「 空姐心事,我們再載你們出去玩。 」
我很少回留言,但是謝謝你們分享各樣的打氣、觀點、意見、拍照最好不要拿下口罩、生病還有力氣拍美照、那不是呼吸器那是鼻導管… 等等, 那樣的自由思想、自由談論的氛圍是珍貴的。 任何談論著自由的生命都是珍貴的,謝謝你們讓我學會更珍惜我有的一切。
今天不是很專注,總是在滑手機看看一些動態,其中看著同事們著全套裝備上機服勤,「 雖然很不方便,但是心裡很安心。」 一時忍不住, 又哭了一會,畢竟在幾個月前,我們還平平常常的過日子, 但誰知道會發生這件事呢?
尤其是一直以來,我們的平均飛行時數從80多小時、旺季飛到破百,到現在驟減到個位數;平常人聲頂沸的機場,現在要遇到一位乘客都有些難; 進公司門口時總是會看到黑壓壓一片大黑小黑, 現在零星幾個孤單的站在那裡等簡報的主人… 好像有那麼一些不真實感。
「 自1989年3月獲准籌備,承襲長榮集團旗下公司的名稱,中文註冊為長榮航空公司,張總裁並選定EVA三個大寫英文字母向國際航空協會登記,傳承了EVERGREEN與代表Airline的雙重意涵。
父母為新生兒取名字,字字都蘊含的豐富意義,充滿了無限的希望與可能,長榮航空EVA AIRWAYS CORPORATION 的命名,也是乘載著長榮集團張榮發總裁為台灣航空業盡一份心力的期許。」
但不管是什麼狀態,興衰與共、繫好安全帶衝過未知的亂流區,已經成為上下一致的目標,而從中我也經歷真正的企業價值體現。
先說防疫。
這次疫情爆發後,隨著疫情每階段升溫, 公司也更警戒的隨著機上真實反饋的實質建議及政府規定, 在防疫部分不斷加強防護措施,從口罩、手套、護目鏡,到現在加上 拋棄式隔離衣的全套措施外,還規劃了組員專用洗手間。
餐飲服務則以降到最低接觸為設計並配備消毒液機上隨時使用,以及航機返航後執行機艙最高規格消毒等等,這些在政府尚未發布航空業者隔離措施前,公司就先一步通過內部程序、發布公告並準備施行。反觀其他國家航空同業, 頂多還是只有口罩和手套而已。
這些防疫保護措施不單是遵守政策,也全面性保護了員工和乘客, 展現了真正的企業良心。 說真的,我很感動也很驕傲我們可以安心的飛行。
然後是配套。
後來許多國家升到第三級了, 政府陸續執行隔離、檢役或自主健康管理措施,包括不得搭乘大眾交通運輸工具等。
但對於平日就要執勤不同航線的組員來說,面臨染疫的高風險讓隔離、檢役、不得搭乘大眾交通運輸工具等日常動線及生活產生了非常大的不便, 於是公司提供了防役計程車,費用依照規範可以向公司請款,還規劃了防役宿舍提供給與家人同住、不方便進行隔離的組員申請使用,當中包括提供三餐放在房門口讓你自行取用。
尤其是看著住防役宿舍的同事們分享溫馨的內裝、便當的菜色,…讓住在院內的我好羨慕; 還有在外站的接送、餐點、餐點費依照規範申報、體溫回報等,都以讓組員減少接觸而調整。
這樣的照顧,我想是其他航空同業都看不到車尾燈的。
最後是體恤和保障。
在疫情開始一個多月後, 報紙上傳來許多企業開始裁員、減薪、被迫放無薪假的消息, 當時外界們也正在觀望著身為前五十大企業的我們會採取什麼措施來因應這波疫情的影響,接著就如大家知道的,公司開放了自主留職停薪申請,讓有需要的人可以在家; 接著考量到有經濟壓力的組員,開放了專案事假申請,一次最少申請七日,並且不影響考績及相關申請權利。
還有最讓同事們感到安心的,是我們這個月只要飛一趟長班,飛時津貼會以65小時計算、有給防疫假全薪、規定期限以後服勤特定航線飛時加給到60-75小時⋯等等,解了有養家壓力的組員們。
以上如此, 企業所釋出的善意和體恤, 成了我們無後顧之憂、最大的保障。
我很驕傲我在這樣的企業裡,即使很血汗,即使去年我們曾經分裂,但是在此時,我很感動公司在患難時,背上社會責任的企業良心、用超越同業千倍的優越,以及對員工的體恤和保障,來支持住一切。
當然,還有溫暖的同事情誼,主管的真心關切。
例如, 昨天是連假第三天,中午接到了一通陌生來電,略微匆忙的語調掩蓋不住急切, 「 妳都還好嗎? 這樣入院幾天了? 」簡短的對答後,才發現是我們公司空服管理課的課長,負責這次組員因疫情隔離、檢役、相關事項的專門窗口, 「 妳都還好嗎 ? 」 這句重複問了好多次的句子,滿溢而出的是她的關切之情,而通話的同時,她正忙著要去關懷其他組員的路上, 在她準備開車掛斷電話前, 「好好休養, 要趕快好起來」 這句話都一直掛在她的口中。
還有,其實在我剛入院時,我們管理課另一位負責差假、行政管理的課長就在第一時間打電話給我, 「 妳好好安心養病, 差假這裡完全不用擔心,我們會依照妳的狀況安排防疫假給妳,記得相關證明和收據要留好出院時交回公司,我們來幫妳申請相關補助。啊,還有妳放心,妳的防疫假不會影響到妳的考績和相關申請權利,好好安心養病,趕快好起來。 」課長幫我想到了一切需要的程序。
在確診航班愈來愈多的情況下,每一個組員需要依照相關狀況程度隔離的、檢疫的、居家管理的,幾乎都是以個案來評估和給予適當的假別, 一個10多人的課要對付幾千個包含國籍、外籍組員個案,業務繁忙程度是我不能想像的,而二位課長卻特別撥空打來,請我務必好好休養。 說真的, 若是換作其他恐龍主管,恐怕都認為是麻煩吧?
我有點不好意思分享這些,但同時覺得很驕傲也很感恩, 我的公司真的很棒。
最後的最後,想邀請大家:
等這波疫情結束後,再來坐我們家五星級、世界榜上有名、最安全舒適的飛機,讓我們載你們出去玩,好嗎?
#莉亞的空姐心事 #一個企業價值的體現 #我的公司很棒 #興衰與共 #安心養病了 #讓長榮載你們出去玩
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不知道是不是韓國🇰🇷現在越來越發達的關係,
感覺韓國人已經沒像以前那麼誠實了,
我上次來韓國,
從機場坐計程車🚕到新村的民宿計程車費八萬多,
司機是一位應該有65歲的老人👴,
年紀很大搬行李🧳都沒辦法,
所以我沒有多想什麼,也是第一次搭車到新村🏨 ,
雖然很貴但想說應該正常價格吧老人家不會騙我的。
這次我又住了間在附近的另一家民宿,
這次我路都熟了,
所以司機送我們到一樣的地方我大概都知道,
這次我也是有看導航🧭沒有睡著,
下車的時候 竟然只要三萬!!!
這次的司機是看起來像爸爸👨的歐吉桑喔沒那麼老!
一開始上車有唸了我們一下東西怎麼那麼多,
沒想到人卻比上次那位老人還老實⋯⋯
唉 人不可貌相!!
出門在外 大家都要小心啊~~
凡事先看導航計算車資是最有保障的!
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🇹🇴南太平洋之全新篇章 東加王國Day 6 奇妙的起飛及入境過程🇹🇴
先前分享過東加王國的簽證辦理,其實早就已經收到簽證了,但先前一直寄Email到Tongapermit問簽證進度一直不理我,在出發前3竟然默默的把簽證E給我...這果然是南太平洋Style。
☆奇妙的薩摩亞機場出境過程。
這趟旅程出境起飛過程也很有意思,因此特別立馬紀錄起來,今天的行程有點刺激,因為這趟旅程航班有點早,加上一周只有一班,不像斐濟或紐西蘭,Miss掉了可以隨時安排,所以就早早到了機場,結果9點飛東加Vava'u的航班竟然沒列在出境航班的表內,心裡一直想著該不會航班被刪了吧,問了地勤人員是有,但直到8點多都還沒Check-in,讓我超緊張的說,結果8點半有個地勤人員給我看Realtonga航班傳給他們的起飛時間是10點半...真是南太平洋Style時間變了完全寄通知給我。Check in之後往登機門走去準備檢查行李,但被趕出來了,他說現在是上一班Samoa Air檢查行李的時間,Realtonga要在等一下...南太平洋Style again,害我想要悠閒的坐在咖啡廳等飛機的時間都沒有。
☆您搭過最小的飛機且人數最少的國際航線航班是多少人呢?Realtonga絕對超乎你的想像。
檢查行李之後,樓上的免稅店幾乎沒開,雖然有VIP室,但私心的覺得根本也沒開,只有1樓有簡單的咖啡飲料吧,又是南太平洋Style。登機時看到飛機超傻眼,這輩子搭過最小的國際航線就是從新克里多尼亞到萬那杜的航班,但航班至少也有60幾個位子,但...這項紀錄被薩摩亞到東加Vava'u打破了,我剛登上飛機就開始計算,坐滿也只有30個座位而已,而且這天搭乘人數也才7人,簡直是超迷你航班,最有趣的是我還看到機長室裡面,除了正副機長之外,還有一個應該是實習機師吧,然後他超大隻的擠在中間感覺上坐機長室比坐機艙還要擁擠XD。
☆超特別的飛機餐,我竟然能全部吃完。
一上機就睡著的我,後來是被空姐叫起床吃飛機餐,一般這種小航班通常發個麵包跟飲料就了事了,但沒想到打開一看竟然超驚喜,紫地瓜、在地野菜(忘了名字了XD)包鮪魚以及不知名的在地甜點,那野菜我之前在薩摩亞吃過,但這次我找不到它,而且包鮪魚之後更好吃,其實這餐好不好吃是其次,但它附的都是最Local的料理,我是唯一的非南洋島國的旅客,所以空姐還來關心我有沒有吃完飛機餐,還說這些全部都是東加料理,也不枉費這不到兩小時的航程花了7500元了(覺得口袋空空XD)
☆東加王國奇特的入境過程。
拿了東加簽證抵達海關的時候,海關的人竟然跟我說...移民局的人不在這XD,所以我沒辦法付簽證費然後蓋上入境章,再一次的南太平洋Style,然後他們就叫我等一下,然後就載我去鎮上的移民局付錢,付錢後才能到已蓋入境章的護照,奇怪的是明明簽證上寫的是要繳69TOP,但官員只收我34.5,除了省了超多簽證費外,其實還省了30TOP的計程車費,因為海關除了一路上跟我聊天外,還直接把我載到旅館,一整個非常的熱情,還請我吃雞肉,雖然一路上的南太平洋Style讓人傻眼,但這麼熱情的人民也是南太平洋Style的一種。
#南太平洋 #東加王國 #Tonga #Vavau #南太平洋Style #大洋洲第8國 #環遊世界第40國 #第2次南太平洋之旅
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