剛剛募資正式超過一半了!!!
謝謝大家~~還有13天,再17萬多一些就達標了
#邀請大家跟我們一起合作這張很棒的專輯
倒數13天 — 50.50% 依錚依靜首張專輯【心靈感應 】募資計劃
募資進度:$176,748 目標$35萬
募資時間:7/10 ~ 9/8 👉 https://flyv.tw/kmonX
好友電波~台東 有人在家民宿女主人小官篇
【音樂推薦 / 也邀你一起合作】
依錚依靜是我認識的雙胞胎音樂人
因為他們很愛笑 我都笑他們是雙包獃
笑聲清脆爽朗洪量 歌聲卻輕柔細緻舒暢
合音則是無縫接軌 齊聲則有立體環繞音響的感覺~
那天陪著依錚依靜在台東的森林與大海裡取景
有一幕讓我印象好深刻
森林裡的兩姊妹在陽光灑落下
拿起吉他開心的說說唱唱了起來
突然有一陣說不出的感動
那畫面太無敵美了
像是森林的精靈在跳動
對音樂的熱愛也在摸索幾年的過程裡找到一個方向性
往自然、萬物、跟宇宙的方向一起呼吸合體 也讓音樂帶著他們走進森林、山谷、大海、小溪到各角落
那天森林裡的萬物都超歡迎的配合著
沒有誰打擾誰 一切萬物共存共生
就跟依錚依靜的音樂存在性一樣
可以不打擾 只做伴
自然的蟲鳴佐吉他伴奏哼哼唱唱
是真實的走在音樂路上
完成一個夢想就差一點點距離了
依錚依靜與我也想邀請你/你們一起來參與合作他們的首張音樂專輯
也許200也許400 也許可以選擇你能接受的方案~
讓不同的人 來做共同的事
相信用大家的一點點力量串連
就可以跟著依錚依靜的音樂走一趟奇幻旅程~
依錚依靜首張專輯【心靈感應 】募資計劃正式啟動了!
目前已達半,就剩下最後幾天,一起來施展魔法吧~
有參加或無法參加的朋友,你幫忙轉貼也可以是一種回饋唷~
#因為太喜歡他們兩姊妹了所以推
#而且他們也是同頻率的阿那斯塔人
#一人400合作並預購專輯真超值
#一次五千一萬十萬也不嫌多
#如果有企業贊助談合作更好
【破17萬依錚依靜的報恩回饋演出】
9/1(五) 20:00 海邊的卡夫卡 Kafka by the Sea(低消入場)
9/2(六) 15:30 花疫室咖啡(低消入場)
9/3(日) 16:00 四四南村•好丘•Simple Market
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過40的網紅邱莉莉,也在其Youtube影片中提到,台南市議員邱莉莉質詢要求重新檢討市府與納智捷及格上汽車共同提案的「大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫」。對於市長上任時所提的「旗艦」計畫,邱莉莉也質疑計畫只是畫大餅,旗艦已經變「沉艦」。 邱莉莉表示,大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫總經費四點七四億元,由經濟部工業局補助二點一四億元,其餘由市...
一次五千一萬十萬也不嫌多 在 邱莉莉 Youtube 的最佳解答
台南市議員邱莉莉質詢要求重新檢討市府與納智捷及格上汽車共同提案的「大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫」。對於市長上任時所提的「旗艦」計畫,邱莉莉也質疑計畫只是畫大餅,旗艦已經變「沉艦」。
邱莉莉表示,大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫總經費四點七四億元,由經濟部工業局補助二點一四億元,其餘由市自行負擔一點四二億元。納智捷雖也需負擔一點一八億元,但也同時獲一點零一億的補助款,納智捷根本是「右手出、左手進」。
邱莉莉說,市府負擔五千三百多萬元採購七十五輛電動公務車,由於採「車電分離」方式,一個月一輛公務車電池的租賃費用為一萬,七十五輛一個月就要七十五萬,另市府還要花七千七百萬元為全市設二百零一個電動車充電樁、以及花四百九十萬建置智慧電動車行控中心,她質疑納智捷是拿政府補助款做營利生意。
邱莉莉進一步指出,該計畫未見台南產業配合計畫,也未見邀請在地廠商參與。市府評估兩年內將達到約十五億元的產業效益,她質疑實在有畫大餅之嫌,建議市長深入了解。
邱莉莉另詢問研考會主委王時思何謂「十大旗艦」,王時思沒有完整回答。邱莉莉指出,主管級官員都不知所云,了解也寥寥無幾,恐淪為「空笑話」。
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一次五千一萬十萬也不嫌多 在 邱莉莉 Youtube 的最佳貼文
台南市議員邱莉莉質詢要求重新檢討市府與納智捷及格上汽車共同提案的「大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫」。對於市長上任時所提的「旗艦」計畫,邱莉莉也質疑計畫只是畫大餅,旗艦已經變「沉艦」。
邱莉莉表示,大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫總經費四點七四億元,由經濟部工業局補助二點一四億元,其餘由市自行負擔一點四二億元。納智捷雖也需負擔一點一八億元,但也同時獲一點零一億的補助款,納智捷根本是「右手出、左手進」。
邱莉莉說,市府負擔五千三百多萬元採購七十五輛電動公務車,由於採「車電分離」方式,一個月一輛公務車電池的租賃費用為一萬,七十五輛一個月就要七十五萬,另市府還要花七千七百萬元為全市設二百零一個電動車充電樁、以及花四百九十萬建置智慧電動車行控中心,她質疑納智捷是拿政府補助款做營利生意。
邱莉莉進一步指出,該計畫未見台南產業配合計畫,也未見邀請在地廠商參與。市府評估兩年內將達到約十五億元的產業效益,她質疑實在有畫大餅之嫌,建議市長深入了解。
邱莉莉另詢問研考會主委王時思何謂「十大旗艦」,王時思沒有完整回答。邱莉莉指出,主管級官員都不知所云,了解也寥寥無幾,恐淪為「空笑話」。
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一次五千一萬十萬也不嫌多 在 邱莉莉 Youtube 的最讚貼文
台南市議員邱莉莉質詢要求重新檢討市府與納智捷及格上汽車共同提案的「大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫」。對於市長上任時所提的「旗艦」計畫,邱莉莉也質疑計畫只是畫大餅,旗艦已經變「沉艦」。
邱莉莉表示,大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫總經費四點七四億元,由經濟部工業局補助二點一四億元,其餘由市自行負擔一點四二億元。納智捷雖也需負擔一點一八億元,但也同時獲一點零一億的補助款,納智捷根本是「右手出、左手進」。
邱莉莉說,市府負擔五千三百多萬元採購七十五輛電動公務車,由於採「車電分離」方式,一個月一輛公務車電池的租賃費用為一萬,七十五輛一個月就要七十五萬,另市府還要花七千七百萬元為全市設二百零一個電動車充電樁、以及花四百九十萬建置智慧電動車行控中心,她質疑納智捷是拿政府補助款做營利生意。
邱莉莉進一步指出,該計畫未見台南產業配合計畫,也未見邀請在地廠商參與。市府評估兩年內將達到約十五億元的產業效益,她質疑實在有畫大餅之嫌,建議市長深入了解。
邱莉莉另詢問研考會主委王時思何謂「十大旗艦」,王時思沒有完整回答。邱莉莉指出,主管級官員都不知所云,了解也寥寥無幾,恐淪為「空笑話」。
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