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《十大政見》重啟並強化路平專案
台北人一定都厭煩了一天到晚挖馬路。
相當重要的原因是在於現在路面使用的材質和施工方法不理想，所以我主張應與時俱進，各種道路應該採用堅固可靠的材質和引入先進工法，提高道路的耐壓度，才可以杜絕挖馬路過於頻繁造成不便與民怨。當然，避免道路重複施工也是很重要的重點。
我們可以比較國外鋪設馬路的厚度，某些國家的馬路確實比我們的厚實，我們必須加強。
維持道路平整是政府應該做到的基本義務，不能停頓，我將要求市府重啟這項工作，而且要貫徹執行，確實達到道路平整，保障每個人的行動安全和舒適。
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《十大政見》重啟並強化路平專案
台北人一定都厭煩了一天到晚挖馬路。
相當重要的原因是在於現在路面使用的材質和施工方法不理想，所以我主張應與時俱進，各種道路應該採用堅固可靠的材質和引入先進工法，提高道路的耐壓度，才可以杜絕挖馬路過於頻繁造成不便與民怨。當然，避免道路重複施工也是很重要的重點。
我們可以比較國外鋪設馬路的厚度，某些國家的馬路確實比我們的厚實，我們必須加強。
維持道路平整是政府應該做到的基本義務，不能停頓，我將要求市府重啟這項工作，而且要貫徹執行，確實達到道路平整，保障每個人的行動安全和舒適。
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《北捷外務太多，柯P該管》
北市府捷運局四處救火支援，業務包山包海！
除了台北市捷運路網本業外，承攬代辦北市其他局處業務是多年傳統。
舉凡路平專案、台北藝術中心、兒童新樂園、各級學校工程，甚至未來的世大運籃球中心、網球中心，都成了捷運局的「外務」。
台北市忙不完，跨縣市工程也要參一咖！
這次出包的台中捷運，就是北市捷運局在「郝、胡哥倆好」的政策指示下，派出160名人力、固定長駐33名工程人員，協助興建。
行有餘力，當然可以！但到處救火，顯然工程控管品質就易出狀況。
鞭長莫及，救火不成反釀災。
我問過負責中捷任務的捷運局中工處長，他坦承跨縣市督導工程，品質無法如台北工程管理ㄧ般標準，更難以要求下游包商嚴格落實SOP。
柯P應該好好思考捷運局過度代辦各項工程，這樣行之有年卻怪誕的情形。
幫人變害人，惹ㄧ身腥，是否值得？
而因制度管理失靈無辜喪生的百姓與基層勞工，更是不值！
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台北市府強打路平專案，不過卻有很多民眾抱怨，很多路段還是坑坑疤疤，騎車非常危險，新工處表示，如果是已經完成路平的地段，三年內都在廠商保固範圍，將會請廠商進行維修。
重新鋪的柏油，高高低低，遇上下雨天，坑洞裡積滿了水，車子經過濺起水花，機車騎士呼嘯而過，顛顛簸跛，看起來非常危險。
更有網友在臉書上留言，說台北市不是有路平專案嗎?怎麼現在，好像到處路都不平，每天騎車都覺得有摔倒的危險!而且已經施作過路平專案的路段，也有部分地方凸起不平整，對此市政府解釋，已經施工的路段，都有三年的保固期，隨時可以請廠商維修。
市政府表示，新的路平專案，將在四月份發包，預計今年度會完成50多處的路面施工，路平專案不會在選舉後就停止，如果民眾發現道路不平整，也可以立刻向市政府通報。"
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CNEWS匯流新聞網記者王聿瀠／ 台北 報導#柯文哲#蔣萬安# 路平專案 ➤CNEWS匯流新聞網：https://reurl.cc/qd35LD➤訂閱CNEWS YT ... ... <看更多>