關於 一尺九幾公分 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

Sony 是目前智慧型手機中，少數堅持不斷推出小尺寸旗艦的品牌，新的 Xperia 5 III 承襲了前幾代的外型設計，機身寬度只有 6.8 公分，比悠遊卡再寬一些些而已，168 克的超輕重量更是便利。

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近兩年真的非常流行 幾乎每個博主都會穿上它!!!
可正式可休閒 時髦又復古
風格自由變換 #厚底版型穿上立馬增高‼️

📘如何搭配樂福鞋呢？
上身：
☑️ 合身的Ｔ恤/針織上衣/毛衣
☑️ oversize上衣/襯衫
☑️ 洋裝 ☑️ 西裝外套
下身：
✅ 直筒牛仔褲 ✅ 三分褲/五分褲
✅ 九分西裝褲 ✅ 男友褲
✅ 短褲/短裙 ✅ 皮褲皮裙

這雙樂福鞋除了厚底增高外我覺得還特別修飾腿型！
#尤其可以再配上素色高襪顯得比例特別好
腿看起來超級修長纖細🔥 #大推👍🏻

#歐美博主穿搭必備
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從六月等到九月，LEAP終於來了
去年有跟過的，就知道LEAP的超值
還不了解的，今天團購文，
又會是小論文的等級，希望你們能有耐心看完
.
我是一個不大喜歡內搭褲的人
所以平常穿搭很少看到
但自從開始登山，
要避免各種意外，皮膚包起來很重要
才開始比較常穿leggings
.
LEAP 我是從2019.10開始穿，
到現在也快要兩年了
因為這個粉專，
我試穿過的leggings大概已經累積到20多條
沒有比較沒有傷害，今天會有許多傷害的對照
.
-
我個人覺得LEAP 最棒的地方是
1. 不勒死但修飾能力強
　有很多雖然穿起來修身的內搭褲，
　但其實是勒著，讓人呼吸都困難
　而LEAP不會，不然我不可能穿去登山、練舞、瑜伽
.
2. 完全不會透！！
　之前試過其他家，一樣主打機能的leggings
　當動作大時，例如彎腰
　在屁股就會出現布料被撐開，看到隱約的肉色
　LEAP不會，一樣是登山驗證
　攀爬的時候無須擔心自己走光
.
3. 品質夠好，洗穿多次都還能維持褲子機能性
　我去登山時，經常會直接屁股就跟岩石摩擦
　跌倒也沒在少的，經過多次摩擦與清洗
　褲子完全沒有鬆弛變形
　到現在，唯一一條淘汰的LEAP
　是因為登山被樹枝鉤破洞才換掉
　而且是我登山40多次後才鉤到破
　平常小刺小鉤都不會有狀況，非常耐
.
4. 除了瑜伽系列，都不沾毛
　寵物家庭不沾毛很重要
　而瑜珈系列，是跟LEAP其他系列比"比較"沾毛
　如果是跟別的品牌比，也是屬於很不沾的等級了
.
-
LEAP的缺點則是
1. 厚度不薄也不厚
　夏天會太熱、冬天又太冷
　平常穿的話，只適合15-27°C的氣溫
　但如果像我穿去登山，因為動著就不冷
　所以5度的山上我也是一件Leap褲子就OK
　可熱的時候，我就真的沒辦法，
　所以夏天登山我只能穿其他薄料的
.
2. 價格比較高，不是Leap特別貴
　而是這種機能型內搭褲
　一般售價大約都在$1500左右
　我覺得買起來是會心痛的
　不過有在買運動壓縮褲的，$4000-$6000都是平常
　但若換算效能與長久，LEAP絕對超值
　所以即使我七月開了MF家的團購，也都還是寫著
　壓力褲來說，L家才是我心中的第一名
.
另外，LEAP的團購價格，不是公版
我只能說，跟我的團
價格你們不用擔心之外
品質與售後我也絕對會要求廠商負責到底
所以很多觀眾，去年跟過團之後，
一直後悔著買太少，希望再開再補貨
.
也因為有了去年延誤出貨的經驗
廠商記取教訓，這次已經做好了充足的準備
被逼著聯絡顧客退現金這種事情
真的，一次就夠了😆
.
-
寫到現在，終於要進入商品介紹了
我穿過且滿意的LEAP共有4款
.
1. Her美型蜜腿褲（簡稱Her）
這是我登山最愛，除了夏天，
其餘登山的都是穿這件
中腰高度，雖然有加壓，可是不會有勒死的感覺
而且收斂效果很好，下部不會顯駝趾
.
Her蜜腿褲最大尺寸到XL號
平量彈力最大時是腰96/臀118/大腿70
我穿XL算是貼身，登山回來脫下時
會看到腿的兩邊有明顯車線壓痕
可是穿的過程中不會感覺到緊迫
.
2. Kirara鑽石美型機能褲（簡稱鑽石）
鑽石褲是心機款
在小腿有拼接網紗，造型有點性感
做日常搭配時，相當好看
穿去健身房的話，感覺也是相當ㄏ一ㄠ/
所以我之前去上MV舞都選這件居多
這也是三款當中，唯一有做後腰小口袋的
.
XL拉最大平量腰104/臀117/大腿68
我穿XL一樣是貼身不勒死
而鑽石最大尺寸還有到2XL號
鑽石我覺得是最適合做造型的款式
但收腹效果跟整體穿起來的緊實感
比不上另外兩款喔
.
另外，廠商提供鑽石褲的試穿報告
XL到腰100/下腰圍107/臀116都還可以穿
這團還有2XL，尺寸建議可以找客服詢問
.
3. KIRARA塑腰蜜臀美型褲（簡稱高腰）
這件我也是穿XL號，但因為這件的腰線很高
我比較不喜歡包到這麼高的
所以是我最少穿的一款
可是這件穿起來的腰腹線條感是最好看的
而且尺寸也有出到2XL
.
4. Her 彈力美型瑜珈褲（簡稱瑜伽）
這款去年沒有開團，因為我之前沒接觸過瑜伽
而且面料來說，這件和前面3件那種滑順感不同
是會輕微沾狗毛的
但今年因為防疫開始練瑜伽，還有喜歡上空中瑜伽
才覺得這褲子的好
.
跟MF動塑褲相比，L瑜伽比較無聊，顏色單一
但穿起來的修身效果很好，顏色跟線條都更瘦
可是厚度上，比MF動塑褲厚了50%有
所以MF我可以在沒有冷氣30度的室溫下穿
但L瑜伽不行，一定要在冷氣房，
甚至25度還不夠，是比較適合秋冬的瑜伽褲
.
尺寸我一樣穿XL，可瑜珈款沒那麼壓力
所以同樣的XL，這件我穿起來感覺有1公分的餘裕
是感覺喔，因為穿起來還是合身的效果
可是自己感覺就是比其他幾件有更舒服的鬆感
.
-
LEAP這4件
我穿都不會捲腰頭，也都不會顯駝趾
各款在收腹、提臀、修飾大腿會有輕微的差異
但整體來說都是比我穿過的leggings強大
.
前年在IG有分享過穿了LEAP收腹的影片
https://www.instagram.com/p/B5kU0u5H8CL/
你們更能直接感受到LEAP有多修飾
.
-
今年這團還有一個很棒的，
去年開團廠商免運門檻是$2000，
所以放了背心、彈力帶給大家湊
今年，直接跟老闆喬到褲子兩件就免運，
不用再為了幾塊錢還得多買什麼
.
看到這邊，真的已經寫太長了
想知道更多，就單張照片仔細看吧
.
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▍團購時間 ▍ 2021/9/21-2021/9/27
▍運費說明 ▍ 滿$2000或2件褲子就免運，未滿台灣地區運費60，
其餘地區依照系統顯示為主。
▍出貨資訊 ▍現貨每日出貨，特定款式售完不補。

▍特殊事項 ▍
1. 團購商品已是最低優惠價格，
不得與館內其他優惠併用，亦無法辦理退貨。
2. 因商品涉及個人衛生問題，
除商品本身固有瑕疵外，恕無法提供退換貨。

▍客服資訊 ▍
聯絡資訊Line客服：@elo6922k
週一~週五9:00~12:30；13:30~18:00(國定假日除外)

#分潤團

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我身高 158cm/ 44 kg / 鞋尺寸: 5.5-6 / 35.5 / 22.5


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(補充：有一兩個網友也有買說會一直掉毛! 有一些網友說不掉毛，而我自己買的完全不掉毛..即使搭配黑色上衣也沒看到掉半隻毛..所以可能H&M品管很不穩定吧.. 這也不意外，但還是提醒大家一下，萬一收到的是會掉毛就趕緊退回去。)
另外，也有找到幾款非常相似的，價格也不會貴，我想這幾個品牌的品質會比H&M穩定很多，應該不會有掉毛的問題。
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?Uniqlo x MARIMEKKO 聯名款 http://bit.ly/36od3lz 我穿XS略寬鬆還有空間可以穿發熱衣。
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?Petite Studio 毛呢褲 http://bit.ly/2rl9JbI 我穿XXS很剛好。(PR) 還有灰色 http://bit.ly/2Ndauvt
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◎ AllSaints 美國站4折 https://bit.ly/2EHenE7 價格不同，大家就衡量看看哪邊買下來比較划算。

◎ H&M 折扣區 低至4折 https://bit.ly/2qKrDEo ， 家飾品區 也是很多好買的折扣品。

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哈囉 我是 Celine , 因為喜愛紐約的精采生活,
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－－－－－－－－－－ 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場

Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙：最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座，並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇

擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地，Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術，更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素，讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台！

甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身，到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq，肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示：我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場；攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般：強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜，讓這個品牌變得更具魅力， Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒！

Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充：Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇，讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統，行車資訊以及聯結性等創新越級配備，讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者！

而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台，擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。


外型設計—全方位跑者

Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途，在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV：優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息，讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。

Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌， 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。

而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。


車體表現—安全又舒適

以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言，Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,598公斤(不含駕駛)；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現，讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。

空間規劃一直都是Škoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間，讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。

第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。


引擎動力—三種選擇滿足所求

Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。

1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0~100km/h加速所需時間為9.7秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。

2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。

同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。

貼心設計 – 聰明的就懂

高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。


而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。

在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。

被視為馬路三寶最佳剋星 ：360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上！只要按下位於中控台下方按鍵，就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。

當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等，都是Kodiaq讓人備感貼心之處。


安全配備不容妥協

Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背，Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。

而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備，在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備，AEB選配價格為新台幣2萬元，至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配，套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助，Škoda Taiwan在此要同時提醒車主，行車時仍須注意路況並隨時應變。

Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷，2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車，種種肯定讓Škoda敢大聲地說：沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌，KODIAQ 為你的世界而生！

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～