本集訪問的專家是『宏佳騰動力科技 執行長 林東閔』，才36歲的他是搶下全台第二大電動機車銷售量的關鍵推手，這位年輕的台灣機車產業的操盤手，會分享電動化趨勢下，油電轉型之路的挑戰與機會。而也是M IH 聯盟成員之一的宏佳騰，發起成立「 CROXERA 安全車聯網聯盟」，透過聯盟化降低全球佈局成本、加速推進電動車前進，希望讓更好的科技在更強大的銷售輔助下，持續降低成本，讓消費者用更低的價格取得更好的體驗！車聯網興起可以為機車王國台灣帶來什麼未來？2025年將是油電車的分水嶺，為什麼是2025？這是什麼神奇數字嗎？
從掌握IC半導體趨勢到展望未來科技資訊的產業科普教育文化節目
『I See夢想家』節目
由【鴻海集團】贊助播出 科技主播 路怡珍、沈雲驄主持
每週日早上11點 飛碟聯播網全球放送
節目匯集來自科技產業的大咖分享科普新知，跟上科技潮流
同時還請邀請教育文化跟財經和科技專家們，一起討論EV / 數位醫療 / 機器人 / AI / 半導體 / 5G+6G / 8K / Big data / Blockchain / AIoT…等相關議題的教育文化科技內容。
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鴻海mih是什麼 在 [新聞] 鴻海報捷特斯拉大單到手- 看板Stock 的推薦與評價
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原文標題：鴻海報捷 特斯拉大單到手
※請勿刪減原文標題
原文連結：https://udn.com/news/story/7240/7199033
※網址超過一行過長請用縮網址工具
發布時間：2023-05-30 01:45
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：記者蕭君暉
※原文無記載者得留空
原文內容：
鴻海集團（2317）車用接單傳捷報，傳出拿下特斯拉車用電子控制單元（ECU）訂單，並
將擴大出貨車用電子模組產品，將在旗下墨西哥廠生產。隨著特斯拉大單落袋，也是鴻海
集團北美布局重要里程碑。
鴻海一向不評論單一客戶與訂單動態。供應鏈人士表示，特斯拉數次在全球市場掀起電動
車價格戰，對供應商造成不小的壓力，相較於競爭對手，鴻海集團擁有價格與量產規模的
優勢，得以擴大承接特斯拉零組件訂單。
據悉，特斯拉高階ECU主力供應商是廣達，低階款是和碩，這次鴻海透過墨西哥廠搶下特
斯拉ECU訂單，主因特斯拉看好鴻海墨西哥廠規模、人數與成本等條件都優於對手，而且
可以就近供貨美洲市場。除了ECU之外，鴻海也將積極衝刺特斯拉車用電子模組。
鴻海墨西哥廠主要供貨特斯拉系列車種電池機構件、電池支架組件、電池背蓋、後行李箱
塑件、尾門內飾等零組件；現在又加入ECU，以及車用電子模組產品，使得鴻海集團在供
貨特斯拉的版圖愈做愈大。
鴻海是目前台灣企業當中，在墨西哥生產規模最大的廠商，旗下PCE Technology de
Juarez S.A. de C.V.廠區位在美墨邊界，2009年建廠至今，已成為北美規模最大的消費
性電子產品組裝廠。
鴻海墨西哥廠區過去營收組成以伺服器與網通產品為主，隨著擴大供貨特斯拉，車用產品
將是推升未來成長的另一項主力，加上BMW與KIA都規劃在當地設廠，墨西哥已成為全球電
動車製造重鎮，鴻海集團爭取傳統車廠客戶更具利基。
鴻海董事長劉揚偉之前表示，車用零組件是該公司營收成長主要來源之一，去年鴻海集團
在車用零組件營收規模約200億元，預估今年規模成長至500億元到1,000億元。
其中，墨西哥廠持續擴產，集團新的電控和傳感器產品線今年也會展開，電池芯和電池包
測試驗證和製造也會在今年進行。
劉揚偉之前也向特斯拉喊話，他說，特斯拉是品牌汽車公司，鴻海是汽車界的委託設計製
造服務公司（CDMS），兩家公司不是競爭關係，希望有一天鴻海可以幫特斯拉造車。
心得/評論：
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
鴻海出量長紅
各路吹捧新聞都出來了
想上週還有新聞說廣達緯創是一路北上股 鴻海還在墾丁
結果...
總之...公公的趨勢是中長多，but所以不要看日k噴就在那邊追
會短套!!!!
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※ 編輯: nodnarb1027 (180.177.32.57 臺灣), 05/30/2023 17:42:06
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