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【華為電動車自駕系統強壓特斯拉?自駕概念股點點名】
華為合作電動車登場
上海車展華為與賽力斯合作車款正式亮相，帶動相關的供應鏈股價包括北汽藍谷、小康股份、長安汽車、東風汽車、路暢科技等多檔股票暴漲。華為的首款合作電動車款「賽力斯華為智選 SF5」內部搭載自家的HUAWEI DriveONE 電驅動系統、HUAWEI HiCar、HUAWEI Sound 音訊技術，開賣兩天即湧入3千筆訂單。
自駕系統超越特斯拉
華為與北京汽車旗下北汽新能源合作，推出搭載鴻蒙作業系統的Arcfox Alpha S電動車。該車款配備華為inside技術及鴻蒙智慧互聯系統，自駕系統在沒有人工干預的情況下行駛超過 1000 公里達Level 3水準，超越了特斯拉目前的Level 2自駕系統。
電池由寧德時代供應
華為與北汽合作開發的Arcfox Alpha S，作為電動車心臟的電池，則是由寧德時代供應，預計一次充滿電續航里程可達到708公里，與特斯拉Model Y的594公里續航力相比，Arcfox Alpha S足足多了100多公里的續航力。
回收成重要材料來源
隨著電動汽車產業快速發展，電池材料供應也成為各大車廠的命脈。格林美(002340.SZ)主要業務回收利用廢舊電池、電子廢棄物等廢棄資源，提煉出目前電動車需求極大的鈷與鎳關鍵材料。除了格林美之外，寧德時代(300750.SZ)、鵬輝能源(300438.SZ)、國軒高科(002074.SZ)、贛鋒鋰業(002460.SZ)、光華科技(002741.SZ)等深證成分股也有經營電池回收業務。
關鍵鋰材掌握產業命脈
贛鋒鋰業是全球唯一主要氫氧化鋰生產商，其產量約占全球35%，其中氫氧化鋰作為高鎳三元鋰電池的正極材料，近幾年需求較大，贛鋒鋰業的氫氧化鋰產能占全球第二高的19%，在電池關鍵材料供應商中具有極為重要的地位。
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鋰電池回收概念股 在 [情報] 電池股全面噴發？ - 看板Stock - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好。航運回檔修正，大盤卻漲兩百點的同時，小弟想找找看資金跑去哪裡。
不找還好，一找差點吐血。
先前發過減碳制度影響的文章，指出它對大宗排碳產業，基本就是加速汰弱留強，不見得
是利多。
真正利多的，應該是節能與儲能產業。因為節能儲能技術可以應用在很多地方，而電動車
又是當下需求最明顯的市場。
果然今天一看，三檔電動車電池股都噴了...雖然資金本來就大半卡在航運啦，但如果敢
玩的話，去沖這幾支也許能賺幾顆芒果錢。
當然現在入場可能是追高。但小弟我又突發奇想，電池有人買就有人用，有人用就有人用
壞，有人用壞就有人回收。
請問有沒有電池回收概念股呢？
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