【車用晶片缺貨潮 法人看好4檔類比IC設計廠】
車用邏輯、類比晶片仍持續缺貨，豐田、通用、賓士、馬恆達等車廠持續減產，組裝工廠甚至因而停產；車用晶片明年恐仍將缺貨一整年，電源管理IC等類比IC台廠業績有望逐季創高。https://pse.is/3p4buq
電源管理ic廠商 在 理財周刊 Facebook 的最佳貼文
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之前FB粉絲團與數位訂閱公開研究過的 #新唐（4919）
《Smart智富》月刊7月號〈隊長看產業〉專欄文章提到時，
當時股價是70元左右，
後來一路追蹤直到達到目標價（贏家Line群組也有提醒）。
複習一下👇👇https://www.facebook.com/Capt.industry/posts/630169911709588
#MCU 相關新聞節錄如下：
受疫情影響，大馬當地封測廠6月開始實施部分封鎖，9月上半月的產能利用率平均僅47%，致使下游廠商超額下單電源管理IC、MCU等晶片，並使得實際需求遭高估。摩根士丹利與後端供應商談過後，供應商認為馬來西亞的晶片產能可在11月、12月明顯改善，將使得先前超額下單的影響浮現。
就整體半導體市況來看，摩根士丹利指出，LCD驅動IC、利基型記憶體及智慧手機感測器存在庫存問題，顯示無論智慧手機、電視或個人電腦等終端需求已下降，部分記憶體價格下降即是跡象之一，
#隊長評論》
不是說新唐不好～
（但之前有明確表示過應該避開，想放空的同學請自行決策）
上半年賺3.07元，購併Panasonic半導體事業部門也有綜效，
但就是若今年賺6元，則已經反映過它該有的價值（120元～140元）。
籌碼面：投信獲利；技術面：跌破平台，回測半年線（約100元）；
基本面：以今天的新聞來看，第4季MCU漲不動，
晶圓代工漲價的話，某些IC設計公司毛利率就會被壓縮，
那麼，100/6=16.6倍的本益比，就會是一個合理的預估值與想法。
以上僅供參考～～～
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電源管理ic廠商 在 財經新報 Facebook 的精選貼文
面板價格與終端應用拉貨力道雙雙出現減弱跡象，市場憂心，將使原本需求旺盛的驅動 IC、電源管理 IC、觸控與驅動整合 IC 晶片相關廠商營收受到影響。
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