[ 經歷上海計程車之崩潰肉搏，覺得台北坐車根本國王待遇 ]
上次去上海大概是5,6年前的事情了，印象中只記得那裡灰撲撲的、地鐵任何時候都人山人海，然後暗巷裡藏著很多油煙密佈的路邊攤。
結果這次重返舊地，發現很多事情都跟我記憶中的不一樣，不知道是上海變了還是我變了，總之每天都是大大小小的文化衝擊，但印象最深刻的還是關於上海的計程車。
第一天晚上，上海斜斜下著冷雨，雨水把路面打濕，霓虹燈光與鏡面反射讓整個城市看起來煙雨朦朧、燈火迷離。我和幾個編輯當完了觀光客，拍夠了上海灘照片，打算到路邊叫個計程車速速回到溫暖飯店休息。
結果證明我們實在是太天真，太外地了。在路邊等了五分鐘、十分鐘、二十分鐘，經過的「的士」寥寥無幾，就算經過而且還亮著空車燈的，也沒有一台願意停下來。我們開始懷疑是否在越來越大的雨勢中，我們的身形也漸漸模糊隱形。問了經過的一個路人，他說我們應該要到專門排計程車的點去等。走路過去的途中，有人也試著用APP叫車，同樣石沉大海。最後終於坐到車時，每個人都已經渾身濕透，格格打顫。
第二天晚上，也是同樣情形。雨從晚上八點就開始下個不停，走半天怎樣就是找不到專門的招呼站，便利超商買的廉價透明傘在大雨攻勢下眼看也快要報廢，空車一輛輛呼嘯而過，沒有一台車搭理我們幾乎是跑到馬路上用肉身揮舞相搏的焦慮軀體，看著那些老司機不可一世的風霜臉從眼前一一閃過，當下覺得他們實在是可恨至極，然後看到有台車竟然為了前面幾尺的一對爛醉男女停下，厭世心情更急遽升溫。
一個多小時後，我們終於坐上了一台車。幾個人在黑暗的車廂裡沉默不語，好像歷劫歸來般，各自安靜咀嚼著眩目的「文化衝擊」，盤算著襪子要吹多久才會乾。
突然一個編輯脫口而出，「可以告訴我們在上海叫車的潛規則嗎？」
司機過了一會才回答，「蛤？妳在跟我說話？」
「對啊，為什麼上海計程車這麼難叫？」我們開始一口同聲宣洩情緒。
結果司機說，很多人是用APP叫車，之前還有什麼顧客趕時間加價選項，搞得大家幾乎像是在競標計程車一樣，也因為用網路叫車可能會有多點bonus，因此很多司機都不想載路邊客。「也不能在黃線邊招呼車子。」司機說在有標黃線的路段（市中心幾乎都是）叫車，要是被電眼（監視器）拍到政府要罰款200多人民幣，「我載妳一趟才多少錢，這麼值嗎？」他還加碼說，「有些載到觀光客的，上車拖拖拉拉，叫司機等等等等，司機哪裡等你，門還開著就給你直接開出去！人家好心停下來載你，還在那邊拖拖拉拉害人被抓，這不是活該！」
「但是整個上海坐車的人這麼多，被抓到的機率很大嗎？」我問。司機聽了炸起來，「很大！隨便到處都是電眼，距離拉近連你找多少錢都看得清！」「這麼多人，警察就這樣一個一個看?」「是啊，吃飽沒事幹的人很多。」他說，「這就是共產主義的威力！」。
終於回到飯店，因為是周六晚上，我本考慮要出門去酒吧喝點酒。但有鑑於兩天來的坐車經驗，心裡對上海叫車這件事還是怕怕的。
「本來晚上想出去走走的，現在想說算了。」下車前我跟司機閒聊。
「幹嘛算了？」他好像瞬間忘記剛剛的激昂情緒，「上海是不夜城，24小時包準叫得到司機！」
過幾天回到台北，提著行李走到路邊，手舉起來10秒內就有一台乾淨嶄新的小黃俐落地停靠過來，司機開門下車，幫我開後車廂搬行李。那瞬間覺得在台北搭計程車幾乎是皇宮貴族級的待遇，現在心裡每天都感激涕零。
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At 上海城隍廟九曲橋
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