全台的電塔，可以查一下。
【美退役上將及前CIA二把手聯名投書：解放軍2021年1月「紅省行動」出兵攻台3日完成武統？】
近日美國衛生部長來台，觸動中國大陸敏感神經，解放軍表示要在台灣海峽及南北端連續實施實戰化演練。美國海軍學會（USNI）的會刊《議事錄》《Proceedings》8月份刊登了前參聯會副主席、退役上將詹姆斯·溫尼菲爾德 （James A. Winnefeld ）以及前中情局二把手副局長麥克·莫雷爾（Michael Morell）的聯名文章〈The War that Never Was？〉（從未有過的戰爭？）。美國海軍學會具備半官方性質，《Proceedings》月刊向來在國際海軍界地位崇隆。專欄定期向各國海軍高級將領提出問題，邀請其撰文回覆。海軍陳永康及李喜明上將在擔任海軍司令任內都曾撰文在該月刊發表過。文中預測2021年初美國總統的政治過渡期間，將會讓美國的決策比平常更加脆弱，中共會故意在12月加劇對台緊張關係，並於1月初在東海舉行大規模軍演，以掩護大規模對台軍事調動，加上美國大選後的餘波蕩漾及持續的新冠疫情，分散了美國決策階層的注意力，讓解放軍有機可乘，認為這樣的機會難得，決定在12月中旬啟動「紅省行動」（Operation Red province）。
但是真如二位美國前軍事及情報高層所預判，有沒有可能在提醒美國，一定要搶先在2020年12月先出手搞定中國！
#修昔底德Thucydides的三種衝突根源恐懼ˍ榮譽ˍ利益
當時是前所未有的。最重要的是，中國人意識到了千載難逢的機會，而領導人習近平幾乎是不可避免的渴望鞏固自己在2023年的連任的願望。
#恐懼
恐懼是衝突的根源，中國共產黨作為一個威權政權，其主要擔心的就是失去對其中國人民的控制。隨著2020年武漢肺炎分散在全國各地，因為最初被共產政權所掩蓋，中國人民開始懷疑其領導人習近平及黨的領導能力。中國經濟的崩潰部分歸因於武漢肺炎及在香港鎮壓後美國對中國的銀行實施的二次制裁（這本身就是美國政府希望在競選期間對中國採取強硬態度的結果），加劇了習近平的擔憂。
#榮譽
至於榮譽，我們一直都知道中國有野心勃勃地將其視為叛逆的台灣省納入中國大陸。習近平執政初期，免除了鄧小平對此事的耐心，使統一成為其政治演講的固定部分。就台灣領導人蔡英文而言，感覺到中國政治軟弱源於內部壓力，並感受到民進黨內部對習近平的壓力，她開始將自己關於獨立的言論擴大到以前被視為禁忌的領域。蔡英文沒有要求徹底獨立，甚至說隨著“香港模式”的喪失，將來似乎不可能再實現統一。
#利益
利益因素很複雜，顯然與其他兩個因素重疊。中國政府將美國針對華為的運動視為反對中國經濟利益的明確行為，並剝奪了該國重要的情報工具。然而，對美國和台灣製造的晶片的依賴對中國領導人來說是一個更大的國家安全問題。在這種擔憂和整體動態中，最後一根稻草是美國對中國出售任何美國製造的晶片的禁運，直到中國停止對美國的經濟間諜活動為止。一夜之間，台灣製造的晶片對中國的戰略重要性急劇上升。
#大陸特工行動
文章分析大陸特工在實施行動之前，在東海演習的軍隊會迅速轉移到海峽兩岸，首先奪取金門、馬祖和澎湖。之後在台特工軍事行動隨之展開：
1.控制關鍵設施和破壞軍事設施
2.施展網攻讓媒體癱瘓
3.摧毀台灣電網
#解放軍行動方案
1.解放軍海軍潛艦部署到海峽北部和南部通道實施封鎖。
2.潛艦部署在台灣東部對付美國第七艦隊，且任何正在航行的台灣海軍艦艇都會迅速被擊沉。
3.陸媒會對台宣傳，已有數千枚彈道飛彈和巡弋飛彈瞄準台灣的關鍵設施，並宣布已對台灣海空全面封鎖。
4.解放軍兩棲部隊準備將地面部隊投送到台灣西岸。
5.大陸防導艦艇也會將防空範圍擴大至台灣領空，進一步向台灣政府施壓。
#中共外交攻勢
1.大陸屆時會啟動「戰狼外交」，向全球各國提供胡蘿蔔和棍棒，以獲取各國支持或至少不抵抗大陸對台出手。
2.對日本明確表示，任何對美軍的支援都將被視為對大陸的敵對行動。
3.中美二國大使會在1月19日溝通，大陸警告美國勿插手。
#美國可能行動
1.美國總統交接完畢後，美國國安委員會為此召開緊急會議審議兩岸局勢，但意見分歧，並未決議是否出兵援台。
2.1月20日美台都意識到，儘管台軍還能在有限時間內抵抗，但美軍遠水救不了近火，只能面對既成事實。
3.1月21日美國參聯會主席召開例行會議時，只能接受兩岸統一這個不得不接受的現實。
#作者簡介
1. Admiral James A. Winnefeld, U.S. Navy (Retired)
退役的美國參謀長聯席會議副主席，F-14飛行員 航母的聯隊長( 退役上將)
2. Michael Joseph, Deputy Director of the Central Intelligence Agency
歐巴馬時代曾任中情局的副局長
#前參聯會及CIA二把手的建言
#從未有過的戰爭居然也被發現
#想不到的時間都被預測出來了
#無論如何台灣一定要做好準備
#文章明顯提醒美國勿輕忽大意
#台灣非香港整軍經武已逾70年
#大陸若想來添亂只好拿命來換
資料來源：https://pse.is/UMN8N
解放軍行動方案 在 [新聞] 中共解放軍侵台作戰民物力動員濫觴，與對- 看板Military 的推薦與評價
中共解放軍侵台作戰民物力動員濫觴，與對國軍戰略擘劃的省思
聯合報
近期中國人民解放軍（以下簡稱解放軍）官網釋出「蛟龍行動」宣傳影片，影片中解放軍引導海軍艦艇進行登陸作戰；另展現解放軍航空母艦山東艦等新式海上武力，以提升對台威懾與顯示具有兩棲登陸作戰能力。
然依據美軍海軍戰爭學院〈中國海事報告第21號民間航運與海上民兵：登台後勤支撐〉（"China Maritime Report No. 21: Civilian Shipping and Maritime Militia: The Logistics Backbone of a Taiwan
Invasion"）一文說明：「相關專家分析，解放軍侵臺登陸需要約三十萬兵力的部隊，然其現行兩棲登陸艦每次僅能運送兩萬人」，顯示需要更多兩棲登陸艦，建造至少需要數年時間，外加侵台作戰時，雖台灣有14處紅色海灘，但複雜的海灘、氣象與水文條件，若遇國軍頑強抵抗，顯示解放軍侵台作戰與後勤補給不容樂觀，故民船徵用與民兵培訓戰略因而油然而生。
後勤整備與民物力整合
侵台作戰約需三千萬噸戰略物資與五千六百萬噸燃油，需要550至700艘後勤船艦運補，解放軍僅有少數海軍補給艦（約為洞庭湖號等十六艘），故於2000年開始審視民物動力動員，也就是民用船舶與海上民兵運用方式，採「依船定兵」方式，將其融入於軍事行動中，如兵力運送、後勤、醫療支援等：
兵力運送：海上民兵演訓時扮演角色就是擔任第二梯兵力運送，例如2019年〈兩棲重型合成旅登陸作戰後勤保障》一文中，第一梯隊為兩棲合成旅，任務為佔領港口，對其登島第二梯隊創造有利條件，民兵船隻就可利用現有港口，如台北港、高雄港等運送後續部隊。
後勤補給：鑒於補給艦不足，故運用民間船舶載運彈藥、油料、飲食等進行再補給；另可作為直升機中繼平台，因直升機橫渡台海約為兩百英里，會有機件與油料損耗，故有些大型民兵船舶架設直升機停機坪作為臨時起降地。
醫療支援：登台作戰時，解放軍預估大量傷患約十二萬人左右，無法前接後送，將民用船舶改成為模組化醫療貨櫃，提供傷患救治，以增加醫療支援能量。
民物力徵用濫觴
為有效徵用民船與海上民兵訓練，俾利後續侵台後勤補給，但是解放軍使用民兵可能產生之問題仍有：
資訊校正不易
要確保大量民間船舶精確資訊，實屬不易，不但要依據船舶類型、特性（載運量與續航力）等相關資訊，須長期廣泛收集與校正，且船舶買賣、租賃等資訊未與解放軍系統聯結。
另外民兵個人資訊（忠誠考核與專業技術水準），會因人員退損與更換工作，且需隨時將船舶與人員搭配校正，各地區資訊系統均不同，導致更高層級數據資訊彙整更為困難無法整合。
訓練品質不佳
民兵因捕魚關係，大部分時間均不在家，另外每年三個月禁止捕魚期間，通常會另尋其他工作謀生，無法有效配合相關支援部隊訓練，導致訓練頻次不足。
另課程設計不夠完善，故解放軍2015年頒布〈國防交通專業保障隊伍訓練與考核大綱〉，一體適用於民兵部隊。但各訓練場地缺乏足夠訓練設備或設備品質差異甚大，無法涵蓋全部訓練項目，以致民兵訓練品質不佳。
未有明確法規
當民用船舶與民兵徵用時，相關法律與後續金錢補償規定，並未明確律定，如補償標準不明確或補給率過時、且相關財政負擔國家、省與地方當局未適切分配；另外中共法律嚴禁對國家提出起訴，沒有解決補償糾紛機制，也沒有民兵逃避軍事訓練的相關罰則。
外籍商船徵用
中資外籍商船，經解放軍2018年統計有大約佔比62.5%，然確無相關具體法規說明可以徵用這些商船，實際上，因無相關法規，以致針對外籍商船註冊、動員整備與訓練，都是個嚴峻的挑戰。
我國後勤與民物力徵用省思
反思解放軍後勤整備與民物力徵用，若當台海戰爭爆發初期，國軍後勤補給品需要大量車輛運補，我國軍車輛基本配賦數，也是無法有效一次運補到位，需要大量仰賴車輛與駕駛徵用，以滿足補給品運補至守備位置。
然車輛與駕駛徵用，依據《全民防衛動員準備演習財物徵購徵用補償及解除徵用辦法》執行機關為直轄市、縣（市）政府或動員準備方案主管機關指定之機關，而且協調機構為國防部全民防衛動員署，其職責均為協助行政院與所屬機關（構）、直轄巿、縣（市）政府相關事項之規劃及執行，意謂全動署無相關執行權力與督管之責，均由地方政府執行。
全動署未能管制各單位車輛徵用執行狀況，恐淪落為表面行事。若能修正法律條文，給予全動署督管權力，有效掌握車輛徵用情形，應能有效改善方便任務執行。
現行實兵操演（如自強38號演習），僅車輛採「車機動員」方式，至車輛徵集地（戰術位置）進行報到，然駕駛未一起徵召，由具相關專長教召同袍駕駛車輛遂行訓練。應採「人車合一」徵用，因召員熟稔車輛，可快速投入任務。
最後，各項演練應採同步整合與結合實戰化，如人、車輛動員後，配合作戰區與地支部演習想定，結合戰場景況，由動員車輛與駕駛載運補給品，實際運行主、次補給路線至第一線營輜重，收集相關參數，除有效提升訓練水準外，可驗證後勤計畫可行性，俾利防衛作戰遂行。
https://opinion.udn.com/opinion/amp/story/123525/7229481
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1.前面那段是美國海軍學院的報告
https://digital-commons.usnwc.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1020&context=cmsi-maritime-reports
https://reurl.cc/eDWyjb
2.中國演習宣傳片,不喜可跳過
https://www.youtube.com/watch?v=FF2KhYuSQFQ
3.海上民兵三種方式
a.依船定兵模式:人船結合、定船定崗整條船為單位徵用
b.企業編兵模式:公司編組成建制的船隊(像以前台灣大公司學校要編民防團)
c.探索墾海屯兵模式:這個比較像台灣的山地連,用固定的幹部來當民兵骨幹,又不佔現役員額
4.解放軍2018年統計有6成以上的船,是註冊在外國,根本沒有法源可以動員成民兵
5.台灣物動演習只練過車機動員,駕駛本身沒有被動員,應該要作人車合一動員
(這個作者可能想多了,因為除了重機,台灣沒有人車合一,很多職業駕駛本身是其他動員單位)
(比如捷X/佳X/X竹等大型物流的物流士很多是機步士或是其他常士/預士)
(理論上來說他如果和車一起召集去支援送物資會比去當步兵班長蹲海邊有用)
(但目前沒有這個機制,後備現在連軍事專長都無法掌握,要管理民間專長可能還有一段路要走)
6.物力動員應該要作演練取得實際運送的參數和發現問題,錢花下去就能作的事
看會不會有一天有長官想要驗證看看
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史上最大電信詐騙案
本案對整個人類歷史都造成了重大影響,直接影響二戰結果和勝負
島上的淡水設備發生故障
-BY 中途島
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