海洋局能否破繭、華麗變身？！
坐落港灣的高雄海洋流行音樂中心在去年底點燈試營運，絢麗的外型受到注目，預計在今年中正式開幕，搭配原有的高雄展覽館、新光碼頭到大港橋、駁二週邊至西子灣，由點至線，搭配輕軌，逐漸串起的設施，市民和外地遊客終於可以更親近敞開的海洋門戶。對於促進觀光，不無幫助。
昨日，經濟部能源局在高雄市茄萣區規劃的 #高雄海洋科技創新專區 落成啟用，希望以興達港為中心，培育相關人才，全力發展海洋綠能產業。
不過，若仔細聆聽昨日下午議會的質詢內容，卻發現理想與現實，存在著不小的落差，包括 #林于凱、#黃柏霖、#吳益政 等多位議員輪番點出海洋局預算反映出幾個老問題，主題性不足，多半是由中央主導計畫、委辦給地方所編列的科目，儼然淪為承辦局，看不出海洋城市的格局，特別是未能全力發展海洋產業，如遊艇的展示銷售。
選舉時許多人喊：高雄是海洋城市，但實質的內涵，這十幾年來並未隨著海洋局的設立有所擴張，停留在口號。
我的疑問與想法是：科技部號稱砸了數億元在我的母校七賢國中舊校區所設的 #海洋科學研究園區，目前與海洋局的業務之間有多少的連結性？與中山大學相關科系，能否擴大產官學的合作？另外，包括 #紅毛港文化園區、#科工館 的展覽，是否能加重海洋意象或未來發展的比重？漁產的加工與行銷，能否創造出高雄專屬的伴手禮？輪渡站與旗津的設施與景觀，是否還有改善空間？中山大學校區內近海處所，能否增加更多親海的據點，並增添維護安全的人力與設備？
對高雄的發展而言，海洋局的重要性其實遠高於青年局、毒防局等局處，要培育人才與創造就業，有教育局、經發局與勞工局就足夠了，如果興達港能從蚊子設施蛻變成能源產業重鎮，未來吸納的就業人口與產值，並不會遜於科學園區。
議會如果對於海洋局的業務有所質疑，不妨監督市府從組織調整來著手改善，擴充海洋局的編制，由線至面，讓其功能可以更健全，更具未來性，下決心砍掉那些疊床架屋的局處或科室，高雄產業能夠轉型發展，不論是青年返鄉，抑或是吸納各地人才，築巢引鳳，創造人口紅利，才能讓高雄真正轉骨成大人。
#海洋局
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#高雄海洋科技創新專區
#興達港
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