The tackle I used on Oneida tournaments!
今回のオネイダ戰もプラもトーナメント中の模様もある動画メディアにて公開される予定なんだ。
スピニングのイメージが強いスモールマウスレイクながら自分は全てベイトタックルだった。
左利きの自分にはスピニングのスプールに巻かれたラインの方向が逆になってしまい扱いにくいので、今回はスピニングにかわってベイトフィネスタックルで対応した。
2枚目の写真はプラを通してスモールをキャッチしたルアー達。
3枚目は試合中にメインでキャッチしたルアー達。
初日はドライブシャッド3.5”のジグヘッドスイミングとダウンショットで船団の中でも一人釣り勝っていた。
ラインはFCスナイパー8~12lbだった。
ドライブシャッドは中層スイミングよし、表層速巻きバジングでもボディーが回らず、作り出す音も良い。
何よりリトリーブを止めた時にも自発的なシミーフォールアクションで誘えるという自分が考えた唯一無二のアクションを持っているが、その性能はダウンショットやキャロで使った時もとても有効で、シンカー着底後のシミーフォールでのバイト数の多さは他を圧倒していた。
風の強い2日目はブリッツMAX-DRで上から3本のナイスサイズをキャッチした。
またここ数年アメリカで流行しているネドリグ(スタンドアップタイプのジグヘッドに棒状の3”程度のストレートワームをセットするが) には自分はHPシャッドテール3.1”をセットしてバイト数を増やした。
ドライブシャッド3.5”のキャロでもキャッチした。
ドライブシャッドのジグヘッドスイミングは4インチがいい時と晴天無風時は3.5インチが良かったパターン同様に、ミノーでもバルナが良い時とNew アシュラver2が良い時があったが、
クランキングにおいてはブリッツEX-DRよりMAX-DRの方が常に良かった。
速巻きゆえ、サイズ的アピールが必要だったのかもしれない。
また、日本人には馴染みは少ないかもしれないが、ブレーデッドジグもスモールマウスには有効で、今回のトップ12位の中にはこのタイプのルアーで釣っていた人達もいた。
実はカナダも含めた北アメリカでOSPブレードジグは隠れた人気があるんだ!
写真には入れ忘れたがディープロックエリアではハンツ+ドライブクロー4”を使用、ロック周りのザリガニ喰いの魚には日本同様に有効だった。
以上だけど、いずれこの模様は映像でも公開される予定なのでお楽しみにね‼👍👐
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ドライブクロー2インチ ダウンショット 在 Toshinari Namiki(並木敏成) Facebook 的精選貼文
Hayabusa Great Hooks brought me a lot of Bass!
兵庫県での野池の陸っぱり取材を終え帰路に着いてます。ハヤブサの各種ワームフックの解説動画のロケでしたが状況に合わせた使い分けとワームのセット方法の重要性をお見せ出来たと思う。
今回大活躍したセッティングの一部を言うと
TNSオフセット#4/0+ドライブSSギル3.6インチ5gテキサスリグ
TNSオフセット#3/0+ドライブビーバー4インチ5gフリーリグ
FPPオフセット#4/0+ドライブシュリンプ4.8インチ7gテキサスリグ
FPPストレート#2/0+ドライブクロー3インチ5gテキサスリグ
TNSオフセットヘビーデューティ#2+ドライブビーバー3インチ5gテキサスリグ
特に今回はドライブSSギルのサーカスアクションとドライブビーバーのバサロアクションは野池のバスに効き過ぎるぐらい反応してくれました。
フッキングもランディングも完璧な最高のロケでした。
それ以外にもHPシャッドテール3.6のダウンショットやドライブクローラーやHP3Dワッキーのネコリグ、HPミノーなどでもキャッチ。
しっかり解説しています。お楽しみに!
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ドライブクロー2インチ ダウンショット 在 Toshinari Namiki(並木敏成) Facebook 的最佳貼文
I went to Tone river for filming. I will tell you about this fishing story.
昨日、おとといは利根川でサンライン・マシンガンキャストの実釣解説動画の撮影に行っていた。初日は10数匹、2日目は午前中だけで7~8匹。お昼に上がって解説シーンを撮影し、すべての予定を終えることができた。
先週の釣りビジョン「Osprey’s EYE」の霞ヶ浦水系のロケでもそうだったが、ここのところ関東は水不足と晴天続きで、バスの表層への反応は極めて悪い。そんな中、水面下10cm~1mを引けるブレードジグSPEC2やブリッツマックスへの反応がすこぶるよく、特にブレードジグSPEC2の釣れっぷりは目を見張るものがあった。 45~50cm未満のバスはブレードジグSPEC2をはじめ、ブリッツマックスやドライブシャッド3.5インチ(ノーシンカー)のフォールから、ドライブシュリンプ4インチ(5gジカリグ)でのシャローブッシュのサイトでキャッチ。またシャローのブッシュ撃ちではドライブクロー4インチ(7gテキサス)でも同クラスのバスを手にした。中~小型のバスにおいてはドライブカーリー4.5インチ(ネコリグ3.1g)で、釣る気になればいくらでも釣れるような状況だった。ただしエサを追っているコンディションのいい大型は、先にも話した通りブレードジグSPEC2が非常によく効いた。
詳細は、約ひと月後にアップ予定のアピスTVをお楽しみに。
ここでは今回のロケでメインに使用したタックルをそれぞれご紹介させてもらおう。
まずはブレードジグSPEC2。トレーラーにはドライブスティック4.5インチのノンソルトをセット。塩の少ないSPEC2とは違い、こちらは完全ノンソルト。耐久性がさらに上がり、トレーラーとして使う分においても非常におすすめ。塩が入っていないため、トレーラーとしてセットしたままでも、フックが錆びる心配がないのもうれしい。
そもそもこのモデルは琵琶湖の名古屋釣法、つまりジグヘッドにセットして中層をロッドを揺らしながらスイミングさせる釣り方に最適なシェイプとアクションという評価を得て、琵琶湖周辺のショップ様からのリクエストを受けて誕生した。この名古屋釣法だけでなく、オフセットフックのノーシンカーによるトゥイッチングでの使用でも、より表層付近での攻めや、よりスローフォール性能が期待でき、これが釣果につながることも多い。
ちなみにカスミ、利根川水系ではボラやワカサギを意識したホワイト系のカラーが効果的。
ロッドはスティーズ・マシンガンキャストtype-Ⅲ、ラインはマシンガンキャスト16lb。
次にブリッツマックス。利根川の乱杭など、縦や横にウッドカバーが入っており、その上や際を引くとき、浮かせてスタックさせないように引けるのは、高浮力のたまもの。タイニーやレギュラーサイズのブリッツより、マックスのボディのほうがまったく根掛からず引いてこれることもあり、結果、小型のバスですらよく釣れた。晴れていれば写真のテイスティシャッドで決まり!
ロッドはスティーズ・2016ブリッツ、マシンガンキャストは14lbをチョイス。
続いてドライブシュリンプ4インチのジカリグ。ブッシュの際でボイルしているバスはテナガエビを追っていた。そこでいろんなルアーを入れたあと、このリグを入れると一撃で食うというシーンも。4インチであればシンカーは5g。フックはFPPオフセットの1/0がベスト。
ロッドはスティーズ・ブラックジャック。マシンガンキャストは14lbだった。
そしてドライブクロー4インチは、7gのテキサスリグで使用。大きなオーバーハングにおいてはドライブクロー4インチのテキサスや、O.S.Pジグ01(9g)に同じくドライブクロー4インチをセットしたものが最も高確率である。
ロッドはスティーズ・ハリアー。マシンガンキャストは25lb。
さらにドライブシャッド3.5インチのノーシンカーリグ。グリパンシャッドという下半分が透けたホワイトカラーが、ここのところの渇水気味のタフコンディション下において、ドライブスティックとともに当たりカラーだ。ローライト時やバスの活性が高いときは、浦川君が考案したライムチャートバックシャイナーも活躍しそうだ。
ロッドはスティーズ・ウェアウルフ。マシンガンキャストは10lbをセット。
最後にドライブカーリー4.5インチのネコリグ。3.1gとシンカーは重めだが、フォールスピードを速くできたり、込み入ったカバーにねじ込めるよう、このウエイトをチョイスした。このワームはネコリグだけでなく、ダウンショットやキャロ、ノーシンカーのi字引きにも対応。カバー内で手にしたバスはテナガエビがのどの奥から出ているものが多かった。
ドライブシュリンプでは4インチをはじめとした全サイズ、HPシャッドテールにおいては3.6インチを中心とした全サイズをネコリグで使用することもあるが、抵抗が大きくフォールはゆっくりめ。したがってバスが水面に浮く初夏にはいいが、濃いカバーにねじ込む必要がある状況や、速いフォールスピードでリアクションストライクを取りたい夏向けではない。
ドライブカーリー4.5インチのフォールスピードはストレートワームと変わらないぐらい速く、かつ2本のカーリーテールが小魚だけでなく、甲殻類の触覚やハサミにも見え、シェイク時には極めて繊細に震えてアピールしてくれる。ボディ断面は扁平で、ネコリグでの使用において手前に寄ってきにくいという優れた性能も持っている。
ロッドはスティーズ・マシンガンキャストtype-1.5、ラインはマシンガンキャストの12lbだった。
これらを参考に、みなさんもぜひ夏バスを攻略してほしい。
ただしくれぐれも、熱中症にはご注意を!
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