#一群人一起做華爾街日報的主題研究到底有什麼樂趣 #或許不能凡事只看樂趣
上週六結束了第三次的 #雙週華爾街日報導讀，我覺得我有幾個非常感動的點，我想要寫出來跟大家分享。我想要分成三個部分：
一、我的before and after
二、我對華爾街日報導讀讀書會的觀察
三、商業觀察舉例
▌一、我的before and after
這是一個為自己而讀的讀書會，因此我想要從自身出發。
#我的自我成長小觀察
華爾街日報導讀進行了三次了，我發現自己有三個很大的變化。
1. #我變得更好奇而且看新聞很仔細
以前看這些新聞會覺得「這跟我有關係嗎？」，就直接隨便看過了。但其實，只要我們仔細的觀察就會發現：當然跟我有關係阿，只是很近的關係，還是很遠的關係，但是一定是有關係的。因為世界的趨勢總有一天會影響到你，只是你有沒有發現而已。
2. #我不排斥看最原始的資料了
以前，都想看別人整理好的，覺得原始的新聞稿、資料好無聊、好長、不知道重點在哪裡，但是從第一次藉由主題是IPO而第一次看到了IPO公開資料發現根本是寶庫之後，就開始了一系列的驚奇，大家看下面我的舉例就會知道：我竟然從一個日本Yahoo與LINE的合併參透了前公司之前為什麼會受到政府的阻擋。如果你可以懂得更多，你會從「單純直覺」到「理性判斷」，這會幫助你最更多、更複雜的決定。
3. 勇於承認自己真的不會
因為題目太多元化，從IPO到晶圓到電動車到線上支付，我不可能每個都懂，而且最有可能的事情是：我都不懂。但是透過第一點以及第二點，我發現「這其實沒有什麼大不了」，我甚至是會在其他人分享的時候舉手說「這個我不懂，可以多說一點嗎？」，因為你承認你不懂，有人解釋，你就懂了。
我一直相信：真正的強者並非一開始什麼都懂，而是知道自己不懂的地方是什麼，並且加速跟上，在需要的時候懂，那就足夠了。
▌二、我對華爾街日報導讀讀書會的觀察
聚集一群願意努力而且又是各個產業人才的結果是什麼？就是我每一次雙週華爾街日報導讀前壓力都很大（不騙人），為什麼？
1. #所有的人都精心準備
我怎麼知道？因為就11個人阿，大家手上的資料很厚，畫心智圖的人有不同的圖、連結、文字敘述，我可以感受到大家儘管不一定全部都了解，可是是嘗試努力了解（因為每次主題差異非常大），可是就像萬維鋼說的，#通才就是在不同的議題當中都嘗試與這個世界的理解同步。
2. #沒有人遲到早退缺席
週六早上10:00 - 12:30，這時間真的不是在開玩笑的，是真的早阿～～～畢竟是週六，而且，我必須說，我們每次都有一個同學從彰化上來。（因為我們地點義無反顧在北車的小樹屋）你的學習、你的成長是自己掌握的，我們沒有逼迫任何一個人，你需要為你自己而讀。
3. #所有人樂於回饋他人
我非常非常喜歡每次有人分享完，就會有同學舉手說「我想要回饋剛剛的分享者」，真的，我每次都覺得很快樂，說了很多我平常絕對不可能知道的事情、公司、歷史淵源，甚至是暗黑秘辛。每次都忍不住又嚴肅又大笑。
學習是痛苦的嗎？是。
但是，如果你可以找到一群人，#那你會痛苦的快樂著。
#我覺得我找到了。
▌三、商業觀察舉例
如果說華爾街日報導讀還有一個加分的點，就是我們連在自己的小型line群組都可以隨時討論起不同的議題，例如今天的議題就是：
#日本雅虎母公司ZHD與通訊軟體LINE正式合併完成
#成為日本最大的資訊科技公司
我首先注意到的是這段話：
「ZHD的母公司是日本行動電話大廠軟體銀行公司（SB），SB的母公司是軟體銀行集團（SBG），由孫正義擔任董事長兼社長。LINE將成為ZHD的子公司。」（請參閱相關連結①）
這個關係簡直是跟連續劇沒有什麼兩樣，就是一個複雜的關係圖。
這時候有人提出一個疑問：
「這樣台灣LINE會有影響嗎？雖然是隸屬於韓國NAVER。」
欸等等，LINE是韓國的！？
我一查詢才知道，首先LINE真的是韓國NAVER創立的，只是它在日本創立，其因為331大地震，我們又愛又恨的「已讀」功能就是在地震的時候，因為訊號不穩定，已讀至少讓對方知道我看到了。
為什麼叫做「LINE」呢？起因於當時排隊打電話的人潮一直很多，一長條的線「LINE」，於是取名LINE。
LINE在台灣、日本、泰國都是主要的通訊軟體，但在韓國不是XDDD
有了這個基本的概念後，我又看到了一篇報導寫：
「日本雅虎（Yahoo Japan）與 LINE 的聯姻，在台灣也得通過競爭審查這關，公平會於昨（29）日審議這起日韓二大外商集團結合案，考慮兩造現行專精領域差異、未來大數據潛力等因素，判斷不會有害本土市場競爭，全案通過。」（請見相關連結②）
於是我有一個疑問：請問，人家要合併，為什麼我們要審查啊～～～
這時候群組的人找出了一篇說明文章，我看了才知道，原來是因為「公平交易法」。（請參閱相關連結③、詳細資料規則請參閱相關連結⑤）
既然是政府的決定，我找到了一個公開的公平會新聞稿。
我覺得看這類型的分析文，跟我之前看91APP的IPO公開文件一樣有趣，你可以知道人家是怎麼在看這件事情的。（請參相關連結④）
有幾個我看到的重點：
1. 首先參與了這次的結合案總共有三方：SB、NAVER、LINE、日本Yahoo，於是在公平會看的就是當這四方有結合的時候，對台灣的影響為何。（也是整篇新聞稿的重點）
2. 我訝異的是，SBG在台灣是有庶務的，而且還有兩個。分別是Arm Limited之「微處理器及系統之研發與授權」及Brightstar Re, Ltd.之「再保險、智慧型手機回購及換購」，雖然我不是很懂，可是至少知道原來SBG是跟我們有關係的。
3. 因為結合案是LINE與日本Yahoo結合，也就是說，不排除未來日本Yahoo可以藉由LINE銷售，因此，有疑慮可以切入台灣的市場。
在這裡，看到公平會的邏輯是：
（1）若是真的發生，那麼台灣消費者需要負擔較國內網購平臺更高之運費，並忍受更長之運送時間。
（2）台灣的網購平臺多屬綜合性零售商，並非只銷售來自特定區域或特定品類之商品，故即使結合後日本Yahoo以LINE作為入口切入我國電子商務市場，其取代之對象較有可能是日本商品之國內代理商或供應商，而非一般綜合性網購平臺。
（我其實在這一段突然懂了之前淘寶進入台灣的時候，政府查核的思考邏輯是什麼了XDDD 果然商業的世界很複雜，是需要一步一步來理解的。）
除了這個之外，我還自己畫了一張關係圖，結果發現，公平會的新聞稿中早就畫好了一張，而且還標示出股份所有權佔比。（我自己畫的以及公平會提供的我都放在留言）
我想，這是我在商業討論裡覺得有趣的，也是我訓練自己的，未必每一次都可以得到很多的收穫，但是，商業無所不在，每次練習一點點，就是很好的練習。
▌結論
華爾街日報導讀的起源只是我跟 Sandy's Recruitment note去年臨時起意的一個挑戰，起因於Sandy是風傳媒華爾街日報的代言人，而我們又想要讓自己更精進。
於是我們跟自己承諾了雙週六來執行，為了品質，這是一個封閉式討論。
這麼拉哩拉雜的寫出整的過程，是想鼓勵大家，研究商業不是一蹴可幾，但也不是窒礙難行，我們可以從小地方開始，帶著好奇心，歡迎你們也自己組隊來體驗這麼有趣的世界：）
► 相關連結
① 雅虎日本與LINE合併 成日本最大IT企業（新聞來源：中央通訊社）：
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202103010231.aspx
② 日本 Yahoo 合併 LINE 一案，台灣公平會也審查過關！（文章來源：INSIDE）：
https://www.inside.com.tw/article/20519-yahoo-japan-line-merge
③ 日本雅虎與 LINE 結合案，公平會准了（新聞來源：TechNews）：
https://technews.tw/2020/07/29/japan-yahoo-line-ffc/
④ 不禁止有關SoftBank Corporation、Z Holdings Corporation與NAVER Corporation、LINE Corporation結合（新聞來源：公平交易委員會）：
https://www.ftc.gov.tw/internet/main/doc/docDetail.aspx?uid=126&docid=16384
⑤ 是否所有的事業結合都要向公平會申報？（資料來源：公平交易委員會）：https://www.ftc.gov.tw/internet/main/doc/docDetail.aspx?uid=1206&docid=14284
三商電是做什麼的 在 [情報] 三商電拿下機場捷運自動閘門標案3.55億元- 看板MRT 的推薦與評價
精實新聞 2010-09-16 09:56:42 記者 何佩珊 報導
三商電(2427)近期成功標下機場捷運自動閘門和加值機標案，
總標案金額為3.55億元。而因為是採完工百分比認列的方式，
所以預期要等到機場捷運土建完成之後才會有比較顯著的營收認列，
估計時間點可能是落在2012年。
三商電在公共工程領域再有新斬獲，
繼先前拿下台灣鐵路管理行車調度無線電話系統5年維護案、
台電的智慧電表系統等多項標案之後，
這次則是取得了機場捷運自動閘門和加值機標案。
三商電表示，他們近期就會先開始進行相關設備的採購和測試，
不過在機場捷運主體結構完工之前都還無法大量裝機，
所以預期在今（2010）年下半年的貢獻都還不顯著，
後期認列金額才會逐步增加，預期主要營收貢獻時間點應該是落在2012年。
而除了公共工程領域持續有進展，目前三商電在中國的ATM業務也在持續加溫中，
據了解每個月出貨量都呈現穩定成長，
預期今年三商電來自中國市場的營收貢獻應可有優於往年的表現。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.160.47.40
... <看更多>