(公告號稱Wali整併至台哥大客服APP,實際說明卻是把Wali提供的重點服務砍掉)
台哥大突然公告Wali錢包APP將結束服務,如果已經綁定使用悠遊聯名卡的用戶,其NFC SIM手機悠遊卡功能將一併被破壞掉無法恢復成不具自動加值功能的手機悠遊卡
NFC SIM手機一卡通的用戶,沒有Wali後就無法即時查看交易紀錄,只能等交易對象將資訊上傳後從一卡通官方渠道查詢,或是用捷運站的交易紀錄查詢機之類
這份QA沒交代同時持有台哥大NFCSIM手機悠遊卡(非聯名卡)跟台哥大NFCSIM手機一卡通的用戶該怎麼辦,即使Wali APP停止服務,用戶的手機悠遊卡跟手機一卡通都不會被停用,但失去Wali app後,將無法自行切換目前的預設卡是悠遊卡/一卡通,最後可能只能保留Wali不能登入前最後預設的電子票證使用
台哥Wali內的富邦銀HCE手機信用卡功能是介接台灣Pay的系統,Wali終止後可以用Samsung Pay或台灣Pay,Google Pay等APP替代,但是目前這三種支付方式沒有提供手機電票聯名卡自動加值,Samsung Pay悠遊卡可以手動線上刷卡加值
NFC SIM手機電子票證聯名卡自動加值方案,突然就只剩下中華電信獨家提供了
https://wali.tw/event/13/
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅束褲3C團,也在其Youtube影片中提到,市場手機最低價格看這裡➡️ http://www.jyes.com.tw/product.php 用手機逼雙北大眾運輸不是夢 幫你實測悠遊付要如何搭車 它本質上是行動支付 除了能逼手機搭車外 電子錢包還具有購物跟轉帳的功能 並能管理、加值手上的實體悠遊卡 不過 iPhone同學想要搭車 還要再等等 ...
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拿幾個好像是古董的智慧電子票證去中捷刷一輪,畢竟目前已經快沒有可以過卡就免費搭乘的大眾運輸工具了
※照片1最右邊是花珀智慧感應器,是一個外掛的NFC感應裝置,當年的智慧型手機都沒有NFC功能,這個裝置相當於用藍牙連線把NFC功能外掛到智慧手機上,由於配套的程式已經全部過時,目前剩餘功能是造型悠遊卡
花珀為2010年的產品
※照片1右2是iPhone4專用的悠遊卡背匣,實現至今都沒有實現的iPhone手機悠遊卡(還能從app查即時餘額跟交易紀錄噢),不過這個東西我2012年拿去搭台中公車8公里過卡免費的仁友客運時,刷上車成功,下車時卻疑似因跟車上讀卡機相容性問題而連續無法正常感應,害我被公車司機怒斥,而且因為沒有刷下車的紀錄,下次再刷到台中公車會被特許扣款,後來就被我收起來閒置了
目前最後6筆交易紀錄還看得到2012年那次仁友客運下車失敗,而刷台中捷運的交易紀錄顯示為【 其他】
iPhone4背匣為2011年的產品
※照片1中間為高捷一卡通MicroSD卡,一卡通還沒有跟高捷拆分前跟聯合國際行動支付合作的產品,這個SD卡內建微型天線,手機沒有NFC功能也可以用,但是也因為它在SD卡上直接做NFC天線,反而會跟部分SD卡插槽跟手機NFC天線接近的機種相衝突,而且這個SD卡似乎不相容於Android5以上的版本,最終把它留在這台硬體規格真的很不行的舊機裡
交易紀錄,2015年時我拿去高雄輕軌試營運免費搭,但交易紀錄卻記為【桃機捷三重】,如今我拿去刷台中捷運試營運免費搭,交易紀錄卻記為【桃機捷泰山】
高捷一卡通MicroSD卡為2013年的產品
※照片1最左邊2台是如果沒有在2019年6月底到9月間換SIM並在群信行動支付關閉服務前開通,就無法取得的開通全部四種電子票證的遠傳NFC SIM卡
此為2019年限時三個月能取得的產品
※照片2是HTC Tattoo
搭載Android1.6上市,主打年輕族群,出廠背蓋鑲了一張迷你悠遊卡在內,並搭載可以查看鄰近可用悠遊卡支付的特約店家的APP
目前只剩下背蓋內的悠遊卡功能
HTC Tattoo是2009年的產品
※照片3是某台中快捷公車站候車站體內的電子票證資訊查詢機,台中BRT於2014年7月到2015年7月營運約一年,每個站體都裝設2台碩大的電票自助加值機跟2台電票資訊查詢機,但是後來林佳龍選上台中市長後就廢除BRT以及閘門驗票機制,安裝在站體內的這幾台機器也都被閒置,而BRT站體算是半露天的空間,風雨其實都能侵襲到這些可悲的機器,近兩三年部分站體內的電票資訊查詢機被打開使用了,但是就是給乘客看到骯髒的置卡平台,破舊的顯示螢幕,而且如果放iCash上去查資訊,系統會當機跳到windows桌面哦
一卡通nfc查詢 在 陳信諭 醫師 Facebook 的最佳貼文
整合大眾運輸的MaaS系統上線啦!
以下有我們的試用心得~
#台灣第一個城市型MaaS上線啦!
#MenGo上路介面超詳細介紹
圖文:陳信諭 醫師
在去年交通局宣布打造MaaS(Mobility as a Service)系統,整合各類大眾運輸後,上路期限一再拖延,終於在上週正式釋出App並開賣月票。我上週下載後,今天終於認證成功,趕快發文介紹此系統的註冊流程和功能。
#如何註冊
MenGo支援iOS和Android,首先先下載App後,使用email註冊,但註冊信會等數小時才發出,筆者一開始沒收到信就一直重複按按按,晚上收到一堆註冊信全部失效,所以請大家稍有耐心。
#使用方式
MenGo是「虛實結合」的系統,本身並沒有綁定各類手機行動支付功能,因此從手機上購買月票後,要去捷運站領取一張「實體卡」,這張卡綁定帳號的使用資訊可以在App同步顯示,上下車還是要刷實體卡(輕軌不用刷卡,遇到查票出示手機App就可)。
#操作介面和功能
打開MenGo後,有5個按鍵,中間的功能是路線規劃,使用者只要輸入起訖點,App就會整合各種運具,告訴使用者可以如何抵達目的地,非常類似google map的功能。但路線圖上會額外顯示減碳數和公共自行車站點。
從左到右另外有:
1.購買套票:可以購買各種月票,已持有一卡通二代數位學生證者可以直接綁定月票,其餘不論一般或學生票都要新辦卡,且需要上傳必須證明文件(身分證或健保卡)。
2.交通資訊:可以查詢捷運、輕軌、公車、c-bike、渡輪、台鐵、高鐵等資訊或時刻表,算是整合了許多App的功能。
3.旅遊指引:提供旅遊行程、優質商家和附近景點推薦。
4.我的(帳號資訊):可以看現在的月票狀況和使用記錄。
#月票好康
MenGo月票全票為1499元,學生1299元,比起目前市府捷運加公車吃到飽月票的全票1600元,學生票1400元更優惠,且使用範圍更廣。
除了捷運、公車外,MenGo可以搭輕軌吃到飽,可以搭4次渡輪,贈送oBike 60次1小時免費騎、並送600點MenGo點,可以拿來底皇冠大車隊計程車的起跳價85元。如果認真使用,大概感覺是原有月票的兩倍划算。
在月票中並沒有明確提到c-bike,或許規劃者認為c-bike已經接近免費,可以直接拿月票去記名。
MenGo是和交通部運研所合作,先從高雄市啟動,除了以上優惠外,更鎖定企業推廣,目前已經確定日月光、中鋼兩大企業會響應,其中中鋼更提出購買Men Go月票補助員工每人350元,如果您是中鋼員工,就能用1149元享受包含計程車資補貼在內的各類運具吃到飽,相當划算。
#政策建議
和先前釋出的訊息來看,實際推出的MenGo已經大致符合MaaS的精神,這點要給予肯定,只是有幾個MenGo小缺憾,或許未來還能持續改善:
1. 支援更多支付方式,未來希望能結合更多元支付方案,包含支援NFC一卡通或其餘行動支付,讓使用者不一定要持有實體卡片。
2. 整合更多運具:以區域內運具而言,若能納入台鐵,已幾乎涵蓋所有運輸方式。計程車則可鼓勵更多車行加入合作行列。
3. 多元費率:對於短程或運輸模式較單純旅客來說,或許可提供更多組合以降低組合費用(當然買越多越划算)。而對於長期忠實使用者而言,也可考慮開放3個月或更久票證,或給予累進購買優惠,以及學生卡升級為一般卡的優惠,培養長期使用習慣。這些設計並不困難,應可滾動檢討。
4. 財務永續:對於空污費,交通罰單,或未來各項環境成本內部化所徵得的賦稅(如碳稅),應優先納入MaaS補助財源。讓選擇環境友善運輸模式的市民,取得更大幅度的優惠。
期望在持續改進下,未來MenGo能成為市民通勤的好幫手~
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不過
iPhone同學想要搭車
還要再等等
悠遊付官網:
https://easywallet.easycard.com.tw/index.php
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快餓扁了
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本節目由傑昇通信贊助播出
手機挑戰市場最低價,再送千元尊榮卡,續約享高額購機折扣
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#悠遊付 #悠遊卡
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【NFC一卡通】免費申辦中 搭捷運、搭火車、騎Youbike、全聯買菜或7-ELEVEN買咖啡, ... 把「NFC一卡通」裝進手機裡 →適用Android型號查詢https://goo.gl/nLxo1w ... ... <看更多>
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在nfc一卡通自動加值這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者jiern也提到通常門禁大多採非加密可免用讀卡機直接把門禁卡跟手環貼緊感應複製到小米手環你的門禁有可能是ID卡 ... ... <看更多>
一卡通nfc查詢 在 [問題] 一卡通為什麼不能用NFC查詢驗證碼? - 看板IC-Card 的推薦與評價
悠遊卡的APP都加入查訊電子發票驗證碼的功能了
為啥一卡通做不到阿,要歸戶明明隱碼用手機NFC就查的到了,卻為了驗證碼還要再跑一趟超商..
幹嘛搞那麼麻煩呢??
然後一卡通的APP之真的要好好加油啦,覺得介面不好看就算了,每次切換頁面還要lag一下才換
而且有點雞肋,不曉得他們的APP到底可以幹嘛-.-
及時餘額查詢目前是悠遊卡跟一卡通都無法做到吧?
唉唉
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