【燕巢】地方大小事～閔琳最在意！
今上午除出席岡山協和里廢道協調會，閔琳也特別趕到 #燕巢海成社區，了解市府水利局排水改善工程規劃、聆聽地方民眾意見。
#受理學生陳情 #台22交通改善
閔琳日前與 樹德科技大學 #學生議會 的同學們座談，大家陳情反應的道路交通問題，包含 #鳳旗路 與 #中正路 口增設待轉區、#鳳東路 與 #鳳澄路 左轉燈號、鳳東路汽車右轉與機車直行易生事故等，閔琳邀集相關單位積極辦理會勘研議改善。
上述路段均是車流量高、師生往返學校必經之路；閔琳也成功爭取延伸擴大並遷移待轉區、延長雙白實線避免不同車種減少交會等方式改善，以有效提升交通安全。
#大高雄工業區 #安林社區 #空氣污染
另針對大高雄工業區內之英鎮熱處理公司製程導致空氣臭味問題引發安林社區居民抗議，閔琳也到場關心了解、積極協調。
#改善道路交通橋樑排水及土壤掏空
閔琳也積極辦理會勘爭取包含： #燕南二街、#大學路與海峰路、#中興路 道路破損及交通改善；金山二號橋土壤崩塌改善工程、金山三號橋增設反射鏡⋯⋯等；積極回應民眾陳情、設法爭取改善，相信閔琳團隊積極認真的態度鄉親們一定能感受得到～
#閔琳心內話
距離學生時代已有不少時日了。身為高雄市議員的我，卻不曾忘記當年擔任台大學生會會長、台大學代會議長，提出 #青年理想實踐、#知識份子的社會責任 的那個我。
很榮幸能獲得 #樹德科大 同學們的信任與肯定；聆聽同學們的陳情意見後，我也辦理會勘邀請樹德科大校方和師生們一起參與地方大小事。
莫忘初衷！已經成為地方議員的我，期許自己在政治工作的道路上，能持續和青年朋友互相交流；讓地方變得更好，也讓 #公共參與、#改革實踐 的理想能夠不斷傳承！
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《閔琳近期關心爭取燕巢區服務案件一覽》
2021.03.12 燕巢／成功爭取瓊林兒一公園設施
2021.03.12 燕巢／安林社區空汙問題協調會
2021.03.12 燕巢／增設大學路與海峰路紅綠燈
2021.03.12 燕巢／樹科大：鳳旗路與中正路口待轉區遷移改善
2021.03.12 燕巢／樹科大：鳳東路與鳳澄路左轉燈號
2021.03.12 燕巢／樹科大：鳳東路汽車右轉與機車直行交會易生事故
2021.03.12 燕巢／金山二號橋上游野溪整治
2021.03.12 燕巢／中興路槽化線問題
2021.03.15 燕巢／改善中竹路面排水不良
2021.03.15 燕巢／增設燕南二街反射鏡
2021.03.15 燕巢／增設金山二號橋旁反射鏡
2021.03.15 燕巢／改善金山三號橋旁土壤崩塌
2021.03.15 燕巢／橋頭園區環評會勘
2021.03.15 燕巢／安林社區空污臭味問題
2021.03.15 燕巢／改善面前埔段土地掏空
2021.03.16 燕巢／研議增設威靈宮Youbike
2021.03.16 燕巢／研議增設安招國小Youbike
2021.03.19 燕巢／改善尖山巷土地掏空
2021.03.23 燕巢／海成社區雨水下水道協調
雙白實線 在 [新聞] 被警察開單還霧煞煞？10種常見道路標線- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/5081/43/2
原文內容：
被警察開單還霧煞煞？10種常見道路標線要注意
開車上路常會看到許多道路標線，除了最明顯的紅、黃、白顏色差異外，標線的位置與
虛線、實線也有特殊的規範意義,部分駕駛人常見的違規項目有：雙白線變換車道、
黃網線路段未淨空、跨越槽化線等，不僅容易造成交通事故，還會讓自己吃上罰單，
得不償失。自由汽車頻道在此整理常見的道路標線規範，並提醒駕駛人務必遵守交通規則
，以保障行車安全。
1. 白虛線：
常見的白虛線若畫設在路段中間，具有分隔同向車道與辨識行車安全距離的功用；
若白虛線畫設在路口處，則是用來引導車輛行進方向。另外，若內側車輛欲進行左轉時，
應於該路段綠燈後開往左彎待轉區，並以方向燈提醒後方來車；反之，若該路段為紅燈時
，則應將車輛停在車道停止線前，避免堵塞路口交通。
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畫設於路口處的白虛線具有引導車輛行進方向的功用。另外，當該路段綠燈亮起後，
左轉車輛應開往左彎待轉區，避免造成車流嚴重回堵。
2. 黃虛線：
黃虛線主要設置於路段中間，是用來分隔對向車道、提醒駕駛人行進方向的標線。
3. 白實線：
畫設在路段中間的白實線，具有分隔快、慢車道與指示路面範圍之作用；橫向畫設在路口
處的白實線，則屬於車輛停止線；而畫設在路邊兩側的白實線，則為車輛停放線；同向分
隔島兩側的白實線，則具有分隔同向車流的功用。
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畫設在路段中間的白實線，具有分隔快、慢車道與指示路面範圍之作用；若橫向畫設在路
口處的白線，則屬於車輛停止線。
4. 雙白虛線：
橫向畫設在路口的雙白虛線，具有讓路線的意義，大多會搭配其他標誌同時出現，代表該
路段為支線，駕駛人應優先禮讓；而畫設在路段中間的雙白虛線，即代表調撥車道線，將
依特定時間而改變行車方向。
5. 黃實線：
畫設在中央分隔島兩側的黃實線，具有分隔對向車流之作用；而畫設在兩側路旁的話，則
代表禁止停車。值得注意的是，路旁的黃線僅能臨停停車，若臨停時間太久，仍會被予以
拖吊。根據「道路交通管理處罰條例」第 3 條第 1 項第 9 款規定：
「臨時停車係指車輛因上、下人、客，裝卸物品，其停止時間未滿三分鐘，保持立即行駛
之狀態」，若駕駛人不在車內或停止時間超過 3 分鐘，均不算是臨時停車，可處 300 元
-600 元以下罰鍰。
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黃線僅提供臨停(上、下客貨裝卸物品)，若駕駛人不在車內或臨停時間超過 3 分鐘，
可處 300 元-600 元以下罰鍰。
6. 紅實線：
紅實線設置於路邊，代表禁止臨時停車。許多駕駛人以為車輛停放在紅線內便不會開罰，
這點是錯誤的。根據交通部 94 年的法規函釋，紅實線的「左、右道路範圍」均不可停車
，沒有內外之分；若汽車駕駛人紅線違規停車的話，可處新臺幣 600 元以上 1,200 元以
下罰鍰。
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紅線的左右道路範圍均不可停車，並沒有內、外之分，若紅線違規停車可處600-1200元罰
鍰。
7. 雙白實線：
雙白線通常畫設於隧道、高速路段或轉彎處等，是用來分隔同向車道，並且「禁止變換車
道」。若駕駛人跨越雙白線變換車道的話，將可處新臺幣 600-1800 元的罰鍰。
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雙白線「禁止變換車道」，常設置於重要路段或隧道等處，違者將可處 600-1800 元。
8. 雙黃實線：
俗稱的雙黃線，除了分隔對向車道外，並「雙向禁止超車、跨越或迴轉」，違者可處新台
幣 600-1800 元。
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雙黃線禁止雙向車道超車、跨越及迴轉，尤其在山路中更要遵守，避免對撞事故發生。
9. 白虛線與白實線並列：
在許多路段可以看到這種虛、實並列的白線，畫設於道路中間，具有分隔同向車道的作用
，白實線側禁止變換車道或跨越。
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許多路段可看到白實線與白虛線並列，白實線側禁止變換、跨越車道。
10. 黃虛線與黃實線並列：
畫設於道路中間，主要是用來分隔對向車道，黃實線側禁止超車、跨越或迴轉。
除了上述常見的 10 種標線外，還有防止路口交通堵塞的黃網線。
根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」173 條規定：網狀標線是用來告示駕駛人禁止在
標線範圍內臨時停車，避免阻塞交通，若駕駛人將車輛臨停於黃網線範圍內，將可處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰。
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黃網線的設置目的為確保路口交通順暢，禁止車輛於標線範圍內停車，違者可處300-600
元罰款。
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此外，常有高速公路駕駛人因不耐久候，違規跨越槽化線切入匝道，可依《道路交通管理
處罰條例》中的「未依標誌、標線、號誌指示行車」開罰新台幣 3000-6000 元罰款，
自由汽車頻道在此提醒駕駛人，切勿以身試法。
先前常有違規駕駛跨越匝道槽化線，並強行切入車陣，可依道路交通處罰條例開罰
3000-6000元不等，民眾也可以行車紀錄器檢舉違規車輛。
心得/說明：
大家可以參考一下，注意常見違規項目，
遵守交通規則不要造成其他用路人的困擾
也提供大家檢舉白目車的違規項目及罰金
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