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馬路虎口！！！
豐田工業區的死亡交叉路口
《即將要改善有解方了》
特感謝 張縣長的積極勇於任事！鄉親有請託有必要的： 《張縣長立即服務》
【顏議員代陳情主旨】：
緣自斗南大埤間省道台一線與大埤嘉興東路、斗南南生路之交叉路口，車禍頻繁，因位處豐田工業區出入要道，實應即時改善左轉專用號誌或其他應興辦事項，便於降低交通事故減少死亡車禍。
《顏忠義議員服務處》經由在地村里長、多數鄉親之所託及極力陳情！［特懇託雲林縣政府 張縣長］經顏議員陳述指出：「該交通路段繫屬高事故的危險路段」
咱張縣長就很費心特別關注這陳情案並逕予交辦縣府工務單位今日再會勘要求務必及時規劃改善。
交通部第五工程處斗南工務段支援協辦本項改善工程，
顏忠義議員及在地鄉親都一併致謝！
#雲林縣議員顏忠義
#義不容辭服務團隊
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歡迎加入縣議員顏忠義
社會服務團隊粉絲團
https://reurl.cc/6lv9Ld
#三通振豐田 成功大圓滿！
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#大埤豐田工業區 過去時常受淹水之苦，2019年我們爭取五汴大排疏洪道整治經費及豐田工業區排水系統機能強化工程費8900萬，邀請前經濟部長沈榮津到大埤與工業區業者座談，除了感謝現任的沈榮津副院長對於天然氣管線的協調讓廠商新設管線費用能降低，另針對豐田工業區的淹水老問題爭取經濟部水利署前瞻計劃的經費，目前工程驗收完畢，並且通過今年8月豪大雨考驗，豐田工業區淹水的情況改善非常多！
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豐田工業區在民國61年開發，算是雲林縣老工業區，以往只要大雨一來就會淹水成災，對於廠商來說是一大煩惱，連附近的村莊也都受災殃。工業局長呂正華一上任之後就很積極來討論改善方案，與廠商協進會歷任理事長及工業區主任共同積極爭取前瞻計畫經費8000多萬，我們與工業局、水利署等部會協調，採取﹝#三管齊下﹞：
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1⃣ 解決淹水─新設箱涵管涵，過多的雨水排水順暢排到石龜溪
2⃣ 改善水質─自來水管線汰舊換新，提升在地水質
3⃣ 潔淨綠能─鋪設天然氣管線，減少排碳
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這個工程可以說是非常大，從根本上改善豐田工業區的「體質」，我們除了爭取經費，也協調各項工程的施作，包括鋪管、鋪路工程、管線通過石龜溪工程…等等。經濟部工業局、水利署、台灣中油公司和自來水公司齊心協力，把工業區環境做好，讓更多廠商可以進來投資設廠，有心打拚，雲林一定會更好！
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⬆ 建設雲林ing ⬆
✅ 建國骨力請您鼓勵
翻轉刻板印象，豬肉分切工廠變身文創館！
🔎#工業區大小事 🔥#雲林景點 🐽#豬肉觀光工廠
#祥圃實業 以在地超過30年畜牧專業結合文化的深度，在本局 #豐田工業區 內，打造一間彷彿是觀農藝廊的「✨#良作工場農業文創館✨」！
館內利用文創的風格，帶領民眾認識豬肉的生產過程🐖，讓來訪的遊客可以透過玻璃視窗，直接看到豬肉從大區塊，分切成可以在市場裡購買到的小分裝產品的整個過程，期許能透過完整透明的產線向民眾推廣 #食農教育，並且致力於建構透明、值得信賴的優質食物鏈供應者，讓民眾都能吃到健康美味、安心又安全的好豬肉🥩！
🥩良作工場農業文創館
🚗地址：雲林縣大埤鄉豐田路57號
☎電話：05-5529586
🏠官方網站：https://www.nextland.com.tw/
👍粉絲專頁：https://www.facebook.com/nicenextland
經濟部工業局豐田兼元長工業區服務中心, Chiayang, T'Ai-Wan, Taiwan. 17 likes · 17 were here. 豐田及元長工業區均以發展輕工業為主，擴大鄉村建設，直接提供農村 ... ... <看更多>
大埤鄉 豐田工業區 在過去，只要一下雨就常常會來淹水，為此立法委員劉建國在2019年，向中央爭取到8900萬的排水系統改善經費，並邀請到相關單位來到現場 ... ... <看更多>
豐田工業區 在 [分享] 曼谷直擊》泰國人不開豐田了？中國電動車- 看板car 的推薦與評價
曼谷直擊》泰國人不開豐田了？中國電動車市佔八成，日系車大本營恐遭攻破
45萬台幣就能買一輛電動車！在全球第十大汽車生產國泰國，日系車廠佔了總產量九成；
但在電動車領域，中國市佔八成，狠甩龜速發展的日本。泰國人有多接納「油轉電」？你
叫6次Uber，4次會來電動車。
文 劉光瑩 天下雜誌783期
發布時間：2023-10-03
曼谷觀光勝地金山寺，金光閃閃的佛塔底下，一輛粉紅色小房車，正無聲駛過一群身穿橘
色袈裟的小沙彌身邊。
47歲的帕維娜（Paweena）是美商零售企業泰國分公司的會計主管，她有顆少女心，「我
就是看中這顏色才買，別家都沒有，」她興奮地說。
這輛小巧的電動車，是浙江合眾汽車出品的「哪吒V」，去年9月剛在泰國上市，就因超殺
價格造成轟動：扣掉泰國政府的電動車補助，連車帶家用充電不到50萬泰銖（約45萬台幣
）。這款車是泰國上半年電動車銷量亞軍，僅次於比亞迪。
名下有多筆房產的帕維娜相信，要解決曼谷空污，換電動車是最佳解，「電動車就是未來
，」她家還有一輛豐田休旅車，未來也準備換成電動車。
在曼谷，跟她有同樣想法的人愈來愈多。《天下》記者在曼谷一週，問近期購車的電動車
主，都是買中國品牌，從150萬台幣的長城Haval、80萬的比亞迪到平價的哪吒，不一而足
。
東方底特律，市場變了
中泰聯手，牽涉一成GDP的造車夢
油轉電，泰國汽車霸主可能很快會換人。
被稱為「東方底特律」的泰國，是全球第十大汽車生產國，日系車廠佔總產量九成。路上
跑的，也是豐田、本田等日系品牌掛帥。
但如今，電動車已經走進曼谷各個角落。鴻海創立的MIH電動車聯盟採購經理黃鈺婷舉例
，她5月出差曼谷時，叫了6次Uber，有4次來的是電動車。
中國品牌在泰國電動車的市佔率，今年將達八成。
去年泰國賣出約2萬輛電動車，前三名暢銷車款來自中國的長城及上汽集團；今年銷售冠
軍則是比亞迪。日系品牌純電動車，連前十名都沾不上。
泰國政府大力補貼買電動車，目標是在地製造，要協助佔泰國GDP超過一成、牽涉50萬人
工作機會的燃油車供應鏈轉型。
而中國汽車大廠，正是泰國政府歡迎的品牌，比亞迪、長安、合眾、上汽等，今年已紛紛
宣布將在泰國投資電動車產線，總年產量上看30萬輛，是目前泰國年產量的六分之一。
泰國電動車協會（EVAT）主席烏塔莫特（Krisda Utamote）指出，政府提供電動車最高每
輛15萬泰銖的購車補貼，在地製造比例愈高，補助愈多，將延續至少到2025年。
泰國燃油車製造供應鏈有超過2000家公司，「面臨電動車革命，我們要讓供應鏈準備好因
應未來，」烏塔莫特強調。
10年前，中國一帶一路的野心是基礎建設出海；如今，鋼鐵與水泥之路，由電池與電動車
取而代之。
「現在中國電動車大舉到泰國設廠，正如同20年前，日本車大舉進軍美國一樣，」MIH聯
盟執行長鄭顯聰認為，中國品牌電動車彎道超車，是遲早的事，而泰國會是第一個攻下的
灘頭堡。
顯然，騰籠換鳥，在泰國的車業已真實發生。
最大零件廠，新客戶上門
過去做豐田，現在中國電動車廠上門
從曼谷往北一小時車程外，大城府工業區的汽車零組件上市公司Aapico廠房裡，戴著護目
鏡的工人正聚精會神操作雷射切割機，這是準備交貨給越南電動車新創VinFast的鋁合金
車架。
還有好幾台巨型壓鑄機發出「碰碰」巨響，正在壓鑄要交給福特的車架零件。
Aapico是泰國最重要的汽車零組件廠，年營收超過250億台幣，比台灣的車燈龍頭東陽還
大。如果它說自己是泰國第二，沒人敢說是第一。
來自新竹的馮益鵬，是集團裡唯一的台灣人。在汽車電子產業打滾超過20年的他，5年前
來到泰國，擔任集團旗下汽車電子公司總經理。幾個月前，他才剛接待過鄭顯聰，談論合
作機會。
Aapico的強項是車架，四成業績由日系的五十鈴（Isuzu）貢獻，豐田、日產與美系的福
特、Dana也是重要客戶。
但這一年，中國客戶一個接一個湧進來了，只要在泰國設廠，無一不找上Aapico。
馮益鵬透露，與比亞迪的合作已談到最後階段，另外包括長城、上汽MG、長安、哪吒、鴻
海的Horizon+，也都是潛在客戶。
因為Aapico的零件，絕大多數是油車與電車可通用，從車架、底盤到車內塑膠內飾件，幾
千項產品他們都能做，差異只在材料輕量化。
他們為了研究電動車內部，幾年前還買了一輛比亞迪來拆解，發現裡面九成零件，都難不
倒Aapico。
然而，日本車商在佈局電動車，難道都沒有動作嗎？馮益鵬只是聳聳肩、搖搖頭。
就連日本人自己，都對日本企業在電動車的落後腳步感到憂心。
「日本汽車業，真的面臨很大挑戰，」日本貿易公司駐泰7年的總經理龜山義範，表情凝
重地說。
當燃油車還持續獲利，要大象轉身談何容易。
鄭顯聰指出，豐田今年第二季獲利超過1兆日圓，比前一季將近翻倍，「近期豐田獲利創
新高，所以它的電動化就會發生變化，」因為這意味著豐田投入電動車的腳步將持續停滯
，未來轉身更難。
正因如此，鄭顯聰相信，中國在電動車的賽局上，註定會在東南亞彎道超車，而泰國早已
準備好，跟強者結盟。
「泰國的野心，是保持造車重鎮地位不墜，」《經濟學人》智庫研究員漢薩庫爾（
Syetarn Hansakul）直言，「策略就是跟著全球造車勢力走，不論日本或中國企業，誰主
導這個遊戲，就得跟誰合作。」
日本車會變諾基亞？
消費者用錢投票，騰籠換鳥正在發生
「這就像是新的絲路，」鄭顯聰指出，中國現在一年產1000萬輛電動車，但其實產能是這
個數字的至少3倍。
「中國電動車公司的發展及產量，將對美國以外市場造成很大衝擊，」他直言，「因為消
費者會用錢投票。」
鄭顯聰所指的消費者，大多來自發展中國家，包括東南亞、中東歐與北非。而這些人口，
佔了全球的75%，人數是已開發經濟體的3倍。
「我認為，日本汽車企業正在步上當年諾基亞（Nokia）的後塵，」泰國資深記者薇娜（
Veena）說，當她問在日本汽車公司上班的朋友，「為什麼你們都不做電動車？」對方也
答不出來；更讓她訝異的是，朋友根本就不緊張。
「我已經可以看到，他們的下一步就是被取代，」薇娜直言。
一場無聲的戰爭已經成形。
如今在泰國發生的騰籠換鳥，很有可能在未來20年，也會發生在歐洲，把驕傲的百年車廠
趕下寶座。正如龜兔賽跑的教訓：即使一開始跑得再快，如果掉以輕心，還是會被對手超
越。
https://www.cw.com.tw/article/5127568
30字心得:
Toyota正在步上當年諾基亞（Nokia）的後塵
PTT車板鄉民好幾年前就有在講了
看看BZ4X 626的首戰 真的慘不忍睹
雖然Toyota一直放話
誓言打敗比亞迪以及特斯拉成為霸主
但真的做到再說吧 不要總是每隔一段時間就吹牛~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.121.209 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1696403214.A.14A.html
※ 編輯: Ho1liday (111.255.121.209 臺灣), 10/04/2023 15:07:52
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