說到法國車，差點忘了雷諾了啦！🙈🙈
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雷諾電動車台灣 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最讚貼文
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雷諾電動車台灣 在 Mobile01 Facebook 的最讚貼文
Renault即將推出旗下第三款純電動車，歐洲車廠純電動化的腳步真的越來越快了～
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雷諾電動車台灣 在 換日線 Crossing Facebook 的最佳解答
【所以，電動車到底環不環保？】#電動車
雷諾、福斯兩傳統大廠，在歐洲的銷售量都已超過許多人心中的「電動車第一品牌」特斯拉。
除了因為歐洲各國政府提供了許多優惠，也是歐盟的汽車二氧化碳排放標準越趨嚴格，並設立了非常高的罰鍰。
在這樣的條件下，讓車廠們「不得不」在 2020 年開始全力衝刺販售電動車，也給了消費者更多購買動機。
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雷諾電動車台灣 在 雷諾汽車將於2024年前推出售價69萬台幣的平價電動車 的推薦與評價
Renault Zoe是歐洲目前最暢銷的電動車，雷諾汽車公司計劃於2024年前推出更親民的平價電動車Renault 5 ，售價才2.1萬歐元，相當於台幣69萬元。台灣車商 ... ... <看更多>
雷諾電動車台灣 在 【德國IAA車展直播】雷諾單人座電動車搶先看 - YouTube 的推薦與評價
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雷諾電動車台灣 在 [新聞] 日媒：日本三菱汽車決定退出中國- 看板Gossiping 的推薦與評價
1.媒體來源:新唐人亞太台
2.記者署名:王子琦
3.完整新聞標題:
日媒：日本三菱汽車決定退出中國
4.完整新聞內文:
https://reurl.cc/L6A0mx
【新唐人亞太台 2023 年 09 月 30 日訊】據日本媒體報導，日本汽車製造商三菱公司打
算停止在中國生產。觀察人士表示，汽車業是日本在華投資的主要行業之一，如果消息成
真，這將具有指標性意義。
《日經新聞》9月27日報導，三菱汽車決定退出在華汽車生產，並與中國合作夥伴廣汽集
團達成最終安排。
今年4月，三菱汽車表示，由於在華銷售疲軟，一次性虧損約7,800萬美元。
台灣國防安全研究院助理研究員王繡雯：「第一，由於中國大幅推動電動車政策，中國的
國內市場也是由他們的比亞迪等本土汽車製造商佔了50%以上，所以日資企業的競爭力其
實有降低。第二，或許是因為中國國內經濟不佳、青年失業率高等因素，中國近年以來對
日本的不友善態度快速升高。特別是在核廢水排入海中之後，中共所發動的民族主義運動
已經有點歇斯底里的地步，就是連這種不斷打電話到日本去騷擾日本店家的行徑都能發生
，反映出在中國的日本人或日本企業的不安全處境。」
日本本田和日產汽車在華銷售也已連續兩年處於下滑狀態。豐田去年的交貨量出現下滑，
是近十年來的第一次。
大紀元專欄作家王赫：「2022年，中國的國產汽車在市場佔比首次超過外國品牌的汽車。
在汽油車、柴油車，中國的技術跟日本跟美國，跟西方差距太大，所以中共搞了個彎道超
車。我這個汽油車，油車搞不過你，我就在電動車上發力。目前世界上電動車一半都在中
國生產製造，全球賣出的三輛電動車裡面其中一輛就是中國製造生產的。在這個過程中，
日本的產業在中國並沒有明顯的優勢，所以它從中國退出來只是個遲早的問題。」
台灣國防安全研究院助理研究員王繡雯表示，日本在中國投資的主要產業之一就是汽車業
，如果三菱汽車撤出中國，將具有指標性意義。
王繡雯：「這可能會帶動不同領域的日本大廠，漸漸地都將生產線遷出中國，加速日本跟
中國的經濟脫鉤。此外這也可以放在外資現在正加速撤出中國的脈絡來看，也就是說不只
日本企業，很多外資企業也因為中共政策的反覆不定，在中國經營條件不佳，中國的政局
不穩，或是被壯大之後的中國本土企業吃掉它們原來的市場，等等的因素，現在都在設法
撤出中國。」
大紀元專欄作家王赫說，日本是個貿易大國，對進出口依賴度高，所以要想辦法保持供應
鏈穩定。2022年上海封城，對日本打擊就非常大。
王赫：「所以，日本從產業鏈穩定的角度，降低對中國的依賴，要大力推行中國+1或中國
+N政策。中日之間經濟上的去風險，降低對中國經濟的依賴度，成為日本一個長期推行的
政策，在日本的產業界也得到了積極的響應。」
2020年7月，日本宣布砸下700億日圓補助87家企業，把設在大陸的生產線遷回日本，或是
移往東南亞國家。
新唐人電視台記者 王子琦 易如 Tony 採訪報導
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6.備註:
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2. 邪靈毀滅人類的路線圖
第一步：在歐洲發端 第二步：在蘇俄試驗 第三步：在中國生根
第四步：美蘇對峙 中共關起門來剿滅傳統文化 第五步：蘇聯解體 中共上位
第六步：經濟暴發 道德崩潰
第七步：中共用經濟捆綁「全世界的道德」
【共產主義的終極目的】之四：毀滅人類的路線圖 https://youtu.be/Q5WLxHawzI8
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