電動車的優點很多,但缺點就是充電慢了點,開起來也少了像引擎那種有三缸,五缸,六缸,大排量八缸,NA,渦輪等等的差異個性,但電動車跟燃油車比的東西不一樣,使用的情境不一樣,駕駛模式也不一樣,用車習慣更是不一樣,所以沒有絕對好壞,就看你可不可以接受....未來我相信充電也不會是太大的問題,到處都會有充電車位,充電站,而銷量也只會越來越高。
電動車也會逐漸改變你我的生活跟移動模式,透過聯網未來在車上能做的事也會更多,也不再單純只是交通工具....從事跟汽車相關週邊產業的各位,真的要開始布局,卡位與轉型了....不然可能會被淹沒在未來的10年電動車潮流中....
離題了,話說Jaguar I-Pace 還不錯開,續航力WLTP有470km,馬力400匹,內裝質感很出色...配備也很讚...有空去試駕看看!
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三缸引擎缺點 在 OpenCar Facebook 的最佳解答
Honda 經典車款系列- Beat😍😍
「Beat 仔」於1991年誕生,對Honda嚟講係一部別具意義嘅車,除咗因為佢係Honda 第一部尾轆、雙座位、中置引擎、開篷車之外,仲係本田創辦人本田宗一郎生前最後一部親自批准生產嘅車型。
Beat 仔採用656c.c. 水冷直三缸引擎,最大馬力喺8100轉有64匹、峰值扭力有91Nm,雖然馬力唔大,但憑住只有760KG 嘅車身重量可以彌補呢個缺點。Beat 仔由1991年到1996年為止,期間總共大約生產過33,600 部,後繼車款要車迷等足19年,2015年公佈嘅S660。
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三缸引擎缺點 在 老車事務所 Facebook 的最佳貼文
JUNO 是希臘神話裡的女神 ,也是本田第一部速克達,同時也是本田失敗的作品,
1954年推出K型,空冷單缸,四衝程190cc,時尚、絕美而奢華,
但它FRP纖維塑料車身意外的過重,車重達到170kg ,馬力只有 6.5ps ,因動力不足,車子顯得笨拙,導致引擎容易過熱,
6個月後,本田緊急推出 KA型,引擎加大到220cc,車重減至 160kg ,但消費者並不買單,
到1955年勉強再推KB、KC,但已無力回天,性能不佳,加上昂貴的車價,完全不是三菱銀鴿的對手,
短短一年半的產期,JUNO 一共只生產了5980台。
負評如潮,公司財務不穩,驚濤駭浪中,本田宗一朗發表了著名的《曼島TT出場宣言》。
JUNO 的 FRP 製造經驗促成了1958年 C100 Super Cub 塑料部件的誕生。
#它的缺點現在看起來真是微不足道
#這件失敗之作日後成為收藏家眼中的夢幻逸品
#圖片來自網路
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