BTSホッピングしましたっ☆ちぃたん☆ですっ☆
Listening to BTS DNA improved hopping skills
同時也有120部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅dfarm,也在其Youtube影片中提到,運動不足解消・夜はウォーキング・夕方はホッピング・頑張ります シェパードマック・孫娘参加で賑やかですね・・ ご近所さん・・笑顔で挨拶ですね・・下町の風景です マックの使っている割れないボール 【パンク知らずで丈夫!】 バウンスンプレイボール https://amzn.to/3ke92rc オ...
ホッピング 在 Chiitan Facebook 的最佳貼文
ホッピングってどこでも行けてスピードも出るから未来の乗り物かと思うんですよねっ☆ちぃたん☆ですっ☆
Hopping speed on the highway is up to 150 km
ホッピング 在 伊藤智博のページ Facebook 的精選貼文
覚悟はしてたけど、想像を超えてました。 ー アメブロを更新しました
#LLR伊藤
#犬飼って散歩したい
ホッピング 在 dfarm Youtube 的最佳貼文
運動不足解消・夜はウォーキング・夕方はホッピング・頑張ります
シェパードマック・孫娘参加で賑やかですね・・
ご近所さん・・笑顔で挨拶ですね・・下町の風景です
マックの使っている割れないボール
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□今週の人気動画
愛しの女医さん♪恋する秋田犬そうすけ君の動物病院veterinary hospital
https://youtu.be/HeGPiYD1dfk
動物病院大好き!秋田犬そうすけ・女医さんお待たせしました!
veterinary hospital
https://youtu.be/w1osXsm2Wt8
運動会も終わり仲良くオヤツの時間・孫娘とシェパード犬マック
Granddaughter and dog snack time
https://youtu.be/6mtt5tsOI9E
シェパード犬・学校に迎に来たよ♪GermanShepherd I came to the school
https://youtu.be/yVxW8RVPzfQ
愛しの女医さん.秋田犬.感激・綺麗な若い先生
Loveタッチ♪veterinary hospital
https://youtu.be/B3HCjnd59x4
☆そうすけとマックが仲良しだった頃
シェパード犬マックの悲しい出来事 He snatched food.
https://youtu.be/-pTNqT2r1Do
#grandchild #GermanShepherd#Alsatian #シェパード犬
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REXウィーン警察シェパード犬刑事に刺激されてるかも?
k-9にも憧れてシェパード犬と暮らしてます
3years old #Akita Inu #JAPANESEAKITA#秋田犬
name"Sosuke
4years old German Shepherd Dog
name"Mac
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撮影はiPhone 12promax・ GoPro MAX
効果音
courtesy of
www.epidemicsound.com
甘茶の音楽工房
ヒの字
DOVA-SYNDROME
フリーBGM・音楽素材MusMus
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ホッピング 在 TKD PROJECT Youtube 的最佳解答
編集よしき撮影6/1
【バネシューズ50m走】
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ホッピング 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最讚貼文
灯火器類のLED化をはじめとするマイナーチェンジを受けたホンダのレブル250に改めて試乗したので、そのレビューをお送りします。正直言って、「こんなにシングル感、強かったっけ?」という感じでした。
~以下、ホンダWEBサイトより抜粋~
【走りの自由を広げるライディングポジション】
ホイールベースを1,490mmとすることで、最適なサイズ感と扱いやすさを実現。690mmの低シート高とミドルポジションのステップ位置により、見て見られ、様になるライディングポジションに。フロントフォークのアングル角にもこだわり、迫力のあるファットなフロントホイールまわりと癖のないハンドリングを両立している。
【灯火器をすべてLED化し、スタイリングをよりCOOLに】
4眼インナーレンズ式LEDを配したヘッドライトをはじめ、ウインカー、テールランプ、ライセンスライトに至るまで、すべての灯火器をLED化。フロントビューに独自の表情を与えるとともに、COOLなスタイリングをよりいっそう引き立てている。
【エンジンフィールを味わえる、走る楽しさの解放】
小気味よい鼓動感が味わえる水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒250ccエンジンは、低回転域からトルクフルで、高回転域までスムーズに吹き上がるエンジンフィールを実現。スロットルを開けるごとに、走る楽しさを解放へと向かわせる。
【個性を創造する、心地よいサウンド】
スタイリングにシンクロするエンジンのメカニカル音により、アイドリングでの佇まいまでもCOOLに表現する。ブラック塗装のシンプルなマフラー音から放たれる、パルス感を重視して徹底的にチューニングされた排気音も、よりRebelらしさを表現。最適にセッティングされたマフラー内部構造が、スロットルを開ける楽しみをいっそう心地よく演出している。
【快適性と安心感を向上した、クラッチ操作性】
クラッチレバーの操作荷重を軽減するとともに急激なエンジンブレーキによる後輪ホッピングを軽減する、アシストスリッパークラッチを採用。さらに、握りやすさを追求したクラッチレバーを採用したことで、快適な操作性や減速時の安心感を向上。ストップ&ゴーの多い渋滞路やロングツーリングでの疲労軽減にも寄与している。
【ナローフレームからリアへ美しくつながるパイプワーク】
タンク下からシートへ特徴的なくびれをもたせたナロースタイルのフレームボディーは、ループ状のリア後端へつながる、単独でも美しいパイプワークを描いている。また、リアアクスルとリアクッションをパイプ内側で受けることで、端末までシンプルなパイプ形状を実現。さらにアルミダイキャストのリアフレームはボルトオン構造とし、質感の高いメタルフェンダーを採用することで、リアスタイリングをCOOLに引き締めている。
【クルーザーらしい乗り心地とともに、優れた路面追従性や挙動安定性を確保】
フロントまわりに迫力を感じさせる、ワイドピッチなφ41mmの正立フロントフォークは、オイルとスプリングの最適化などにより、優れた乗り心地と路面追従性を実現。リアまわりでは、窒素ガスを封入したダンパーユニットを採用して減衰力の安定化を図るとともに、スプリングの最適化などにより、クルーザーらしい乗り心地と荒れた路面での優れた車体挙動の安定性を確保。φ45mmパイプのスイングアームと低く構えたツインショックが、シンプルで力強いリアまわりを演出している。
【独自の存在感を高める、オールブラックの足まわり。】
ロー&ファットなイメージにこだわり、フロントタイヤは130/90-16、リアタイヤは150/80-16のワイドサイズを採用。クラスを超える存在感、迫力あるスタイリングを実現した。スポーティーなデザインでコーディネートされたキャストホイールとディスクブレーキを装備。タイヤのグリップ力を超えるブレーキの操作や急な路面変化によるタイヤのロックを回避するABS(アンチロック・ブレーキ・システム)を標準で備えている。
【関連ページ】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
#ホンダ
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#Rebel250 #バイク動画
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