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そして日本では、日産がスカイラインをフルモデルチェンジ。今回はなんと、日産の高級車ブランド「インフィニティ」のバッヂをつけており、日産バッヂはなしという驚きの展開です。またラインナップもハイブリッドのみという戦略。賛否両論が巻き起こりそうなこの展開、あなたはどう感じましたか？
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今回のモントレーカーウィークは日産インフィニティ主催の日本車旧車のイベントがあるということで息子のあっちゃんと2人で見に行ってきました！ハコスカ、スカイライン、フェアレディZ、ダットサン240z、スバルSVX、三菱GTO、マツダコスモ、マツダルーシー、いすゞベレット、日産プリンス、トヨタ2000GT、スバルXT、などの車を紹介します。今回の情報はスティーブ的視点のファンで日本車好きのジャーミーさんからの情報でした！
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編集：Media Focus, Inc.
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【あれ？GT-R顔結構カッコ良くない？ 手放し運転も可能な日産新型スカイラインに乗ってみた】
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【VLOG】日産スカイラインの試乗会で遭遇したのは…？
https://youtu.be/h2BU4hygZXE
【今回紹介した日産スカイラインの公式サイトはこちら→ https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline.html 】
日産スカイラインがフェイスリフトを行なって進化を果たした。これまではインフィニティのバッヂをつけたまま売られていたが、今回から日産のエンブレムがしっかりと与えられ、顔つきもGT-Rなどと同じVモーショングリルとなって雰囲気もグッと良いものになった。
日産を代表するクルマとして、今回はしっかりと時代にふさわしい進化や装備を採用したのが特徴。まずはコネクト関係を強化して車内WiFiを用意したり、シャシー性能の向上、さらに新型3.0L V6ターボエンジンの採用を行なった。
そして目玉ともいえるのが、プロパイロット2.0の採用。これによって世界初のインテリジェント高速道路ルート走行機能を備えた他、ルート走行中の車線変更と分岐の支援機能や、追い越し時の車線変更の支援機能、そして同一車線内ハンズオフ機能を備えた。
これは３D高精度地図データや360度センシング、そしてドライバーモニターを採用したことで実現された技術でもある。
今回試乗したのはハイブリッドモデルで、3.5LのV６エンジンにモーターを組み合わせたモデル。果たしてその走りはどのように進化したのか？ LOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶが河口湖周辺で試した。
#日産 #スカイライン #ハイブリッド
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