航班快訊：9月8日起至9月30日
高雄飛金門，立榮表定10點35分起飛（B7-8915）機型放大為A321，
預計今天下午2點開放訂位，有購票需求的鄉親可儘速上網訂票！
高雄飛金門航班 在 陳玉珍 珍愛金門 Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，更多新聞與互動請上： PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNNP...
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高雄飛金門航班 在 陳玉珍 珍愛金門 Facebook 的最讚貼文
根據昨日民航局提供給玉珍的嘉義金門航線9月份航班表，玉珍發現到中秋連假部分，加班機僅有20及21日兩天，但有部分鄉親會選擇21日中秋節過後才返回嘉義，若22日沒提供航班，得等到24日才有班機。
為此，玉珍再請民航局協調航空公司緊急規劃航班。民航局也回覆說，會視航班時間及篩檢能量評估後，請立榮航空儘速規劃航班。
另外，在增加航班方面，台金航線9月份預計將再增加一班次（華信）台北起飛時間為下午16點05分，台中飛金門航線由立榮加開1班次，時間為下午15點10分起飛，高雄飛金門也由立榮加開1班次，時間為中午12點45分起飛。有需要訂位的鄉親，記得留意班機時間。
至於中秋連假加班機的相關訊息，玉珍也請民航局儘速作業完成並公布，玉珍也會第一時間通知各位鄉親！
高雄飛金門航班 在 躍動金門-楊鎮浯 Facebook 的最佳貼文
#台金航空運能8月22日起增加
#9月份起還將重啟金門嘉義航線
隨著疫情趨緩，觀光處在18日協請交通部民航局協調航空公司調整運能，盼能滿足鄉親緊急就醫、奔喪、基本交通需求以及學子就學需要。
#8月份機型放大
立榮航空：
✈8月23、25日，PM 04:00台北飛金門班機，改由321機型執飛，各增加114個機位。
✈8月24日起，中午時段班機，放大為321機型執飛，每天增加114個機位。
✈每週五、日增加 #1架次金門往返高雄 班機。
華信航空：
✈8月22日起，每周日 PM02:00台北飛金門班機，放大為ERJ機型執飛，每班增加34個機位。
#9月份航班調整
✈恢復金嘉航班，每週五、日各往返金門、嘉義，各1架次。
✈金門—台中航線，每天增加為4架次。
疫情考量，機場快篩仍將持續執行，每週一、三、五、日，北金緊急專機執行至9月6日為止，以維鄉親緊急就醫、奔喪及基本民行需求，屆時將視需要滾動檢討。
而預判鄉親緊急就醫、奔喪及基本民行需求仍有，經評估1999緊急機位持續協助，於星期一、三、五、日北金末班機執行至9月6日止，並視實需為滾動式檢討。
鄉親如有緊急就醫、奔喪等急難情況需搭乘緊急專機，可撥打金門縣政府1999專線（外縣市及手機請撥0800-318823），由專人服務。
高雄飛金門航班 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
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"遠航復飛台金線 申請5月飛吳哥窟
遠東航空在停飛三年之後、今天重新起飛，上午飛出了第一班從台北到金門的班機；很多老員工說、等這一天等了好久，而遠東也宣布、已經申請復飛吳哥窟航線、希望五月能夠成行，接下來還有澎湖馬公和高雄等航點。為了宣示全新出發，遠航空服員的制服全部換新，要帶給旅客不一樣的感受。
為了歡迎遠航重新加入台金航線，金門機場出動兩輛消防車進行噴水柱的儀式來為遠航洗塵。
白色胖胖機身，紅色大Logo，大家記憶中的遠東航空終於回來了！停飛近3年，今天上午10點22分，這架編號B280252的班機重新飛抵金門！
上午的首航班機只開放給貴賓和集團員工搭乘，有集團員工剛好要到金門玩，搭上首航班機相當興奮，還有這位90歲的老阿嬤也見證這感人的一刻。
隨著遠航重新出發，空服員的制服也找來設計師重新設計，雖然還是跟過去一樣都以灰色跟紅色作為基本色調，不過原本翻領的襯衫式上衣，變成立領灰衣配黑裙，還多了紅色髮圈、髮束，並搭配紅色高跟鞋，相當亮眼，尤其對重新返回工作崗位的空服員來說，穿上新制服後心情格外複雜。
在遠航復航初期，目前只經營每天2班的台北飛金門航線，下一步除了陸續復飛國內線外，還要拿回國際線。
遠航表示，除了現有10架飛機，今年也將陸續引進新的飛機，進行機隊的汰舊換新，員工也會從目前的五百多人持續增加，預計明年會到一千人。至於資金來源目前都是總經理張綱維個人獨資，他希望未來陸續有公眾資金進入，他說這只是遠航重新出發的第一步，請社會大眾拭目以待。
爭取復航路艱辛 遠航員工感觸多
停飛將近三年、遠航的班底卻沒散，現有的五百名員工、裡面有七成都是老面孔。當時遠航因為財務危機被迫停飛，他們曾經走上街頭陳情抗議，但後來又選擇回到公司、就算沒薪水也堅守崗位，終於讓他們等到了重新遨翔天際的這一天。
親切的幫著乘客辦理登機手續，在遠航擔任督導的劉興中在停飛前，已經在高雄站服務了11年，雖然停飛的這三年一度轉到服務業去工作，但因為對公司一直有一份很深的感情，去年接到公司召回的電話就立刻答應回來上班。
目前遠航有500人，約7成是原來的員工，民國97年5月爆發財務危機遭到停飛後，沒領到薪水的員工曾經走上街頭抗議，還到總統府陳情，不過，20多年前就進入遠航從總機開始做起，目前是空服部副理的盧紀融就說，因為始終相信公司可以重新站起來，即使停飛後，公司沒支薪，她也沒有離開遠航。
而讓大家終於等到復飛的關鍵人物，就是這位來自建設公司董事長張綱維。自從停飛後，不斷有企業說要接手，但直到98年10月，張綱維接下遠航重整人的任務後，遠航才開始有了資金，復飛燃起了希望。
遠航雖然在今天復航，但目前仍在重整階段，遠航希望能在一年內恢復上櫃目標。而重整的期間除了要有5000萬元的乘客履約保證，營運資金需求也至少要1億元，民航局除了會加強監督遠航的機務、航務、財務與營運外，必要時也會要求遠航增資。"
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