[大事宣告!江湖告急!]
是咁的!
我代表 @error.weare 以《#我們很帥》
係 #人人樂壇音樂第一 Chill Club 頒獎禮
獲得「唱作人」提名!!!
咁大件事!?
冇人講,咪我講囉~
一啲都唔失禮!唔委屈!
—————————————————————
我係度大大力呼籲,
大家到時3月14號請用手機投我一票!
「#造票雖可恥但有用」😏
有咩用?
一. 可以證明Chill Club頒獎禮投票系統機制準確性
二. @ahfa0908 開金口講如果我獲得金獎時,將會以低胸露背上台祝賀我(到時會帶定鉸剪即場幫佢找數)🤪
三. 喜歡《#我們很帥》嘅朋友,呢次係我地最後一次為呢首歌獲獎嘅機會!
做咗咁耐香港人,以我觀察!
香港人嘅核心價值:
「睇人 __ 街最開心」
到時我上台拎獎,
可以睇到花姐 __ 街,
你話呢個畫面幾咁夫復何求?!🤣
#呢鋪真係好想集氣炸爛個場
#我諗過㗎啦
#一個半個誤判獎
#樂壇係唔會俾我地搞彎
#支持花姐__街請投DeeGor一票
#集氣成功後我瀨硬嘢不過我決定豁出去派花生🥜
#我係__街仔系列
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過24萬的網紅啟點文化,也在其Youtube影片中提到,【線上課程】《過好人生學》~1/31前入手,享受優惠價1399! 讓你建立迎向未來的思維與能力! 課程連結:https://pse.is/H8JXH 第一講免費試聽:https://youtu.be/-EHOn0UxMys 不定期推出補充教材,讓學習無限延伸:https://pros.is/KQZZ...
一個半個誤判獎 在 啟點文化 Youtube 的精選貼文
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以下為本段內容文稿:
有個笑話是這麼說的喔,有一個人去面試一個新工作,對方呢告訴這一個人說:「其實這份工作,我們真正需要的是一個負責任的人。」
那個人想了一下之後,就告訴面試官:「那我一定是不二人選,因為我在老東家上班的時候,公司出包,他們總是叫我負責任。」
好!關於面試這個議題哦,可能在明天正式開工、收假之後,有很多人就要陸陸續續的開始面對。所以我左思右想,在這個階段跟你分享「面試」的一些關鍵,或許會對你有一些幫助。
其實,如果我們去問一些人資主管或者是雇主,他們為什麼會挑某個人讓他錄取,而不是挑另外一個?
他們可能都會說出一套道理,包含是條件啊、個人技巧啊、能力啊…等等的;但事實上來說,真的是如此嗎?有沒有別的更關鍵的原因?是這些面試主管,或這些雇主沒有說出口,但其實是真正的核心呢?
關於這個部份呢,華盛頓大學的查德希.金斯,跟佛羅里達大學的提摩西.賈其,他們的研究就發現喔,這些面試官都誤判了自己決定人選的方式,他們其實在無意之間,都受到一股神秘又強大的力量所左右。
這兩位研究者經過大量的資料分析,跟實驗證實之後,他們破解了面試者如何錄取應徵者的一些迷思。
其實一個人的錄取與否,是看他們的資格而定的嗎?還是考量他們的工作經驗呢?
事實上呢,跟這兩個都沒有關係,關鍵只有一個重要的因素,這個因素注意聽哦~就是「應徵者看起來順不順眼」!
你沒有聽錯!叫做「應徵者看起來順不順眼!」;討人喜歡的應徵者,很有可能就會被錄取。
這些人呢,會有很多方法提升自己的好感度,有些人呢是花時間閒聊和工作無關,但是面試官卻都有興趣的話題。
而有些人呢,是努力的保持微笑跟目光的接觸,有些人呢是讚美應徵的公司,這些正面的行動都發揮了效果,說服了面試官,這樣子討人喜歡又會應對進退的應徵者,可能很適合公司,應該要錄取他們。
所以關於這個部分哦,過去我有很多的分享,特別是我的實體課程【人際回應力】會帶給你很大的幫助。
然而你聽到這裡、你可能會想,啊我的履歷上就有一些可能不太討喜,可是又不能欺騙的地方,那到底我該怎麼辦呢?
我是應該要主動提起這些缺陷嗎?還是要遮蓋它們?如果我要給他們好的第一印象,到底什麼時間點,我才能夠去提出這個可能是缺陷的資歷呢?
關於這個問題呢,杜克大學的心理學家,愛德華.瓊斯跟艾瑞克.高登,他們就做過一個經典的研究,來探討這個議題。
在這個實驗裡面呢,他們請受試者去聆聽一個男子,而這個男子其實是一個實驗人員,去談關於他們人生經驗的錄音;然後再請他們評估這一個人的討喜程度。
而這一個人呢,在錄音裡面提到,他有一個學期因為作弊被逮到,而遭受退學的處分;而研究人員呢,剪接了這個錄音帶。
讓一半的參與者,在一剛開始就聽到這一個可能是資歷上面的污點;而另外一半的,都是一樣的內容,但是到最後才聽到他因為作弊被退學。
這樣的操作得到的結果,這些受試者他喜歡那個錄音帶裡面的人的程度,造成了很大的影響。
如果這個錄音呢,一剛開始就提到作弊事件的哪一組,對於這個人的好感,比後面才聽到這一個污點事件的那一組人高很多。
在另外的實驗設計底下,也有同樣的效果。比如說吧,在法庭上,律師在審訊的一剛開始,就提出論據的弱點,反而會讓人覺得他們的論據更強而有力。
在我們的真實生活裡,我不知道有沒有同樣的感覺哦,就是一個人一剛開始就說出自己的缺點,反而會讓人有一種開誠布公的感覺。
所以呢,那個面試者一剛開始就說出了自己的污點,反而會讓人覺得你是一個誠信的人,不會企圖遮掩自己的缺點,然後來誤導我。
可是反過來呢,如果一剛開始就非常強調自己履歷表上面的優點,是不是會加分呢?答案是「沒有」!
因為呢,在同一個實驗裡面的另一段延伸研究,這個參與者聽到錄音當中這個男的啊,他少唸一學期的真正原因,比如說是獲得知名的獎學金,然後呢到歐洲遊學。
當他們做了這樣的操弄跟前面一樣,有些人是在錄音的一剛開始,就聽到這一段資歷;而有些人是最後才聽到,得到的結果剛好相反。
當他們聽到這個錄音,是到最後才提到獎學金的時候,參與者呢對他的好感度是比較高的。所以如果要提到自己過去的戰功赫赫,這時候謙虛一點反而比較好。
晚一點才提到自己的優勢優點,自己的豐功偉業,會讓人覺得你是想讓優點自然的顯露出來,你太早、太急的打出王牌,會讓人有一種你在自鳴得意的感覺啊!
所以呢,透過今天的分享,希望你在年後,自己無論是要求職或轉職,都能夠掌握這些原則。
因為畢竟你的資歷很漂亮、你的能力很好,這些都很重要;然而你在第一時間,別人喜不喜歡你,那會更重要!
希望今天的分享,能夠帶給你一些啓發與幫助,我是凱宇。
如果你喜歡我製作內容,請記得訂閱我們的頻道,並且把它分享給你身旁的朋友;無論是YouTube跟Podcast,我們都需要你用最具體的行為來支持我們。
然而如果你對於起點文化的商品,或課程有興趣的話,呼應今天跟求職有關的主題,我們有一門線上課程,叫做【過好人生學】。
如果呢,我們放大到整個人生的維度,我們要怎麼樣過上一個更好的人生,我們在面對世界的變化的時候,有可能有哪些迷思,造成我們在職涯,或者是生涯上面的阻礙或挫折?
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然而呢,我們【過好人生學】的這一門課喔,在1月31號12點之前,你可以用最優惠的價格來加入學習;所以如果你還沒有加入的話,請你把握1月31號晚上12點之前的機會。
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一個半個誤判獎 在 范琪斐 Youtube 的最佳解答
我想很多朋友跟我一樣是很期待的,過年假期,很可能是一年唯一一次可以放個長假,飛遠一點去旅遊的時候。
我在網路上問過朋友們,訂機票時,他們會先確認什麼?很多人說他們很在意有沒有折扣,是不是坐走道,有一位高個子的朋友說,坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說,要確定旁邊的乘客有沒有狐臭,這位朋友如果你訂票時可以確定這一點,你要去報名諾貝爾獎,這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友,他很在意離廁所多遠,這問題好解決,我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲,還有愛心呢,愛你喲。
當然還有很多朋友,重視的是飛安的問題,像我是會查機型的,因為波音在短短不到半年的時間,就發生了兩起空難。
去年十月底在印尼,以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難,都發生在同一個機型上,就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年,都沒有人生還。在今年的事件發生之後,世界各國的民航組織,都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說,這只是個小問題沒事兒沒事兒,停飛只是暫時的情況,大家不要緊張。
但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用,全球三百多台已經交貨,但是只能停在地面長灰塵,另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機,放在那的每一秒都是在燒錢。因此,股東們的信心越來越低落,到了現在波音公司的股價已經下跌了25%,隨著時間越拖越長,波音公司再也演不下去了,終於在這個月的16號公佈,從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息,而在23號,波音也宣布撤換執行長。
這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上,說他們訓練不足啦,語言不通啦,但後來證據證明,一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。
這個「操縱特性增益系統」(MCAS)到底是什麼東西呢?這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭,波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示,修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大,並且還能省下12%的燃料,還加大了原本的引擎,並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩,容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況,來補償這個操縱上的差異。
聽不懂嗎?沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了,我們來用機車坐比喻。
這個 MCAS 系統,可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候,幫你把前輪往下壓、後輪往上抬,防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候,這個系統就自己啟動了,那會發生什麼事?你就會往前翻滾,然後就摔車了。
而這兩次的空難,推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題,讓 MCAS 誤判了飛機的姿態,自動的用力把機鼻往下壓,而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動,這麼嚴重的設計失誤,怎麼會在波音公司內部,以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下,要一直到發生了第二次空難才被發現呢?
有一百年歷史的波音,就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣,波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴,波音才算有了對手。在此之前,只要大型商業客機,都是波音一家公司的獨門生意。
波音之所以可以這麼厲害,很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出,這個工程師領軍的文化,自從1996年開始就變了,企業文化轉向為以商業為重,重視成本而忽視專業。
好啦,我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看,這批觀眾現在就在罵了,企業賺錢天經地義,飛安這麼大事政府都不管嗎?我們接下來就講到政府了。
以前FAA會指派工程師坐鎮在波音,專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的,但這些工程師是由FAA指定,而且他們不向波音報告,他們直接對FAA負責。
但在2005年,這個安全工程師的規定改變了,這些負有監督波音重大責任的工程師,改由波音指定,並且出問題時,不是向FAA報告,改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因,是為了省錢。以前趕工時如發現問題,就要工程師報給FAA,等FAA做裁示,才能再進行下去,但現在就不用等FAA了,波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業,光這個步驟,幫波音在接下來十年,省了250億美金。
到了2009年,歐巴馬總統上台之後,覺得不能再給你們自己監督自己,所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“,坐鎮在波音,由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大,這些照理說要監督波音的,跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管,從政府出來之後,很多反而變成專門幫波音,在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為,專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。
其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任,要由波音自己做,說是政府人手不足,只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說,以後他只管大方向,你在節目裡的尺度自己掌握,嘿嘿嘿,太好了,我第一件要做的事,就是把那個電話扔掉。
在印尼獅子航空空難之後,美國FAA接受波音說法,認為是外國機師欠缺訓練造成,禁飛的決定是在各界質疑之後,才勉強做出來的。在衣索比亞空難後,幾乎各國都將737 Max 禁飛,只有美國FAA在考慮要發布復航,這種一路護航的態度,讓批評FAA的罵聲,幾乎跟波音一樣大。
所以看完今天我們的報導之後,你覺得誰要付最大的責任呢?是想盡辦法要炒股的波音?還是無能的FAA?還是這個賺錢至上的資本主義制度?
最後提醒大家,要看機型的時機,是訂票的時候,不要等上了飛機,再來翻椅背裡附的資料,這時候才決定要不要飛,是不是有點晚啊?還不如看看待會要看什麼電影吧!
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《#范琪斐ㄉ寰宇漫遊》每週四晚間十點在 #寰宇新聞台 播出,沒跟上的也沒關係,歡迎訂閱我們的 YouTube 頻道 🔔#范琪斐ㄉ寰宇漫遊 🔔https://reurl.cc/ZvKM3 1030pm準時上傳完整版!
一個半個誤判獎 在 觀點 Youtube 的最佳貼文
主持人:陳揮文
節目時間:週一至週五 18:00 - 19:00
◎節目內容大綱:
第一段:
一,時事無獎徵答 挺蔡綠媒能答對幾題
二,大部分媒體挺蔡 韓撐到現在是奇蹟
三,不到一年選總統 韓挨罵落跑市長?
四,事實:綠卡韓 要錢沒錢 要人沒人
五,韓粉出征寸草不生 網路霸凌算韓的
六,事實:「楊蕙如們」涉嫌反串韓粉
七,蔡民調狂贏30% 大選進入垃圾時間
八,事實:賴被做掉 郭幕僚發明調和式
九,韓當選 台灣變香港? 主權不見了?
十,事實:誰當選 兩岸關係會比較好?
第二段:
一,任職五週年細數政績 柯自豪:太多了
二,政績這麼多 「柯三千」為何差點落選
三,柯:擔心市政做一半 因此沒選2020
四,柯其實很想選 但民調輸韓 毫無勝算
五,柯式狂語:以後不會再有我這種市長
六,把台北市政府當台大醫院 台北的悲哀
七,數字遊戲又來了 柯:5年還債570億
八,平均1年超過100億 還債是否借新還舊
九,蔡上網紅花費10倍? 柯:這是個比喻
十,媒體追問 柯:那我要選擇性失憶了
第三段:
每日一句2019-1218
輔選開罵 吳敦義:蔡英文這衰尾查某
狗吠火車2019-1218-234-3韓的豬隊友
用分屍案看治安好壞 吳敦義超級誤判
倒數24天 韓豬隊友多到可發號碼牌
非黨主席沒黨產 韓與韓流逆勢打選
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