這樣子比較並不一定準確，因為北海道新幹線中的主要部分青函隧道當初在興建時已有考慮給 ... 這麼短的距離造價是人家三倍以上速度還只有一百笑死人. ... <看更多>

工程人員：「這裡就是青函隧道的變電設施，從地面上算起這裡是地底下200公尺 ... 億的造價來看，看起來是經濟實惠又有效率，但還是有不少日本人反對。 ... <看更多>

這是人類史上 造價 最昂貴的鐵路 隧道 ，結合了巨型 隧道 鑽鑿機、高科技地質學探勘和龐大的 ... 日本 青函 跨海連結本州與北海道全長竟超過50公里－民視新聞. ... <看更多>

目前構想是在青函隧道的旁邊再建立一條津輕海峽隧道，上方為公路車輛運行，下方除了有避難導坑之外還有一條 ... 總長約31公里，造價約7200億日圓。 ... <看更多>

全長122公里，建成後將取代日本連接北海道與本州的青函隧道，成為全球最長海底隧道，初估 ... (5000億人民幣=造價1億美元麗娜輪可以買800多台) ... <看更多>

這項總造價預計不會超過3000億元的工程已醞釀20多年。20多年來，中國修建 ... 它將比目前世界上最長的兩條海底隧道日本青函隧道和英吉利海峽隧道加 ... ... <看更多>

這項總造價預計不會超過3000億元的工程已醞釀20多年。20多年來，中國修建 ... 它將比目前世界上最長的兩條海底隧道日本青函隧道和英吉利海峽隧道加 ... ... <看更多>

青函隧道 （鐵路隧道，全長53.85公里，世界第一長的海底隧道，世界第二長隧道） · 英法海底 ... 該隧道造價估計約一百億元（約台幣三千二百億），不須納稅人出錢， . ... <看更多>

青函隧道 （鐵路隧道，全長53.85公里，世界第一長的海底隧道，世界第二長隧道） · 英法海底 ... 該隧道造價估計約一百億元（約台幣三千二百億），不須納稅人出錢， . ... <看更多>