🤜科技新竹的下一哩路:新竹升格新政治
昨天上午小英總統視察新竹市國家實驗研究院國家太空中心,力挺林智堅市長「以直轄市支持科學園區永續發展」的發展方針。國民黨竹苗政治人物也隔空嗆聲,認為若要合併不能罔顧區域平衡,一定要把苗栗列入竹竹苗直轄市,甚至拋出「市府要放在苗栗」論調。
我的意見很簡單,#新竹就是竹竹苗的重心,#大新竹升格,#新竹人決定。
👉竹竹苗發展的軸線:新竹升格,跨域溝通橫向增強
新竹市不僅是竹竹苗商業活動中心,更是科技研發中心以及政治中心,無論未來如何升格,都該正視既有的發展軸線,同時加強跨域的溝通。事實上,新竹縣市合併已經是兩地居民多年來的盼望,兩地合併升格不僅能拿到更合理的中央分配款,還能一舉解決交通建設、學區劃分甚至是產業投資長期縣市不同調的問題。在未來,竹科X基地將進駐新竹城區,新創、研發以及軟體產業將帶動新竹產業升級,新竹市只會越來越重要,一定要以 #直轄市規模 促成更細緻且前瞻的政策。
👉新政治、新新竹
近日許多人以破壞閩客平衡為由看衰大新竹甚至是竹苗升格,我認為,無論是宗親還是派系,都是舊政治的窠臼。新竹縣市分家快要40年,選區劃分、競爭結構以及議題設定都已經靜止許久,論述還停留在3.40年前的思考,不利新思維與意見產生。是時候以「新竹生活圈」扭轉以派系利益為根據的行政區劃,解開頭前溪兩岸的不同調,自己當家作主。
👉國民黨內不同調
無論大新竹還是竹苗升格,國民黨內立場並不同調,我認為,#竹竹苗升格根本是急就章的政策拼湊,為了 #反對大新竹升格找藉口。新竹縣立委林為洲、林思銘以及縣長楊文科力挺竹苗合併升格,而苗栗立委陳超明、徐志榮則表示「竹竹苗各自發展比較好」、倘若升格「全台都是都」。新竹市立委鄭正鈐則直接表達反對立場,認為應從整體行政區劃檢討,升格不是最佳解。
昨天晚上參加「#AI神科技,解決城市難題」講座,與會的市民朋友已經開始熱烈討論合併之後可以如何用AI智慧讓大新竹城市治理更有效率,相當期待合併升格的前景。請支持大新竹合併升格直轄市,為科技新竹的下一哩路打拼。
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👉跳脫選舉思考,才顯現出城市治理格局。作為在地新竹人,更盼望看到新竹未來發展有條康莊大道。
#大新竹合併 #城市願景 #在地思考
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路思大新創園區交通 在 StarFab Accelerator Facebook 的最佳貼文
🎉 2020年11月25日 億載會工業4.0新創交流會 🎉
#億載會 於四個月前透過 #TAIRA 了解南科創新創業生態系,並與TAIRA新創進行深度交流。今日 億載會 再度攜手 #南科管理局 及 #StarFab 尋找工業4.0解決方案,在此次「億載會工業4.0新創交流會」透過 #固德科技、#上善厚生 及 #和全豐光電 三家新創在 #智慧製造 的技術提供給億載會企業 #產業升級 上的另一種選擇,在會中也促成新創與億載會成員熱烈的交流!
億載會 吳盈進 會長 表示:「在上次的交流會中我們認識到許多國內優秀的科技千里馬,並思考怎樣在新科技來到面前時,運用它來幫助企業經營,期待透過今日的活動能得到更聚焦且直接的解決方案!」
#讓伯樂看見千里馬 #千里馬遇見伯樂
StarFab 三年來透過 TAIRA 協助南科企業面對 #新商機、#新應用、#新人才、#新生態圈、#新商業模式 五「新」級挑戰,轉譯成熟企業與新創文化,讓大小共創打造更高效的商業營運管理模式!今年度TAIRA最強的共創成果將於南台灣最大主題式共創發表會「2020 TAIRA Demo Day」中隆重呈現,誠摯邀請 #企業家、#投資人、#新創夥伴 共同見證!
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🔹 時間:2020年12月16日 (三) 09:30-16:00
🔹 地點:南科管理局1樓演藝廳及廣場 (台南市新市區南科三路22號)
🔹 交通:
停車位:南科管理局B1免費停車場、園區內周邊停車格
南科園區巡迴巴士:
高鐵:綠線|高鐵台南站-南科Park 17商場站
台鐵:紅線、橘線、藍線|台鐵南科站-南科Park 17商場站
🔹 報名連結:https://www.accupass.com/go/2020TAIRADemoDay
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