#世界地球日50周年
今天是「世界地球日」,剛好也是這個節日50周年的日子。50年前, 第一屆地球日活動被認為是世界最早的大規模群眾性環境保護運動,也促使部分國家推進環境保護的立法進程,但50年過去了,人類的污染活動持續不斷,地球仍然在升溫、極圈冰層在崩解、極端氣候加劇、原始森林迅速消失,這些都讓「第六次大滅絕」成為現在進行式,而過去45年來,我們已讓60%的物種從地球上滅絕。
如果這些都仍不足以讓各位有感覺,那就想想因上述問題所帶來的連鎖反應:糧食缺乏危機、國土安全問題、大規模傳染性疾病、貧富差距擴大等,而在全球化的作用下,沒有任何人可以避免。
#黃捷在市議會做了什麼
從我擔任市議員以來,當然也在市議會從各種角度切入,希望能貢獻一己之力,關注的議題從「工業區所產生的空氣汙染、水汙染」,到「農地工廠對土壤、地下水、農產品的汙染」,還有「對城市綠化、減噪、固碳、空氣淨化有極大貢獻的城市樹木」,甚至是「垃圾減量問題」,接下來,我也打算針對「野生動物保護」議題有更多著墨。
#我們還能做些什麼
但其實地球是大家共有的,不論我們與政府多努力,終究是需要各位的一臂之力,因此我想在此邀請各位,與我們一起投入守護地球的行列,也歡迎各位在底下 #分享您已經在做的守護行動 。
1.物盡其用,延長產品壽命:不隨意汰舊換新,例如可以使用多次的袋子,請不要用一次就丟。
2.少肉飲食,減少碳排放:肉類生產的碳排放遠高於蔬果,可從減少肉類攝取開始,例如一週一蔬食。
3.購買友善農法、有機農法的農產品:享用無毒飲食之餘,還可以保護農田周圍的生態環境。
4.不棄養寵物,避免破壞生態平衡:家中的貓狗屬於外來種,非原生於台灣,縱入山林對野生動物都具有極大的威脅。
5.捐款給努力守護台灣環境的環保、生態團體:環保、生態團體當屬台灣最缺錢的團體了,有您的固定捐款,相信將有助於他們持續努力下去。
#我想了解更多
【世界地球日50周年】說到做到愛地球 | 地球我罩的 | 我的地球宣言 https://earthday50.org.tw/
【 志祺七七 】「氣候緊急時代」襲來!北極冰層融化,史前瘟疫可能重出江湖?《七七說書》EP003 https://youtu.be/B419erWAvFo
【環境資訊中心】你的消費正資助黑心企業? 環團推「掃了再買」APP募資 一掃見裁罰紀錄 https://e-info.org.tw/node/223583
【上下游市集】50年來最慘蜂況,搶救蜜蜂大作戰│全球護蜂風潮 https://www.newsmarket.com.tw/bees-issue/
【報導者】六輕營運20年:科學戰爭下的環境難民 https://www.twreporter.org/topics/fpc-sixth-naphtha-cracker-20-years
【地球公民基金會】農地違章工廠回報行動 https://about.disfactory.tw/
【綠色公民行動聯盟】透明足跡網 | 資訊公開透明,污染無所遁形 https://thaubing.gcaa.org.tw/
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過233的網紅高雄市議員李亞築,也在其Youtube影片中提到,20210511 李亞築議員 質詢 財政局 財政局報告裡面指出,高雄市到今年2月底依公共債務法要公告的受限債務合計2547億。在這個之外,還有一類是財政部規定要公告的非營業特種基金自償性債務,這裡面我們看到舉債金額最高的是大眾捷運土地開發基金208億。 我們特別找捷...
黃捷在市議會做了什麼 在 高雄市議員李亞築 Youtube 的最讚貼文
20210511 李亞築議員 質詢 財政局
財政局報告裡面指出,高雄市到今年2月底依公共債務法要公告的受限債務合計2547億。在這個之外,還有一類是財政部規定要公告的非營業特種基金自償性債務,這裡面我們看到舉債金額最高的是大眾捷運土地開發基金208億。
我們特別找捷運局108年度決算,看到高雄捷運土地開發基金整體規模是212億,其中長期負債就佔了203億5528萬。而基金的資產有210億都在不動產及廠房,能運用的流動資金才2億左右。
在高雄市要做捷運黃線、路竹延伸線、林園延伸線、還有輕軌等等要做。「高雄市軌道建設財務規劃專案小組」日前開了第一次會,總建設經費2377億元當中,高雄市府就要自籌1025億元。但是捷運土開基金能用的流動資金只有2億,請問除了再舉債再借款以外還有什麼辦法能籌錢?
捷運土地開發基金設立的目標,是先借錢來做捷運的聯合開發,然後把開發後的土地或建物賣掉所產生的利潤,回頭來挹注土開基金。但是從102年設立到現在,我們只看到基金拼命在借錢,很少聽說有哪些我要開發利益回流給基金。
土開基金的管理單位市捷運局,但借錢是你們財政局的事。看著從你們手裡面借來的錢,這麼多年以後還沒有產生聯合開發的效益,你們都不會向捷運局表示意見嗎?土開基金這樣只進不出的情況,還要維持多少年?土開基金目前舉債208億,將要興建的捷運自籌款加起來高達1025億元,在土開基金流動資金只有兩億多,入不敷出還要延續一陣子的情況下,請問局長,這1025億的自籌款到最後是不是都要舉債來支應?就算不需要全部舉債,你可不可以告訴全體市民,其中有幾成需要舉債?五成還是八成?
財政局應該要落實財政紀律,不要只是嘴巴講講,而是要嚴格要求各局處,捷運土開基金不能只會向市政府伸手要錢,卻一直看不到土地開發的實質效益。我們不希望看到一個舉債破千億的捷運土地開發基金,要知道高雄市依公共債務法要公告的受限債務已高達2547億,這個全國最高紀錄已經讓市民受不了,又來一個捷運開發基金突破1000億,我想沒人受得了吧。不要讓高雄捷運土開基金舉債破千億,財政局一定要努力。
質詢會期➡高雄市議會第3屆第5次定期大會
質詢日期➡20210511
質詢部門➡財經部門
黃捷在市議會做了什麼 在 陳麗娜 Youtube 的最佳貼文
疫情減緩,高雄觀光被報復了嗎?
新冠疫情不能出國,國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次,其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使,國內報復性旅遊興盛,許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往,結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來,連臨近的台南尖山埤都成長76%,高雄8月和去年相比卻出現衰退,並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出,除了壽山動物園,英國領事館、蓮池潭、旗津,甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來?面對未來,觀光局到底要辦哪些活動,推哪些政策,才能真正打造高雄的觀光魅力?
林園缐2年動工,選前騙票秀?
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工,捷運要動工,要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度,每個階段最少2年,最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關,不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了,連可行性評估都還沒過關,就喊出2年動工的口號,這不是在欺騙市民,就是做了「假動工」的打算。
進度最快,捷運黃缐反而慢動工?
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書,今年8月就送綜合規劃報告給交通部,現在已經完成環境影響說明書審查作業,預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估,岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快,然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工,捷運黃線反而不在2年內動工範圍內,這是為什麼?黃線地方要負擔 636.8 億元,這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來?還是全數由市庫舉債來因應?
捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡,去年1月開始做可行性研究,預定今年109年底完成可行性研究期末報告,並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道,但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長,所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局,那麼旗津線就更有必要,更不能等。希望局長能克服困難,盡快完成可行性評估、啟動相關作業,否則15年後還做不起來的話,旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路,經過港隧道之引道段,以地下型式轉入旗津二路佈設引道段,在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道,這多少能取代不建新過港隧道的運能。
高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板,高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案,這個決定雖然最省成本,也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁,而不是到屏東市區。此外,屏東市區離高雄市區根本沒有多遠,從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁,時間距離根本差不多,因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應,應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出,高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益,也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」,再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來,南部民眾能最方便到達小港機場,機場利用率會大幅提昇,這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案,在做決定前有沒有問過地方意見?交通局給了中央哪些建議?未來還有沒有翻案空間?
黃捷在市議會做了什麼 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
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各節重點:
00:20 《工廠管理輔導法》修正法草案初審通過
01:48 中國連3年阻撓臺灣參加WHA
02:38 美國眾議院通過《臺灣保證法》
03:31 跳針の國瑜?
05:13 中美貿易戰再度升溫
06:46 Uber司機跨國串聯大罷工
08:08 緬甸記者特赦,結束511天冤獄
09:06 日本記者在幼兒園記者會上引起公憤
10:14 黃暐瀚說中共的飛彈也可以打北京
10:43 蔣萬安用麥克風說真心話
11:04 SARS疫情16周年
12:14 掰比~別忘了訂閱!
12:35 !?
【 製作團隊 】
|企劃:土龍
|腳本:土龍、力寧
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:做完發現怎ㄇ不只十分鐘ㄉ夯吉
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→ 修法髮夾彎:違章農地工廠無限續命的關鍵與荒誕:https://bit.ly/2Yrfdg9
→ 工廠管理輔導法:https://bit.ly/2Vkp5GD
→ 慶祝《台灣關係法》40周年》眾議院議長裴洛西大讚台灣美食 強調美台關係無法撼動:https://bit.ly/2JAESib
→ 美眾院通過台灣保證法 中國稱是對內政粗暴干涉:https://bit.ly/2VZKMA8
→ 英、美、歐盟、加拿大都表態挺台灣參加WHA,WHO堅持先「兩岸諒解」:https://bit.ly/2HiZ8SX
→ 菲律賓前衛生部長發聲挺台 支持台灣參與WHA[影]:https://bit.ly/2W1820A
→ 首次主動直接表態!日本外相河野公開挺台灣參與WHA:https://bit.ly/2vUIuDV
→ 鋪路習安會 日外相河野太郎擬3月訪中:https://bit.ly/30hnEfV
→ 支持台灣參與WHA 日本僑團發動五千人連署:https://bit.ly/2Q0En23
→ 台灣缺席WHA成防疫缺口 陸外交部:問題根本不存在:https://bit.ly/2JlcfX4
→ 在議會備詢,韓國瑜一律回答:高雄發大財:https://bit.ly/2LADONR
→ 中美貿易戰:美國加徵關稅生效後中國宣佈反制 中港股市起伏:https://bbc.in/2VBTkh9
→ 獨家》中國封鎖川普加關稅新聞 股民死得好冤:https://bit.ly/2HekRwi
→ 劉鶴空手回家:中美貿易談判無結論,川普準備擴大「關稅懲罰」:https://bit.ly/2vWEJh2
→ 美中第一天談判幾無進展 美如期上調關稅:https://bit.ly/2W0jyt5
→ 不滿「共享」壓榨運將:英美Uber司機跨國串聯大罷工:https://bit.ly/2JaZKgJ
→ Uber共享變壓榨!IPO前夕司機串聯罷工:https://bit.ly/2VX46y1
→ 貿戰風暴波及 Uber上市重跌:https://bit.ly/2JC1EX9
→ 路透2記者報導羅興亞遭判7年 緬甸最高院駁回上訴:https://bit.ly/2JytUd0
→ 緬甸繫獄500天 路透社2記者獲釋[影]:https://bit.ly/30jkrw2
→ 緬甸特赦釋放:冤獄511天,揭穿羅興亞屠殺的《路透社》記者出獄:https://bit.ly/2Q2zDZY
→ https://bit.ly/2VodeHL:園長先生的眼淚:大津幼童死亡車禍,激怒日本的「殘酷記者們」
→ 忘了關麥 說出心裡話》 蔣萬安:支持韓的 都是比較沒理性:https://bit.ly/2HhyUQC
→ 【真心話大冒險?】蔣萬安閒聊忘關麥克風 大爆:支持韓國瑜的比較沒理性(翻攝自國會頻道):https://bit.ly/2HiutX8
→ 15年前SARS疫情爆發,11位殉職醫護人員不該被遺忘|NOWnews今日新聞:https://bit.ly/2vTuES2
→ SARS期間殉職醫護人員列表:https://bit.ly/2WKPRJW
【 延伸閱讀 】
→ 當台灣被WHA拒於門外(一):為什麼加入世衛體系對台灣、世界都很重要?:https://bit.ly/2JASnhT
→ 發達資本主義時代的打油詩人 臉書貼文:https://bit.ly/2Vz9Q1j
→今日高雄市議會 完整質詢影片:https://bit.ly/2WGpDrG
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