混打亂象頻傳,昨花博園區的疫苗施打站,就有人想鑽漏洞混打,所幸被攔下來,但闖關混打的例子還是防不勝防!
一位防疫車隊小黃駕駛,因在松山機場排班,五月時就施打AZ疫苗,不料又因符合第七類接種資格,7/5又跑去施打莫德納,當時快打站總共詢問兩次是不是有打過疫苗,這位司機都謊報,也因此讓他成功混打了疫苗。
事後,他才秀出兩張接種黃卡,對此,計程車工會坦言,對他印象深刻,但如果快打站電腦無法連上中央系統核對,恐怕這種情形還會再出現。
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計程車工會 在 高虹安 Facebook 的最讚貼文
▎變種病毒入侵,防疫圍堵莫輕忽!
近日疫情原本稍見趨緩,儘管延長三級警戒到7月12號,國人都抱持著「再忍耐、再努力一下就好」的心態共體時艱,不料境外病毒持續突變,傳染力更高、代號Delta的印度變異病毒株已經肆虐全球超過85個國家,更讓原本疫苗覆蓋率全球最高的以色列確診數暴增600%、英國緊急取消解封計畫,各國疫情確診數據也預期將再次觸底反彈向上。
在全球疫情突現變數的時刻,我國卻因為邊境防堵措施輕忽導致Delta病毒入侵,並迅速發展為12人感染、8人確定為Delta病毒株的本土群聚感染事件,加上之前境外移入的5例,總共已有13例確認的Delta變異病毒株侵入台灣境內社區!
自去年到現在,指揮中心的防疫措施雖然一度看似良好有效,但在新冠病毒逐漸攻破、病例大增以後,才知道我們在很多地方並未超前部署、醫療量能也沒做好準備,輕忽疫情的自滿心態飽受國內外專家及媒體的檢討,而諸多的防疫提醒和建議,指揮中心至今仍未採納,又或者總是太慢採納,形成「落後部署」的壞習慣。
此次Delta病毒入境,更令人想起早在台灣防疫成績遙遙領先時,外界苦口婆心建議最該補強的防疫部署就是 #加強入境普篩 並 #實施PCR檢測,才能有效防堵病毒於境外!
然而陳時中部長與指揮中心一年來卻一再以花費8億太貴、增加偽陽性恐壓垮醫療量能等理由而反對,台灣自詡防疫模範生,竟還在依賴14天居家隔離有症狀才篩檢作為檢測方式,如今防線被破、才又說準備啟動入境普篩,落後其他國家超過一年不止,指揮中心可曾感到虛心和汗顏?
這陣子的許多死亡案例與重症,其實原本可以不必發生的。綜觀這次Delta病毒入侵,有幾點值得注意與檢討:
1⃣️ #邊境防堵措施太過薄弱:
應比照他國,一律改為 #入境普篩、防疫旅館隔離14天、期滿PCR檢疫確認的嚴格模式,並考慮不只廣篩高風險7國,而 #應廣篩所有國家入境旅客,並搭配思考是否再次封鎖邊境等高強度措施,才能有效防堵病毒進入社區。
儘管在防疫措施的調控上,當台灣入境人數每日超過兩千,確實會面臨醫療量能不足與成本太高的問題。但指揮中心不斷「落後部署」、無視外界建議的作為是否造成防疫破口,除了應該加強改進,也應該受到包括監察院和輿論在內的各方監督與檢視。
2⃣️ #境內疫調漏洞待補強:
這次從秘魯返國、感染Delta病毒祖孫雖然設籍台中,但一落地後直接搭防疫計程車回屏東枋山居家檢疫,因此雖被列為台中的境外移入個案,但其實完全沒有到過台中。屏東縣政府認為個案居住地填寫為台中市,因此疫調主責應在屏東這邊上傳系統通報後由台中市接手處理。這樣的作法是否合理、也可能增加資訊錯漏的機率?
指揮中心應該針對此一個案的疫調流程做出檢討,重新與地方政府溝通一套可行的SOP,不要讓疫調責任歸屬不明,陷入地方互推皮球而造成防疫產生漏洞的危機!
3⃣️ #個人傳播鏈潛在破口:
第一是屏東感染案當中的 #白牌車司機。根據媒體報導,由於該職業群體風險在於非法營業,難以納入計程車工會體系管控及進行實聯制,除了增加疫調成本外,更可能難以得到政府撥發防疫物資而成為破口。指揮中心與交通部應盡快對此拿出具體解方,除保護白牌車司機的安全,也防範白牌計程車成為傳播隱形本土感染鏈的破口。
第二是北市衛生局接到通知,兩位台北市民與一位可能感染Delta病毒的枋寮鄉居民曾有過近距離的接觸,Delta病毒株恐有已經北上的風險。據媒體報導,兩位台北市民是南下訪友的退休人士,6月20日返回台北後足不出戶,並未有市內足跡,而該枋寮居民是否為Delta病毒株也仍待判定。
4⃣️ #比Delta更強的病毒已經出現:
根據英國的研究報告及國際媒體報導,比 Delta傳染力更強且具備抗藥性的變種病毒 「Delta Plus」(B.1.617.2.1或AY.1)已在11國出現,累計200多個確診病例,目前受影響的國家包括加拿大、印度、日本、尼泊爾、波蘭、葡萄牙、俄國、瑞士、土耳其、美國和中國。
由於病毒變種造成「#免疫逃逸」(對疫苗抗藥性更強)的情況發生,造成現有疫苗的保護力可能不足。台灣應該加緊認購國際認證的安全疫苗以及著手部署採購「二代疫苗」,並加強國產疫苗的三期臨床試驗,才能在與病毒不斷變種、世界各國不斷研發新疫苗的競跑中不落人後,真正有效保護台灣人民的安全與健康。
#Delta都plus了
#CDC也該plus
計程車工會 在 李姓中壢選民 Facebook 的最讚貼文
<紓困紓到職業對立、社會撕裂,蔡政府錯在深怕全民發現金或消費券會被譏為「拿香跟拜馬英九」,因而搞出世界第一複雜的紓困方案;又急著表功,不能苦民所苦,反讓受補助者莫名承擔負壓。五二○前夕上演這齣「官賺美名、民背罵名」荒謬劇,真教百姓情何以堪!>
林佳龍視察計程車工會培訓活動,提及政府為因應疫情衝擊,備妥薪資、油資、人才培訓等補貼,最高可領六萬元。一席表功的談話,卻讓國人驚覺,原來蔡政府紓困真的把人民區分三六九等;尤其小黃運匠無論貧富都有機會拿六萬,而賣玉蘭花或舉廣告牌卻未必領得到一萬,也難怪「憑什麼」和「拒搭」之聲四起。
若說是救急,計程車生意大減,但其他納稅人日子就好過?例如修車業,計程車少跑保養維修自然少,但房租、稅金等開支依舊,何嘗不需要補助?納稅人更不能理解,他們也有小孩要養、有貸款要還,政府卻還要從其口袋撈錢補貼特定對象,公平嗎?
聯合報黑白集/官賺美名、民背罵名
https://udn.com/news/story/7338/4552498
計程車工會 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
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計程車工會 在 The News Lens 關鍵評論網 Youtube 的精選貼文
美最高法院支持全國健保補貼
美國最高法院25日駁回 保守黨對 歐巴馬 健保的挑戰,通過健保退稅補貼應 擴及全國。美國總統 歐巴馬在白宮記者會中表示:「 最高法院的判決是美國每一位 勤奮國民的勝利。」這是三年來保守黨 第二度對歐巴馬 健保的挑戰,最高法院的判決也讓超過 640萬戶 中低收入家庭能 繼續保有醫療保險。
緬甸國會否決憲章修正條文
緬甸國會25日投票否決 憲法修正條文,民主國家聯盟黨領導人與諾貝爾和平獎得主 翁山蘇姬 表示對這個結果 並不感到訝異。本次緬甸憲法修正案企圖 削減 軍方勢力的否決權,以及禁止有 外國籍配偶或 後代參選總統等條文,也意味著翁山蘇姬今年將 無法參選緬甸總統職位。
法國計程車司機群起抗議Uber
法國計程車司機以攻擊 UBER車輛以及佔據道路的方式抗議UBER的 非法服務壓迫他們的 合法工作權。Uber在法國的APP UberPop服務的合法性具有 爭議, 計程車工會要求政府當局應即時禁止 未持有執照的UBER司機和車輛。法國內政部官員則表示:「法案仍需要時間 進行修正」。
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計程車工會 在 臺北市計程車駕駛員職業工會 - Facebook 的推薦與評價
本會為臺北市計程車駕駛員(專業工會),為合法登記人民團體非營利組織。 計程車駕駛員為弱勢勞工,本會基於照顧會員凡入會加入勞、健保者僅須自付六成費用其餘由政府 ... ... <看更多>