大. 黃男的 ...

#15. XML - 臺北市政府警察局內湖分局

減速 慢行~安全降臨~</p> [] [] [] [{"title":"匝環道過彎30秒-國語版" ... </p> <p>內湖分局呼籲機車駕駛人於行經路口時，應避免與汽車併行，且保持適當安全 ...

#16. 未超速開車，卻撞到闖紅燈衝出的行人，是否會有究責?

行車紀錄器顯示她出現時，我車速43未超速已減速中，但距路口只剩5~6公尺距離， ... 倘按照妳所述，妳沒超速也有注意車前狀況，有可能爭取到沒有肇事責任，即是有，應該 ...

#17. 轉彎車禍

警方提醒，無論轉彎還是直行，警方提醒行經路口一定要減速慢行才是避免 ... (交岔路口)，故停讓準則以及肇事責任歸屬之判斷，應適用道路交通安全規則 ...

#18. 交通部100.06.03.交路字第1000032540號 - 行政令函-電子公路 ...

四、至於臺端所詢內容事涉有關肇事責任歸屬之判定，需視當地道路標誌標線號誌佈設 ... 幣六百元以上一千八百元以下罰鍰： 一、不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。

#19. 愛惜生命行經路口請依號誌行駛不貪一時之快

閃光或無號誌化路口，倘發生交通事故時，大多數支道需負主要的肇事責任，但幹道應有注意義務，視情節負次要的肇事責任。 行經路口請減速慢行，勿搶快闖越，並確實遵守 ...

#20. 車禍車險及與有過失賠償比例 - 免費法律諮詢

發生車禍事故以後，要判斷車禍事故的肇事原因，才能知道車禍肇事責任到底該由誰 ... 例如B搶快是主因，B要承擔8成的責任；A未減速是附帶原因，A承擔2成的責任，原本要 ...

#21. 未依規定讓車未依規定減速肇責 - 星星公主

[PDF] 汽（機）車肇事責任分攤處理原則(1)A 車肇事原因有二：a.支道車未讓幹道車 ... (2)右轉變車未讓左轉轉彎車先行，但左轉彎車路口未減速時，則右轉彎車負70 % .

#22. 未依規定讓車」居首】 依據金門縣警察局的統計 - Facebook

一、於交岔路口，禮讓的方式是車輛應減速接近，先停止於交岔路口前，讓幹道車優先通行後認為安全時，方得續行。相對的，許多肇事者的用路習慣未能確實於路口前減速、停等 ...

#23. 汽（機）車肇事責任分攤處理原則

強提昇服務品質俾保障被保險人權益，特訂定本肇事責任分攤處理原則， ... A車行經閃光紅燈路口碰撞閃光黃燈之. B車，A車負100%肇責；倘B車未減速，.

#24. 「路權」是甚麼？ | 交通新聞 - 168交通安全入口網

... 它是建立行車秩序、維護道路交通安全規則、也是判斷交通事故肇事責任的基礎。2. ... 閃光紅燈號誌：支道表示「停車再開」應減速先停路口前讓幹道車先行注意安全 ...

#25. 汽車保險肇事分攤處理原則修訂之探討汽車 ... - 強制汽車責任保險

事故，而對於雙方肇事責任若有所爭議時，往往會訴諸於警政人員、保險公 ... 3、A車行經閃光紅燈路口碰撞閃光黃燈之B車，A車負100%肇責；倘B車未減速，.

#26. 無號誌路口路權 - Qtill

但是，對方經過無號誌的路口沒有減速，也要負一部分的肇事責任。 ... 甲騎騎機車行經路口，準備左轉待轉中（該路口未設待轉區、紅綠燈為三顆燈無左轉綠燈號誌），當甲 ...

#27. 道路交通管理處罰條例 - 全國法規資料庫

二、行近未設行車管制號誌之行人穿越道，不減速慢行。 三、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋或隧道標誌之路段或道路施工路段，不減速 ...

#28. [公路]車禍責任歸屬- 法律

... 路口監視器影片一起交給交通大隊判決中心，但是判決結果出來，初步判定是我輸（上面分析肇事原因：支線道車不讓幹道車先行、涉嫌行經閃光號誌路口，未減速慢行），

#29. 守法駕駛車輛卻發生車禍，為什麼因為沒有盡到注意義務，而要 ...

如果檢察官認為車禍發生前，遵守交通規則行車仍疏忽注意車前狀況，就可能會以刑法過失傷害或致死起訴。另外，檢察官應具體證明未盡注意義務的情況，而非由被告舉證自己 ...

#30. 碰！機車、小黃相撞疑閃燈路口未減速 - Yahoo奇摩

... 機車騎士受重傷，送醫搶救後不治，警方初步調查，認為是雙方駕駛在行經閃光號誌路口沒有減速才會發生意外，不過詳細的肇事責任還要進一步釐清。

#31. 紅燈左轉肇事責任– Budzak

申請肇事責任分析，對方是闖紅燈左轉，我又是應注意車前狀況未注意。 應注意車前狀況未 ... 幹道車輛行經路口時，「有」依閃黃燈規定，「減速通過. 某甲無肇事原因。

#32. 變換車道未禮讓直行車 - Hugb

行經路口 ，巷口，叉路口，要減速慢行，注意左右來車發生事故的路口找影片對方車輛行進方向往回推一個路口也找影片. 回答數: 5 · PDF 檔案. 十大易肇事行為欠道德1： ...

#33. 【車禍誰該賠】我被撞傷，為何責任比較大？ - 壹週刊

因此，支線車、轉彎車、左方車都被視為是肇事主因，必須停車再開。 ... 視為肇事主因；莊小姐右方車行經路口，未減速注意車前狀況，應視為肇事次因。

#34. 幹道車與支道車的肇事責任大不同 - 桃園市政府道安宣導團-最新 ...

在沒有號誌的交叉路口，交通管理單位通常會透過標誌、標線、號誌等各種交通管制設施，來劃分哪一方是具有優先通行權的「幹道」，哪一方是有停、讓注意義務的「支道」。當然 ...

#35. 專論

未標示當事人行車方向：行車方向的確認，是肇事鑑定首要工作，方向不明，路權責任無法律定，肇事鑑定作業當然困難重重，對控同方向，不同方向，對向的行車所考慮的駕駛 ...

#36. 轉彎車未讓直行車肇事責任 - Fytob

26/11/2013 · 七.轉彎車應讓直行車先行. 2.你未注意前方人車動態.未減速慢行.未保持安全距離.是肇事次因.道路交通安全規則94條. 汽車在同一車道行駛時.除擬超越前車外.後車 ...

#37. [難過] 車禍沒有過錯卻要負擔肇事責任

31 F →boxbox: 如果超速或車速過快，就會有責任歸屬 11/24 21:51 ... 122 F 推drph: 這不是應注意未注意，行經路口減速是台灣人通常都不會做到的 11/25 ...

#38. 轎車遭機車側撞修222萬求償僅獲賠19萬因這關鍵肇責8成

新北市汪姓男子駕駛轎車行經泰山區中港西路及中港西路120巷口， ... 月26日中午12時34分，汪男駕車經過事故路口卻未減速，被王女騎機車攔腰撞上側， ...

#39. [難過] 車禍沒有過錯卻要負擔肇事責任- WomenTalk板- Disp BBS

推drph: 這不是應注意未注意，行經路口減速是台灣人通常都不會做到的122F 11/25 01:32 → drph: 規則；平常沒事但出事就是得分責任.

#40. 轉彎車未讓直行車.. @ 關鍵跡証--天馬行空的交通法規講座

無奈的車禍案例.汽車未達路口中心處即跨越雙黃線搶先左轉.肇事後又逃逸.機車是肉包鐵.行經設有號誌的路口未減速慢行(目前道安規則並未規定有號誌的路口.綠燈通行應減速 ...

#41. [難過] 車禍沒有過錯卻要負擔肇事責任- womentalk | PTT學習區

31 F →boxbox: 如果超速或車速過快，就會有責任歸屬 11/24 21:51 ... 122 F 推drph: 這不是應注意未注意，行經路口減速是台灣人通常都不會做到的 11/25 ...

#42. 交通事故肇因：「未依規定讓車」居首 - 金門日報

縣警局呼籲駕駛行經無號誌路口，除了應該慢看停，並須依照路權優先 ... 相對的，許多肇事者的用路習慣未能確實於路口前減速、停等觀察來車動向，而是 ...

#43. 實際交通事故案例分析與防禦駕駛 - 台南市政府

所造成死亡的人數，肇事因素前三項分別. 是：騎乘機車交通事故、老人年（65歲以 ... 肇事責任分析. • 誰要讓誰?? • 是機車撞汽車，汽車無責嗎? • 行經路口防禦駕駛觀念 ...

#44. 閃紅燈路口未減速 - Vlybok

25歲邱姓騎士行經閃燈路口，疑似未減速，撞上一輛準備停等紅燈的拖板車左後輪， ... 道路的路口若是閃紅燈通常相對的另一條道路的路口是閃黃燈依交通規則規定是閃紅燈 ...

#45. 救護車「優先路權」!路口未減速挨撞和轎車共攤肇責 - Tvbs新聞

救護車出勤時雖然有優先路權，但行經路口時，還是要減速， ... 土耳其籍男子，供稱沒看到救護車，酒測值為0，警方認定雙方都有肇事責任，後續車損賠償 ...

#46. 交通安全「五大守則」 及機車交通事故之預防

(一) 肇事原因分析. 1.穿越路口未依號誌管制行車. 2.穿越無號誌或閃光路口未減. 速慢行。 (二)預防之建議. 1. 遵守交通規則是最佳對策. 2. 行經交岔路口，減速慢行.

#47. 關於：車禍賠償問題（我方僅強制險...） - 《MY83 保險討論區》

... 就算我是綠燈直行車，而他是轉彎車，我自己可能還是要附上部份的責任（比方說行經路口未減速、未注意車前路況之類的）；可是肇事責任的分析（彼此需付幾成責任）是 ...

#48. 深夜行經路口未減速北市「小黃撞翻小黃」3人受傷 - ETtoday ...

深夜行經路口未減速北市「小黃撞翻小黃」3人受傷 ... 自行前往長庚醫院就醫，兩車駕駛經警方酒測後酒測值為0，車禍肇事責任則有待警方進步送鑑釐清。

#49. 行經路口未注意轉彎直行撞一起

... 肇事責任交由警方調查。 嘉義市政府消防局呼籲，駕駛車輛或騎乘機車時應全程保持警覺，行經路口務必注意四周有無來車並注意道路狀況、動態，減速 ...

#50. 車禍過失怎麼判斷？撞到名車別急著崩潰，釐清車禍責任歸屬

但如果受害者也有過失，那麼受害者也要對肇事者負擔賠償責任！ ... 搶快是主因，B要承擔8成的責任；A未減速是附帶原因，A承擔2成的責任，原本要賠10萬 ...

#51. 車禍肇事原因及肇事責任的認定原則(路權的優先順序) 2-2

行駛在「閃黃燈」道路上的車輛行經路口時，應先「減速」，確認「閃紅燈」方向的道路無來車後，再通行。 (4)支線道車輛應禮讓幹線道車輛先行. → 幹線道 ...

#52. 法律教室｜婦人無照被撞雙方責任如何判斷 - 百傳媒

法律教室｜婦人無照被撞雙方責任如何判斷 ... 「那路口有紅綠燈嗎？ ... 之情形需判斷肇事責任，阿姨雖然無駕駛執照，但因另外一方超速且於路口未減速 ...

#53. 斑馬線上行人最大？闖紅燈被撞照賠駕駛人

肇事責任 的判定是依據路權判定，不遵守路權的行人或駕駛者要負起最大責任。 ... 汽車行近未設行車管制之行人穿越道前，應減速慢行」、「汽車行經行人穿越道遇行人穿越 ...

#54. 【有片】路口未減速！兩車相撞號誌燈箱遭撞毀 - 奧丁丁

警方呼籲汽機車駕駛人，行經路口應減速禮讓，並多注意車前狀況，以避免事故發生，造成自身及他人安全危害。

#55. 機車交通事故實錄： 校園意外事件通報處理專線 - 學生事務處

道違規迴轉，機車部分則為未注意前方路. 況，行經路口未減速。雙方都應負肇事責任。 道路交通安全規則：. 第94 條：. ☆汽車行駛時，駕駛人應注意車前 ...

#56. 騎士們，你還在靠運氣保命嗎？機車防禦駕駛(上篇)

統計機車肇事原因多為「未依規定讓車」、「轉彎不當」、「未保持安全 ... 時最好的防禦性動作就是減速、確認路口無任何人與車後再通過，尤其是在兩旁 ...

#57. 兩車搶快未禮讓無號誌燈路口意外頻傳 - 蘋果日報

所幸現場僅一人受傷送醫，無生命危險，肇事責任警方仍在調查釐清。 [AD]. [AD]. 從路口監視器畫面中發現，行經該路口車輛大多未減速，直行的灰色轎車 ...

#58. 行經十字路口未減速騎士載人撞來車 - 自由時報

經送醫機車騎士僅左腳骨折，乘客則擦傷，十分命大；警方表示，肇事路口小客車為右方車輛有優先路權，機車行經路口未禮讓右方車先行，需承擔較高的肇事責任 ...

#59. 黃燈！「停止」或「加速」？ - 陽昇法律事務所

案例內容大致為：某游姓女子開車到路口時，遇到｢圓形黃燈｣未減速反而加速 ... 無肇事責任，至於郭姓騎士因為闖紅燈，所以在法律的世界裡，可以說是 ...

#60. 經過路口未減速！高雄機車對撞再撞轎車2騎士趴地重傷

前鎮交通分隊小隊長曾宏龍：「一方車是行經路口未依規定減速慢行，另一方 ... 一線道的馬路交通變得更擁擠，警方調閱相關畫面要進一步釐清肇事責任。

#61. 斑馬線上行人最大？闖紅燈被撞照賠駕駛人 - 蔡正傑律師

肇事責任 的判定是依據路權判定，不遵守路權的行人或駕駛者要負起最大責任。 ... 傷害刑事責任；而駕駛人行經路口，若可預見行人違規穿越馬路，駕駛人 ...

#62. 騎(開)車未依規定讓車，肇事原因排名第一 - 雲林縣政府

相對的，許多肇事者的用路習慣未能確實於路口前減速、停等觀察來車動向，而是直接 ... 經驗，或聽聞他人的肇事經過，務必檢視自我的駕駛習慣是否良好，別將肇事責任 ...

#63. 巷口未減速兩機車對撞| 中華日報

... 警方也將進一步釐清肇事原因及雙方責任，提醒民眾行經巷口減速慢行。 ... 警方調閱路口監視器初步研判，肇事原因為卓男未停車讓直行車先行，而潘 ...

#64. 遵守路權你我安全

事故肇事責任的基礎。 2.建立路權觀念、培養禮讓精神及遵守 ... 道（閃黃燈）行至交叉路口未減速 ... 違規左轉之前，未注意後方來車，讓直行車先行，是肇事唯一因素，.

#65. 【問題】車禍詢問@汽機車討論哈啦板 - 巴哈姆特

第一次車禍想說來問問肇事責任黑色框框是分隔島當時是綠燈汽車要右轉我直行我的 ... 的時候汽車停在路口擋住2/3個路口請問這樣子肇事汽車有需要負責任嗎?

#66. 國立彰化師範大學104 學年度第2 學期交通安全教育宣導週我的 ...

雙方溝通過後，決定等待肇事責任判定完成後，再進行和. 解，對方也到機車行估價，估價 ... 很多車禍都是未禮讓直行車而發生的，所以到路口時候不要看到綠燈就加速往.

#67. [問題] 對方不滿裁決要重測(有行車記錄器畫面)

各位前輩大大們好，我朋友4/4出車禍，她是直行車，對方要轉彎就撞到了一開始對方說保險公司會處理， ... ploki3000: 第一，行經路口未減速08/21 21:23.

#68. Re: [新聞] 板橋重機情侶慘死…機車路權會見「一PTT - 八卦

例如:無號誌路口可以找綠燈行駛要減速慢行的法規給我看嗎? ... 橫衝直撞沒號誌都能橫衝直撞了: 所以路口的車禍根本不存在0肇事責任的一方誰跟你說的?

#69. 交通事故責任歸屬？ - klaw律師的房間

想請問一下這樣我朋友是全責嗎那台切出來的汽車有責任嗎 拜託律師幫忙解惑了謝謝 ... 我方:支線未禮讓幹線道車先行對方:行經無號誌路口未減速慢行 這樣大概比例大約是 ...

#70. 車禍雙方都受傷誰該負責？車禍雙方都有過失要怎麼賠償？律師 ...

車禍雙方都受傷、車子毀損，到底是由肇事者單獨賠償，還是被撞的人也要分擔呢？ ... 制」，例如B搶快是主因，B要承擔8成的責任；A未減速是附帶原因，A承擔2成的責任， ...

#71. 用「路權」來告訴你為何不能不買「第三人責任險」 - 保險大不同

如下方幾個案例，A車與B車行經路口，A車均超速且撞擊B車，可以先想想看何者需承擔大部分的肇事責任？ 交通事故範例. 以上即使A車超速，而且是A車撞擊B車，但因為A車擁有「 ...

#72. #車禍處理#肇事責任 - 機車板 | Dcard

各位版大好，今年本人與阿姨發生了一場車禍。️當時行經的時候，我承認我未減速，筆錄、檢察官我都是直接承認我的錯誤，但當時阿姨也是從巷子衝出來的 ...

#73. 無號誌十字路口撞車左方車應賠右方車﹖ - PCDVD數位科技 ...

像是雙方車主是否有違反交通號誌狀況、行經路口是否未依規定減速、雙方車道是否有支幹道的差異、或是雙方直行車的左右相對位置等因素，均影響肇事責任 ...

#74. 台南市一名女大生撞闖紅燈阿婆遭求償36萬！法律見解怎麼說？

這個告訴我們到路口減速很重要，現在幾乎大路口都有監視器，有沒有減速看車資的煞車燈就一目了然，在路口未減速也是肇事原因。

#75. [難過] 車禍沒有過錯卻要負擔肇事責任- WomenTalk

... 最好也就8/2 明明是對方的錯卻沒辦法判權責難道只要出車禍就因為應注意未注意要承擔部分責任嗎判個10/0很難嗎-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ...

#76. biker - [問題] 車禍轉彎車未禮讓直行車 - PTT網頁版

8樓 → chh312: 然後初判表就會寫你行經路口未減速至能隨時停車的速度. ... 10樓 → blueskystar: 肇事責任還是看比例，對方責任一定較大，受傷就以刑 09/07 13:37.

#77. 交通糾紛---何謂「未注意車前狀況」? - 謝律師的法律諮詢站

據此，被告駕駛本案車輛行經本案路口時，已固確行駛在其車道內，並未跨越 ... 本案經送新北市政府車輛行車事故鑑定委員會進行肇事責任之鑑定，鑑定及 ...

#78. 交通學報第十二卷第二期民國一 一年十一月頁157~頁182

察機關對於肇事責任初步分析研判,均將路權歸屬於右方車,因此經常造成. 此類交通肇事責任研判爭議。 ... 本研究發現,大多數駕駛人行經路口均有減速,但其減速行為大.

#79. 未依規定讓車肇責

初判寫我未依規定減速，對方則是未禮讓及違反標誌（線）。 ... 述，因為幹道車輛有優先路權，故閃黃閃紅燈之路口發生車禍時，支道車輛原則上都要負主要肇事責任，針對 ...

#80. 高雄女騎士疑闖紅燈撞壞輕軌車一度無法行駛 - 民視

20歲女騎士只有擦傷並無大礙，警方初步懷疑她疑似闖紅燈，但女騎士似乎堅持是綠燈，詳細情況還有待釐清。 高捷公司後續也將追究肇事責任，不過這已經是 ...

#81. 從新聞案例輕鬆瞭解車禍責任與理賠 - 第 96 頁 - Google 圖書結果

(參新竹地方法院105年度訴字第522號判決) ┌A車:行經岔路口,未減速慢行、未注意車前狀況│肇事責任┤ (如參上開判決肇責為30%) │ └B機車:於未區分幹、支道岔路口, ...

#82. 民事法案例研究: 實體法與程序法之交錯運用 - 第 23 頁 - Google 圖書結果

本件車禍發生之責任有主因與次因,被告駕駛自用小客車於交又路口左轉時,未讓對向直行車先行,係肇事主因。而原告駕駛重機車行經閃黃號誌路口,疏未減速慢行,其為肇事次因 ...

#83. 機車防禦駕駛手冊 - 第 47 頁 - Google 圖書結果

1 3 5 2 4 情境十超車時利用對向車道超車時,萬一肇事責任很重、傷害也可能很重(如對撞)。 ... 機車因行經坑洞或人孔蓋未減速而摔倒,或為避開障礙物而緊急變化路線, ...

#84. 台中殯儀館前車禍！直行重機猛撞左轉貨車騎士噴飛不治

詳細車禍原因與肇事責任，仍待進一步調查釐清。 我是廣告請繼續往下閱讀 ... 警方也再次呼籲，行經路口應減速慢行，以維護行車安全。（編輯：倪浩軒）.

#85. 轉彎車未禮讓直行車賠償 - Connettiamoci

轉彎前隔壁對向車道前面另一個路口是紅燈, 因為車看板PttLifeLaw. ... 的警車請問各位路口沒有號誌燈我直行車到路口未超速突然看到轉彎車時已來不及減速如果減速應該是 ...

#86. 機車雙黃線迴轉

營所稅課稅級距; 附圖是事故發生現場的模擬圖，兩輛機車對撞。 未戴安全帽; 馬路上有(路肩; 車禍事故過失比例622 次瀏覽. c車雙黃線路段違規迴轉。

#87. [新聞] 女警下班車禍遭輾身亡2名轎車駕駛到案稱不知撞到人

... 雲林縣北港警分局黃姓女警昨天傍晚下班騎機車返家，行經台19線73.1公里 ... 待調查釐清；黃女家屬辦理喪事，悲痛不已，盼警方調查釐清肇事責任。