【#702線公車(往程)增設停靠「鶯歌車站」】泓欽邀請交通局、台北客運、鶯歌區公所現勘。已開始實施囉！請鄉親好朋友多加利用喔！
鶯歌702公車 在 新北市議員蘇泓欽 Facebook 的最佳解答
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過80的網紅蘇泓欽新北市議員，也在其Youtube影片中提到，鶯歌交通不便，蘇泓欽邀交通局長鍾鳴時現勘鶯歌交通節點，提出改造目標 鶯歌受到台鐵縱貫線鐵道影響市區一分為二，為了跨越鐵道而設置的平交道、高架橋，卻往往成為交通阻塞的節點，泓欽邀請交通局長鍾鳴時前來鶯歌三處節點路口、一處交通轉運中心預定地會勘，要求交通局一定要解決鶯歌地區危險的交通路口。 鶯歌許多危...
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鶯歌702公車 在 新北市議員蘇泓欽 Facebook 的最讚貼文
🚌公車訊息通知📣
⚠12/25起~台北客運【702】線試辦 #繞駛「 #鶯歌火車站」
⚠明(109)年1月1日起~免費公車【F631】鶯歌線(長福停車場-鶯歌火車站)將 #停駛
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鶯歌702公車 在 新北市議員蘇泓欽 Facebook 的最佳貼文
鶯歌交通不便，蘇泓欽邀交通局長鍾鳴時現勘鶯歌交通節點，提出改造目標
鶯歌受到台鐵縱貫線鐵道影響市區一分為二，為了跨越鐵道而設置的平交道、高架橋，卻往往成為交通阻塞的節點，泓欽邀請交通局長鍾鳴時前來鶯歌三處節點路口、一處交通轉運中心預定地會勘，要求交通局一定要解決鶯歌地區危險的交通路口。
鶯歌許多危險路口，都是位於與台鐵縱貫線鐵道交叉的地方，其中，中正二路、八德路、尖山埔平交道交會的路口，恰好匯集了多個左轉（中正二路左轉尖山埔路、八德路左轉尖山埔路、尖山埔路左轉中正二路）、右轉（尖山埔路右轉八德路、中正二路右轉尖山埔路）動線，即使當地畫有平交道淨空範圍，但因車流動線非常複雜混亂，車禍意外不斷。
其次的鶯歌路、鶯桃路、福德一街口，則是因為來自鶯桃路南、北雙向經福德一街開往鶯歌系統交流道的大量車流，因紅綠燈號替換，而被鶯歌路左轉鶯桃路、福德一街下交流道左、右轉入鶯桃路的大量車流截斷。
鶯桃路、福德一街之間距離相當短，不足以容納龐大車流，造成車輛卡在這個區塊內動台不得，進而造成塞車。
由於目前福德一街、鶯桃路正在施做捷運三鶯線工程，未來完工後梁柱仍存在，車道路幅縮減問題無法解決，隨著鳳鳴地區人口、車輛總數增加，問題也將更形嚴重。
鶯歌市區的中正二路、文化路、國慶街口，因為捷運施工封閉國慶街南往北鐵橋下隧道，造成進入鶯歌市區車流必須繞經文化路、中正一路鐵橋；由八德街、中正二路及文化路、中正一路方向而來車流，則因紅燈秒數過長，造成車流卡住。
至於從蘇有仁老議員任內就開始爭取在三鶯新生地設立的交通轉運中心，綜合了停車、轉乘、接駁等多功能目標，透過低碳旅遊方式帶動地方觀光，甚至推廣成為二日遊甚至多日遊的旅遊中繼基地。
泓欽認為，鶯歌地區交通不便，雖有將近9萬人口，居民主要仍需依賴火車通勤；公車部分由於僅有702、851、917、981共4線公車可供搭乘，其中851是鶯歌至北大社區，例假日停駛，嚴格算起來只有3.5條路線的服務品質，和烏來、平溪、坪林、雙溪四個偏鄉相同；反觀人口數和鶯歌相近的五股、泰山，市公車路線分別為26條及32條，差距相當大。
市府要鼓勵大眾運輸，就應給予適當的補助，以大眾運輸為例，由於公車路線的選擇有限，並逼得民眾被迫選擇搭乘火車。
鶯歌702公車 在 蘇泓欽新北市議員 Youtube 的最讚貼文
鶯歌交通不便，蘇泓欽邀交通局長鍾鳴時現勘鶯歌交通節點，提出改造目標
鶯歌受到台鐵縱貫線鐵道影響市區一分為二，為了跨越鐵道而設置的平交道、高架橋，卻往往成為交通阻塞的節點，泓欽邀請交通局長鍾鳴時前來鶯歌三處節點路口、一處交通轉運中心預定地會勘，要求交通局一定要解決鶯歌地區危險的交通路口。
鶯歌許多危險路口，都是位於與台鐵縱貫線鐵道交叉的地方，其中，中正二路、八德路、尖山埔平交道交會的路口，恰好匯集了多個左轉（中正二路左轉尖山埔路、八德路左轉尖山埔路、尖山埔路左轉中正二路）、右轉（尖山埔路右轉八德路、中正二路右轉尖山埔路）動線，即使當地畫有平交道淨空範圍，但因車流動線非常複雜混亂，車禍意外不斷。
其次的鶯歌路、鶯桃路、福德一街口，則是因為來自鶯桃路南、北雙向經福德一街開往鶯歌系統交流道的大量車流，因紅綠燈號替換，而被鶯歌路左轉鶯桃路、福德一街下交流道左、右轉入鶯桃路的大量車流截斷。
鶯桃路、福德一街之間距離相當短，不足以容納龐大車流，造成車輛卡在這個區塊內動台不得，進而造成塞車。
由於目前福德一街、鶯桃路正在施做捷運三鶯線工程，未來完工後梁柱仍存在，車道路幅縮減問題無法解決，隨著鳳鳴地區人口、車輛總數增加，問題也將更形嚴重。
鶯歌市區的中正二路、文化路、國慶街口，因為捷運施工封閉國慶街南往北鐵橋下隧道，造成進入鶯歌市區車流必須繞經文化路、中正一路鐵橋；由八德街、中正二路及文化路、中正一路方向而來車流，則因紅燈秒數過長，造成車流卡住。
至於從蘇有仁老議員任內就開始爭取在三鶯新生地設立的交通轉運中心，綜合了停車、轉乘、接駁等多功能目標，透過低碳旅遊方式帶動地方觀光，甚至推廣成為二日遊甚至多日遊的旅遊中繼基地。
泓欽認為，鶯歌地區交通不便，雖有將近9萬人口，居民主要仍需依賴火車通勤；公車部分由於僅有702、851、917、981共4線公車可供搭乘，其中851是鶯歌至北大社區，例假日停駛，嚴格算起來只有3.5條路線的服務品質，和烏來、平溪、坪林、雙溪四個偏鄉相同；反觀人口數和鶯歌相近的五股、泰山，市公車路線分別為26條及32條，差距相當大。
市府要鼓勵大眾運輸，就應給予適當的補助，以大眾運輸為例，由於公車路線的選擇有限，並逼得民眾被迫選擇搭乘火車。
鶯歌702公車 在 暢行台北公車客運資訊站- 《12/25起702線行經鶯歌區公所 的推薦與評價
12/25起702線行經鶯歌區公所、火車站!》 臺北客運宣布，自12月25日起該公司702路調整區鶯歌區行車動線為中正一路－仁愛路－建國路－中正一路，撤銷北鶯站位，新增鶯歌 ... ... <看更多>
鶯歌702公車 在 [情報] 台北客運702公車試辦繞駛「鶯歌火車站」 - 看板Bus 的推薦與評價
自108年12月25日（三）起，
台北客運所屬【702】路線試辦繞駛「鶯歌火車站」，
同時異動部分站位，敬請民眾多加利用。
消息來源:
台北客運網站 https://www.tpebus.com.tw/
https://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1834
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