評《沙丘瀚戰》: 完美回答IMAX片頭問題 看電影 還是置身其中
還記得入場看IMAX電影,總會先播放一段專屬的倒數畫面嗎?
「3...2...1... Watch a movie, or be part of one」 (看電影,還是置身其中)
《沙丘瀚戰》是這個問題到目前為止的最佳答案。
從電影看出,導演Denis Villeneuve對畫面的執著已經近乎變態的程度。戲中每一個鏡頭,從場景設計、色調材質、服裝設計、演員走位,以至光影分佈,都看得出製作組修羅級痛苦,極致的雕琢過程。
主場景沙丘星球浩瀚壯闊,寂靜中暗湧危機。電影中呈現出乾澀酷熱的質感,環境惡劣的迫力令人屏息靜氣,雞皮直豎。其他室內場景則以混凝土材質設計的儼然肅穆的風格為主,沒有多餘花巧扮高科技的老土枝節,就連戲中的飛船和飛機等載具都充滿真實感,令電影整體個性突出。
造型設計方面亦一絲不苟,電影從質料、功能、及顏色等,以風格清晰分辨各個家族門派,無論是貴族look,女兒國look,還是原居民look,每套都充滿該家族的個性。貼身機能設計對凸顯角色背景大有幫助,而且有型有款。Jaqueline West盡顯奧斯卡級設計風範。
總之《沙丘瀚戰》延續了《銀翼殺手2049》中,鏡頭每一格都可以作海報的優良特色,加上大膽兼變化多元的配樂,以及偶爾聰明地夾雜的太空異國語言,令觀眾不其然被吸進這個史詩式的外太空旅程,尤其透過IMAX巨幕觀賞,鬼哥全程入信,不知不覺被電影「同步化」,真正達到置身其中。
演員方面,粒粒大卡演出精彩充滿戲味,加上對白設計洽到好處,成功展現各人最為關心的事情和各懷的鬼胎(priority and agenda)。雖然角色背景有待填補,但各個演員的風彩魅力非凡,眉宇間滲透著家族的榮辱存亡。作為娛樂大片,入場看大卡士已經值回票價。
而唯一出戲有感的場景,竟然是主角Timothée Chalamet 的動作戲。他打起上來明顯較其他演員姐手姐腳,面口亦有亮相不足的情況。這一點確實有令鬼哥短暫抽離,輕微扣分。
至於故事方面,不外乎爭權奪位爾虞我詐,蠱惑仔式爭地盤劇情熟口熟面。而男主角受到感召的過程,以發(白日)夢為主要交代方法,其實較為低手。「感召系電影」如果以公義、異同、壓逼等價值觀做藉口,例如《星球大戰:原力覺醒》和《埃及王子》等,觀眾投入感肯定會更加強烈,更願意為主角投放更多感情。
其他不少評論提到電影結局粗疏突然,起承轉合中的「合」不見了。雖然明知有下集,但鬼哥認同,缺乏未來要面對的難題和風險,與及主角下一步的目標或大業,確實導致電影稍缺餘韻,對下一集的興趣略減。
總的來說,《沙丘瀚戰》場面浩瀚,史詩式的畫面格局及配樂跟預期一樣壯麗,令觀眾置身其中。不過劇情平平,結局則欠餘韻。
鬼哥俾80分。
重溫: 三分鐘懶人包 惡補《沙丘瀚戰》家族派系關係
https://www.youtube.com/watch?v=HN_KjUwIXu8
#沙丘瀚戰 #Dune #家族 #沙丘 #IMAX #史詩式
Warner Bros. Hong Kong Dune Movie IMAX
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,大型豪華房車級距一直都是各家車廠在配備及科技面的主要戰場,同時也是該品牌在豪華舒適體驗及造車工藝的最佳展演舞台,隨著時間的推演,自 1994 年日內瓦車展上推出以來的 Audi A8 迄今已經演進至第四代車型,採用 MLB Evo 模組化平台搭配鋁和高強度鋼混合的車身結構,並輔以碳纖維和鎂合金材質,...
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晶片短缺衍生的問題
全球晶片短缺情況持續惡化,衍生的問題亦愈趨嚴重,除了波及智能手機、電腦、汽車的生產,現在就連一些智能家居產品也深受影響,大概因現時大部分產品都「自動化」,即是內置晶片操控,晶片短缺問題自然會蔓延到智能產品和其他電子設備。有報道稱,全球最大的智能手機生產商三星電子,估計因為晶片不足問題導致產量下降兩成;小米發言人也說,晶片短缺影響全球智能手機銷量,同時令印度等部分地區的手機售價因而上升。
晶片短缺對上游產品的影響相對輕微,譬如蘋果的iPhone和三星的高價智能手機系列,由於這些都屬於利潤較高的產品,廠方一般都會對供應鏈有更嚴格的要求和管制,若供應商未能準時付運零件,可能招致巨額賠償。iPhone的晶片大部分都是來自台積電,而三星智能手機採用的高通晶片也是由台積電生產,雖然台積電陸續提升產能,但畢竟要應付來自高端產品的訂單,可能已經用了大部分的產能,故須對客戶進行產能分配,其他訂單自然被迫延期。恰巧上星期河南鄭州等地遭特大暴雨嚴重破壞,鴻海集團位於鄭州的廠房,正是蘋果iPhone組裝重鎮,有報道指全球接近一半的iPhone都在該廠房製作,外界關注廠區和員工狀況,還有新iPhone推出時間會否因此延誤?
儘管疫情推高了市場對智能產品的需求,惟同時帶來不少困擾和打擊,東南亞很多地方的疫情依然非常嚴峻,7月中旬,越南西貢高科技園區因爆發疫情,胡志明市政府勒令園區內的廠商(包括三星及英特爾)須停產,讓員工接受病毒檢查和隔離,直至情況符合要求才能復工。越南北部的工業區也出現類似情況,當地的三星與鴻海廠房均被要求停工,直至另行通告為止。
每年第三季,向來是三星、蘋果和其他廠商推出旗艦級手機的旺季。然而,未來數月對晶片的需求,以及廠房的產能都顯得非常緊張,最近市場已傳出消息,指某些智能手機上市的時間或將有所延誤。疫情實在有太多不確定因素,會否為智能裝置的產業帶來進一步挑戰?
方保僑_香港資訊科技商會榮譽會長
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火箭大叔八月要當太空中心主任了。以下是五年前的訪問。
《田庄阿伯上太空/吳宗信》
五十二歲的吳宗信自嘲國語講不輪轉,捲舌音ㄓㄔㄕㄖ分不清楚,在TED演講索性全程講台語,用的是鄉土的語言,講的卻是科技的未來,他主持的前瞻火箭研究中心這個夏天將試射HTTP-3火箭,火箭採用的是混合性燃料,射程預計一百公里,這樣的射程,這樣的技術,若成功,將是世界第一。
不滿於火箭中心只是學校的研究單位,他上集資網站募款,是學界首創,更企圖將火箭中心企業化,預計在五年內發射火箭,運載個人衛星上太空。「阮做的物件拿得出去,假使說預算不夠就放棄真正莫彩,學生來來去去的,若不產業化,攏無效,」他說:「台灣不能只是做代工,以後就是太空經濟了。全世界的大公司都在發射小衛星,我不是全球化,我這個叫做宇宙化。」
在YOUTUBE輸入「TED XTaipei演講」和「吳宗信」,電腦螢幕會跳出一段名為「台灣本土火箭,要讓太空旅行夢想成真」的影片。演講者是交大機械工程系教授吳宗信,他是該校「前瞻火箭研究中心」 (Advanced Rocket Research Center,簡稱ARRC)創辦人。ARRC今年一月底在新竹香山濕地成功試射雙節小火箭,材料和技術台灣製造,火箭升空一公里,將台灣和太空的距離拉進了一大步,「阮使用欸是混合式燃料火箭,和美國VIRGIN GALACRIC太空旅行同款,伊飛上宇宙一張門票七百五十萬台幣,阮這俗閣大碗。」大演說家談的是科技未來,用的卻是鄉土語言,若不細細分辨演講內容,乍聽聲音起伏和熱情,以為是百貨公司賣菜刀的推銷員。
站在大演說家辦公室門口,影片中男人朝我們走來。「歹勢,歹勢,」他自口袋掏出鑰匙開門:「啊!你要飲水否?抵遐訪問嗎?」未等我們回答,他一個箭步向前,逕自把腳踏車挪到陽台,轉身又從架上拿餅乾招待,五十二歲的男人步調明快,像按了加速鍵一樣。找到縫隙,劈頭便問他為什麼要用台語演講?「為了報仇啦,替自己說的台語出一口氣。」
台語的復仇
課堂上課多半說國語,但他心想TED演講面對全世界,機會難得,可以表達對母語的愛,「所有的語言是平等的,只要好好栽培,菜市場和灶腳的語言,也可以正式演講,表達像火箭太空工程這種複雜的事物。」
他一九六四年出生台南安南區農村,五○年代的台灣農村生活幸福各自不同,但貧困極其類似:上面兩個兄哥、三個姐姐,母親四十歲生他,沒有母奶,也買不起奶粉,僅能餵他喝黑糖水,「散赤到被鬼走抓,呷番薯籤呷到驚」。庄腳老父老母不識字,在家講台語,上小學第一天,老師講啥攏聽嘸,考試成績倒數,二年級某天,課堂上突然懂老師講什麼,那次段考,他是全班第二名。
科學家實事求是,半生經歷整理成投影片,求學、成長,無非一段又一段power point:台南一中、台大機械系,「讀冊對我來說,簡單簡單,逐日攏咧(台語玩耍之意),不是打球,就是肖想交女朋友。」高中踢足球,每天抱著一顆足球搭公車上學。因為射球準,可以四、五十米射球,爆發力快,個頭不高,還是入選台大橄欖球隊。
老婆是在台大校園認識,外省家庭長大的中文系女生,「結婚至今,我說我的河洛話,伊講伊的國語,互相尊重。」他說大腦用台語思考最為靈活,其次是英語。出國GRE考字彙,滿分八百他考六百多,當年全台最高,上國中前不知道ABC狗咬豬,但天性善於歸納和分析,很輕易就掌握英語文法的邏輯和秩序。
剝削的農會
在校園裡講台語並不代表具備本土意識。一九八六年,台大學生李文忠推動校園輔選遭退學,於傅鐘下絕食抗議,他的觀感是「那群人呷飽盈盈」。當兵退伍後,他到美國密西根大學念航太博士,在台灣同學會裡讀到彭明敏《自由的滋味》,腦筋才像爆炸一樣。
雪夜裡讀史明讀到哭,應驗成長過程,原來書中講台灣人的苦難都是真的,「農會真正剝削農民,伊攏放重利欸。細漢時陣,家裡起厝,偕農會借錢,還款到我大學畢業,都未及借的一半,都沒還到本金。彼一時陣,肥料無法自由買賣,比如阮爸爸種稻一百袋,要拿五十袋到農會換肥料,等於抽稅五十趴。」他的思想在此真正轉了彎。
一九九五年才回國,入太空中心服務,隔年便迫不及待展開「5%台譯計劃」,他號召二、三十名同好,每月捐5%的時間或薪水,以漢字和羅馬拼音將《動物農莊》《無花果》等經典翻譯成台語和客語文,每本書首頁下方寫著他們的心願:「ho台灣──新ê獨立ê進步ê文化空間(獻給台灣新的、獨立的、進步的文化空間)」。
一邊忙著開拓文化新鄉土,一邊做著宇宙大夢。他念太空工程,專業是紊流、航太燃燒,「一九九八年入交大,為了生存,走岔了去做電漿」,但他沒忘本,二○○四年,陳水扁政府籌畫「哈比特計劃」(哈比特即賽夏族飛鼠之意),研發載送衛星到太空的火箭,他知道消息,便把擁有火箭專才的好友陳彥升騙回來。
「我們有太空中心,但一直沒有做火箭,以航太來講,若沒有做火箭,就是玩假的,發射火箭才是太空實力的重點,」陳彥升是國家太空中心探空火箭計畫總主持人,早年任職NASA(美國太空總署),他說:「當時吳宗信、林明璋(第二十三屆中研院院士)他們跟我說,台灣要發展火箭,要我回來試試看。」這個傻子放棄一千兩百萬年薪,被吳宗信騙回來,領著一份吃不飽、餓不死的研究員薪水,卻也把吳宗信一群好友拉入火箭領域。
非法的夢想
一枚火箭結合推進、燃燒、導控、電機電池、傳輸技術等相關領域,「發展火箭最大的意義,是提升各領域的技術,是火車頭產業」,吳宗信說當年中科院設計與測試的火箭,由他們來模擬分析,提供給太空中心做參考,「台灣乎阮這群中年阿伯做夢欸機會,我們也要給少年仔做夢的機會。」中年阿伯心中激情燃燒,然而二○○八年,馬英九上任,「哈比特計劃」不了了之。中年阿伯不甘心,索性自己跳下來玩。
那一年,他在交大開設「類蔗糖火箭」(sugar rocket)實作課程,把糖磨成粉結合氧化劑,做成固態燃料,再用大塑膠管等低成本材料,做成小火箭,「我跟學生在學校用烤肉架當發射架,乒乒乓乓,校園的樹都燒掉了。第一次帶學生去新竹香山濕地試射,透早四五點,還被保育員抓到,差一點罰六萬塊。」
二○一二年,他和交大陳宗麟、成大何明字、屏科大胡惠文、北科大林信標,銘傳余仁朋,海大黃俊誠等老師成立ARRC,立志台灣製造的火箭。ARRC今年夏天將射發長八‧八公尺、直徑○‧四五公尺,總重六百公斤的HTTP-3火箭。火箭採混合式推進燃料,預計升空一百公里,這樣的射程,這樣的技術,若成功,將是世界創舉,「火箭推進技術,可分為液態燃料、固態燃料、混合式燃料,液態燃料性能最好,但工程複雜,固態火箭成本低,但也最危險,混合式火箭居中,但安全性、低成本,有機會讓發射火箭的成本由十億,一舉至少掉一位數。」火箭取名HTTP,是北科大、新竹交大、台南成大,屏科大四校縮寫,也是HTTP(超文本傳輸協定)的雙關聯想,象徵該系列火箭的想像空間如網路一樣無遠弗屆。
衛星的戰爭
火箭試射成本估計一千六百萬,他上「貝殼放大」集資網站,募九百多萬,是學界首創,雖至今有六百萬資金缺口,但他老神在在,「捐兩百,捐一百萬都沒關係啦,隨人心意。」不甘心只是掛在學校的研究單位,他企圖將ARRC企業化,「我們做的東西也很拿得出去,但是經費有時陣有,有時陣無,持續七、八年很不容易,假使說預算不夠就放棄真正可惜,學生來來去去的,若不產業化,都沒用。」他說:「危機就是轉機,假使當年政府給我錢,我就會惦惦,不會出來募款,可是出來接觸社會大眾,發現這個市場這樣大,之前待在學院,見樹不見林,可好像小鳥沒東西吃,飛上天空找出路,才發現這個林子這麼美。」
這市場有多大?商業上的小衛星是未來趨勢,從影像到通訊、從農業到環境監控、甚至商業投資都開始運用衛星來管理,SpaceX、Amazon、維珍航空(Virgin Group)等國外企業莫不磨刀霍霍,台灣高科技要轉型、擺脫代工包袱,航太是很好的選擇,而混合性火箭和個人衛星的結合正是台灣下一個機會。他預計在五年內發射自製火箭,運載個人衛星上太空,「全世界的大公司都在發射小衛星,我不是全球化,我這個叫做宇宙化。」
激情的演說
理工科教授講學不扮高深,問我日劇《下町火箭》看了沒?「你緊看,伊做的代誌就跟我們一樣,不過伊欸故事沒我精彩啦,哈哈!」ARRC故事有沒有日劇戲劇化見仁見智,但男主角阿部寬講話肯定沒有眼前的中年阿伯蕩氣迴腸:「人活到一定的檻站後,會想這世人目標是啥,最開始當然是為了升等,拚命寫期刊論文,但那個不一定跟社會有連結。還好碰到這群好朋友,大家有不同的能力,對台灣有共同的想像。什麼樣的想像?台灣要成為一個國家,一定要有東西。一個政府不管富裕或貧窮,一定要提供一趴仙(1%)比例,乎少年從小時候開始作夢,作夢猶有出路,這是一個基本國家該有格局。」
他的目光如炬,彷彿火箭即將升空,五四三二一,發射。演說又華麗又草根,但那並不衝突,我們的想像力隨著那枚火箭衝向天際,看見台灣、看見東北亞、看見亞洲、隨即掙脫地心引力,衝破大氣層,衝上宇宙。中年阿伯說:「我們絕對不會放棄要離開地球。」
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大型豪華房車級距一直都是各家車廠在配備及科技面的主要戰場,同時也是該品牌在豪華舒適體驗及造車工藝的最佳展演舞台,隨著時間的推演,自 1994 年日內瓦車展上推出以來的 Audi A8 迄今已經演進至第四代車型,採用 MLB Evo 模組化平台搭配鋁和高強度鋼混合的車身結構,並輔以碳纖維和鎂合金材質,造就了車身強大的抗扭強度,同時搭載 48V 的輕油電動力系統以及最新的 MMI 多功能資訊系統、主動式機電懸吊系統以及具備 Level 3 自動駕駛技術等高科技配備,目標直指頂級房車市場王座而來。
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