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雷蛇去年收益12.1億美元(約94.38億港元)創新高;其中核心業務如硬件、軟件、服務等均錄增長。羅啟琳指出,過去一年,集團幾乎每個月都有新產品推出市場,滑鼠、鍵盤及耳機深受用家歡迎。其中最好賣的產品,包括雷蛇煉獄蝰蛇V2滑鼠(Razer DeathAdder)、獵魂光蛛迷你版鍵盤(Razer Huntsman Mini)等。
有意提高網購比重及產品
現時雷蛇在全球設有5間實體店,分別位於英國倫敦、美國三藩市和拉斯維加斯、台北及香港。羅啟琳稱,疫情期間各城市採取多項封鎖措施,消費模式由線下轉為網上。除了自家網店,其合作夥伴如亞馬遜(Amazon)、天貓、京東等銷情並不俗,未來有意增加網購比重,如增加銷售渠道和產品。
雖然雷蛇實體店「貴精不貴多」,惟羅啟琳重申,不等於網店能夠完全取代實體店。她又解釋,實體店可用作市場營銷,亦是粉絲的聚腳點,「不少中心地段都出現商舖租金大幅下降情況,未來會繼續密切留意不同國家和地方實體店情況,有可能增加(實體店)。」
宅經濟蓬勃 電競需求升
去年全球疫情嚴峻,亦為雷蛇帶來挑戰。羅啟琳坦言,疫情初期,不論是空運,抑或航運均受到不同程度衝擊,雷蛇供應鏈也受到短暫影響。其後雷蛇調整運輸策略,加上宅經濟帶動,對電競產品和服務需求大增,疫情下有危亦有機。
去年4月,雷蛇在新加坡設立口罩生產線,短短24日內已建成。該生產線每月至少可生產500萬個口罩。在剛過去的美國消費電子展(CES),雷蛇發布一款代號名為Project Hazel智能口罩概念產品,具備相當於N95過濾能力,可把新鮮空氣傳入口罩內,當然不少得機迷最愛的RGB調光功能,甫推出已深受粉絲歡迎,日前雷蛇聯合創辦人兼行政總裁陳民亮向外媒表示,將會商用化此產品。
物色併購 拓雲端遊戲
今年初,雷蛇收購遊戲主機配件品牌Controller Gear。
公司擁有非常穩健的資產負債表,本身無負債,且持逾6億美元(約46.8億港元)現金,未來將更積極物色更多M&A(合併與收購)項目作投資,以及繼續投資研發新產品。公司將拓展流動及雲端遊戲、主機遊戲、直播產品(如鏡頭)、電競椅等產品範疇。
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運輸署續牌網上 在 方保僑 Francis Fong Facebook 的最佳解答
香港資訊科技商會榮譽會長方保僑(Francis)首先提到,「智方便」平台可算是多年前香港郵政推出的電子證書的同類,但當然「智方便」平台就是一個更新的系統,全用手機處理不同政府或非政府服務,讓市民不用像從前需於各個政府部門網站辦理,可算是便民之策,他希望日後可追加更多服務,讓更多市民受惠。他表示:「從官網來看,香港郵政、稅務局、運輸署所支援的服務是較為齊全,如網上報稅、續領車牌等都是一般市民會常用的項目,相比之下政府資訊科技總監辦公室所用的服務就是市民較少機會用上的。」
估計政府整合網上服務最耗時
「智方便」平台由籌備至推出,合共花上 3 年時間,研發成本約 HK$6,000 萬左右。問到 Francis 會否認為用 3 年才可推出此平台是需時太長,他覺得可以的話最好就更快完成,畢竟 3 年確實有點耐。估計當中最耗時的是要令不同政府部門都整合於同一平台,事關政府將如此多的網上服務結合,確實要點時間的。
不同政府部門已有市民不少個人資料
由於「智方便」平台日後會涵蓋「電子針卡」,而當中定會儲存市民貼身的個人資料,那麼會否讓平台更易出現個人資料私隱外洩的問題?Francis 回應指,其實不同政府部門已有市民不少個人資料在手,如姓名、住址、身份證號碼等,如大家真擔心使用「智方便」平台、「電子針卡」等會有個人資料私隱外洩的話,最好的防範方法就是完全不用。不過,他強調「智方便」平台 app 還未正式推出,所以一日未下載使用,一日都不知道平台會存取那些個人資料,因此要實際 download 使用後,才可作出跟「平台會否更易出現個人資料私隱外洩」有關的評價。
https://ezone.ulifestyle.com.hk/article/2839891/%E5%B0%88%E5%AE%B6%E7%B0%A1%E8%A9%95%E3%80%8C%E6%99%BA%E6%96%B9%E4%BE%BF%E3%80%8D%E5%B9%B3%E5%8F%B0%20%20%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%B9%B3%E5%8F%B0%E8%BE%A6%E6%94%BF%E5%BA%9C%E6%9C%8D%E5%8B%99%E7%AE%97%E6%98%AF%E4%BE%BF%E6%B0%91
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路牌是道路使用者的指引,一旦指示不清,輕則行錯路,重則釀成交通意外。香港土地問題嚴重,有時連路牌也要借歪:太大、太小、太高、太矮、重叠、錯置的路牌隨處可見,即使運輸署對路牌設計有既定標準,路牌卻間中會因承辦商不同、製作參差而出問題。近日位於粉嶺一鳴路一塊「超前衞亂排版」新路牌引起網上熱話,道路研究社社長邱益彰(Gary)形容:「既然如此,為何不再核突多一點?」
自2016年成立道路研究社後,Gary吸納一些同道中人一起討論和研究道路,範圍十分廣泛,包括交通規劃、道路設計、交通標誌及路牌字體設計等。這天Gary跟藝術家、城市觀察者林兆榮對談,以多年以來的觀察和研究,指出路牌常見四大弊病——排版混亂難閱讀、損耗甩色老化、使用錯誤物料、角度或位置錯置。
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