輪胎:馬牌Continental ContiRoadAttack 4 道路攻擊者4 120+180 路試170km 胎壓36/40 車種：R ninet pure ... 以下是Rosso 4 Corsa與S22在我的09磨耗里程，給你參考。 ... <看更多>
「道路攻擊者4磨耗」的推薦目錄：
- 關於道路攻擊者4磨耗 在 [心得] 馬牌運動攻擊者4使用感- 看板SuperBike 的評價
- 關於道路攻擊者4磨耗 在 重機車友輪胎使用心得分享團| 輪胎:馬牌Continental ... 的評價
- 關於道路攻擊者4磨耗 在 馬牌運動攻擊者4磨耗2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點 ... 的評價
- 關於道路攻擊者4磨耗 在 馬牌運動攻擊者4磨耗2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點 ... 的評價
- 關於道路攻擊者4磨耗 在 馬牌道路攻擊者4的推薦與評價，YOUTUBE、FACEBOOK、PTT 的評價
- 關於道路攻擊者4磨耗 在 馬牌道路攻擊者4的推薦與評價，YOUTUBE、FACEBOOK、PTT 的評價
- 關於道路攻擊者4磨耗 在 馬牌道路攻擊者4的推薦與評價，YOUTUBE、FACEBOOK、PTT 的評價
- 關於道路攻擊者4磨耗 在 分享跑了12,000公里的馬牌「ContiRoadAttack3」 - Mobile01 的評價
- 關於道路攻擊者4磨耗 在 [心得] 三條運動胎用後感PTT推薦- SuperBike 的評價
- 關於道路攻擊者4磨耗 在 [心得] 馬牌運動攻擊者4使用感- 看板SuperBike - Mo PTT 鄉公所 的評價
- 關於道路攻擊者4磨耗 在 [問題] MT-07後輪選擇（內有選手 的評價
- 關於道路攻擊者4磨耗 在 [問題] 80%通勤20%跑山的輪胎選擇- SuperBike 的評價
- 關於道路攻擊者4磨耗 在 [心得] 馬牌運動攻擊者4使用感 :: S22 ptt - 泰國住宿訂房推薦 的評價
道路攻擊者4磨耗 在 馬牌運動攻擊者4磨耗2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點 ... 的推薦與評價
馬牌運動攻擊者4磨耗2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門話題資訊，找運動攻擊者4 ptt,運動攻擊者4 140,馬牌運動攻擊者4磨耗在2022年該注意什麼？ ... <看更多>
道路攻擊者4磨耗 在 馬牌運動攻擊者4磨耗2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點 ... 的推薦與評價
馬牌運動攻擊者4磨耗2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門話題資訊，找運動攻擊者4 ptt,運動攻擊者4 140,馬牌運動攻擊者4磨耗在2022年該注意什麼？ ... <看更多>
道路攻擊者4磨耗 在 分享跑了12,000公里的馬牌「ContiRoadAttack3」 - Mobile01 的推薦與評價
換胎的時候，由於我的四輪還有公路車，都是用馬牌重機輪胎當然不做二想，也是 ... 不過之後應該也會選道路攻擊者了，感覺比較適合上下班騎乘的取向。 ... <看更多>
道路攻擊者4磨耗 在 [心得] 三條運動胎用後感PTT推薦- SuperBike 的推薦與評價
繼先前的S22、運動攻擊者4後，分享一下這兩年其它條運動胎心得。 1. M9RR: 磨耗里程約4800km。若有跑山小熱血的需求，且晴雨天都會騎車 ... ... <看更多>
道路攻擊者4磨耗 在 [心得] 馬牌運動攻擊者4使用感- 看板SuperBike - Mo PTT 鄉公所 的推薦與評價
車種：MT-09歐規全馬力胎種：馬牌運動攻擊者4 冷胎壓：前36, 後42psi 使用里程：6200km 騎乘習慣：通勤30%，假日跑山小熱血70%。 ... <看更多>
道路攻擊者4磨耗 在 [問題] MT-07後輪選擇（內有選手 的推薦與評價
7 F →yeemdog: 對運動攻擊者4剛出，道路4還沒看到過05/31 08:10 ... 25 F →jengmei: road 5唯一推性能跟磨耗皆讚 05/31 13:47. ... <看更多>
道路攻擊者4磨耗 在 [問題] 80%通勤20%跑山的輪胎選擇- SuperBike 的推薦與評價
15樓 → edit852: 組都是S22磨耗基本都是中間先平兩邊剩三分約8000下 05/29 ... 16樓 → edit852: 課，後來換馬牌道路三第一次兩邊追到中間，道路攻擊 ... ... <看更多>
道路攻擊者4磨耗 在 [心得] 馬牌運動攻擊者4使用感 :: S22 ptt - 泰國住宿訂房推薦 的推薦與評價
S22 ptt，這幾條胎中，和運動4特質最接近的是S22，兩者騎乘起來的感覺大概有9 ... 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.4.219 (臺灣) ※ 文章網址: ... ... <看更多>
道路攻擊者4磨耗 在 [心得] 馬牌運動攻擊者4使用感- 看板SuperBike 的推薦與評價
車種：MT-09歐規全馬力
胎種：馬牌運動攻擊者4
冷胎壓：前36, 後42psi
使用里程：6200km
騎乘習慣：通勤30%，假日跑山小熱血70%。車少時直線約17～22格。
個人目前用過的運動胎有：Rosso3、S22、運動4、M9RR (這次接替運動4的胎)。這幾條胎中，和運動4特質最接近的是S22，兩者騎乘起來的感覺大概有9成像，若是盲測我應該無法分辨。以下列出我對這兩條胎的重點感受比較：
1. 傾倒靈活度：運動4和S22都是胎形偏圓的運動胎 (原廠定位均為85%公路、15%賽道使用)，所以傾倒是線性但不到銳利，不過整體算是靈活，在連續左右翻的彎道仍能稱職扮演好它們運動胎的角色 —> 這部分兩者能力一樣。
2. 乾濕抓地力：運動4和S22在乾、濕地的抓地力都很棒，乾地不用多說，連雨戰五指山這兩條胎也從沒滑動感過，是讓人連雨天騎乘也很有安心感的好胎。運動4多了個視覺享受，即便山路順順跑，後輪也能起胎屑，還蠻爽的 XD —> 這部分兩者能力一樣
3. 後期衰退度：這部分見仁見智，但就我個人使用後的感覺，運動4和S22到後期都有衰退感，但不大，是我很可以接受的。S22的後期衰退感是偏向「抓地力」方面，到最後的500km我覺得後輪的抓地力有稍差一些。而運動4的後期衰退感則是偏向「轉向靈活度」，到最後500km我覺得前輪的轉向靈活度開始變差，過彎較無法隨心所欲按我要的路線跑、需更用力才壓的下彎 —> 這部分兩者能力一樣
4. 熱胎速度：S22已經很快了，沒想到運動4的黑辣椒科技更勝一籌。即便冬天騎乘，運動4順順騎個2km左右，後輪用手摸已有明顯溫熱感。不過說坦白的，S22熱胎速度我覺得已經很夠用了，兩者大概只有95分與90分差別而已 —> 這部分運動4略勝
5. 耐磨度：依我的騎乘習慣，S22約5800km後輪磨到安全線下課，運動4則是6200km下課。運動4較S22熱胎速度更快，卻擁有更好的磨耗，這點不得不佩服馬牌的黑科技。但前後輪含工裝到好的狀況下，運動4比S22貴20%，但卻只多了10%的壽命，值不值得就看個人取捨了 —> 這部分運動4略勝
同場加碼M9RR騎乘300km後的初步心得：
1. 即便同是新胎狀況下，M9RR的乾地抓地力有比上述兩條胎再好一些 (濕地目前還沒遇過)
2. M9RR熱胎速度大概和S22一樣，小輸運動4一些。
3. 目前感受差異最大的是「傾倒靈活度」，M9RR比上述兩條胎好上一截 (原廠定位為60%賽道、40%公路使用)。即便都是新胎的狀況下，M9RR表現的更靈活、更能讓車子隨心所欲照你要的路線跑，過彎也更壓的下去，但又不至於到Rosso3這種會讓人不安的「瞬間墜落感」。
以上是小弟對這幾條胎的感想，給大家一點參考，謝謝！
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-G955F.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.4.219 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1612492609.A.BDE.html
... <看更多>