รีวิว ใหม่อีกรอบ สำหรับ z800 vs z1000
เน็ตเก๊ตค่ายเขียว
สำหรับ ใคร ที่คิดว่า จะซื้อรถสองรุ้นนี้ วันนี้ กูอาวมา
"เหล้า" ให้มึงฟัง ว่า สิ่งที่พวกมึงจะเจอ ในรถสองรุ้นนี้
มีอะไรมั้ง ฟังแล้ว ก็อย่าเอาไปดราม่าว่า ไช่สิ ของแพง
มันก็ต้องดีกว่า มึงจะเอามาเปรียบเทียบกันได้ไง ไอ่ฟาย
#กูแค่เหล้า ให้มึงฟัง
สิ่งที่ แตกต่างอย่างเห็นได้ชัดเลย สำหรับ เจน ปี14 กะ16
ก็คือ สีเครื่อง ตัวเก่าจะเป็นสี ชาเทา ไทเท ส่วนตัวใหม่
มันจะเป็น สีดำ แน่นอนล่ะ เครื่อง มีพื้นฐานเดียวกัน
ต่างกันแค่ ซีซี (ไม่งั้น กูจะเอาเครื่องz1000 มาลงในบอดี้z800
ได้เหรอ) คงไม่ต้องอธิบายมาก z1000 แรงกว่าแน่นอน
อาการของเครื่องที่แรงกว่าคือ ต้นหนักกว่า กลางปลาย เดินกว่า เสียงโหดและ หนักแน่นกว่า
รอบเครื้องทั้งสองตัวนี้ ขึ้นไว ลงไว ตามสไตส์ของ "ค่ายเขียว"
ส่วนตัว z800 ถ้าติดเครื่องตอนเช้า รอบจะสุง ในช่วงที่มึง สตาร์ทใหม่ๆ วาล์วเซนเซอจะเปิด ช่วยรอบ ไม่ต้องแปลกใจว่า
ทำไมรอบสุง พอความร้อนได้ มันจะปิด
ส่วนz1000 ไม่มี
ตัวรถ ใครคิดว่า z1000คันใหญกว่า มึงคิดผิดแระ สิ่งที่z1000ใหญกว่า ก็จะมีแค่ ยางหลัง เบอ200 นอกนั้น
Z1000 เล็กกว่า z800 ทั้งหมด
Z800 หนักกว่า z1000 อยุ่พอสมควร ทั้งการขี่ การเข็น
Z800 จะหนักกว่าด้วย เฟรมมันเป็นเหล็ก ส่วนz1000 มันเป็น
อลูมีเนียมน้ำหนักเบา แผงคอ z800ก็เป็นเหล็ก
ของz1000 เป็นมิเนียมทั้งบนล่าง
Z1000 คันเล็ก และ จะเตี้ยกว่า ขี่ง่ายกว่า z800
แน่นอนล่ะ ความปลอดภัย ดีกว่า z800
เพราะ เบรกดีกว่าเยอะ ปั้มเบรกมันจับดีกว่า อีกทั้งมี ABS
มาให้ด้วย หลายๆคนอาจจะยังไม่รุ้ว่า ABS มันแค่ช่วยไม่ให้
"ล้อมันล๊อก" แค่นั้นนะ ไม่ไช่ว่า รถที่มีABSแล้วจะเบรกดี
เบรกดี ในที่นี้ หมายถึง "มึงใช้แรงในการเบรกน้อย"
คือ มึงใช้แค่ นิ้วชี้นิ้วเดียว เกี่ยวคันเบรก #มันก็อยุ่แล้ว
ผิดกับZ800กูให้มึงกำทั้งห้านิ้วเลย แม่งยังไม่อยากจะอยุ่เลย
แม่งยังจะ ทือๆ ไหลไปอีก
รถมีABS ดีอย่าง คือ มึงกำเบรกได้เต็มร้อยได้เลย โดยที่ ระบบ
จะมาช่วยมึงเอง แต่มึงก็ต้องดูพื้นที่ด้วย ไม่ไช่ ฝนตกๆถนนลื่นๆ มึงเหนี่ยวซะเต็มแรง ระบบก็มาช่วยมึงไม่ทันเหมือนกัน
แต่ ตัวรถสองตัวนี้ ถือว่า การขี่ แน่นกระชับดี ช่วงล่าง หนึบพอกัน ไม่มียวบยาบ การซ้อน จะไม่เหนื่อย ทั้งคนขี่ ทั้งคนซ้อน แฮนกว้าง รถติดZ1000 คล่องตัวกว่า สั่งได้ดั่งใจกว่า
การบำรุง ทั้งสองตัว ถือว่า "ไม่แพง" ราคา อไหล่ สมเหตุสมผล
สั่งอไหล่ จะรอ ประมานไม่เกินสิบวันอย่างช้า อย่างเร้วก็สามวัน (รถบางยี่ห้อ สั่งอไหล่ครึ่งปี สึต5555)
รถทั้งสองรุ้น รับประกันได้เลยว่า มึงไปไหนมาไหน มึงจะไม่ค่อย เจอปัญหา "แดกข้าวลิง" เพราะตัวรถ มันจะไม่ค่อยเสียโน้น เสียนี้ Z1000คันเก่ากู ขี่มา สองปี ไม่เคยทำเหี้ยอะไรกะมันเลย แค่ถ่ายน้ำมันเครื้อง
เออ อีกเรื่อง น้ำมันเครื่อง กูจะใช้ ค่อนข้างหนืด 20W ถึง50 หรือไม่ ก็โน้นเลย 60
หนืดๆ ดีกว่า เชื่อกู กูขี่รถมาเยอะ ไม่เคย "หลับคามือ"
บางคน น้ำมัน ไสเกินไป โอเค ยอมรับว่าแรง แต่ พอร้อนๆ
น้ำมันเครื่อง มันจะ ไสขึ้น "ยิ่งร้อน" แม่งยิ่งไส
แน่นอนล่ะ พอมันไส การหล่อลื่น มันจะหายไป ไม่แต่กันเลย
กะมันเอาน้ำมันดีเชล มาเติม
ถือว่า เป็นอีกหนึ่งทางเลือกนะ
"เหล้า"ให้ฟังแค่นี้
โปรดใช้ จักรยาน ในการรับฟัง เรื่องน้ำมันเครื่อง กูคิดของกูแบบนี้ กูใช้ ของถูแบบนี้
อาจจะ ไม่เหมือนท่านอื่น เราถือว่า เรามาแลกเปลี่ยน ความคิดเห็นกัน ไม่ไช่เอาไป "มาม่า"
ไปแระ พูดมาก เด่วคนเกลียดปากกู
#crตั้ม จตุรงค์ พงษ์ศิริ กล่าวไว้
น้ำมันเครื่อง ราคา 在 โปรน้ำมันเครื่อง + ไส้กรอง ราคาพิเศษ! เริ่มต้นที่ 590 บาท 的推薦與評價
น้ำมันเครื่อง กึ่งสังเคราะห์ เกรด 10,000 กม. ราคาเริ่มต้นที่ 590 บาท; น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ 100% เริ่มต้นที่ 890 บาท (ระยะเปลี่ยนถ่ายสูงสุดถึง 15,000 กม.) รวม ... ... <看更多>