三菱-Colt Plus,聽聽網友的意見吧~
——8891網友評價
http://8891.com.tw/xs
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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![影片讀取中](/images/youtube.png)
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三菱colt plus評價 在 [心得] 吐槽車評 三菱Colt Plus試駕影片- 看板car 的推薦與評價
其實我想寫這篇文章已經有一小段時間了,主要的原因是,我前一陣子拿到了一台我學長
的2013年改款後的三菱Colt Plus,就是引擎從1.6變成1.5,變速箱從6速CVT變成7速CVT的
那款,屬於改款後的車型
但這款車我在開的時候,其實有很不理想的駕駛體驗跟使用體驗,主要是因為我覺得這款
車的引擎跟變速箱搭配狀況很差,差到我覺得20年前的美規Corolla還比這款車好開;更別
提我對於車內的內裝規劃、設計感都感受不佳,很多細部的規畫都相對粗糙、不理想,以
至於我對這款車是滿滿的壞印象,死都不會買
有鑑於此,所以我很好奇的回過頭翻了一下當年網路車評試駕、開箱這款車的影片,我想
看一下他們當年怎麼評價這款車的使用跟狀況,跟我這種一般人自己去實際使用的體驗會
有甚麼差異
以行車OO趣來說,他們對這款車拍了兩支影片,一支是2014年上傳的,Louisa試駕的基本
款,一支是怡塵上傳的,2015年X-Sport版改款的影片
https://www.youtube.com/watch?v=mREdCAWay8U
https://www.youtube.com/watch?v=jwS_YaPCEI0
兩支影片中基本車型的底子,跟我拿到的車款是一樣的,附圖為證
我先簡單整理一下第一支Louisa試駕的影片的要點,方便閱讀
0:52左右開始外觀介紹
3:00左右開始內裝跟機能介紹
6:40左右開始試駕
有些外觀的評價部份涉及個人主觀美學視角,我就不多做討論,主要是針對一些內裝設計
跟駕駛上的評價,我想比對一下他們到底講出來的東西跟我這個一般人看到、感受到的到
底一樣還是不一樣
更簡單來說,我想知道他們到底講了幾分真話,還是更大時間在隱惡揚善?
3:30,車內內裝的塑膠感有點重 (O)
事實。我也這麼認為,Colt的內裝幾乎全都是灰色硬質塑膠,沒有甚麼質感可言
3:40,車內介面簡單直接 (O)
大致可以理解,但不完全同意。我同意的原因是因為這車沒甚麼東西可以複雜,功能很少
,不同意的部份是Colt的旋鈕式恆溫空調其實有點違背我的直覺,它向右轉是調大風量,
但向左轉反而才是變成Auto恆溫模式,也就是說,我上車要打開恆溫冷氣的話,是要向左
轉旋鈕,這跟我操作過的車款全都不一樣
4:50,車內有很多的置物空間 (X)
僅少部份同意,因為這段是標準隱惡揚善的評論。Colt的置物空間很多,但多數設計得非
常糟糕,像是飲料杯架根本不好放、不好拿,置物格也是,影片中帶到駕駛座方向盤下方
有個又長又扁的置物空間,我暫時沒有想到甚麼東西適合放那裏;唯一例外的部份,大概
就是副駕駛座下面那個置物空間的安排,看起來還行
而她跟我當時開到的車是一樣的,卻完全沒提到那又黑又粗的大棒...煞車拉把,整個佔掉
了中間的置物空間,導致了很糟糕的美感跟極低的空間利用率,是不及格的設計,但影片
中隻字未提,也沒有評價,只用有很多置物空間一句話籠統帶過
我之前有寫過一篇分享文,討論Colt的內裝機能設計,一個詞
「母湯」
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1581857601.A.C61.html
5:20,座椅包覆性不錯,有一點點運動感 (...)
我是覺得這如果可以稱為不錯的話,我有點想不出來好應該是甚麼樣子,因為座椅兩側的
蝶翼實際上並不突出,皮面也偏滑,我坐進去實際上覺得滑動感還滿明顯的...還是我其實
該慶幸說是由於我太瘦,所以才會在裡面滑溜的關係嗎?
6:15,後座座椅的腿部支撐性不是很夠 (O)
事實。我坐也覺得有點短
6:55,試駕
好聽的部份算是事實,但隱惡揚善的問題很大,因為這款車我自己開起來有幾個問題
1.引擎拉轉聲非常粗糙、很吵,中段加速真的很慢
2.變速箱跟引擎的銜接感很差。這款Colt開起來,我覺得我自己像是不會控制油門一樣,
它的動力銜接很不靈敏,所以我油門按正常輕踩下去的瞬間會有種車子沒在動的感覺,
沒有反應,但按一般CVT或是自排車來說,這個出力其實都應該要接合然後移動了,但是
Colt不會
當踩的力道加深一點,車子會陡然轉速拉高衝出去,造成我跟乘客都很不舒服
這顆變速箱D檔不太會蠕行,講白話一點就是D檔沒踩油門時車不太會動,但配上油門輕
踩卻會沒反應,踩深了車會噴出去的狀況來說,這是很糟糕的配置;而且我後來開這台
車去過百貨公司,在地下停車場的坡道上停過車後,我完全可以理解我對這款車的恐懼
因為我真的體會到那種,我在坡道上會下滑的感覺,而我確定我胎壓很夠
坦白說,我開我家那台1999年的破爛Nissan Sentra,那顆1.6引擎搭配四檔自排變速箱
我都還覺得比較好開一點,甚至有信心很多
其他影片中提到的,例如這款車輕巧、靈敏、市區好駕馭、過彎或迴轉半徑小之類的,基
本上我都同意,畢竟Colt就是這樣的定位;後面就都在講安全配備不太夠blabla之類的,
沒有對這款車的駕駛感受、引擎變速箱等狀況多做評述
另外一部影片是廖怡塵拍的,是X-Sport改款架構的Colt Plus
內裝部份,他提到了一些塑料件的收邊不佳問題(5:32),這我並沒有碰到類似的狀況,無
從評價;他對於內裝設計跟置物空間的介紹跟前一支影片的Louisa一樣,對於設計不好的
地方完全沒有講,就是帶過說有這東西,但一樣對唯一設計好的地方(副駕座椅下的置物空
間)大書特書
駕駛部份,他提到這台車的視野很好(10:35),我同意
11:00,他提到油門踩踏起來非常輕快、靈活
單就油門踩踏的感受我同意,但配上那顆變速箱就完全是另一回事,不過他完全沒提到
13:30,提到這台車在高速的動態表現,他認為穩定性可以接受,但風切聲大,隔音差
我覺得穩定性可以接受的話,那好像也沒有太多不能接受的車款;風切聲大倒是事實,這
我沒有疑問,Colt的隔音我覺得整體而言很差,他講的是事實,我停紅燈時如果旁邊有大
卡車,我都覺得自己是身歷其境的立體環繞音效
13:57,他說山路的彎道表現還不錯,底盤Q
他沒有細講,但我覺得Colt車身太高、輪胎太高,過彎時的車身傾斜動態很詭異,扭來扭
去,很難讓駕駛人有稍微激烈一點操作的信心,而且配上拉轉聲聽起來跟哀嚎一樣的引擎
聲,這我是踩不太下去
後面都在噴安全配備的部份,這不多講
簡單總結的話,就這樣看下來,我會說這兩部影片都是很淺白,任何人都可以看得懂,但
對於關鍵問題避而不談的試駕影片;相對於Louisa的影片來說,怡塵的影片長很多,但其
實沒多甚麼較深入的細節...但是多了比較多奇怪的笑話跟他的個人閒聊
對於汽車觀察比較不細緻,或是比較不懂車的人來說,可能看了會覺得這車還不錯,但現
在的我就...呵呵...
以前看的時候,會覺得哇,他們針對車子講了好像很多東西,還批評了很多安全配備不足
的問題啊之類的,但我自己開車一段時間,也花了一點心思去研究之後,會覺得很多屬於
這款車真正的問題的部份卻完全沒有被提出來過。以至於在試駕影片中車子看起來很好,
但實際上我卻覺得很多東西都有問題,仔細看是真的有很多可以吐槽的地方,我不太相信
他們專業的車評會開不出來、分析不出來,所以我想也只能說...很多東西有業務壓力,不
該講的、不需要講的就不能講,不然以後就沒車試了
不過我沒有這個困擾,所以可以講 XD
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長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣¥◢◢
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