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【Unwire.hk】平治宣佈2022年全面電動化計劃
在全球各國陸續宣佈禁售燃油汽車的方案，車廠予以配合，將產品線全電動化實在是大勢所趨。繼早前英國品牌Jaguar和Land Rover宣佈電動化計劃，日前德國豪華房車品牌平治Mercedes-Benz亦宣佈，全線車系到了2022年都會全面電動化。
並非所有車款都是電動車，平治的首席執行官Dieter Zetsche日前解釋指，到了2022年平治銷售的汽車會為全電動或混能。屆時平治提供的全新電動車款至少會有50款，而旗下的迷你汽車品牌Smart，到了2020年就會率先完全電動化。
#運輸 #生活 #科技
【公司與產業】汽車製造商 撞上特朗普的貿易高牆
福特汽車（Ford）公司一直以來是特朗普（Donald Trump）最愛攻擊的目標之一，他在競選期間多次怒斥福特在墨西哥生產汽車。雖然，特朗普沒有點名批評其他公司，但是General Motors、豐田（Toyota）、Nissan和其他很多汽車製造商，都與福特在戰略上有共通點：這些車企都越來越依靠墨西哥工廠來生產每年數百萬輛汽車及相關零件。特朗普曾威脅要對在海外生產汽車的企業施以重稅，而這些車企的處境將相當危險。
「特朗普可能會試著設立貿易障礙，」德國杜伊斯堡-埃森大學（University of Duisburg-Essen）汽車研究中心的主任杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）表示，「使得那些工廠設在美國境內的車企佔優勢，而作為汽車工業新樂土的墨西哥則會陷入困境。」
自2010年以來，包括General Motors、福特和Fiat Chrysler在內的九家跨國車企都爭相投資墨西哥，總金額超過240億美元，而且它們在墨西哥生產的不只是低端產品，因為BMW、Daimler和Audi這些豪華房車品牌，都已經計劃在墨西哥組裝汽車、發動機或重型卡車。特朗普認為，墨西哥人的獲利是建築在美國藍領工人的利益犧牲之上。汽車研究中心的資料顯示，墨西哥的汽車年產量在十年裡將會增長一倍多，從200萬輛增加至500萬輛。
特朗普在競選過程中還曾經說過，他要對福特旗下產於墨西哥但運回美國銷售的汽車徵收35%的關稅，令不少汽車生產商擔心他上任後會把重稅擴至整個行業。特密西根大學（University of Michigan）勞動就業和經濟研究中心的經濟學家格蘭姆斯（Donald Grimes）表示，如果特朗普決定推翻貿易協定，並通過反傾銷條例向其他國家徵收廣泛關稅，他會「掀起一場全球性的貿易戰」。
他補充道，如果要終結北美自由貿易協定（North American Free Trade Agreement）只需要提前六個月通知加拿大和墨西哥即可生效，總統無需經過國會同意就可以叫停該協定。「但是其他國家也會回敬美國的做法。消費者物價會大幅上漲。美聯儲也會決定加息，情況將慘不忍睹。」
墨西哥汽車產業的崛起，不只是因為當地的工資水準比美國低了80%。墨西哥政府還和44個國家簽署了13項貿易協定，覆蓋的生產總值占全球GDP60%，以貿易優勢吸引其他國家的車企在墨西哥建廠。墨西哥生產的汽車可以免稅進入全球47%的汽車市場，美國的關稅也只有9%，這讓墨西哥成為了世界上數一數二的汽車出口基地。墨西哥還向車企推出大量經濟優惠政策，比如土地補貼。除此之外，為幫助車企提高品質，墨西哥政府還大力投資教育系統，每年培養9萬多名工程技術畢業生。在這波汽車製造潮下，在墨西哥全國各地湧現的不只是汽車工廠，還有汽車研究和研發中心。
「墨西哥能夠為汽車生產商和零件供應商提供了一系列資金和戰略優勢，所以令墨西哥迅速在全球汽車行業佔據重要地位，」汽車研究中心安德里亞（David Andrea）、麥卡林登（Sean McAlinden）和德齊澤克（Kristin Dziczek）在7月發佈的一份報告中寫道：「墨西哥成為了關鍵的投資目的地。」
優雅與激情的交會點 Jaguar F-Type S Coupe
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=17311
所謂的「英倫風」，在大眾文化中總是被塑造成優雅、有品味及特立獨行的調性，造車工藝上也展現了不流於世俗的設計風格，創立至今將近百年歷史的Jaguar就是如此，本回我們所試駕的F-Type更是代表性十足的典範。雖然多數國人對於Jaguar品牌的認識程度不如M.Benz、BMW與Audi等德系高級品牌，甚至還會將品牌唸成「家嘎」，但相信只要看到Jaguar的實車樣貌，就會直覺地與高級豪華房車品牌產生印象連結。
Mercedes-AMG 日前針對 GT 4-Door 車系推出品牌第一款高性能混合動力車型 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance，針對動力系統和車身重量分配，採用 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，搭配後軸的電動馬達與雙速齒輪組，可榨出驚人的 843hp 與 1,470 Nm 的系統輸出與扭力，台灣市場預計於 2022 年引進。
#Mercedes
#AMG_GT_63_S
#E_Performance
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 外觀上導入與 AMG GT 雙門跑車相同的前擾流板，但下進氣口更寬，讓氣流直接通過三個垂直散熱片，導流至輪拱的冷卻器。車尾則換上帶有充電蓋板的後擋板，車輛型號也直接以紅色標誌出，同時搭配專屬的梯形四出尾管、葉子板上「E PERFORMANCE」的徽章，彰顯 GT 63 S E PERFORMANCE 專屬身份。當然想要更加吸睛，車主也還可搭載全新 AMG 夜色套件及碳纖維套件。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/76438/first_2
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說到BMW，在台灣人心中一向是個主流的豪華品牌，除了新車在市場中是佔率很高，街頭上也有不少的BMW老車仍奔馳在街頭，其中代號E30的老三系列更是台灣大街小巷中常見的一款老BMW。這款自1982 年推出的小型房車是BMW用來接替E21的車款，也是第二代的3-Series。
#BMW
#E30_318i
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今年適逢 Maybach 品牌創立的 100 周年，台灣賓士選在今日 8/18 於南港瓶蓋工廠舉辦 Mercedes-Maybach S-Class 媒體鑑賞會，現場展出已在去年發表的 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 以及本次的主角 Mercedes-Maybach S 580 4MATIC，透過兩款頂級旗艦作品來表達品牌的豪華精神。
#Mercedes
#S580
#Maybach
作為 Mercedes-Benz 旗下豪華子品牌，Mercedes-Maybach 於 2015 年推出的 Mercedes-Maybach S-Class，在全世界銷售逾 60,000 輛，成功奠下頂級豪華房車市場的基礎。隨著新一代 W223 S-Class 的問世，新款的 Mercedes-Maybach S-Class 也於同年推出，並在今年 8 月正式抵台。國內建議售價為新台幣 1,132 萬元起，預計最快今年 10 月可到港並開始交車。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/76157
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