【租到最貴的UBike,竟然是因為不專心!?】
我太太的公司,離捷運站走路大約還要15分鐘的路程,所以如果天氣好,她會從捷運站口騎UBike到公司附近,可以幫她節省10分鐘的時間,非常方便。
就在幾天前,她同樣從捷運站租車時,悠遊卡刷下去才發現那台車座椅壞掉了,她馬上把車推回去,刷卡還車,準備換租另一台。
不過不知道刷卡感應時出了什麼問題,機台上居然顯示「還車不成功,請聯絡客服」。
由於趕著上班,我太太只好先換刷另一張悠遊聯名信用卡,借了第二台車,騎到公司對面的便利商店買咖啡,然後去公司上班。
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當天下午四點多,我太太接到一通UBike公司打來的電話。
Ubike人員:「您好,請問您今天有在OO捷運站借車嗎?我們發現您有車未歸還的紀錄。」
我太太心想,一定是早上第一台車沒感應成功的關係,於是跟UBike人員解釋了一番,不過對方還是堅持系統顯示我太太有車沒還,兩人就這麼持續著鬼打牆的對話好幾分鐘。
最後,雙方都不知道該怎麼處理,Ubike人員只好請我太太核對租車的卡號,看看沒還的那台車是不是真的是我太太租的。
我太太邊聽UBike人員念著卡號,邊拿出悠遊卡對照,這才赫然發現,有問題的居然不是早上還車有問題的那張卡,而是順利把第二台車借走的悠遊聯名信用卡!
這就表示,沒拿去還的其實是第二台被我太太騎到公司的車!?這怎麼可能?沒還那車去哪裡了呢?
我太太在手機的這頭疑惑了幾秒,突然靈光一閃,腦中浮現出早上騎車到公司對面的便利商店買咖啡的畫面。
接著下一個畫面,我太太手拿著咖啡出了便利商店,然後頭也不回的「走路」去了公司!!
那台UBike,就這麼被遺忘在便利商店旁,從早上到下午四點。直到我太太拿著手機衝過去,確認了那台孤零零的腳踏車,就是系統顯示未歸還的車沒錯。
和UBike人員道歉和道謝後,我太太牽著車走向還車處,一邊讚嘆著UBike的貼心服務,一邊震驚於自己的腦容量如此狹小。
刷卡還車的那一瞬間,我太太拍照記錄下她有史以來騎過最貴的一次UBike。
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事後我們倆聊起這件事,都覺得很荒謬XD
表面上聽起來,好像是因為我太太記憶力太差,進去買個東西就忘了自己有騎車。
不過其實背後真正的原因,是【缺乏專注力】和【自動化反應】所導致。
我太太從下了腳踏車開始,腦中就開始進行「念頭接力賽」。
從早餐吃什麼、喝什麼咖啡,一直到公司的待辦清單、重要必須盡快處理的事項,腦子自動不間斷的運轉,念頭一個接一個,全然沒有注意到身邊正在發生的事情。
加上平時上班期間她也常來這家便利商店買東西,所以出了店門之後,腳就自然而然的自己往公司走去,完全行雲流水不用經過思考。
這種感覺就好像我們從不同入口走進平常就習慣搭車的捷運站,一邊想著事情,一邊習慣性的走下電扶梯、然後走進某一側的車廂,直到列車開了好幾站後,才發現自己搭錯邊了。
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「好久沒好好練習正念,功力真的退步好多⋯腦子超級散亂。」我太太感嘆的說。
這正是許多學員的寫照。
其實,大部分剛上完正念減壓八週課程的人,都會很明顯的感受到專注力、精力和情緒的改善。
但是能真正做到持續練習的人,還是少數。
這也是為什麼,我所創辦的台灣正念工坊,多年來一直堅持每個月舉辦兩場免費的同學會活動,讓學員們回來練習充電。
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因為開始做一件事不是最難的,難的是持續做那件事。
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每天10分鐘的呼吸練習,無論是通勤、午休、睡前,只要你肯堅持每天花這麼一點點時間,你的生活品質就可以得到一點程度的改善。
如果擔心自己練習沒有著力點,我在youtube上有一個12分鐘呼吸練習的音檔,連結我放在留言處。
有興趣的話,你可以把這個連結儲存起來,每天讓它陪你一次。
如果你願意挑戰自己,#連續一個月每天跟著這個音檔做練習,你可以留言讓我知道,或是你也可以在心裡給自己這個承諾。
一個月後,也就是4/23這天,我們一起來檢視成果。
#我太太說她也要挑戰
#我真是用心良苦
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一張悠遊卡可以借幾台ubike 在 黃珊珊 Facebook 的最讚貼文
UBIKE是新寵也是新惡 UBIKE使用人次從去年17萬次暴增到今年574萬次 自行車違規增加188% 自行車撞行人增加20%?
台北市議員黃珊珊31日(四)於交通部門質詢時指出,台北UBIKE夯到不行,不僅許多熱門租賃站常常是一車難求,UBIKE更已經成為台北市最大的行銷熱點。但是「UBIKE熱」卻也引發更多問題與民怨,違規案件從102年1-9月統計,共154件,較去年(101年)增加188%,自行車與行人的事故也比去年增加20%,交通主管機關在推行UBIKE的同時,是否也應思考如何推廣正確的自行車騎車文化,以免到時用得多,問題與民怨也跟著多。
1~9月UBIKE使用人次達574萬7210次,是去年同期17萬7155次的32倍多,預估整年將可突破800萬人次使用。但問題與抱怨也跟著而來!
接獲愈來愈多的市民反映,自行車在人行道或騎樓上橫衝直撞,甚至就在後方一直響鈴,難道市府為了照顧這些自行車騎士,就要犧牲行人的權利嗎?
黃珊珊議員表示,根據目前交通違規案件的處理原則,民眾要是發現有違規案件,不管是違停還是闖紅燈,都可以拍照下來寄給相關單位,再根據事證裁罰。可是問題來了,汽車有車牌,違規找得到事主,機車也有車牌,違規也找得到事主,自行車呢?民眾看到自行車違規騎在騎樓,大喇喇響鈴趕行人,甚至還看過直接對行人大吼「不會讓一下喔」,民眾就算拍下照片,也拿違規的騎士沒轍,因為,這些車輛根本沒有辨識機制。
民眾自家的自行車就算了,公家提供免費騎乘的UBIKE就不能增加辨識系統嗎?難不成預算編愈多,免費使用的人愈多,違規案件也要變多嗎?
黃珊珊議員具體建議在目前的UBIKE車身上,比如在後輪上方的擋泥板兩側,以貼紙或噴漆方式編碼,讓每一台UBIKE都有個身分證,並在車子前方增置一辨識晶片,讓市民以悠遊卡借用時,可以明確知道哪個人借用了哪台UBIKE,這樣一來,一旦有市民騎著UBIKE違規時,比如騎在騎樓、闖紅燈被拍下來時,主管機關就可以追查出是哪個市民使用。這樣一來,市府就應研擬相關的扣點或懲罰機制,比如說,一個月內違規3次以上,就禁止使用UBIKE一個月,違規次數增加,禁用時間就愈久,甚至就列為不受歡迎使用者,永遠禁止使用。
此外,因為現行規定一個人可以一個電話登錄5張悠遊卡,因此為避免以「一人多卡」方式來規避,相關的管制措施,比如像現行15分鐘內不可同站續續借,也應針對登錄者,而非只針對悠遊卡,如此才對其他使用者公平。
最後黃珊珊議員表示,UBIKE的確是一項好的政策,但免費措施是鼓勵民眾使用,不是在鼓勵民眾違規,因此在提供免費政策的同時,也應達到教導的目的。否則就像現在一片亂象,用得愈多,違規愈多,罵得愈多,幾乎不分藍綠,不分選區的議員都在罵,「台北驕傲」如果繼續這樣搞下去,有一天會變成「台北之惡」的。
101年、102年UBIKE使用次數比較
101年整年度 999,169(次)
101年1~9月 177,155(次)
102年1~9月 5,747,210(次)
100年~102年自行車違規與事故案件比較
年份 自行車違規(件) 自行車與行人事故(件)
100年 85 32
101年 154 41
102年9月底為止 334 37
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還有如果人有是用記名的悠遊卡悠遊聯名卡這樣不就有個人資料了嗎........ 再說有人連續4個小時後還會特地去還車在接下去借另外一台嗎. ... <看更多>
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今日租借youbike,騎一段距離發現車輛前輪會左右晃動所以到最近的youbike站換車結果被 ... 4 F →kaodio: 合理啊因為1個人可以有N張卡 11/14 15:48. ... <看更多>
一張悠遊卡可以借幾台ubike 在 [請問] 一個人可以借幾輛Ubike? - 看板ask 的推薦與評價
我註冊了三張卡片
想問是一張卡可以借一台
還是一個人不論幾張卡只能同時間借一台?
因為我朋友沒有悠遊卡
但我要跟我朋友一起騎車
然後我可同時使用兩張卡借兩台嗎?
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