昨日會同蔡永泉議員、陳姿妏議員和李忠曆議員，
前往嘉義製材所關心整修進度。
嘉義製材所的建築物內部近日完成整修，開放期間，
民眾只能拍外觀，需要預約導覽才能進入，
例如，乾燥室有堆放乾燥後的紅檜板材，一入內就傳來陣陣檜木香，
還有面積約300坪的製材工廠，場內有運送、製材和磨具等集中區，
還可看到地下動力設備，都是珍貴的林業文化。
曾是東南亞最大的嘉義製材所
即將在本月30日開放民眾參觀，
未來預計每周三至周日，上午9點到下午5點開放！
製材所歷史:
1912年12月25日阿里山森林鐵路完工通車，
1913年元月阿里山第一批木材運送至嘉義，
開啟了阿里山與嘉義林木業發展的歷史篇章，
也帶動嘉義市的發展。
為了處理大量的阿里山原木，
日人在嘉義市北門驛附近（今嘉義市立博物館後方）
興建製材所，並自1914年開始運轉，
且將阿里山檜木運回日本，
因此日本的明治神宮、橿原神宮、箱崎八幡宮等建材都來自阿里山。
然而，1941年嘉義發生大地震，嘉義製材所被震毀，
日人於是興建第二代製材所，
製材所內有小型水池及俗稱「小運河」的水道，
與貯木池連結，方便原木利用水道送入工廠。
二戰結束後，嘉義製材所由國民政府接收營運，
直到民國54年製材單位相繼裁撤後，嘉義製材所才走進歷史
2016年12月，嘉義林管處進行製材所整修，
承包商黃聿暉根據1945年繪製的製材所內部配置圖，
並參酌文獻，經金屬探勘與人工試掘後，
果然發現製材所的「地下動力設備」，
讓隱藏半世紀的地下遺構重現。
黃聿暉表示，嘉義製材所發掘出的地下遺構，
依出土的基座數量及調查研究發現，
當時的木材產製量及動力設備規模相當可觀，
是台灣林業自動化生產的見證，
期待透過多元領域的公民參與，
為阿里山林業文化朝世界遺產目標前進。
＃一個無私意念還原了歷史真象
＃期待嘉義新的打卡地點促進地方觀光
＃望大家多珍惜多了解這些歷史古蹟
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