這樣的班機
你想錯過？
還是硬搭？
難道
賭命是你期待已久的假期？
難道
你不該有更優質的飛安保障？
台灣人
你還要當多久的二等公民？
真的飛安至上嗎?
這趟仁川德里的飛行，去程飛時7:36 ，回程飛時6:18，來回都是三個飛行員派遣，原因很簡單: 飛安，因為韓國民航法規定，二人派遣飛時上限是八小時，但是在接近八小時的飛時，很容易會超過八小時，再加上又是夜間飛行，所以為了安全，就是三個飛行派遣，每個飛行員在中途都可以輪休一小段時間。韓國缺飛行員缺的很兇，但是韓國民航局不會因為航空公司缺飛行員，就任意修改飛時的上限。
我總是會回想起早期在台灣的飛行，在某個時間點，因為航空公司也缺飛行員，所以台灣的民航局就善體"人"意的，全力配合航空公司，把二個飛行員的飛時上限改成十小時，這一改就造成了我這輩子最難忘最痛苦的一次飛行。
台灣民航局和航空公司很巧妙的利用"日間"飛行這個字眼，但是時差停留在台灣的飛行員們，在美國的"日間"起飛時間，很可能是台灣的半夜，也是正常人生理時鐘最想睡覺的時候，再加上十小時的飛時，所以在某一趟:台北 - 成田 - 夏威夷 - 成田 - 台北的飛行，就讓我痛不欲生。
從台北起飛是下午，精神飽滿的飛到了日本，差不多是晚飯時間，隔天也差不多是晚飯時間起飛，飛到了夏威夷，都是兩個飛行員派遣(一個正機長，一個副機長)，到了夏威夷已經算是台灣熬了個夜，過海關要花個一小時，到旅館也要花時間，進旅館就趕緊上床睡覺，這一覺醒來，正好是夏威夷時間的晚上，請注意時差和生理時鐘的問題，正常人的身體都還停留在台灣的時間，所以夏威夷醒來，雖然夏威夷是晚上，但是台灣時間還是中午，這時醒來正好覓食，但是夏威夷已經過了晚飯時間，等到吃完回到旅館，夏威夷已經是接近半夜，而這時身體處在最清醒的時候，明明知道夏威夷的早上要接車去機場執行任務，但是生理時鐘就是讓你睡不著，尤其是你才剛睡了一覺，所以認真的我，就認命的躺在床上煎魚，怎麼樣都睡不著，翻來翻去的好幾個小時，等到到了台灣時間的晚上，才入睡一小時，旅館叫床的電話響起，再一小時就要準備開車前往機場。
這時身體處在熬夜的狀態，到了機場要過海關，檢查各種飛行文件，上飛機準備各種飛行前的準備，等到快起飛時，正好是台灣時間約清晨四點，對於一個只睡了一小時的正常人類，我只能靠黑咖啡和泰國買的超涼薄荷油來提神，但是起飛之後才是最煎熬的時候。
一路向西飛行，其實就是正對著太陽飛行，規定不能拿任何東西遮陽，所以就一路頂著太陽，這時睡意不斷的上來，吃東西喝咖啡薄荷油不停的交錯使用，一路上要躲雷雨，注意油量的變化............終於我不小心打了個瞌睡，在突然驚醒的那一剎那，我嚇出了一身冷汗，因為我真的不知自已睡了多久，其實只是不到一分鐘，但是駕駛艙後面的空服員和乘客，一條條的人命，如果我進入了雷雨區，輕則空服員和乘客因亂流而摔傷，重則飛機受損故障........但是在我嚇醒之後，我的身體還是在極度的疲倦而且缺乏睡眠的狀態，接下來我終於明白，為什麼在拷打招問情報員時，有一招就是不讓情報員睡覺，肉體的折磨是可以經由訓練而忍受痛苦，但是生理時鐘是人類數萬年來進化而來的，再怎麼樣的訓練都無法讓人在短時間來克服。
進入日本空域後變的更忙碌，滿天都是飛機，這時神智已經有點模糊的我，只能勉強的聽到航管的指示，我的意志只想趕緊落地休息，我的身體叫我休息，但是我卻在用時速超過每小時500公里的速度下降，我不能踩剎車停在路邊休息，唯一支持我的，只有我身體自然分沁的腎上腺素，如果這時飛機發生故障，我不知道我的身體狀況會不會叫我放棄救生的意志，因為我實在太疲憊。
很慶幸的是，那一天成田的飛機雖然很多，但是天氣狀況不錯，飛機也正常，所以我硬撐到落地，滑行到停機坪，下完乘客，過海關，等到進了旅館房間，卻可能因為我的腎上腺素分沁過多，反而躺在床上睡不著。
很多飛行員都有睡眠的問題，尤其是飛長程客機的飛行員，因為有時差的關係，而飛行員的壽命比一般人短，原因就在於過多的壓力和時差的問題，有些人就要靠吃喝來解放自已的壓力，特別是休息時間過短，身體無法恢復到正常狀態下，就要執行下一個飛行任務，身體負荷過大，壓力過大，休息時間就成了最重要的關鍵，飛安的把關，就只能靠民航局和航空公司的良心。我心知肚明的知道，如果我這趟飛行出了事，而我的報告寫我是因為過於疲憊，這時航空公司會告訴我，一切合法，而民航局也會告訴我，一切合法，最後倒楣的還是我。
中東的航空公司，飛行員可以合法的在駕駛艙睡覺，但是台灣沒有。
韓國的航空公司，韓國民航局把關之下，飛行員有嚴格的飛時和休時，但是台灣沒有。
當我在台灣飛行時，頭髮變白要靠染髮劑，睡眠出現障礙，我必須特定訂作了很高級的床墊，兩眼總是像熊貓一樣。但是到了韓國飛行之後，熊貓眼沒了，頭一沾到枕頭就可入睡，本來的白頭髮就這麼的消失，幾年都沒用過染髮劑，我就是個壓力釋放下活生生的例子。
想當初民航局將兩個飛行員的飛時上限改成十小時後，航空公司很開心的把台北新加坡航線改成兩個飛行員和一組空服員打來回班 (台北新加坡來回的飛時都接近四個半小時，台北飛行前準備二小時，新加坡地停一小時，總工時超過12小時)，為什麼在大園空難後，馬上就改成台北飛到新加坡要住一天，而不是理直氣壯的還是維持打來回的班?
民航局是飛安把關的重要執法者? 當長榮的飛機，因為在那個很爛的桃園機場滑行道滑行時，被破碎的滑行道異物把直尾翅打爛後，民航局竟然還說:這不影響飛安，我也只能笑笑的看著新聞，然後笑笑的說，還好這架飛機不是在起飛時被打爛直尾翅，難道飛安是指機毀人亡，才是飛安的問題嗎?
把關飛安的，終究還是落在飛行員身上，在不合理但是合於那個把飛行員壓榨到極至的法上，飛行員只能賣命去維持飛安，所以當新聞上說，台灣民航修定的飛行員工時休時的法，是高於國際標準時，我還是一樣的只能笑笑的看著，當然我還沒告訴台灣的飛行員，在韓國只要飛行超過八小時，飛行加給是每超過一分鐘，每位飛行員就要增加30%，我也沒說，在韓國只要夜間飛行(韓國時間的晚上十點到早上六點，不是起飛的當地時間)，飛行加給依法要增加50%。錢不重要，拿命還換不到錢，那不是很可悲嗎?
當看到今天的新聞，我笑不出來了，沒有人記取教訓，飛安只是一種口號，一種拿來當作宣傳的工具，一種在媒體上騙取社會大眾的廣告手段，至於是不是真的有飛安，who cares?
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三期腎貓壽命 在 [心得/抒發] 貓咪腎衰到離世- 看板cat 的推薦與評價
文長瑣碎慎入
時間軸
2020.4 血檢腎衰第三期 CREA 3.3 BUN 53
2020.8 血檢腎衰末期 CREA 5.8 BUN 69
2020.10 CREA 10.8 BUN 130
2020.10.22 離世
發文只是想要紀錄自己的心路歷程
從最一開始發現不對勁是四月時發現貓咪後腿無力跳不上床
帶去看醫生時因為不確定病因
醫生捏了腳掌後 暫時排除血栓可能性
先拿了一些消炎藥 看是不是神經或者關節問題
之後因為吃藥沒有明顯好轉還是帶去血檢
確診第三期腎衰
醫生有建議吃處方乾飼料 買了保腎新
並且告知之後可能需要打皮下 但現在還不用
查詢資料之後腎衰的確會有後腿無力的狀況發生
確定了這個症狀的原因
從這時開始準備各種主食罐頭開始轉食
但是我家貓咪原本就挑食 體重長年不到3.5kg
而且幾年來吃的都是法米那（還挑口味）
轉食真的很困難
中間也因為同住家人不忍心時常偷偷餵食乾飼料而起衝突
期間做功課陸續購入了
魚油、Ｂ群作為日常保健
還有森乳以及皇家icu作為他食慾不振時基本營養補充
之後到八月期間貓咪大致上看起來精神都可以
非常偶爾又會感覺後腿無力 但一兩天又正常了
唯獨食慾一直不是太好
但因為他原本就這樣 挑食習慣了
已經盡量換各種罐頭試口味 都是時好時壞
除了靠醫生給的食慾促進之外也是別無他法
八月底時終於決定再來面對一次
驗出來狀況卻真的不好
但是貓咪其實精神還是滿正常的
能走能跳也會找人撒嬌
除了食慾比原本又更下降一些
醫生推薦了腎比達 說幫助會大一些
然後要不要打皮下還是看我個人選擇 不急
也是本人在皮下的功課實在做得不足
以為貓咪每天打這個會很難過很有壓力
想說醫生說還不一定要 就先沒關係
到十月初終於做好心理建設
開始每週帶他打兩次皮下（醫生建議頻率）
結果十月中時家人晚上回家發現貓咪狀況不對緊急送醫
當時指數已經破表 只能緊急住院安置
之後住院五天其實每天都有好轉
都能自己起身排便或者稍微走走
唯獨不會自己進食 靠醫生餵食icu
但是一直有腹瀉的問題
直到22當天上午突然聽說他不行了
明明前一天還看他把尿布墊推成一團上廁所
趕去看時他已經只能趴在那 懨懨一息
醫生說唯一辦法就是洗腎
但也是治標不治本 要一直洗下去
家人說看我決定
我自問不想讓他這樣活著
就像我最一開始的心理障礙
因為不願讓他時常跑醫院打針而沒有打皮下
之後我選擇把貓咪帶回家
離開時詢問醫生貓是否會痛苦
醫生說應該不會 頂多昏沈 因而不用給予嗎啡等藥物
回家後我坐在地板上陪了他超過六個小時
直到家人外出晚餐回來進門時
貓咪突然吐了後 就走了
之後打電話跟葬儀社約了明早過來接（淺水灣寵物天堂）
但我們會陪同過去 走完最後一段路
隔天送他去火化 裝罐 入塔 算是完成了一切
直到半個多月後
我依然不斷思考自己哪裡沒做好
才發現很多人的貓都是確診後就開始打皮下
第三期就該開始打的 不然會惡化很快
不能說全怪醫生沒有明白告知我打皮下的必要性
但我怨恨自己當時沒有做好這個功課
我的貓咪確診半年就離開我
無數次思考如果四月就開始打皮下
他是不是還在
也或許醫生不直接打皮下是有他的理由嗎
—
這是我養過的唯一一隻動物
這段時間以來也看了很多的寵物生病或者離世文章
強迫自己去了解跟接受生命的無常
或者只是試圖從中得到一點安慰
知道很多時候原本都是猝不及防的
其實我真的很幸運 我的貓很乖
確診之後有整整半年 讓我有機會多花時間心力在他身上
送急救也有穩定下來 過了五天才走
我中間有無數無數次機會
能夠預習他不在 練習跟他道別
甚至他也是到當天白天才開始狀況急轉直下
我那幾天最怕就是他半夜在醫院走了
沒有人在他身邊
最後至少能讓我陪他到最後一分鐘
領養他時已經四歲了 養了他七年
他真的一直都是非常乖的貓咪
只有最剛開始因為幫他點耳朵的藥 抓過我一次
從此我再也沒有因他受過傷
雖然有時會亂上廁所 但從來不在我房間
誰摸誰抱都可以
連醫生跟美容師都誇獎
一點都不像人家說的金吉掰
一路好走 我很愛你
如果還有下輩子請再來找我
—
這段時間從板上得到許多資訊與幫助
希望這篇文章也能回饋些許
有問題也可以寄信問我 我知道的都願意分享
也因板上分享文去訂了寵物琉璃
但是我不捨得取走貓咪的骨灰或者牙齒
我是用最後那段日子梳下的毛作為素材
如果有人有興趣
等我收到成品會再來分享
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.38.203 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/cat/M.1605525112.A.C13.html
希望你家貓咪長壽～
因為從貓咪確診開始 醫生確實偶爾會透露說不要太強求的意思
當時也有想過是不是會因此醫生給予治療不夠積極
但也還是感謝他做的一切
※ 編輯: micheyuan (36.228.154.213 臺灣), 11/18/2020 00:23:05
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